CN211950065U - 一种一控一驱的安全门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一控一驱的安全门，包括：两个侧盒，间隔设置；两个滑动门门体；以及第一连接底座，连接在所述侧盒的底部，并且横跨所述侧盒之间的间隔，设置在所述滑动门门体的底部，与所述滑动门门体的底部之间间隔设置；还包括：两个滑轨组件，连接在所述第一连接底座上，分别用于一对一连接所述滑动门门体；以及同步传动件，连接在两个所述滑轨组件之间，同时带动所述滑动门门体打开或者关闭；从而克服了滑动门门体同步性较差，有出现互相干涉的情况，动作不顺畅的技术问题，达到了滑动门门体同步性相对较好，不会互相干涉，动作顺畅的技术效果。

Description

一种一控一驱的安全门

技术领域

本实用新型涉及安全门技术领域，具体的说是一种一控一驱的安全门。

背景技术

随着城市地铁的发展，地铁安全门的需求越来越多；目前的安全门一般包括：两个侧盒，间隔设置，在侧盒的上部设置导轨机构；两个滑动门门体，能够顺着导轨机构移动，在间隔处，打开或者关闭；以及两个传动结构400，分别连接在第一连接底座300和一个滑动门门体上，每个传动结构400联动一个滑动门门体；

其中，导轨机构包括：八个滚轮组件500，四个为一组，每组分别一对一连接在侧盒上，每组滚轮组件500之间形成通道；以及轨道600，为空心方钢，连接在滑动门门体的顶部，与通道插接，滚轮组件500与轨道600的侧壁贴合，使得滑动门门体能够在传动结构400的联动下，顺着滚轮组件500之间形成通道，移动位置；

在实际使用时，发现如下不足，由于采用了两个传动结构400，分别用于驱动单个滑动门门体动作，虽然也能够使得滑动门门体动作，但是同步性较差，滑动门门体有出现互相干涉的情况，不顺畅。

发明内容

针对相关技术中存在的上述不足之处，目的是提供一种一控一驱的安全门，以解决相关技术中的滑动门门体同步性较差，有出现互相干涉的情况，动作不顺畅的技术问题。

实现目的的技术方案是：一种一控一驱的安全门，包括：两个侧盒，间隔设置；两个滑动门门体；以及第一连接底座，连接在所述侧盒的底部，并且横跨所述侧盒之间的间隔，设置在所述滑动门门体的底部，与所述滑动门门体的底部之间间隔设置；还包括：

两个滑轨组件，连接在所述第一连接底座上，分别用于一对一连接所述滑动门门体；

以及同步传动件，连接在两个所述滑轨组件之间，同时带动所述滑动门门体打开或者关闭；

其中，所述滑轨组件包括：支撑架，连接在所述第一连接底座上；

直线滑轨，通过第二连接座连接在所述支撑架内；

第三连接座，连接在所述滑动门门体底部，并且伸入所述支撑架内；

至少两个滑块，连接在所述第三连接座上，与所述直线滑轨滑动连接；

以及第四连接座，连接在所述支撑架内，用于连接在所述同步传动件；

其中，所述同步传动件包括：电机，连接在其中一个所述第四连接座上；

第一同步轮，连接在所述电机上；

第五连接座，连接在另一个所述第四连接座上，远离所述第一同步轮，用于连接第二同步轮组件；

同步带，连接在所述第一同步轮和所述第二同步轮组件之间；

以及两个传动块，一端连接在所述同步带上，另一端分别与所述第三连接座一对一连接。

进一步的：所述支撑架包括：第一钣金件，连接在所述第一连接底座上；第一板，连接在所述第一钣金件的底部；第二钣金件，通过第三钣金件，连接在所述第一钣金件的顶部一侧；以及两个第二板，对称连接在所述第一钣金件的两端，靠近所述第三钣金件。

进一步的：所述第二连接座包括：第四钣金件，通过两个第三板，与所述第一钣金件连接；以及第四板，连接在所述第四钣金件内，用于连接在所述直线滑轨。

进一步的：所述第三连接座为折弯件，横截面为“L”形结构，一侧具有第一缺口，所述第一缺口与所述传动块插接。

进一步的：所述第二同步轮组件包括：阶梯轴，一端连接在所述第五连接座上；轴承，连接在所述阶梯轴的另一端上；第二同步轮，通过中间部位的第一凹槽连接在所述轴承上；以及卡簧，连接在所述第一凹槽处，用于挡住所述轴承。

进一步的：所述传动块包括：第五板，能够插接在所述第一缺口处，并且两端凸出在所述第一缺口的外部；第六板，垂直连接在所述第五板的一端，与所述第三连接座的侧壁连接；第七板，垂直连接在所述第五板的另一端；以及夹紧件，连接在所述第七板上，具有第二缺口，所述第二缺口卡住所述同步带，与所述同步带的局部形状相匹配。

采用了上述技术方案，具有以下的有益效果：一种一控一驱的安全门，与相关技术相比，设置有滑轨组件，连接在第一连接底座上，分别用于一对一连接滑动门门体，并且设置有同步传动件；通过同步传动件，同时带动两个滑动门门体一起动作，使得滑动门门体顺着滑轨组件和侧盒打开或者关闭，同步性较好，而且由于同步，所以一般不会互相干涉，且动作相对顺畅；从而克服了滑动门门体同步性较差，有出现互相干涉的情况，动作不顺畅的技术问题，达到了滑动门门体同步性相对较好，不会互相干涉，动作顺畅的技术效果，有利于推广使用。

附图说明

图1为实施例的三维结构示意图；

图2为实施例中的侧盒，滑动门门体，第一连接底座和第三连接座的三维结构示意图；

图3为实施例中的支撑架和第四连接座的三维结构示意图；

图4为实施例中的支撑架的爆炸图；

图5为实施例中的支撑架上的第一钣金件的三维结构示意图；

图6为实施例中的第四连接座的三维结构示意图；

图7为实施例中的直线滑轨，第二连接座，第三连接座和滑块的三维结构示意图之一；

图8为实施例中的直线滑轨，第二连接座，第三连接座和滑块的三维结构示意图之二；

图9为实施例中的第三连接座的三维结构示意图；

图10为实施例中的同步传动件的三维结构示意图；

图11为实施例中的第五连接座，第二同步轮组件和同步带的剖视图；

图12为实施例中的传动块的三维结构示意图；

图13为现有技术的三维结构示意图之一；

图14为图13中的A部分的局部放大示意图；

图15为现有技术的三维结构示意图之二；

图中：10.滑轨组件，11.支撑架，111.第一钣金件，112.第一板，113.第二钣金件，114.第三钣金件，115.第二板，12.直线滑轨，13.第二连接座，131.第四钣金件，132.第三板，133.第四板，14.第三连接座，141.第一缺口，15.滑块，16.第四连接座，20.同步传动件，21.电机，22.第一同步轮，23.第五连接座，24.第二同步轮组件，241.阶梯轴，242.轴承，243.第二同步轮，244.卡簧，25.同步带，26.传动块，261.第五板，262.第六板，263.第七板，264.夹紧件，265.第二缺口，100.侧盒，200.滑动门门体，300.第一连接底座。

具体实施方式

为了使内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，作进一步详细的说明；

一种一控一驱的安全门，解决了相关技术中的滑动门门体同步性较差，有出现互相干涉的情况，动作不顺畅的技术问题，能够被制造和使用，达到了滑动门门体同步性相对较好，不会互相干涉，动作顺畅的积极效果，总体思路如下：

实施例：

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12所示；一种一控一驱的安全门，包括：两个侧盒100，间隔设置；两个滑动门门体200；以及第一连接底座300，连接在所述侧盒100的底部，并且横跨所述侧盒100之间的间隔，设置在所述滑动门门体200的底部，与所述滑动门门体200的底部之间间隔设置；还包括：

两个滑轨组件10，连接在所述第一连接底座300上，分别用于一对一连接所述滑动门门体200；

以及同步传动件20，连接在两个所述滑轨组件10之间，同时带动所述滑动门门体200打开或者关闭；

其中，所述滑轨组件10包括：支撑架11，连接在所述第一连接底座300上；

直线滑轨12，通过第二连接座13连接在所述支撑架11内；

第三连接座14，连接在所述滑动门门体200底部，并且伸入所述支撑架11内；

至少两个滑块15，连接在所述第三连接座14上，与所述直线滑轨12滑动连接；

以及第四连接座16，连接在所述支撑架11内，用于连接在所述同步传动件20；

其中，所述同步传动件20包括：电机21，连接在其中一个所述第四连接座16上；

第一同步轮22，连接在所述电机21上；

第五连接座23，连接在另一个所述第四连接座16上，远离所述第一同步轮22，用于连接第二同步轮组件24；

同步带25，连接在所述第一同步轮22和所述第二同步轮组件24之间；

以及两个传动块26，一端连接在所述同步带25上，另一端分别与所述第三连接座14一对一连接；

具体来说，实施时，设置有滑轨组件10，连接在第一连接底座300上，分别用于一对一连接滑动门门体200，并且设置有同步传动件20；通过同步传动件20，同时带动两个滑动门门体200一起动作，使得滑动门门体200顺着滑轨组件10和侧盒100打开或者关闭，同步性较好，而且由于同步，所以一般不会互相干涉，动作相对顺畅；从而克服了滑动门门体同步性较差，有出现互相干涉的情况，动作不顺畅的技术问题，达到了滑动门门体同步性相对较好，不会互相干涉，动作顺畅的技术效果；

下面针对各个组成部件，以及连接关系进行具体阐述：

具体来说，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9所示，所述支撑架11包括：第一钣金件111，连接在所述第一连接底座300上；第一板112，连接在所述第一钣金件111的底部；第二钣金件113，通过第三钣金件114，连接在所述第一钣金件111的顶部一侧；以及两个第二板115，对称连接在所述第一钣金件111的两端，靠近所述第三钣金件114；实施时，所述第一钣金件111，通过板材，冲压出若干个通槽，之后折弯而成，与第一连接底座300之间通过外六角螺栓连接，安装拆卸很方便，保证第一钣金件111的结构强度的同时，减小了第一钣金件111的自身重量，其中一个长通槽111-1，便于同步带25，联动传动块26，第三连接座14和滑块15，从而使得滑动门门体200，顺着侧盒100顶部上的导轨机构和直线滑轨12移动位置；

所述第一板112，通过内六角螺栓连接或者焊接在第一钣金件111的底部，用于连接第四连接座16，并且用于连接站台；

所述第二钣金件113，通过板材，折弯而成，横截面近似“]”形结构，通过第三钣金件114连接在所述第一钣金件111的顶部一侧后，与第一钣金件111和第二板115之间形成一个相对封闭的空间，降低了灰尘粘结在直线滑轨12上的几率；

所述第三钣金件114包括：第一L形折弯板，与第一钣金件111的一侧内壁之间穿入外六角螺栓件连接；以及第一垫板，连接在第一L形折弯板和第二钣金件113之间，能够调节第二钣金件113的位置，之后第一L形折弯板，第一垫板和第二钣金件113之间通过外六角螺栓件连接；

所述第二板115，为四方体形板材，焊接在第一钣金件111的两侧，与第一钣金件111和第二钣金件113之间形成一个相对封闭的空间，降低了灰尘粘结在直线滑轨12上的几率；

实施时，所述直线滑轨12和所述滑块15为现有技术中的常用结构；直线滑轨12通过第二连接座13连接在支撑架11内；滑块15通过内六角螺栓件连接在第三连接座14上，与直线滑轨12滑动连接，滑块15能够顺着直线滑轨12移动位置；本领域的普通技术人员，在看到公开的内容后，能够直接地、毫无疑义地知晓如何设置，并不需要付出创造性的劳动，也不需要进行过度的试验；

所述第二连接座13包括：第四钣金件131，通过两个第三板132，与所述第一钣金件111连接；以及第四板133，连接在所述第四钣金件131内，用于连接在所述直线滑轨12；实施时，所述第四钣金件131为空心方管；所述第三板132为长条状板材；所述第四板133为长条状板材；由于空心方管的壁厚通常较薄，因此在与其他部件连接时，结构强度较差，加设第三板132和第四板133，分别与第四钣金件131之间焊接，之后再通过第三板132与第一钣金件111之间穿入内六角螺栓件连接，通过第四板133与直线滑轨12之间穿入内六角螺栓件连接，提高了连接的可靠性，结构强度相对较好；

所述第三连接座14为折弯件，横截面为“L”形结构，一侧具有第一缺口141，所述第一缺口141与所述传动块26插接；实施时，第三连接座14通过板材折弯而成，与滑动门门体200之间通过内六角螺栓件连接；设置有第一缺口141，在连接传动块26时，安装拆卸更加方便；

所述第四连接座16包括：组合钣金件，通过四方体形板材和折弯板材组焊，用于与电机21连接，以及第二垫板，用于在组合钣金件与第一板112穿入外六角螺栓件连接时，能够调节电机21的位置，保证了电机21传动的稳定性；

实施时，所述电机21，第一同步轮22，第二同步轮243，同步带25都为现有技术中的常用结构；第一同步轮22与电机21上的传动轴之间通过键连接，并且在传动轴上设置一个第一卡簧，挡住第一同步轮22，使得第一同步轮22与电机21之间能够可靠地连接；本领域的普通技术人员，在看到公开的内容后，能够直接地、毫无疑义地知晓如何设置，并不需要付出创造性的劳动，也不需要进行过度的试验；

实施时，所述第五连接座23为钣金件，包括一个“]”形折弯板231，以及焊接在“]”形折弯板231上的第八板232；通过第八板232与第四连接座16之间穿入外六角螺栓件连接，形成了第二同步轮组件24的安装位置，便于定位第二同步轮组件24；

所述第二同步轮组件24包括：阶梯轴241，一端连接在所述第五连接座23上；轴承242，连接在所述阶梯轴241的另一端上；第二同步轮243，通过中间部位的第一凹槽连接在所述轴承242上；以及卡簧244，连接在所述第一凹槽处，用于挡住所述轴承242；实施时，所述阶梯轴241，通过圆钢机加工而成，一端穿过“]”形折弯板231上的第一通孔，通过螺母、垫片，连接在阶梯轴241上，使得阶梯轴241与“]”形折弯板231连接在一起；所述轴承242为深沟球轴承，与第二同步轮243中间部位的第一凹槽按照正常公差紧配，在第一凹槽内的第二环形凹槽中连接卡簧244，使得轴承242、第二同步轮243和卡簧244连接为一个相对的整体，之后通过轴承242按照正常公差紧配在阶梯轴241上，并且在阶梯轴241上，加设一个第二卡簧，能够防止轴承242脱落，连接的可靠性更好；第二同步轮243能够自由的旋转，便于与第一同步轮22，共同作用，支撑同步带25，运行的同步性较好，而且顺畅；

所述传动块26包括：第五板261，能够插接在所述第一缺口141处，并且两端凸出在所述第一缺口141的外部；第六板262，垂直连接在所述第五板261的一端，与所述第三连接座14的侧壁连接；第七板263，垂直连接在所述第五板261的另一端；以及夹紧件264，连接在所述第七板263上，具有第二缺口265，所述第二缺口265卡住所述同步带25，与所述同步带25的局部形状相匹配；实施时，所述第五板261为长方体形板材，插接在所述第一缺口141处，并且一端凸出在长通槽111-1的外部；所述第六板262为正方体板材，与第五板261之间垂直焊接，并且与第三连接座14之间穿入内六角螺栓件连接；所述第七板263为正方体板材，与第五板261之间垂直焊接，形成了夹紧件264的安装平台；所述夹紧件264的外形近似“L”形，具有第二缺口265，第二缺口265内的一侧具有齿形，能够与同步带25的局部形状相匹配，卡紧同步带25，再与第七板263之间穿入内六角螺栓连接，便于同步带25，联动传动块26，从而使得滑动门门体200移动，电机21顺时针旋转时，两个滑动门门体200同时打开，电机21逆时针旋转时，两个滑动门门体200同时关闭，滑动门门体200同步性较好，不会互相干涉，动作顺畅；

实施时，所述侧盒100，滑动门门体200，第一连接底座300，传动结构400，滚轮组件500和轨道600都为现有技术中的常用结构，不是发明点，只是为了便于理解本实用新型，本领域的普通技术人员能够直接地、毫无疑义地知晓如何设置，并不需要付出创造性的劳动，也不需要进行过度的试验；

具体来说，安装时，两个第三连接座14分别连接滑动门门体200上；在第三连接座14上连接滑块15；直线滑轨12和第二连接座13，组合后，通过直线滑轨12与滑块15连接；支撑架11上的第一钣金件111，第一板112和第二板115进行组合，分别形成支架组合件，之后电机21，第一同步轮22和其中一个第四连接座16组合后，连接到其中一个支架组合件上，之后第五连接座23，第二同步轮组件24和另一个第四连接座16组合后，连接到另一支架组合件上；两个支架组合件分别通过第一钣金件111连接到第一连接底座300上；再将第二连接座13与第一钣金件111连接；两个传动块26上去除夹紧件264后，分别与第三连接座14连接；第二钣金件113和第三钣金件114，与第一钣金件111连接；在第一同步轮22和第二同步轮组件24上连接同步带25；再将夹紧件264分别连接；

工作原理如下：实施时，设置有滑轨组件10，连接在第一连接底座300上，分别用于一对一连接滑动门门体200，并且设置有同步传动件20；通过同步传动件20，同时带动两个滑动门门体200一起动作，使得滑动门门体200顺着滑轨组件10和侧盒100上的导轨机构打开或者关闭，同步性较好，而且由于同步，所以一般不会互相干涉，动作相对顺畅。

在描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位；实施例中描述的操作过程不是绝对的使用步骤，实际使用时，可以做相应的调整。

除非个别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义；说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分，同样，“一个”或者“一”等类似词语也不决定表示数量限制，而是表示存在至少一个，需根据实施例的内容确定。

以上所述，仅为较佳的具体实施方式，但保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在揭露的技术范围内，根据的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种一控一驱的安全门，包括：两个侧盒(100)，间隔设置；两个滑动门门体(200)；以及第一连接底座(300)，连接在所述侧盒(100)的底部，并且横跨所述侧盒(100)之间的间隔，设置在所述滑动门门体(200)的底部，与所述滑动门门体(200)的底部之间间隔设置；其特征在于，还包括：

两个滑轨组件(10)，连接在所述第一连接底座(300)上，分别用于一对一连接所述滑动门门体(200)；

以及同步传动件(20)，连接在两个所述滑轨组件(10)之间，同时带动所述滑动门门体(200)打开或者关闭；

其中，所述滑轨组件(10)包括：支撑架(11)，连接在所述第一连接底座(300)上；

直线滑轨(12)，通过第二连接座(13)连接在所述支撑架(11)内；

第三连接座(14)，连接在所述滑动门门体(200)底部，并且伸入所述支撑架(11)内；

至少两个滑块(15)，连接在所述第三连接座(14)上，与所述直线滑轨(12)滑动连接；

以及第四连接座(16)，连接在所述支撑架(11)内，用于连接在所述同步传动件(20)；

其中，所述同步传动件(20)包括：电机(21)，连接在其中一个所述第四连接座(16)上；

第一同步轮(22)，连接在所述电机(21)上；

第五连接座(23)，连接在另一个所述第四连接座(16)上，远离所述第一同步轮(22)，用于连接第二同步轮组件(24)；

同步带(25)，连接在所述第一同步轮(22)和所述第二同步轮组件(24)之间；

以及两个传动块(26)，一端连接在所述同步带(25)上，另一端分别与所述第三连接座(14)一对一连接。

2.根据权利要求1所述的一种一控一驱的安全门，其特征在于：所述支撑架(11)包括：第一钣金件(111)，连接在所述第一连接底座(300)上；第一板(112)，连接在所述第一钣金件(111)的底部；第二钣金件(113)，通过第三钣金件(114)，连接在所述第一钣金件(111)的顶部一侧；以及两个第二板(115)，对称连接在所述第一钣金件(111)的两端，靠近所述第三钣金件(114)。

3.根据权利要求2所述的一种一控一驱的安全门，其特征在于：所述第二连接座(13)包括：第四钣金件(131)，通过两个第三板(132)，与所述第一钣金件(111)连接；以及第四板(133)，连接在所述第四钣金件(131)内，用于连接在所述直线滑轨(12)。

4.根据权利要求1所述的一种一控一驱的安全门，其特征在于：所述第三连接座(14)为折弯件，横截面为“L”形结构，一侧具有第一缺口(141)，所述第一缺口(141)与所述传动块(26)插接。

5.根据权利要求1所述的一种一控一驱的安全门，其特征在于：所述第二同步轮组件(24)包括：阶梯轴(241)，一端连接在所述第五连接座(23)上；轴承(242)，连接在所述阶梯轴(241)的另一端上；第二同步轮(243)，通过中间部位的第一凹槽连接在所述轴承(242)上；以及卡簧(244)，连接在所述第一凹槽处，用于挡住所述轴承(242)。

6.根据权利要求4所述的一种一控一驱的安全门，其特征在于：所述传动块(26)包括：第五板(261)，能够插接在所述第一缺口(141)处，并且两端凸出在所述第一缺口(141)的外部；第六板(262)，垂直连接在所述第五板(261)的一端，与所述第三连接座(14)的侧壁连接；第七板(263)，垂直连接在所述第五板(261)的另一端；以及夹紧件(264)，连接在所述第七板(263)上，具有第二缺口(265)，所述第二缺口(265)卡住所述同步带(25)，与所述同步带(25)的局部形状相匹配。

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