CN211940767U - 一种电动打钉枪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动打钉枪，为了解决目前电动打钉枪输出力不足的问题，本实用新型在撞钉的一侧设置了阻挡结构，第一气缸活塞动动时，由于撞针受到阻挡，第二气缸先聚集压力，待第二气缸内积聚到一定压力，压力对撞钉的推力大于阻挡结构的阻力时，撞钉突破阻挡结构瞬间加速将钉子撞出，通过蓄势来提高输出压力，从而提高电动打钉枪的输出的冲击力，本实用新型具有结构简单、合理，使用方便、安全可靠的特点。

Description

一种电动打钉枪

技术领域

本实用新型涉有一种电动工具技术，具体是一种电动打钉枪。

背景技术

打钉枪是一种常用的工具，目前的打钉枪一般包括枪体、撞针和钉槽，打钉枪的工作原理通地气动驱动撞针撞击钉槽中的钉子，将钉子打入所需钉入的位置，目前的打钉枪一般是气动的，打钉枪通过气管与气泵连接，因此工作时打钉枪尾部拖着长长的气管，使用必须连接气泵使用和携带都不太方便，而且气泵运行时噪音较大；为此申请人设计一款了电动打钉枪，包括壳体、枪头和钉槽，钉槽连接在枪头上，枪头与壳体固连，所述的壳体的内部设置有驱动电机、第一气缸和第二气缸，驱动电机的输出轴连接减速齿轮，减速齿轮的输出端通过曲轴和连杆与第一气缸的活塞连接，第一气缸和与第二气缸相通，第一气缸的缸径大于第二气缸的缸径，第二气缸的活塞与撞针连接，撞针的一端与枪头配合；壳体的手柄上还安装有电池和控制开关，电池为驱动电机供电，控制开关控制驱动电机的通电或断电；但这种电动钉枪第二气缸活塞运动马上会推动撞针将钉子撞出，钉子撞出时撞针的速度没有达到最大值，因此钉子输出的冲击力不如气动的打钉枪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动打钉枪，为了解决目前电动打钉枪输出力不足的问题，本实用新型在撞钉的一侧设置了阻挡结构，第一气缸活塞动动时，由于撞针受到阻挡，第二气缸先聚集压力，待第二气缸内积聚到一定压力，压力对撞钉的推力大于阻挡结构的阻力时，撞钉突破阻挡结构瞬间加速将钉子撞出，通过蓄势来提高输出压力，从而提高电动打钉枪的输出的冲击力，本实用新型具有结构简单、合理，使用方便、安全可靠的特点。

为实现上述目的采用以下技术方案：

一种电动打钉枪，包括壳体、枪头和钉槽，钉槽连接在枪头上，枪头与壳体固连，其特征在于：所述的壳体的内部设置有驱动电机、第一气缸和第二气缸，驱动电机的输出轴连接减速齿轮，减速齿轮的输出端通过曲轴和连杆与第一气缸的活塞连接，第一气缸和与第二气缸相通，第一气缸的缸径大于第二气缸的缸径，第二气缸的活塞与撞针连接，撞针的一端与枪头配合；壳体的手柄上还安装有电池和控制开关，电池为驱动电机供电，控制开关控制驱动电机的通电或断电，在所述的枪头上设置有撞针的阻挡机构，在撞针侧部开设置的限位槽，阻挡机构顶在限位槽处对撞针施加阻力。

所述的阻挡机构包括阻挡座，阻挡座上开设置有与撞针运动方向垂直的通孔，通孔内设置有阻挡头、阻力调节装置和弹性装置，阻力调节装置通过弹性装置对阻挡头施力压力，阻挡头抵在撞针设置有限位槽一侧的侧部，阻挡头的端部与限位槽对应时自动卡入到限位槽内。

所述的限位槽为半球形凹槽，所述的阻档头为一钢珠，所述的阻力调节装置和弹性装置为螺杆和弹簧，螺杆一端与通孔内壁的内螺纹旋接，弹簧一端抵在螺杆端部，另一端顶在钢珠上，使得钢珠始终抵在撞针的侧部。

所述的阻挡座对应撞针一端的下侧设置有缺口，所述的撞针的侧部容置于缺口处，撞针顶部与缺口顶面配合。

本实用新型将电机的输出力矩通过减速齿轮进行放大，放大后力矩用来驱动第一气缸的活塞，再通过第一气缸将压力传动给第二气缸，由于第一气缸缸径大于第二气缸的缸径，相当于对第二气缸活塞运动进行加速，增加撞针撞击时的速度，另一方面本实用新型枪头上位于撞针的侧部设置有阻挡机构，阻档机构与撞针侧部的限位槽配合，使得第一气缸活塞开始压缩气体将压力传递给第二气缸时，第二气缸的活塞先是蓄势，当缸内压力积聚到一定程度时，第二气缸的活塞推动撞针突破阻挡机构的阻力，瞬间将驱动力爆发出来，使得撞针迅速有力将钉撞出枪头，从而解决现有的电动打钉枪输出冲击力不足的问题，同时通过调节阻挡机构还要调节打钉枪撞针的输出冲力，本实用新型具有结构简单、合理，使用方便、安全可靠的特点。

附图说明

图1为本实用新型外部结构示意图；

图2为本实用新型驱动机构的结构示意图；

图3为本实用新型阻挡机构与枪头的结构示意图；

图4为本实用新型阻挡机构与撞针的结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种电动打钉枪，包括壳体1、枪头2和钉槽3，钉槽3连接在枪头2上，枪头2与壳体1固连，其特征在于：所述的壳体1的内部设置有驱动电机11、第一气缸12和第二气缸13，驱动电机11的输出轴连接减速齿轮14，减速齿轮14的输出端通过曲轴15和连杆16与第一气缸的活塞连接，第一气缸12和与第二气缸13相通，第一气缸12的缸径大于第二气缸13的缸径，第二气缸13的活塞与撞针5连接；壳体1的手柄17上还安装有电池6和控制开关7，电池6为驱动电机11供电，控制开关7控制驱动电机11的通电或断电，在所述的枪头2上设置有撞针的阻挡机构8，在撞针5侧部开设置的限位槽51，阻挡机构8顶在限位槽51处对撞针5施加阻力。

所述的阻挡机构8包括阻挡座81，阻挡座81上开设置有与撞针5运动方向垂直的通孔82，通孔82内设置有阻挡头、阻力调节装置和弹性装置，阻力调节装置通过弹性装置对阻挡头施力压力，所述的阻挡座81对应撞针一端的下侧设置有缺口，所述的撞针5的侧部容置于缺口处，撞针5顶部与缺口顶面配合；所述的限位槽51为半球形凹槽，所述的阻档头为一钢珠83，所述的阻力调节装置和弹性装置为螺杆85和弹簧84，螺杆85一端与通孔82内壁的内螺纹旋接，弹簧84一端抵在螺杆85端部，另一端顶在钢珠83上，使得钢珠83始终抵在撞针5的侧部；当钢珠83的端部与限位槽51对应时自动卡入到限位槽内。

本实用新型将电机的输出力矩通过减速齿轮进行放大，放大后力矩用来驱动第一气缸的活塞，再通过第一气缸将压力传动给第二气缸，由于第一气缸缸径大于第二气缸的缸径，相当于对第二气缸活塞运动进行加速，增加撞针撞击时的速度，另一方面本实用新型枪头上位于撞针的侧部设置有阻挡机构，阻档机构与撞针侧部的限位槽配合，使得第一气缸活塞开始压缩气体将压力传递给第二气缸时，第二气缸的活塞先是蓄势，当缸内压力积聚到一定程度时，第二气缸的活塞推动撞针突破阻挡机构的阻力，瞬间将驱动力爆发出来，使得撞针迅速有力将钉撞出枪头，从而解决现有的电动打钉枪输出冲击力不足的问题，同时通过调节阻挡机构还要调节打钉枪撞针的输出冲力，本实用新型具有结构简单、合理，使用方便、安全可靠的特点。

Claims (4)

1.一种电动打钉枪，包括壳体（1）、枪头（2）和钉槽（3），钉槽（3）连接在枪头（2）上，枪头（2）与壳体（1）固连，其特征在于：所述的壳体（1）的内部设置有驱动电机（11）、第一气缸（12）和第二气缸（13），驱动电机（11）的输出轴连接减速齿轮（14），减速齿轮（14）的输出端通过曲轴（15）和连杆（16）与第一气缸的活塞连接，第一气缸（12）和与第二气缸（13）相通，第一气缸（12）的缸径大于第二气缸（13）的缸径，第二气缸（13）的活塞与撞针（5）连接；壳体（1）的手柄（17）上还安装有电池（6）和控制开关（7），电池（6）为驱动电机（11）供电，控制开关（7）控制驱动电机（11）的通电或断电，在所述的枪头（2）上设置有撞针的阻挡机构（8），在撞针（5）侧部开设置的限位槽（51），阻挡机构（8）顶在限位槽（51）处对撞针（5）施加阻力。

2.如权利要求1所述的一种电动打钉枪，其特征在于：所述的阻挡机构（8）包括阻挡座（81），阻挡座（81）上开设置有与撞针（5）运动方向垂直的通孔（82），通孔（82）内设置有阻挡头、阻力调节装置和弹性装置，阻力调节装置通过弹性装置对阻挡头施力压力，阻挡头抵在撞针设置有限位槽一侧的侧部，当阻挡头的端部与限位槽（51）对应时自动卡入到限位槽（51）内。

3.如权利要求2所述的一种电动打钉枪，其特征在于：所述的限位槽（51）为半球形凹槽，所述的阻挡头为一钢珠（83），所述的阻力调节装置和弹性装置为螺杆（85）和弹簧（84），螺杆（85）一端与通孔（82）内壁的内螺纹旋接，弹簧（84）一端抵在螺杆（85）端部，另一端顶在钢珠（83）上，使得钢珠（83）始终抵在撞针（5）的侧部。

4.如权利要求2所述的一种电动打钉枪，其特征在于：所述的阻挡座（81）对应撞针一端的下侧设置有缺口，所述的撞针（5）的侧部容置于缺口处，撞针（5）顶部与缺口顶面配合。

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