CN211954676U - 自行车刹车测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种自行车刹车测试装置，包括：底座；支架，其包括一对支撑杆、横杆、一对第一支撑板、第二支撑板，所述支撑杆上滑动套设有套筒；滚动机构，其包括滚筒、第一定滑轮、第一绳索、多个第一重量块；一对夹持杆，夹持杆的另一端面上开设有上下贯通的夹持口，自行车车轮与所述滚筒面接触；多个垫块，依次叠加套设于所述支撑杆上；刹车施力机构，其包括第二定滑轮、第二绳索、第二托盘、多个第二重量块，所述第二绳索另一端固定于自行车的施力把手上，所述第二托盘上放置所述第二重量块。本实用新型具有结构简单，测试不同大小的刹车力对刹车性能的影响的有益效果。

Description

自行车刹车测试装置

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种自行车刹车测试装置。

背景技术

自行车刹车性能对自行车行车安全非常重要，目前通过采用传感器经信号放大电路放大后，显示自行车刹车力大小，虽然快捷，但精度不够，而且对刹车装置施加的力度不同，刹车性能也不同。而目前自行车刹车检测装置很少有检测二者之间的相互影响的装置。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种自行车刹车测试装置，结构简单，可以测试不同大小的刹车力对刹车性能的影响。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种自行车刹车测试装置，包括：

底座；

支架，其包括竖直相对固定于所述底座上的一对支撑杆、两端固定于一对支撑杆上的横杆、竖直相对固定于所述底座上且位于所述横杆两侧的一对第一支撑板、竖直固定于所述底座上且位于所述第一支撑板与所述支撑杆之间的第二支撑板，所述支撑杆上滑动套设有套筒；

滚动机构，其包括转动固定于一对第一支撑板上的滚筒、中心轴固定于所述第二支撑板上的第一定滑轮、一端缠绕于所述滚筒一侧的第一绳索、多个第一重量块，所述第一绳索另一端绕设于所述第一定滑轮上，所述第一绳索另一端上设有第一托盘，所述第一托盘上放置所述第一重量块，所述滚筒与所述第一定滑轮的转动轴相互平行；

一对夹持杆，一对夹持杆两端分别固定于两个套筒上，所述夹持杆的另一端面上开设有上下贯通的夹持口，所述夹持口的宽度大于自行车车梁直径，所述夹持杆的另一端上穿设有多个定位杆，所述定位杆穿过所述夹持口与所述夹持口底部形成一个夹持空腔，以夹持自行车车梁，所述定位杆两端设有紧固螺母，自行车车轮与所述滚筒面接触；

多个垫块，所述垫块呈具有一缺口的环状，多个垫块依次叠加套设于所述支撑杆上，且位于最上方的垫块的顶面抵接于所述套筒下端面上，所述缺口的宽度大于所述支撑杆的直径，且小于所述套筒的外径；

刹车施力机构，其包括固定于所述横杆上的第二定滑轮、绕设于所述第二定滑轮上的第二绳索、固定于所述第二绳索一端的第二托盘、多个第二重量块，所述第二绳索另一端固定于自行车的施力把手上，所述第二托盘上放置所述第二重量块。

优选的是，所述支撑杆底部设有固定块，所述固定块与所述底座通过螺栓和螺母固定。

优选的是，所述横杆上间隔设有多个挂钩，所述第二定滑轮挂设于其中一个挂钩上。

优选的是，所述滚筒一侧周向设有环形的沟槽，所述第一绳索缠绕于所述沟槽内。

优选的是，多个垫块的厚度不同，其中，所述垫块最小的厚度为5mm。

优选的是，所述第一托盘和所述第二托盘呈底部封闭圆筒形。

优选的是，所述夹持口的侧壁上和所述滚筒外表面上均敷设有橡胶层。

优选的是，相邻两个定位杆位于所述夹持空腔且相向的部分的侧壁上开设有弧面形的凹槽。

本实用新型至少包括以下有益效果：

第一、通过调整第二重量块的重量，可以调整并检测施加的刹车力的大小，然后检测出对应的刹车性能，结构简单，操作方便。

第二、通过多个垫块的叠加或减少叠加可以调节自行车的高度，从而适应不同大小尺寸的自行车，使自行车的车轮能够与滚筒面接触，为刹车性能的测试做好准备。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型其中一个技术方案的所述测试装置的侧面结构示意图；

图2为本实用新型其中一个技术方案的所述滚筒的细节图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～2所示，本实用新型提供一种自行车刹车测试装置，包括：

底座1，用于稳定整个自行车刹车测试装置；

支架，其包括竖直相对固定于所述底座1上的一对支撑杆11、两端固定于一对支撑杆 11上的横杆12、竖直相对固定于所述底座1上且位于所述横杆12两侧的一对第一支撑板13、竖直固定于所述底座1上且位于所述第一支撑板13与所述支撑杆11之间的第二支撑板14，所述支撑杆11上滑动套设有套筒15；用于支撑固定待测自行车。

滚动机构，其包括转动固定于一对第一支撑板13上的滚筒21、中心轴固定于所述第二支撑板14上的第一定滑轮22、一端缠绕于所述滚筒21一侧的第一绳索23、多个第一重量块，所述第一绳索23另一端绕设于所述第一定滑轮22上，所述第一绳索23另一端上设有第一托盘24，所述第一托盘24上放置所述第一重量块，所述滚筒21与所述第一定滑轮22的转动轴相互平行；滚筒21的转轴固定于轴承内圈，轴承外圈固定于第一支撑板13上，以实现滚筒21与第一支撑板13的转动固定，第一定滑轮22的中心轴可以通过联轴器或者能与中心轴实现过盈配合的固定筒固定，然后将联轴器或固定筒固定在第二支撑板14侧壁上，当在第一托盘24上放置足够重量的第一重量块后，可以拉动第一绳索 23转动，从而带动滚筒21转动。

一对夹持杆3，一对夹持杆3两端分别固定于两个套筒15上，所述夹持杆3的另一端面上开设有上下贯通的夹持口，所述夹持口的宽度大于自行车车梁直径，所述夹持杆3 的另一端上穿设有多个定位杆，所述定位杆穿过所述夹持口与所述夹持口底部形成一个夹持空腔，以夹持自行车车梁，所述定位杆两端设有紧固螺母，自行车车轮与所述滚筒21 面接触；靠近车头和靠近车尾的自行车车梁分别卡入两个夹持口内，通过多个定位杆限定出的夹持空腔固定自行车在一适当的高度。

多个垫块4，所述垫块4呈具有一缺口的环状，多个垫块4依次叠加套设于所述支撑杆11上，且位于最上方的垫块4的顶面抵接于所述套筒15下端面上，所述缺口的宽度大于所述支撑杆11的直径，且小于所述套筒15的外径；

刹车施力机构，其包括固定于所述横杆12上的第二定滑轮51、绕设于所述第二定滑轮51上的第二绳索52、固定于所述第二绳索52一端的第二托盘53、多个第二重量块，所述第二绳索52另一端固定于自行车的施力把手上，所述第二托盘53上放置所述第二重量块。可以测试不同大小的刹车力对刹车性能的影响。

在上述技术方案中，首先在支撑杆11上叠加垫入多个垫块4，使套筒15升高到一合适的高度，采用夹持杆3将自行车固定在空中，然后调节多个垫块4形成的高度，使自行车车轮与滚筒21面接触，然后将第二绳索52固定在自行车刹车的施力把手上，并在第二托盘53上放置适当的第二重量块，此时滚筒21未转动，再将第一重量块从轻到重放置到第一托盘24上，当滚筒21转动时，则此时第一托盘24内的第一重量块的总重量即为该刹车力量对应的刹车性能。整个过程完全不需要任何电子产品参加，纯属于机械结构，测量准确，使用寿命长，节能环保。

在另一种技术方案中，所述支撑杆11底部设有固定块6，所述固定块6与所述底座1通过螺栓和螺母固定。降低重心，增强支撑杆11的稳固性。

在另一种技术方案中，所述横杆12上间隔设有多个挂钩7，所述第二定滑轮51挂设于其中一个挂钩7上。可以调整第二绳索52与自行车刹车的施力把手形成的施力角度，使施力角度尽量竖直，减小误差。

在另一种技术方案中，所述滚筒21一侧周向设有环形的沟槽，所述第一绳索23缠绕于所述沟槽内。使第一绳索23缠绕尽量位于同一竖直面上，保证受力方向的一致性，提高精准性。

在另一种技术方案中，多个垫块4的厚度不同，其中，所述垫块4最小的厚度为5mm。起到微调自行车高度作用，提高检测精度。

在另一种技术方案中，所述第一托盘24和所述第二托盘53呈底部封闭圆筒形。避免第一重量块和第二重量块从托盘内漏出。

在另一种技术方案中，所述夹持口的侧壁上和所述滚筒21外表面上均敷设有橡胶层。增强夹持稳定性，同时也可以减少夹持口损伤自行车车梁表面。

在另一种技术方案中，相邻两个定位杆位于所述夹持空腔且相向的部分的侧壁上开设有弧面形的凹槽。当夹持自行车车梁时，可以增大接触面积，有利于夹紧。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (8)

1.自行车刹车测试装置，其特征在于，包括：

底座；

支架，其包括竖直相对固定于所述底座上的一对支撑杆、两端固定于一对支撑杆上的横杆、竖直相对固定于所述底座上且位于所述横杆两侧的一对第一支撑板、竖直固定于所述底座上且位于所述第一支撑板与所述支撑杆之间的第二支撑板，所述支撑杆上滑动套设有套筒；

滚动机构，其包括转动固定于一对第一支撑板上的滚筒、中心轴固定于所述第二支撑板上的第一定滑轮、一端缠绕于所述滚筒一侧的第一绳索、多个第一重量块，所述第一绳索另一端绕设于所述第一定滑轮上，所述第一绳索另一端上设有第一托盘，所述第一托盘上放置所述第一重量块，所述滚筒与所述第一定滑轮的转动轴相互平行；

一对夹持杆，一对夹持杆两端分别固定于两个套筒上，所述夹持杆的另一端面上开设有上下贯通的夹持口，所述夹持口的宽度大于自行车车梁直径，所述夹持杆的另一端上穿设有多个定位杆，所述定位杆穿过所述夹持口与所述夹持口底部形成一个夹持空腔，以夹持自行车车梁，所述定位杆两端设有紧固螺母，自行车车轮与所述滚筒面接触；

多个垫块，所述垫块呈具有一缺口的环状，多个垫块依次叠加套设于所述支撑杆上，且位于最上方的垫块的顶面抵接于所述套筒下端面上，所述缺口的宽度大于所述支撑杆的直径，且小于所述套筒的外径；

刹车施力机构，其包括固定于所述横杆上的第二定滑轮、绕设于所述第二定滑轮上的第二绳索、固定于所述第二绳索一端的第二托盘、多个第二重量块，所述第二绳索另一端固定于自行车的施力把手上，所述第二托盘上放置所述第二重量块。

2.如权利要求1所述的自行车刹车测试装置，其特征在于，所述支撑杆底部设有固定块，所述固定块与所述底座通过螺栓和螺母固定。

3.如权利要求1所述的自行车刹车测试装置，其特征在于，所述横杆上间隔设有多个挂钩，所述第二定滑轮挂设于其中一个挂钩上。

4.如权利要求1所述的自行车刹车测试装置，其特征在于，所述滚筒一侧周向设有环形的沟槽，所述第一绳索缠绕于所述沟槽内。

5.如权利要求1所述的自行车刹车测试装置，其特征在于，多个垫块的厚度不同，其中，所述垫块最小的厚度为5mm。

6.如权利要求1所述的自行车刹车测试装置，其特征在于，所述第一托盘和所述第二托盘呈底部封闭圆筒形。

7.如权利要求1所述的自行车刹车测试装置，其特征在于，所述夹持口的侧壁上和所述滚筒外表面上均敷设有橡胶层。

8.如权利要求1所述的自行车刹车测试装置，其特征在于，相邻两个定位杆位于所述夹持空腔且相向的部分的侧壁上开设有弧面形的凹槽。

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