CN211937469U - 制雾装置、雾化装置和载具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制雾装置、雾化装置和载具，制雾装置包括风筒和雾化主体。雾化主体成筒状，筒状的雾化主体的内部空间为气流通道，气流通道具有气流出口和气流进口，气流进口与风筒连通，雾化主体设有供液通道，供液通道与气流通道连通，且流经气流通道内液体被气流雾化，雾化后的流体从气流出口吹出。根据本实用新型的制雾装置，通过在筒状的雾化主体上设置气流通道和供液通道，从而可以利用气流与液体之间的撞击可以使液体雾化，由此可以利用气流流速、液体流速控制液体雾化程度，进而可以实现雾化程度可调可控。

Description

制雾装置、雾化装置和载具

技术领域

本实用新型涉及植保设备技术领域，尤其是涉及一种制雾装置、雾化装置和载具。

背景技术

相关技术中，植保设备的喷洒装置通常使用的是离心喷头和压力喷头。其中，离心喷头无法实现定向喷洒功能；压力喷头可以实现定向喷洒但需要高压设备，由此导致植保设备结构复杂，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型提供一种制雾装置，所述制雾装置具有结构简单、制雾效果可控的优点。

本实用新型提供一种雾化装置，所述雾化装置包括如上所述的制雾装置。

本实用新型还提供一种载具，所述载具具有如上所述的制雾装置。

根据本实用新型实施例的制雾装置，包括风筒；雾化主体，所述雾化主体成筒状，筒状的所述雾化主体的内部空间为气流通道，所述气流通道具有气流出口和气流进口，所述气流进口与所述风筒连通，所述雾化主体设有供液通道，所述供液通道与所述气流通道连通，且流经所述气流通道内液体被气流雾化，雾化后的流体从所述气流出口吹出。

根据本实用新型实施例的制雾装置，通过在筒状的雾化主体上设置气流通道和供液通道，从而可以利用气流与液体之间的撞击可以使液体雾化，由此可以利用气流流速、液体流速控制液体雾化程度，进而可以实现雾化程度可调可控。

在一些实施例中，制雾装置还包括：撞击件，所述撞击件设于所述气流出口，从所述气流出口流出的流体与所述撞击件撞击。

在一些实施例中，所述撞击件包括撞击筋，所述撞击筋的一端与所述雾化主体连接。

在一些实施例中，所述撞击筋为一条，所述撞击筋呈螺旋状。

在一些实施例中，所述撞击筋的另一端为自由端。

在一些实施例中，所述撞击筋的另一端与所述雾化主体连接。

在一些实施例中，所述撞击筋为多条，多条所述撞击筋的一端与所述雾化主体连接，多条所述撞击筋的另一端连接于一点。

在一些实施例中，所述撞击件还包括撞击柱，所述撞击柱与所述撞击筋连接。

在一些实施例中，所述撞击柱在所述气流出口所在的平面的正投影位于所述气流出口的中心。

在一些实施例中，所述撞击筋的横截面为圆形、椭圆形或多边形。

根据本实用新型实施例的雾化装置，包括：外壳和如上所述的制雾装置，所述制雾装置设于所述外壳内。

根据本实用新型实施例的雾化装置，通过在筒状的雾化主体上设置气流通道和供液通道，从而可以利用气流与液体之间的撞击可以使液体雾化，由此可以利用气流流速、液体流速控制液体雾化程度，进而可以实现雾化程度可调可控。

在一些实施例中，雾化装置还包括：第一连接杆，所述雾化主体通过所述第一连接杆与所述外壳连接；第二连接杆，所述风筒通过所述第二连接杆与所述外壳连接。

在一些实施例中，所述雾化主体具有安装部，所述第一连接杆通过螺钉与所述安装部连接。

在一些实施例中，所述安装部、所述第一连接杆均为多个，多个所述安装部与多个所述第一连接杆一一对应。

根据本实用新型实施例的载具，包括如上所述的制雾装置或者如上所述的雾化装置。

根据本实用新型实施例的载具，通过在筒状的雾化主体上设置气流通道和供液通道，从而可以利用气流与液体之间的撞击可以使液体雾化，由此可以利用气流流速、液体流速控制液体雾化程度，进而可以实现雾化程度可调可控。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的制雾装置的局部结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的制雾装置的局部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的制雾装置的局部结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的制雾装置的局部结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的制雾装置的局部结构示意图；

图6是根据本实用新型实施例的制雾装置的局部结构示意图；

图7是根据本实用新型实施例的制雾装置的风筒的结构示意图。

附图标记：

风筒110，敞开口111，

雾化主体120，供液通道121，气流通道123，气流出口124，气流进口125，安装部128，

撞击件180，撞击筋181，撞击柱182，

风机组件170。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图7描述根据本实用新型实施例的制雾装置和载具。需要说明的是，载具可以作为植保设备的一种，其可以在目标区域内移动，载具上可以搭载探测、制雾装置等功能设备。也即，可以利用载具以及设置于载具上的制雾装置对目标区域、目标作物进行定向喷洒，也利用载具以及设置于载具上的探测设备对目标区域进行定向测绘。

如图1-图7所示，根据本实用新型实施例的制雾装置，包括：外壳、风筒110和雾化主体120。

具体而言，风筒110和雾化主体120均设于外壳内。如图1、图7所示，雾化主体120呈筒状。筒状的雾化主体120的内部空间为气流通道123，气流通道123具有气流出口124和气流进口125，气流进口125与风筒110连通。例如，如图1、图7所示，风筒110的敞开口111与气流进口125连接且连通。需要说明的是，风筒110内可以设有风机组件170，风机组件170可以向风筒110内泵入气流，气流可以经过风筒110的敞开口111流向气流通道123。此外，还需要说明的是，气流从气流进口125进入雾化主体120，并通过气流出口124从雾化主体120流出，由此可以使气流在雾化主体120内保持大体一致，进而可以优化制雾装置的制雾效果。

雾化主体120设有供液通道121，供液通道121与气流通道123连通，且流经气流通道123内液体被气流雾化，雾化后的流体从气流出口124吹出。可以理解的是，气流通道123的气流与从供液通道121流出的液体将会发生撞击，经过撞击后液体被雾化，而通过控制气流流速、液体流速可以控制雾化颗粒大小、喷射速度等雾化参数。为了使气体可以雾化液体。

此外，风筒110的结构还可以依据文丘里效应设计，内壁光滑以减小气体流动过程中所受的阻力，通过变径加大风速、风压，在变径比的选择上实现提高风速、风压的同时尽量避免或减轻回压现象。附有散热装置，提高风扇工作持久性和安全性。风筒110可在风机组件170的进风端处设置防尘网或者防尘棉等防尘结构。可以理解的是，为了减小风筒110内部部件，可以将防尘结构设置在风筒110的外部。实际上，由于整体的制雾装置100包括用于实现雾化功能的风筒110，该风筒110可以与具有输送功能的外部风筒相连接，由此防尘结构还可以设置在具有输送功能的外部风筒上。

根据本实用新型实施例的制雾装置，通过在筒状的雾化主体120上设置气流通道123和供液通道121，从而可以利用气流与液体之间的撞击可以使液体雾化，由此可以利用气流流速、液体流速控制液体雾化程度，进而可以实现雾化程度可调可控。

如图1-图6所示，根据本实用新型的一些实施例，制雾装置还包括撞击件180，撞击件180设于气流出口124，从气流出口124流出的流体与撞击件180撞击。需要说明的是，在雾化主体120内经过雾化后的液珠和气流的混合物，在从气流出口124流出时，混合物将会撞击在撞击件180上，液珠在撞击力和气流流动的共同作用下将会进一步雾化，由此可以进一步提升制雾装置的制雾效果。

如图1-图6所示，撞击件180可以包括撞击筋181，撞击筋181的一端与雾化主体120连接。撞击筋181可以呈条状的筋条结构，其不但对流体具有撞击作用，而且还可以避免遮挡气流出口124，使气体和液珠的混合物顺利地从雾化主体120流出，从而可以提升制雾装置的喷雾流程性。进一步地，如图5、图6所示，撞击筋181可以为一条，撞击筋181呈螺旋状。可以理解的是，呈螺旋状的撞击筋181可以增大体积较大的液珠在撞击筋181处发生撞击的概率，进而可以降低雾化时产生大液珠的概率，从而可以提升制雾装置的雾化效果。

在一些实施例中，如图5、图6所示，撞击筋181的另一端为自由端。也就是说，撞击筋181的一端与雾化主体120连接，另一端处于悬空状态。由此可以使撞击筋181具有一定的弹性，进而在流体的扰动下，撞击筋181可以产生晃动，进而可以避免液珠粘黏到撞击筋181，从而可以有效地提升雾化效果。需要说明的是，撞击筋181的另一端的设置形式并不限于此，例如，在一些实施例中，撞击筋181的另一端与雾化主体120连接。由此可以提升撞击筋181的连接稳定性。

在如图1-图4所示示例中，撞击筋181可以为多条，多条撞击筋181的一端与雾化主体120连接，多条撞击筋181的另一端连接于一点。在本实用新型的描述中，“多条”的含义是两条或两条以上。可以理解的是，在从撞击筋181的一端到撞击筋181的另一端的方向上，多条撞击筋181汇集到一点。由此，从气流通道123流出的液珠和气体混合物将在汇集点出产生更加强烈的撞击，进而可以有效地细化液珠，提升制雾装置的雾化效果。

为了进一步提升撞击件180对液珠和气流的撞击强度，在一些实施例中，如图1所示，撞击件180还包括撞击柱182，撞击柱182与撞击筋181连接。需要说明的是，从气流通道123流出的液珠和气体混合物在撞击柱182上发生更加强烈的撞击，进而可以有效地细化液珠，提升制雾装置的雾化效果。更进一步地，如图1所示，撞击柱182在气流出口124所在的平面的正投影位于气流出口124的中心。由此，可以使更多的液珠和气流的混合物与撞击柱182进行撞击，进而可以有效地提升制雾装置的雾化效果。

在一些实施例中，如图6所示，撞击筋181的横截面可以为圆形。需要说明的是，这里对撞击筋181的横截面的形状不做具体限定，例如，在一些实施例中，撞击筋181的横截面可以为多边形，例如三角形、四边形、或六边形；再如，在一些实施例中，撞击筋181的横截面可以为椭圆形。

根据本实用新型实施例的雾化装置，包括外壳和如上所述的制雾装置，制雾装置设于外壳内。

根据本实用新型实施例的雾化装置，通过在筒状的雾化主体120上设置气流通道123和供液通道121，从而可以利用气流与液体之间的撞击可以使液体雾化，由此可以利用气流流速、液体流速控制液体雾化程度，进而可以实现雾化程度可调可控。

为了便于将雾化主体120、风筒110安装至外壳，在一些实施例中，制雾装置还可以包括第一连接杆和第二连接杆。其中，雾化主体120通过第一连接杆与外壳连接，风筒110通过第二连接杆与外壳连接。进一步地，如图1-图6所示，雾化主体120具有安装部128，第一连接杆通过螺钉与安装部128连接。由此便于将雾化主体120固定于外壳内。为了提升雾化主体120的装配稳定性，安装部128、第一连接杆均可以为多个，多个安装部128与多个第一连接杆一一对应。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

根据本实用新型实施例的载具，包括如上所述的制雾装置或者如上所述的雾化装置。

根据本实用新型实施例的载具，通过在筒状的雾化主体120上设置气流通道123和供液通道121，从而可以利用气流与液体之间的撞击可以使液体雾化，由此可以利用气流流速、液体流速控制液体雾化程度，进而可以实现雾化程度可调可控。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (12)

1.一种制雾装置，其特征在于，包括：

风筒；

雾化主体，所述雾化主体成筒状，筒状的所述雾化主体的内部空间为气流通道，所述气流通道具有气流出口和气流进口，所述气流进口与所述风筒连通，所述雾化主体设有供液通道，所述供液通道与所述气流通道连通，且流经所述气流通道内液体被气流雾化，雾化后的流体从所述气流出口吹出。

2.根据权利要求1所述的制雾装置，其特征在于，还包括：

撞击件，所述撞击件设于所述气流出口，从所述气流出口流出的流体与所述撞击件撞击。

3.根据权利要求2所述的制雾装置，其特征在于，所述撞击件包括撞击筋，所述撞击筋的一端与所述雾化主体连接。

4.根据权利要求3所述的制雾装置，其特征在于，所述撞击筋为一条，所述撞击筋呈螺旋状。

5.根据权利要求4所述的制雾装置，其特征在于，所述撞击筋的另一端为自由端。

6.根据权利要求4所述的制雾装置，其特征在于，所述撞击筋的另一端与所述雾化主体连接。

7.根据权利要求3所述的制雾装置，其特征在于，所述撞击筋为多条，多条所述撞击筋的一端与所述雾化主体连接，多条所述撞击筋的另一端连接于一点。

8.根据权利要求7所述的制雾装置，其特征在于，所述撞击件还包括撞击柱，所述撞击柱与所述撞击筋连接。

9.根据权利要求8所述的制雾装置，其特征在于，所述撞击柱在所述气流出口所在的平面的正投影位于所述气流出口的中心。

10.根据权利要求3所述的制雾装置，其特征在于，所述撞击筋的横截面为圆形、椭圆形或多边形。

11.一种雾化装置，其特征在于，包括：

外壳：

制雾装置，所述制雾装置为根据权利要求1-10中任一项所述的制雾装置，所述制雾装置设于所述外壳内。

12.一种载具，其特征在于，包括根据权利要求1-10中任一项所述的制雾装置或者包括根据权利要求11所述的雾化装置。

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