CN211950671U - 一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机保养设备技术领域，具体是一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备，包括机体和抽油管，所述机体内至少设有储油罐、过滤组件、抽油管道和注油管道，所述储油罐的进油口依次连接过滤组件和抽油管道及抽油管；所述储油罐的出油口连接注油管道；还包括吹除管道和控制模块，所述吹除管道用于在抽出发动机内旧机油后，吹除发动机内的旧机油；所述控制模块分别与所述抽油管道、吹除管道、注油管道连接，用于控制所述抽油管道、吹除管道和注油管道的通断。本实用新型的有益效果是：通过设置抽油管道、注油管道和吹除管道，实现发动机的清洗、清洗机油的回收利用，降低了清洗成本，提高了效率。

Description

一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备

技术领域

本实用新型涉及发动机保养设备技术领域，具体是一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备。

背景技术

发动机经过长时间的工作，机油中会形成沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积形成油泥、油垢、胶质和积碳等。发动机的润滑系统将会因为油泥和漆状物的存在而堵塞，尤其是机油滤清器和机油泵的滤网。当它越积越多的时候，就会影响机油的泵送，增加齿轮转动的阻力，影响机油的润滑效果，导致汽车发动机的动力下降、噪音越来越大、油耗不断增加，严重影响发动机使用寿命。

现有的技术中，清洗发动机后的清洗用油大多未进行回收再利用，导致清洗成本很高，需要一种清洗设备，解决清洗发动机润滑系统成本过高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备，包括机体和抽油管，所述机体内至少设有储油罐、过滤组件、抽油管道和注油管道，所述储油罐的进油口依次连接过滤组件和抽油管道及抽油管；所述过滤组件用于过滤所述抽油管道内机油；所述储油罐的出油口连接注油管道；还包括吹除管道和控制模块，所述吹除管道用于在抽出发动机内旧机油后，吹除发动机内的旧机油；所述控制模块分别与所述抽油管道、吹除管道、注油管道连接，用于控制所述抽油管道、吹除管道和注油管道的通断。

作为本实用新型进一步的方案：所述吹除管道接有储气机构，所述吹除管道上设有空气滤水器。

作为本实用新型再进一步的方案：还包括用于移动机体的移动件，所述移动件安装在所述机体底部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述过滤组件包括依次设置在所述抽油管道上的粗滤器、细滤器和精滤器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制模块包括电磁阀组件、开关电源和控制主板，所述控制主板连接所述电磁阀组件与开关电源。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制模块还包括显示屏，所述显示屏与控制主板连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述抽油管道上设有电动泵，所述电动泵与所述控制模块电连接。

作为本实用新型再进一步的方案：还包括加注转接器，所述加注转接器连接所述注油管道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置抽油管道、注油管道和吹除管道，实现发动机的清洗、清洗机油的回收利用，减少发动机内旧机油的残留，降低了清洗成本，提高了效率。

附图说明

图1为一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备的结构示意图。

图2为一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备的电路图。

附图中：1-进气口、2-单向阀、3-调压阀、4-空气滤水器、5-粗滤器、6-细滤器、7-精滤器、8-控制主板、9-气压表、10-电磁阀I、11-油压表I、12-出油口、13-电磁阀II、14-电磁阀II、15-油压表II、16-油压表III、17-电动泵、18-储油罐、19-排油口、20-电磁阀III、21-回油口、22-电磁阀IV、23-电磁阀V、24-电磁阀VI、25-新油入口、26-机体、27-万向轮、28-保险盒、29-开关电源。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、2，本实用新型实施例中，一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备，包括机体26和抽油管，所述机体26内至少设有储油罐18、过滤组件、抽油管道和注油管道，所述储油罐18的进油口依次连接过滤组件和抽油管道及抽油管；所述过滤组件用于过滤所述抽油管道内机油；所述储油罐的出油口连接注油管道；还包括吹除管道和控制模块，所述吹除管道用于在抽出发动机内旧机油后，吹除发动机内的旧机油；所述控制模块分别与所述抽油管道、吹除管道、注油管道连接，用于控制所述抽油管道、吹除管道和注油管道的通断。

具体的，将发动机内的旧机油排出，拧掉发动机的加注盖，将加注口与所述注油管道上设有的出油口12接通，通过控制模块控制所述注油管道注入适量的清洗机油后停止注入；怠速运转发动机，使清洗机油充分清洗发动机内部及其油路管道，然后熄灭发动机。拔下发动机的机油标尺，将抽油管一端插入机油标尺内适当位置，另一端与所述抽油管道设有的回油口21连接，再通过控制模块控制所述抽油管道抽出所述清洗机油。所述清洗机油经过滤组件处理后从储油罐18的进油口进入储油罐18。之后，通过控制模块控制吹除管道对发动机内剩余的清洗机油进行吹除。对清洗机油进行回收再利用，降低了清洗发动机的清洗成本，提高了经济效益；有效的减少发动机内部清洗机油的残留，避免加注新机油时造成的二次污染，二降低新机油的品质。

请参阅图1，本实用新型实施例中，所述吹除管道接有储气机构，所述吹除管道上设有空气滤水器4。

具体的，所述储气机构是储气罐，在吹除作业时，储气罐内气体从所述吹除管道的进气口1送入，经空气滤水器4过滤后通过出油口12进入发动机内部，进行残余清洗机油吹除作业。经空气滤水器4过滤后的气体，其干燥度更高，避免对发动机造成损坏。

优选的，所述吹除管道上还设有单向阀2、调压阀3、气压表9及电磁阀I10，用于调节和控制所述吹除管道内气体的流量和压力。可以根据吹除作业进程灵活调节，使得清洗过程更清楚。

请参阅图1，本实用新型实施例中，还包括用于移动机体26的移动件，所述移动件安装在所述机体26底部。

具体的，所述移动件是万向轮27，安装在所述机体26的底部，可移动机体26到所需位置。便于人工操作，其应用场景更广。

请参阅图1，本实用新型实施例中，所述过滤组件包括依次设置在所述抽油管道上的粗滤器5、细滤器6和精滤器7。

具体的，所述粗滤器5、细滤器6安装在所述抽油管道上，对回收的清洗机油进行粗、细过滤，之后再送入到储气罐18中。所述机体26上设有排油口19与所述储气罐18的注油管道连接，通过电磁阀组件控制，对无法继续使用的清洗机油进行排出。

优选的，在所述细滤器后还接有精滤器，对回收的清洗机油进行精密过滤，提高了清洗机油的品质，使得清洗机油再利用的效果更佳。所述回油口21、粗滤器5、细滤器6和精滤器7之间分别设有油压表I11、油压表II15和油压表III16，所述油压表I11、油压表II15和油压表III16用于检测所述抽油管道内清洗机油的油压。从而调节所述抽油管道运行效率。

请参阅图1、2，本实用新型实施例中，所述控制模块包括电磁阀组件、开关电源29和控制主板8，所述控制主板8连接所述电磁阀组件与开关电源29。

具体的，所述开关电源29交流输入端与交流电连接，所述开关电源29直流输出端正极与所述控制主板8连接，所述控制主板8分别与所述电磁阀组件各部件的一端连接，所述电磁阀组件各部件的另一端与所述开关电源29直流输出端负极连接。所述开关电源29直流输出端负极还与所述控制主板8连接。

所述电磁阀组件包括设置在所述抽油管道上的电磁阀II14、电磁阀IV22，及设置在所述注油管道上的电磁阀II13、电磁阀III20、电磁阀V23和电磁阀VI24，均与所述控制主板8连接，所述控制主板8通过所述电磁阀II14、电磁阀IV22、电磁阀II13、电磁阀III20、电磁阀V23和电磁阀VI24分别控制其所在管路的通断。所述开关电源29输入接口与外部电路之间设有保险盒28，用于保护电路。

所述抽油管道一端通过回油口21与发动机连接，另一端连接所述储油罐顶部设有的进油接口；所述抽油管道上依次设置有电磁阀IV22、电动泵17、电磁阀II14、油压表I11、粗滤器5、油压表II15、细滤器6、油压表III16及精滤器7；

所述注油管道一端通过出油口12连接发动机，另一端连接储油罐18底部设有的出油接口，所述注油管道上依次设置有电磁阀II13、电磁阀V23。

优选的，所述电磁阀VI24所在加注管路上设有新油入口25，所述新油入口25连接抽油管，将新油入口25处的抽油管插入新机油桶，所述出油口12连接发动机机油加注口，通过控制模块控制所述电动泵17工作，将新机油加入发动机。实现了清洗机油、新机油的多样加注操作，节约了时间成本。

请参阅图1、2，本实用新型实施例中，所述控制模块还包括显示屏、保险盒28、指示灯，所述控制主板8分别与显示屏、指示灯连接。

具体的，所述显示屏在进行相关加注清洗机油、抽取清洗机油或加入新机油时，显示具体的数据；所述指示灯用于在相应操作结束时提示操作者。所述开关电源包括开始按钮、加注键、回抽键、吹除键、排油键等，均与控制主板连接，控制加注、抽油、吹除、排油等相关的操作。所述保险盒28设置在所述开关电源29与家用电路的连线之间，保护所述控制模块的工作稳定运行，避免损坏。

请参阅图1，本实用新型实施例中，所述抽油管道上设有电动泵17，所述电动泵与所述控制模块电连接。

具体的，所述电动泵安装在所述抽油管道上，与所述控制主板连接，所述控制主板控制电动泵17工作，对发动机内的清洗机油进行抽取。

请参阅图1，本实用新型实施例中，还包括加注转接器，所述加注转接器连接所述注油管道。

具体的，所述加注转接器用于在进行抽油作业或加注作业时，连接所述抽油管与发动机的加注口，保证了相关连接处的密封性。

本实用新型的工作原理：将抽油管一端插入机油标尺内适当位置，另一端与所述抽油管道设有的回油口21连接，拧掉发动机的加注盖，将加注口与所述注油管道上设有的出油口12接通，通过控制模块控制所述注油管道注入适量的清洗机油后停止注入，怠速运转发动机，使清洗机油充分清洗发动机内部及其油路管道，然后熄灭发动机。再通过控制模块控制所述抽油管道抽出所述清洗机油。所述清洗机油经过滤组件处理后从储油罐18的进油口进入储油罐18；之后通过控制模块控制吹除管道对发动机内剩余的清洗机油进行吹除。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备，包括机体和抽油管，其特征在于，所述机体内至少设有储油罐、过滤组件、抽油管道和注油管道，

所述储油罐的进油口依次连接过滤组件和抽油管道及抽油管；所述储油罐的出油口连接注油管道；所述过滤组件用于过滤所述抽油管道内机油；

还包括吹除管道和控制模块，所述吹除管道用于在抽出发动机内旧机油后，吹除发动机内的旧机油；所述控制模块分别与所述抽油管道、吹除管道、注油管道连接。

2.根据权利要求1所述的一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备，其特征在于，所述吹除管道接有储气机构，所述吹除管道上设有空气滤水器。

3.根据权利要求1所述的一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备，其特征在于，还包括用于移动机体的移动件，所述移动件安装在所述机体底部。

4.根据权利要求1所述的一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备，其特征在于，所述过滤组件包括依次设置在所述抽油管道上的粗滤器、细滤器和精滤器。

5.根据权利要求1所述的一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备，其特征在于，所述控制模块包括电磁阀组件、开关电源和控制主板，所述控制主板连接所述电磁阀组件与开关电源。

6.根据权利要求5所述的一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备，其特征在于，所述控制模块还包括显示屏，所述显示屏与控制主板连接。

7.根据权利要求1所述的一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备，其特征在于，所述抽油管道上设有电动泵，所述电动泵与所述控制模块电连接。

8.根据权利要求1所述的一种柴油车发动机润滑系统的清洗设备，其特征在于，还包括加注转接器，所述加注转接器连接所述注油管道。

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