CN211951188U - 一种大行程粗糙度轮廓仪导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大行程粗糙度轮廓仪导轨，包括导轨底座(1)、导轨(2)和自动预紧装置；所述的导轨底座(1)上设置有多个自润滑垫片安装槽，每个自润滑垫片安装槽中均安装有自润滑垫片(4)，导轨(2)从导轨底座侧面放到其上的导轨安装位置，自动预紧装置固定导轨(2)。本实用新型提供的大行程粗糙度轮廓仪导轨，导轨安装后其与导轨底座和自动预紧调节装置之间形成了3个固定点，这样保证了导轨左右移动时的精度能够达到设计所需要的0.2um直线度，进而保证了轮廓仪的测量精度；同时，导轨组合采用精密导轨与自润滑材料，结合自动预紧调节装置调整间隙机，保证了导轨移动的刚性与持久精度。

Description

一种大行程粗糙度轮廓仪导轨

技术领域

本实用新型涉及一种导轨，尤其涉及一种大行程粗糙度轮廓仪导轨。

背景技术

大行程高精度的粗糙度轮廓仪是精密形状计量技术的核心。随着制造业中加工精度要求的不断提高，产品表面粗糙度是衡量产品是否合格的重要指标。而轮廓仪的精度主要依靠导轨的精度，但是目前国内生产粗糙度仪的厂家，导轨精度都不高，主要采用的结构为：滚针为导轨结构，主要行程为 17.5mm，无法做大行程的导轨供粗糙度轮廓仪使用，造成只能做小型粗糙度轮廓仪，而小型粗糙度轮廓仪由于导轨长度和精度的限制使其精度无法提高。而国内粗糙度仪生产厂家大都无法满足这个需求，国产粗糙度测量主要问题是：

1、导轨精度不高(直线度在2um以上)，大多采购标准零件(滚针)为导轨。

2、导轨与导轨座之间是间隙配合，旷量比较大。

3、导轨移动行程很难达到50mm。

也就是说轮廓仪需要提高精度的话，就必须使用大行程的导轨来满足和保证精度的要求。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种大行程粗糙度轮廓仪导轨，保证了导轨移动的刚性和移动行程，进而提高了轮廓仪的测量精度。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种大行程粗糙度轮廓仪导轨，包括导轨底座、导轨和自动预紧装置；所述的导轨底座上设置有多个自润滑垫片安装槽，每个自润滑垫片安装槽中均安装有自润滑垫片，导轨从导轨底座侧面放到其上的导轨安装位置，自动预紧装置安装在导轨底座上，自动预紧装置固定导轨。

所述的自动预紧装置包括自动预紧固定座和两个自动预紧调节装置；所述的自动预紧固定座安装在导轨底座上，将两个自动预紧调节装置分别装入自动预紧固定座上，且自动预紧调节装置一端顶到导轨上，并将自动预紧调节装置调节到8N～10N的预紧力。

所述的自动预紧调节装置包括预紧外套、压紧顶丝、自润滑压柱和压簧；所述的自润滑压柱插入预紧外套内，把压簧放入预紧外套内的自润滑压柱上方，将压紧顶丝拧入预紧外套内的压簧上，调到8N～10N的的压力。

导轨安装后，其与导轨底座和自动预紧调节装置之间形成了3个固定点，保证了导轨左右移动时的精度能够达到设计所需要的0.2um直线度。

所述的自润滑垫片通过胶水粘贴在导轨底座上的自润滑垫片安装槽中。

所述的导轨采用轴承钢，利用锻打成型工艺制成，导轨5个面的平行度与垂直度误差在0.2um之内，导轨组装后，保证全行程50mm，直线度达到 0.2um。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供的大行程粗糙度轮廓仪导轨，导轨安装后其与导轨底座和自动预紧调节装置之间形成了3个固定点，这样保证了导轨左右移动时的精度能够达到设计所需要的0.2um直线度，进而保证了轮廓仪的测量精度；同时，导轨组合采用精密导轨与自润滑材料，结合自动预紧调节装置调整间隙机，保证了导轨移动的刚性与持久精度。

附图说明

图1为本实用新型提供的大行程粗糙度轮廓仪导轨的结构示意图

图2为本实用新型提供的大行程粗糙度轮廓仪导轨的剖视图；

图2-1为图2的细节A放大图；

图2-2为图2的细节B放大图；

图3为本实用新型提供的大行程粗糙度轮廓仪导轨中自动预紧调节装置的结构示意图。

其中，1为导轨底座；2为导轨；3为自动预紧固定座；4为自润滑垫片； 5为自动预紧调节装置；5.1为预紧外套；5.2为压紧顶丝；5.3为自润滑压柱； 5.4为压簧。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

参见图1至图3，一种大行程粗糙度轮廓仪导轨，包括导轨底座1、导轨 2和自动预紧装置；所述的导轨底座1上设置有多个自润滑垫片安装槽，每个自润滑垫片安装槽中均安装有自润滑垫片4，导轨2从导轨底座侧面放到其上的导轨安装位置，自动预紧装置安装在导轨底座1上，自动预紧装置固定导轨2。

需要说明的是，大行程粗糙度轮廓仪的工作原理是：导轨移动，带动传感器，传感器的测针在被测工件表面滑动，把工作表面记录下来，因此导轨的精度非常重要，如果导轨的精度不高的话，会把导轨的误差直接带入测量数据中，从且造成了误差。

所述的自动预紧装置包括自动预紧固定座3和两个自动预紧调节装置5；所述的自动预紧固定座3安装在导轨底座1上，将两个自动预紧调节装置5 分别装入自动预紧固定座3上，且自动预紧调节装置5一端顶到导轨2上，并将自动预紧调节装置5调节到预紧8N～10N的压力。

需要说明的是，自动预紧调节装置的预紧力无法测量与计算，因为导轨、自润滑压柱的表面光洁度都会不一样，另外驱动电机的扭矩也不一样，所以只能在装配时，根据导轨运行的情况，与精度，进行调节，当调节好自动预紧调节装置后必须打下螺纹胶，防止返松。

所述的自动预紧调节装置5包括预紧外套5.1、压紧顶丝5.2、自润滑压柱5.3和压簧5.4；所述的自润滑压柱5.3插入预紧外套5.1内，把压簧5.4 放入预紧外套5.1内的自润滑压柱5.3上方，将压紧顶丝5.2拧入预紧外套5.1 内的压簧5.4上，调到8N～10N的压力。

导轨2安装后，其与在导轨底座1和自动预紧调节装置5之间形成了3 个固定点，保证了导轨2左右移动时的精度能够达到设计所需要的0.2um直线度。

所述的自润滑垫片4通过胶水粘贴在导轨底座1上的自润滑垫片安装槽中。

所述的导轨采用轴承钢，利用锻打成型工艺制成，导轨5个面的平行度与垂直度误差在0.2um之内，导轨组装后，保证全行程50mm，直线度达到 0.2um。

具体的，大行程粗糙度轮廓仪导轨的结构为：

将自润滑垫片4通过专利胶水粘贴在导轨底座1相应位置处，自动预紧固定座3安装在导轨底座1相应位置处，导轨2从导轨底座侧面放到相应位置，将自动预紧调节装置5装入自动预紧固定座5相应位置，并调节到一定的预紧力即可。

自动预紧调节装置：将自润滑压柱5.3插入预紧外套5.1内，把压簧5.4 放入预紧外套5.1内，将压紧顶丝5.2拧入预紧外套5.1内，调到一定的压力。

本实用新型的工作原理：利用导轨2零件的精度，在导轨底座1与自动预紧调节装置5之间形成了3点的位置固定，保证了导轨1左右移动时的精度能够达到设计的所需要精度0.2um直线度。

本实用新型的工艺过程如下：

1、导轨通过锻造工艺能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线。用锤击等方法，使在可塑状态下的金属材料成为达到设计所需要的形状和尺寸的，并改变它的物理性质。

2、毛培材料再经过退火工序后，机械加工到导轨尺寸(预留精加工尺寸)，这时进行高温与冰冻时效处理内应力，再进一步把零件摆放到户外至少180 天时间，进行自然时效处理，使其最大程度上消除内应力。

3、导轨自然消除应力后，进行精磨加工，在磨削加工时为了保证垂直度和平行度的要求，实行砂轮小进给量，多次把导轨零件调头、反转加工。

4、导轨精磨加工后，进行人工研磨工艺，把导轨平面度、垂直度保证到 0.2um，进行人工研磨后，导轨直线度和粗糙度都控制在0.2um。

5、导轨与导轨底之间自润滑垫片是采用了摩擦系数极小、耐腐蚀、耐高温、耐低温的特殊材料，保证了导轨在恒久的精度。

6、导轨与预紧调节装置，通过弹簧的压力，自动消除导轨的底座的间隙。

本实用新型提供的大行程粗糙度轮廓仪导轨，其导轨直线度：±0.2um (50mm行程)，导轨摩擦力小，精度持久，且导轨具有自动调整间隙。

本实用新型解决了以下技术问题：

1、导轨材料采用轴承钢，利用锻打成型工艺，提高材料的密度，同时进行高温和冷冻处理去除应力工艺，尽量减少材料的应力变型，在高精度机床加工后，再进行人工研磨工艺，保证导轨5个面的平行度与垂直度误差在 0.2um之内，导轨组装后，保证全行程50mm，直线度达到0.2um。

2、导轨组合采用精密导轨与自润滑材料，结合自动预紧调节装置调整间隙，保证了导轨移动的刚性与持久精度。

本实用新型提供的大行程粗糙度轮廓仪导轨，导轨安装后其与导轨底座和自动预紧调节装置之间形成了3个固定点，这样保证了导轨左右移动时的精度能够达到设计所需要的0.2um直线度，进而保证了轮廓仪的测量精度；同时，导轨组合采用精密导轨与自润滑材料，结合自动预紧调节装置调整间隙机，保证了导轨移动的刚性与持久精度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种大行程粗糙度轮廓仪导轨，其特征在于，包括导轨底座(1)、导轨(2)和自动预紧装置；所述的导轨底座(1)上设置有多个自润滑垫片安装槽，每个自润滑垫片安装槽中均安装有自润滑垫片(4)，导轨(2)从导轨底座侧面放到其上的导轨安装位置，自动预紧装置安装在导轨底座(1)上，自动预紧装置固定导轨(2)。

2.根据权利要求1所述的大行程粗糙度轮廓仪导轨，其特征在于，所述的自动预紧装置包括自动预紧固定座(3)和两个自动预紧调节装置(5)；所述的自动预紧固定座(3)安装在导轨底座(1)上，将两个自动预紧调节装置(5)分别装入自动预紧固定座(3)上，且自动预紧调节装置(5)一端顶到导轨(2)上，并将自动预紧调节装置(5)调节到8N～10N的预紧力。

3.根据权利要求2所述的大行程粗糙度轮廓仪导轨，其特征在于，所述的自动预紧调节装置(5)包括预紧外套(5.1)、压紧顶丝(5.2)、自润滑压柱(5.3)和压簧(5.4)；所述的自润滑压柱(5.3)插入预紧外套(5.1)内，把压簧(5.4)放入预紧外套(5.1)内的自润滑压柱(5.3)上方，将压紧顶丝(5.2)拧入预紧外套(5.1)内的压簧(5.4)上，调到8N～10N的压力。

4.根据权利要求2所述的大行程粗糙度轮廓仪导轨，其特征在于，导轨(2)安装后，其与导轨底座(1)和自动预紧调节装置(5)之间形成了3个固定点，保证了导轨(2)左右移动时的精度能够达到设计所需要的0.2um直线度。

5.根据权利要求1所述的大行程粗糙度轮廓仪导轨，其特征在于，所述的自润滑垫片(4)通过胶水粘贴在导轨底座(1)上的自润滑垫片安装槽中。

6.根据权利要求2所述的大行程粗糙度轮廓仪导轨，其特征在于，所述的导轨采用轴承钢，利用锻打成型工艺制成，导轨5个面的平行度与垂直度误差在0.2um之内，导轨组装后，保证全行程50mm，直线度达到0.2um。

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