CN211951237U - 一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节，所述定位柱的外表面固定连接有L型环板，所述L型环板的内表面滑动连接有环块，所述定位柱的外表面固定连接有与环块的侧面滑动连接的凸环，所述环块的外表面开设有第一回流槽，所述环块的内表面开设有第二回流槽，所述环块的内部开设有中储腔，本实用新型涉及万向节技术领域。该带自锁式密封结构的汽车十字万向节，润滑油通过第二回流槽时，大部分进入中储腔内暂储，转动时，在重力作用下会通过第二回流槽回流，少部分通过第一回流槽进入L型环板和环块之间，对L型环板和环块之间起到润滑作用，保障润滑油不会漏出，解决了常见的密封装置的密封效果不佳的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及万向节技术领域，具体为一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节。
背景技术
万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间，而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
十字万向节在使用时，为了减小内部摩擦，需要在内部注入一定量润滑油，为了防止润滑油漏出，保障润滑作用，需要增添密封装置，但是常见的密封装置难以保障密封的有效性，使用效果不佳。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节，解决了常见的密封装置的密封效果不佳的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节，包括中心体、转筒和C型块，所述中心体的外表面通过转筒与C型块的侧面活动连接，所述中心体的侧面固定连接有定位柱，所述定位柱的外表面通过轴承与转筒的内表面转动连接，所述定位柱的外表面固定连接有L型环板，所述L型环板的内表面滑动连接有环块，所述定位柱的外表面固定连接有与环块的侧面滑动连接的凸环，所述环块的外表面开设有第一回流槽，所述环块的内表面开设有第二回流槽，所述环块的内部开设有中储腔，且中储腔的内腔分别与第一回流槽的内腔和第二回流槽的内腔连通。
优选的，所述环块的顶部的左侧开设有与第一回流槽的内腔连通的引流槽，所述环块的内表面开设有与中储腔的内腔连通的侧孔。
优选的，所述转筒的内腔固定连接有固定环板，且固定环板的侧面与环块的侧面固定连接。
优选的，所述中心体的侧面开设有进油槽，所述进油槽的内表面螺纹连接有密封柱。
优选的，所述中心体的内部开设有中转腔，且中转腔的内腔与进油槽的内腔连通。
优选的，所述定位柱的内腔开设有第一连通槽，所述中心体的内腔开设有与中转腔的内腔连通的第二连通槽，且第二连通槽的内腔与第一连通槽的内腔连通。
优选的，所述C型块的侧面开设有与转筒的外表面固定连接的定位孔，所述C型块的一侧固定连接有连接轴。
有益效果
本实用新型提供了一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节。与现有的技术相比具备以下有益效果：
1、该带自锁式密封结构的汽车十字万向节，通过在定位柱的外表面固定连接有L型环板，L型环板的内表面滑动连接有环块，定位柱的外表面固定连接有与环块的侧面滑动连接的凸环，环块的外表面开设有第一回流槽，环块的内表面开设有第二回流槽，环块的内部开设有中储腔，且中储腔的内腔分别与第一回流槽的内腔和第二回流槽的内腔连通，润滑油通过第二回流槽时，大部分进入中储腔内暂储，转动时，在重力作用下会通过第二回流槽回流，少部分通过第一回流槽进入L型环板和环块之间，对L型环板和环块之间起到润滑作用，保障润滑油不会漏出，解决了常见的密封装置的密封效果不佳的问题。
2、该带自锁式密封结构的汽车十字万向节，通过在环块的顶部的左侧开设有与第一回流槽的内腔连通的引流槽，环块的内表面开设有与中储腔的内腔连通的侧孔，环块的内表面开设有第二回流槽，通过第一回流槽进入到L型环板和环块之间的润滑油通过引流槽朝左移动，该位置润滑油过多时，通过引流槽和第一回流槽回流，同理中储腔内润滑油过多时，通过第二回流槽和侧孔回流，增加内部润滑油的相互流动，增加润滑效果。
附图说明
图1为本实用新型的外部结构示意图；
图2为本实用新型转筒结构的剖视图；
图3为本实用新型中心体结构的剖视图；
图4为本实用新型图2中A处的局部放大图。
图中：1、中心体；2、转筒；3、C型块；4、定位柱；5、轴承；6、L型环板；7、环块；8、凸环；9、第一回流槽；10、第二回流槽；11、中储腔；12、引流槽；13、侧孔；14、固定环板；15、进油槽；16、密封柱；17、中转腔；18、第一连通槽；19、第二连通槽；20、定位孔；21、连接轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节，包括中心体1、转筒2和C型块3，中心体1的外表面通过转筒2与C型块3的侧面活动连接，中心体1的侧面固定连接有定位柱4，定位柱4设置有四个，与转筒2一一对应，定位柱4的外表面通过轴承5与转筒2的内表面转动连接，定位柱4的外表面固定连接有L型环板6，L型环板6采用耐磨材质，L型环板6的内表面滑动连接有环块7，环块7采用耐磨材质，定位柱4的外表面固定连接有与环块7的侧面滑动连接的凸环8，凸环8采用耐磨材质，环块7的外表面开设有第一回流槽9，第一回流槽9设置有多个，在环块7内表面均匀分布，环块7的内表面开设有第二回流槽10，环块7的内部开设有中储腔11，且中储腔11的内腔分别与第一回流槽9的内腔和第二回流槽10的内腔连通，环块7的顶部的左侧开设有与第一回流槽9的内腔连通的引流槽12，环块7的内表面开设有与中储腔11的内腔连通的侧孔13，转筒2的内腔固定连接有固定环板14，且固定环板14的侧面与环块7的侧面固定连接，中心体1的侧面开设有进油槽15，进油槽15的内表面螺纹连接有密封柱16，密封柱16上面套设有密封环，增加密封效果，中心体1的内部开设有中转腔17，且中转腔17的内腔与进油槽15的内腔连通，定位柱4的内腔开设有第一连通槽18，中心体1的内腔开设有与中转腔17的内腔连通的第二连通槽19，且第二连通槽19的内腔与第一连通槽18的内腔连通，C型块3的侧面开设有与转筒2的外表面固定连接的定位孔20，C型块3的一侧固定连接有连接轴21。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
工作时，打开密封柱16，通过进油槽15注入润滑油，润滑油通过中转腔17、第二连通槽19和第一连通槽18进入转筒2内，把转筒2分别固定在对应定位孔20内，润滑油通过轴承5朝左移动，通过固定环板14朝左移动，少量润滑油通过第二回流槽10进入中储腔11内，其中部分润滑油通过第一回流槽9和引流槽12,进入L型环板6内，同时，转动时，在重力作用下L型环板6内润滑油通过引流槽12和第一回流槽9进入中储腔11内，再通过第二回流槽10和侧孔13朝靠近定位柱4的方向移动，保障润滑油在内部循环流动，不会漏出。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节，包括中心体（1）、转筒（2）和C型块（3），所述中心体（1）的外表面通过转筒（2）与C型块（3）的侧面活动连接，其特征在于：所述中心体（1）的侧面固定连接有定位柱（4），所述定位柱（4）的外表面通过轴承（5）与转筒（2）的内表面转动连接，所述定位柱（4）的外表面固定连接有L型环板（6），所述L型环板（6）的内表面滑动连接有环块（7），所述定位柱（4）的外表面固定连接有与环块（7）的侧面滑动连接的凸环（8），所述环块（7）的外表面开设有第一回流槽（9），所述环块（7）的内表面开设有第二回流槽（10），所述环块（7）的内部开设有中储腔（11），且中储腔（11）的内腔分别与第一回流槽（9）的内腔和第二回流槽（10）的内腔连通。
2.根据权利要求1所述的一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节，其特征在于：所述环块（7）的顶部的左侧开设有与第一回流槽（9）的内腔连通的引流槽（12），所述环块（7）的内表面开设有与中储腔（11）的内腔连通的侧孔（13）。
3.根据权利要求1所述的一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节，其特征在于：所述转筒（2）的内腔固定连接有固定环板（14），且固定环板（14）的侧面与环块（7）的侧面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节，其特征在于：所述中心体（1）的侧面开设有进油槽（15），所述进油槽（15）的内表面螺纹连接有密封柱（16）。
5.根据权利要求1所述的一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节，其特征在于：所述中心体（1）的内部开设有中转腔（17），且中转腔（17）的内腔与进油槽（15）的内腔连通。
6.根据权利要求5所述的一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节，其特征在于：所述定位柱（4）的内腔开设有第一连通槽（18），所述中心体（1）的内腔开设有与中转腔（17）的内腔连通的第二连通槽（19），且第二连通槽（19）的内腔与第一连通槽（18）的内腔连通。
7.根据权利要求1所述的一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节，其特征在于：所述C型块（3）的侧面开设有与转筒（2）的外表面固定连接的定位孔（20），所述C型块（3）的一侧固定连接有连接轴（21）。
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2020
- 2020-04-09 CN CN202020503076.7U patent/CN211951237U/zh active Active
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