CN211932541U - 一种顶部调气防漏油雾化器及一体烟 - Google Patents

一种顶部调气防漏油雾化器及一体烟 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种顶部调气防漏油雾化器以及一体烟，包括：雾化器组件(A)、电池组件(B)，雾化器组件位于电池组件上方；雾化器组件与电池组通过下条形磁铁(30)和下圆形磁铁(25)磁性相吸的原理吸在磁铁罩(27)上、使两者组合在一起，雾化器的调气环(4)设计在雾化器顶部、通过顶部旋转调气环(4)可以调气流来控制烟雾量大小；雾化器的进气孔和进油孔都设计在储油仓(22)本体的顶端、底部是完全密封的、可以防止烟油和冷凝液从底部渗透到电池组件内发生短路；按压漏斗可以直接往雾化器内注油并且注完油后封油盖(14)会自动封住进油座(12)本体上的进油孔、可以防漏油。

Description

一种顶部调气防漏油雾化器及一体烟
技术领域
本实用顶部调气防漏油雾化器一体烟。
背景技术
目前，常规的电子烟雾化器底部不能调气流、没有防漏油装置、不能更换雾化芯、不符合相关市场需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供顶部调气防漏油雾化器一体烟，用以解决现有技术存在的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：
一种顶部调气防漏油雾化器一体烟，其特征在于，包括：雾化器组件(A)、电池组件(B)，雾化器组件位于电池组件上方；雾化器组件与电池组通过下条形磁铁(30)和下圆形磁铁(29)磁性相吸的原理吸在磁铁罩(27)上、使两者组合在一起；其中，所述雾化器的调气环(4)设计在雾化器顶部，通过顶部旋转调气环(4)可以调气流来控制烟雾量大小；雾化器的进气孔和进油孔都设计在储油仓(22)本体的顶端，且底部是完全密封的，防止烟油和冷凝液从底部渗透到电池组件内发生短路；此外，还设置一按压漏斗，其直接往雾化器内注油并且注完油后封油盖(14)会自动封住进油座(12)本体上的进油孔，由此防漏油。
优选的是，所述雾化器组件(A)包括：烟嘴(1)、烟嘴密封圈(2)、调气环压盖(3)、调气环(4)、雾化芯固定座(5)、O型圈(6)、雾化芯(7)、进油座密封圈(8)、漏斗(9)、漏斗密封硅胶(10)、弹簧(11)、进油座(12)、封油盖密封圈(13)、封油盖(14)、连接筒密封圈(15)、赛钢压件(16)、连接筒正极接头(17)、正极接头硅胶(18)、雾化器连接筒(19)、雾化器上盖(20)、上盖密封圈(21)、储油仓(22)、负极环密封圈(23)、负极环(24)、上圆形磁铁(25)、上条形磁铁(26)、磁铁罩(27)，其中，漏斗密封硅胶(10)和弹簧(11)依次装在漏斗(9) 上，并一起装在进油座(12)内，封油盖密封圈(13)装在封油盖(14)上，并一起压在漏斗(9)底部，进油座密封圈(8)装在进油座(12)上，并一起压在雾化器上盖(20)上。
优选的是，所述上盖密封圈(21)装在雾化器上盖(20)上，并一起压在储油仓(22)顶部，负极环密封圈(23)装在负极环(24)上，并一起压在储油仓(22)底部，上圆形磁铁(25)和上条形磁铁(26)压在储油仓(22) 底部两边，磁铁罩(27)装在底部，连接筒正极接头(17)装在正极接头硅胶(18)上，连同赛钢压件(16)一起压在雾化器连接筒(19)内底部。
优选的是，所述连接筒正极接头(17)还连接有筒密封圈(15)，并一起压从到雾化器上盖(20)口压在储油仓(22)内，烟嘴密封圈(2)和O型圈(6)依次装在雾化芯固定座(5)顶部和底部，并装上调气环(4)。
优选的是，调气环压盖(3)压在雾化芯固定座(5)底部，雾化芯(7) 拧到雾化芯固定座(5)内，并一起装在雾化器连接筒(19)内，烟嘴(1) 装在储油仓(22)顶部。
优选的是，雾化芯(7)直接拧在雾化芯固定座(5)上，并装在雾化器连接筒(19)内，其中，雾化芯出现故障后、可以直接拧出雾化芯固定座(5) 拧下雾化芯进行更换。
优选的是，所述电池组件(B)包括：磁铁盖(28)、下圆形磁铁(29)、下条形磁铁(30)、外壳(31)、正面盖板(32)、按键(33)、背面盖板 (34)、弹针硅胶(35)、弹针(36)、控制板支架(37)、电芯(38)、控制板(39)、按键硅胶(40)、LED盖(41)，下圆形磁铁(29)和下条形磁铁(30)压在外壳(31)顶部，并用磁铁盖(28)固定，弹针(36)压在控制板支架(37)顶端，并装上弹针硅胶(35)。
优选的是，电芯(38)焊接在控制板(39)正负极上，按键硅胶(40) 和LED盖(41)装在控制板(39)上，一起装在控制板支架(37)内，并一起装在外壳(31)内；按键(33)装在外壳(31)内，正面盖板(32)和背面盖板(34)分别贴到外壳(31)正反两面。
一种顶部调气防漏油雾化器，包括：烟嘴(1)、烟嘴密封圈(2)、调气环压盖(3)、调气环(4)、雾化芯固定座(5)、O型圈(6)、雾化芯 (7)、进油座密封圈(8)、漏斗(9)、漏斗密封硅胶(10)、弹簧(11)、进油座(12)、封油盖密封圈(13)、封油盖(14)、连接筒密封圈(15)、赛钢压件(16)、连接筒正极接头(17)、正极接头硅胶(18)、雾化器连接筒(19)、雾化器上盖(20)、上盖密封圈(21)、储油仓(22)、负极环密封圈(23)、负极环(24)、上圆形磁铁(25)、上条形磁铁(26)、磁铁罩(27)，其中，漏斗密封硅胶(10)和弹簧(11)依次装在漏斗(9) 上，并一起装在进油座(12)内，封油盖密封圈(13)装在封油盖(14)上，并一起压在漏斗(9)底部，进油座密封圈(8)装在进油座(12)上，并一起压在雾化器上盖(20)上。
优选的是，所述上盖密封圈(21)装在雾化器上盖(20)上，并一起压在储油仓(22)顶部，负极环密封圈(23)装在负极环(24)上，并一起压在储油仓(22)底部，上圆形磁铁(25)和上条形磁铁(26)压在储油仓(22) 底部两边，磁铁罩(27)装在底部，连接筒正极接头(17)装在正极接头硅胶(18)上，连同赛钢压件(16)一起压在雾化器连接筒(19)内底部。
本实用新型采取了上述方案以后，雾化器组件位于电池组件上方；雾化器组件与电池组通过下条形磁铁和下圆形磁铁、利用磁性相吸的原理吸在磁铁罩上、使两者组合在一起，雾化器的调气环设计在雾化器顶部、通过顶部旋转调气环可以调气流来控制烟雾量大小；雾化器的进气孔和进油孔都设计在储油仓本体的顶端、底部是完全密封的、可以防止烟油和冷凝液从底部渗透到电池组件内发生短路；按压漏斗可以直接往雾化器内注油并且注完油后封油盖会自动封住进油座本体上的进油孔、可以防漏油；雾化芯是直接拧到雾化芯固定座上、然后装在雾化器连接筒内的、雾化芯出现故障后、可以直接拧出雾化芯固定座拧下雾化芯进行更换。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。其中，
图1是本实用新型顶部调气防漏油雾化器一体烟的爆炸图；
图2是图1中顶部调气防漏油雾化器一体烟的分解图；
图3是图1中顶部调气防漏油雾化器一体烟的分解图；
图4是本实用新型顶部调气防漏油雾化器一体烟的立体图；
图5是本实用新型顶部调气防漏油雾化器一体烟的剖面图。
具体实施方式
以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。
具体来说，为了解决现有技术的缺点，本顶部调气防漏油雾化器一体烟包括雾化器组件、与电池组件连在一体。雾化器组件(A)包括：烟嘴 (1)、烟嘴密封圈(2)、调气环压盖(3)、调气环(4)、雾化芯固定座(5)、O型圈(6)、雾化芯(7)、进油座密封圈(8)、漏斗(9)、漏斗密封硅胶(10)、弹簧(11)、进油座(12)、封油盖密封圈(13)、封油盖(14)、连接筒密封圈(15)、赛钢压件(16)、连接筒正极接头 (17)、正极接头硅胶(18)、雾化器连接筒(19)、雾化器上盖(20)、上盖密封圈(21)、储油仓(22)、负极环密封圈(23)、负极环(24)、上圆形磁铁(25)、上条形磁铁(26)、磁铁罩(27)，其中将漏斗密封硅胶(10)和弹簧(11)依次装在漏斗(9)上、并一起装在进油座(12) 内、封油盖密封圈(13)装在封油盖(14)上、并一起压在漏斗(9)底部、再把进油座密封圈(8)装在进油座(12)上、并一起压在雾化器上盖(20) 上、接着把上盖密封圈(21)装在雾化器上盖(20)上、并一起压在储油仓(22)顶部、负极环密封圈(23)装在负极环(24)上、并一起压在储油仓(22)底部、上圆形磁铁(25)和上条形磁铁(26)压在储油仓(22) 底部两边、再将磁铁罩(27)装在底部、接着把连接筒正极接头(17)装在正极接头硅胶(18)上、连同赛钢压件(16)一起压在雾化器连接筒(19) 内底部、然后再装上连接筒密封圈(15)、一起压从到雾化器上盖(20) 口压在储油仓(22)内、接着把烟嘴密封圈(2)和O型圈(6)依次装在雾化芯固定座(5)顶部和底部、然后再装上调气环(4)、再将调气环压盖(3)压在雾化芯固定座(5)底部、雾化芯(7)拧到雾化芯固定座(5) 内、并一起装在雾化器连接筒(19)内、最后将烟嘴(1)装在储油仓(22) 顶部，一起构成了雾化器组件；其中雾化器的调气环(4)设计在雾化器顶部、通过顶部旋转调气环(4)可以调气流来控制烟雾量大小；雾化器的进气孔和进油孔都设计在储油仓(22)本体的顶端、底部是完全密封的、可以防止烟油和冷凝液从底部渗透到电池组件内发生短路；按压漏斗可以直接往雾化器内注油并且注完油后封油盖(14)会自动封住进油座(12)本体上的进油孔、可以防漏油；雾化芯(7)是直接拧到雾化芯固定座(5) 上、然后装在雾化器连接筒(19)内的、雾化芯出现故障后、可以直接拧出雾化芯固定座(5)拧下雾化芯进行更换。
所述电池组件(B)包括：磁铁盖(28)、下圆形磁铁(29)、下条形磁铁(30)、外壳(31)、正面盖板(32)、按键(33)、背面盖板(34)、弹针硅胶(35)、弹针(36)、控制板支架(37)、电芯(38)、控制板 (39)、按键硅胶(40)、LED盖(41)，其中先将下圆形磁铁(29)和下条形磁铁(30)压在外壳(31)顶部、然后用磁铁盖(28)固定、接着把弹针(36)压在控制板支架(37)顶端、然后装上弹针硅胶(35)、接着把电芯(38)焊接在控制板(39)正负极上、然后把按键硅胶(40)和 LED盖(41)装在控制板(39)上、并一起装在控制板支架(37)内、然后再一起装在外壳(31)内、按键(33)装在外壳(31)内、最后把正面盖板(32)和背面盖板(34)分别贴到外壳(31)正反两面，一起构成了电池组件。其中雾化器组件位于电池组件上方；雾化器组件与电池组通过下条形磁铁(30)和下圆形磁铁(29)磁性相吸的原理吸在磁铁罩(27) 上、使两者组合在一起。
进一步地，优选的结构是，所述：漏斗密封硅胶(10)和弹簧(11) 依次装在漏斗(9)上、并一起装在进油座(12)内、封油盖密封圈(13) 装在封油盖(14)上、并一起压在漏斗(9)底部、再把进油座密封圈(8) 装在进油座(12)上、并一起压在雾化器上盖(20)上、接着把上盖密封圈(21)装在雾化器上盖(20)上、并一起压在储油仓(22)顶部、负极环密封圈(23)装在负极环(24)上、并一起压在储油仓(22)底部、上圆形磁铁(25)和上条形磁铁(26)压在储油仓(22)底部两边、再将磁铁罩(27)装在底部、接着把连接筒正极接头(17)装在正极接头硅胶(18) 上、连同赛钢压件(16)一起压在雾化器连接筒(19)内底部、然后再装上连接筒密封圈(15)、一起压从到雾化器上盖(20)口压在储油仓(22) 内、接着把烟嘴密封圈(2)和O型圈(6)依次装在雾化芯固定座(5) 顶部和底部、然后再装上调气环(4)、再将调气环压盖(3)压在雾化芯固定座(5)底部、雾化芯(7)拧到雾化芯固定座(5)内、并一起装在雾化器连接筒(19)内、最后将烟嘴(1)装在储油仓(22)顶部，一起构成了雾化器组件；其中雾化器的调气环(4)设计在雾化器顶部、通过顶部旋转调气环(4)可以调气流来控制烟雾量大小；雾化芯(7)是直接拧到雾化芯固定座(5)上、然后装在雾化器连接筒(19)内的、雾化芯出现故障后、可以直接拧出雾化芯固定座(5)拧下雾化芯进行更换。
进一步地，优选的结构是，所述：雾化器的进气孔和进油孔都设计在储油仓(22)本体的顶端、底部是完全密封的、可以防止烟油和冷凝液从底部渗透到电池组件内发生短路；按压漏斗可以直接往雾化器内注油并且注完油后封油盖(14)会自动封住进油座(12)本体上的进油孔、可以防漏油；
进一步地，优选的结构是，所述：将下圆形磁铁(29)和下条形磁铁 (30)压在外壳(31)顶部、然后用磁铁盖(28)固定、接着把弹针(36) 压在控制板支架(37)顶端、然后装上弹针硅胶(35)、接着把电芯(38) 焊接在控制板(39)正负极上、然后把按键硅胶(40)和LED盖(41)装在控制板(39)上、并一起装在控制板支架(37)内、然后再一起装在外壳(31)内、按键(33)装在外壳(31)内、最后把正面盖板(32)和背面盖板(34)分别贴到外壳(31)正反两面，一起构成了电池组件。其中雾化器组件位于电池组件上方；雾化器组件与电池组通过下条形磁铁(30) 和下圆形磁铁(29)磁性相吸的原理吸在磁铁罩(27)上、使两者组合在一起。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种顶部调气防漏油雾化器一体烟，其特征在于，包括：雾化器组件(A)、电池组件(B)，雾化器组件位于电池组件上方；雾化器组件与电池组通过下条形磁铁(30)和下圆形磁铁(29)磁性相吸的原理吸在磁铁罩(27)上、使两者组合在一起；其中，所述雾化器的调气环(4)设计在雾化器顶部，通过顶部旋转调气环(4)可以调气流来控制烟雾量大小；雾化器的进气孔和进油孔都设计在储油仓(22)本体的顶端，且底部是完全密封的，防止烟油和冷凝液从底部渗透到电池组件内发生短路；此外，还设置一按压漏斗，其直接往雾化器内注油并且注完油后封油盖(14)会自动封住进油座(12)本体上的进油孔，由此防漏油。
2.根据权利要求1所述的顶部调气防漏油雾化器一体烟，其特征在于，所述雾化器组件(A)包括：烟嘴(1)、烟嘴密封圈(2)、调气环压盖(3)、调气环(4)、雾化芯固定座(5)、O型圈(6)、雾化芯(7)、进油座密封圈(8)、漏斗(9)、漏斗密封硅胶(10)、弹簧(11)、进油座(12)、封油盖密封圈(13)、封油盖(14)、连接筒密封圈(15)、赛钢压件(16)、连接筒正极接头(17)、正极接头硅胶(18)、雾化器连接筒(19)、雾化器上盖(20)、上盖密封圈(21)、储油仓(22)、负极环密封圈(23)、负极环(24)、上圆形磁铁(25)、上条形磁铁(26)、磁铁罩(27)，其中，漏斗密封硅胶(10)和弹簧(11)依次装在漏斗(9)上，并一起装在进油座(12)内，封油盖密封圈(13)装在封油盖(14)上，并一起压在漏斗(9)底部，进油座密封圈(8)装在进油座(12)上，并一起压在雾化器上盖(20)上。
3.根据权利要求2所述的顶部调气防漏油雾化器一体烟，其特征在于，所述上盖密封圈(21)装在雾化器上盖(20)上，并一起压在储油仓(22)顶部，负极环密封圈(23)装在负极环(24)上，并一起压在储油仓(22)底部，上圆形磁铁(25)和上条形磁铁(26)压在储油仓(22)底部两边，磁铁罩(27)装在底部，连接筒正极接头(17)装在正极接头硅胶(18)上，连同赛钢压件(16)一起压在雾化器连接筒(19)内底部。
4.根据权利要求2或3所述的顶部调气防漏油雾化器一体烟，其特征在于，所述连接筒正极接头(17)还连接有筒密封圈(15)，并一起压从到雾化器上盖(20)口压在储油仓(22)内，烟嘴密封圈(2)和O型圈(6)依次装在雾化芯固定座(5)顶部和底部，并装上调气环(4)。
5.根据权利要求4所述的顶部调气防漏油雾化器一体烟，其特征在于，调气环压盖(3)压在雾化芯固定座(5)底部，雾化芯(7)拧到雾化芯固定座(5)内，并一起装在雾化器连接筒(19)内，烟嘴(1)装在储油仓(22)顶部。
6.根据权利要求2所述的顶部调气防漏油雾化器一体烟，其特征在于，雾化芯(7)直接拧在雾化芯固定座(5)上，并装在雾化器连接筒(19)内，其中，雾化芯出现故障后、可以直接拧出雾化芯固定座(5)拧下雾化芯进行更换。
7.根据权利要求1所述的顶部调气防漏油雾化器一体烟，其特征在于，所述电池组件(B)包括：磁铁盖(28)、下圆形磁铁(29)、下条形磁铁(30)、外壳(31)、正面盖板(32)、按键(33)、背面盖板(34)、弹针硅胶(35)、弹针(36)、控制板支架(37)、电芯(38)、控制板(39)、按键硅胶(40)、LED盖(41)，下圆形磁铁(29)和下条形磁铁(30)压在外壳(31)顶部，并用磁铁盖(28)固定，弹针(36)压在控制板支架(37)顶端，并装上弹针硅胶(35)。
8.根据权利要求7所述的顶部调气防漏油雾化器一体烟，其特征在于，电芯(38)焊接在控制板(39)正负极上，按键硅胶(40)和LED盖(41)装在控制板(39)上，一起装在控制板支架(37)内，并一起装在外壳(31)内；按键(33)装在外壳(31)内，正面盖板(32)和背面盖板(34)分别贴到外壳(31)正反两面。
9.一种顶部调气防漏油雾化器，其特征在于，包括：烟嘴(1)、烟嘴密封圈(2)、调气环压盖(3)、调气环(4)、雾化芯固定座(5)、O型圈(6)、雾化芯(7)、进油座密封圈(8)、漏斗(9)、漏斗密封硅胶(10)、弹簧(11)、进油座(12)、封油盖密封圈(13)、封油盖(14)、连接筒密封圈(15)、赛钢压件(16)、连接筒正极接头(17)、正极接头硅胶(18)、雾化器连接筒(19)、雾化器上盖(20)、上盖密封圈(21)、储油仓(22)、负极环密封圈(23)、负极环(24)、上圆形磁铁(25)、上条形磁铁(26)、磁铁罩(27)，其中，漏斗密封硅胶(10)和弹簧(11)依次装在漏斗(9)上，并一起装在进油座(12)内，封油盖密封圈(13)装在封油盖(14)上，并一起压在漏斗(9)底部，进油座密封圈(8)装在进油座(12)上，并一起压在雾化器上盖(20)上。
10.根据权利要求9所述的顶部调气防漏油雾化器，其特征在于，所述上盖密封圈(21)装在雾化器上盖(20)上，并一起压在储油仓(22)顶部，负极环密封圈(23)装在负极环(24)上，并一起压在储油仓(22)底部，上圆形磁铁(25)和上条形磁铁(26)压在储油仓(22)底部两边，磁铁罩(27)装在底部，连接筒正极接头(17)装在正极接头硅胶(18)上，连同赛钢压件(16)一起压在雾化器连接筒(19)内底部。
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