CN211947753U - 一种公路路基防沉降设施 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路路基防沉降设施，包括防沉降底座，所述防沉降底座的上表面固定连接有垫座，所述垫座的上表面固定连接有路基桩，所述路基桩的上表面固定连接有沉降板，所述沉降板的上表面固定连接有混凝土层，所述混凝土层的上表面设置有碎石层，所述碎石层的上表面设置有砂砾层，所述砂砾层的上表面设置有路基层。该公路路基防沉降设施，通过设置沉降底座，能够承受路面层传来的下压力，通过设置垫座和路基桩，能够起到支撑路基的作用，防止路基沉降，通过设置沉降板和混凝土层，能够防止路基不均匀沉降，通过设置碎石层和砂砾层，便于缓冲路面传来的压力，从而达到防止路基沉降的效果，减少了交通事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路建设技术领域，具体为一种公路路基防沉降设施。
背景技术
路基不均匀沉降是路基工程的常见病害之一，由于公路长时间承受较高的负荷作用，造成路基整体下沉，形成高低不平，路基的高低不平必然会引起路面的不平整，主要表现为接缝台阶，桥头或涵洞两端路面沉降，局部路基病害导致的不均匀沉降等，车辆在这种起伏不平的路面上行驶时，颠簸难行，容易疲劳，稍不留神就有可能发生严重的交通事故，危害人们的生命。
现有的防沉降设施仅仅是在路基的基层与路基桩之间铺设一层处理层，过于简单的结构措施难以彻底解决路面沉降的问题，尤其是在地质条件较差的地段修建的道路，路基容易沉降，造成路面不平整，导致交通事故的发生。
因此，我们提供一种公路路基防沉降设施。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路路基防沉降设施，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基防沉降设施，包括防沉降底座，所述防沉降底座的上表面固定连接有垫座，所述垫座的上表面固定连接有路基桩，所述路基桩的上表面固定连接有沉降板，所述沉降板的上表面固定连接有混凝土层，所述混凝土层的上表面设置有碎石层，所述碎石层的上表面设置有砂砾层，所述砂砾层的上表面设置有路基层，所述路基层的上表面设置有防水层，所述防水层的侧面设置有排水口，所述排水口的下表面设置有排水管，所述防水层的上表面设置有路面层。
优选的，所述沉降底座为钢筋混凝土浇铸而成，且沉降底座内部设置有多根受力筋。
优选的，所述垫座的数量为四个，四个所述垫座均匀固定连接在沉降底座的上表面。
优选的，所述路基桩的数量为四根，四根所述路基桩分别固定连接在四个垫座的上表面。
优选的，所述沉降板的材质为不锈钢板，所述沉降板与沉降底座之间填充有泥土。
优选的，所述防水层的材质为水性沥青基，所述防水层的左右两侧均设置有排水口，所述排水管连接外部排水渠。
有益效果
本实用新型提供了一种公路路基防沉降设施，具备以下有益效果：
1.该公路路基防沉降设施，通过设置沉降底座，能够承受路面层传来的下压力，通过设置垫座和路基桩，能够起到支撑路基层的作用，防止路基沉降，通过设置沉降板和混凝土层，能够防止路基不均匀沉降，通过设置碎石层和砂砾层，便于缓冲路面传来的压力，从而达到防止路基沉降的效果，减少了交通事故的发生。
2.该公路路基防沉降设施，通过设置防水层，能够有效防止水流到路基层内，破坏路基层内部结构，造成水土流失发生沉降，通过设置排水口和排水管，便于把渗入路面层的水从排水管内排出来，防止了水土流失。
附图说明
图1为本实用新型正剖结构示意图；
图2为本实用新型侧剖结构示意图；
图3为图1中A处放大结构示意图。
图中：1沉降底座、2垫座、3路基桩、4沉降板、5混凝土层、6碎石层、7砂砾层、8路基层、9防水层、10排水口、11排水管、12路面层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路基防沉降设施，包括防沉降底座1，沉降底座1为钢筋混凝土浇铸而成，且沉降底座1内部设置有多根受力筋，防沉降底座1的上表面固定连接有垫座2，垫座2的数量为四个，四个垫座2均匀固定连接在沉降底座1的上表面。
垫座2的上表面固定连接有路基桩3，路基桩3的数量为四根，四根路基桩3分别固定连接在四个垫座2的上表面，路基桩3的上表面固定连接有沉降板4，沉降板4的材质为不锈钢板，沉降板4与沉降底座1之间填充有泥土，沉降板4的上表面固定连接有混凝土层5，混凝土层5的上表面设置有碎石层6，碎石层6的上表面设置有砂砾层7。
砂砾层7的上表面设置有路基层8，路基层8的上表面设置有防水层9，防水层9的材质为水性沥青基，防水层9的左右两侧均设置有排水口10，排水管11连接外部排水渠，防水层9的侧面设置有排水口10，排水口10的下表面设置有排水管11，防水层9的上表面设置有路面层12。
通过设置沉降底座1，能够承受路面层12传来的下压力，通过设置垫座2和路基桩3，能够起到支撑路基层8的作用，防止路基层8沉降，通过设置沉降板4和混凝土层5，能够防止路基不均匀沉降，通过设置碎石层6和砂砾层7，便于缓冲路面传来的压力，从而达到防止路基沉降的效果，减少了交通事故的发生。
工作原理：当该公路路基防沉降设施使用时，首先在建路时，在路基层8向下挖适当深度，把沉降板1放在最底下，然后依次在沉降底座1上表面固定垫座2，在垫座2上固定路基桩3，然后在路基桩3上放置沉降板4固定住，再把下挖的泥土填到沉降底座1和沉降板4之间，在沉降板4上浇铸混凝土层6，浇铸好以后在混凝土层5上放置碎石层6和砂砾层7，最后在砂砾层7上放置公路的路基层8，然后在路基层8上设置一层防水层9，在防水层9边上设置排水口10，并在排水口10上接排水管11到外部沟渠，最后即可在防水层9上建造公路。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路路基防沉降设施，包括防沉降底座(1)，其特征在于：所述防沉降底座(1)的上表面固定连接有垫座(2)，所述垫座(2)的上表面固定连接有路基桩(3)，所述路基桩(3)的上表面固定连接有沉降板(4)，所述沉降板(4)的上表面固定连接有混凝土层(5)，所述混凝土层(5)的上表面设置有碎石层(6)，所述碎石层(6)的上表面设置有砂砾层(7)，所述砂砾层(7)的上表面设置有路基层(8)，所述路基层(8)的上表面设置有防水层(9)，所述防水层(9)的侧面设置有排水口(10)，所述排水口(10)的下表面设置有排水管(11)，所述防水层(9)的上表面设置有路面层(12)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路基防沉降设施，其特征在于：所述沉降底座(1)为钢筋混凝土浇铸而成，且沉降底座(1)内部设置有多根受力筋。
3.根据权利要求1所述的一种公路路基防沉降设施，其特征在于：所述垫座(2)的数量为四个，四个所述垫座(2)均匀固定连接在沉降底座(1)的上表面。
4.根据权利要求1所述的一种公路路基防沉降设施，其特征在于：所述路基桩(3)的数量为四根，四根所述路基桩(3)分别固定连接在四个垫座(2)的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种公路路基防沉降设施，其特征在于：所述沉降板(4)的材质为不锈钢板，所述沉降板(4)与沉降底座(1)之间填充有泥土。
6.根据权利要求1所述的一种公路路基防沉降设施，其特征在于：所述防水层(9)的材质为水性沥青基，所述防水层(9)的左右两侧均设置有排水口(10)，所述排水管(11)连接外部排水渠。
Priority Applications (1)
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| CN202020542308.XU CN211947753U (zh) | 2020-04-14 | 2020-04-14 | 一种公路路基防沉降设施 |
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2020
- 2020-04-14 CN CN202020542308.XU patent/CN211947753U/zh active Active
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