CN211929741U - 汽车充电枪结构 - Google Patents

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李明斌
饶正新
吴浩
黄柱
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车充电枪结构，包括手柄、及安装于所述手柄一端的插头；所述手柄包括手柄主体、安装于所述手柄主体一端内的线缆、套设所述线缆的线箍、及连接所述手柄主体的端盖；所述线箍固定夹设于所述手柄主体与所述端盖之间，所述线箍套设所述线缆后夹紧所述线缆；所述手柄主体用于安装所述线箍的一端内的一侧凸设有限位部，所述线箍的一侧设有缺口，所述缺口对应所述限位部，用于防止所述线缆发生旋转。上述汽车充电枪结构，结构简单，线箍夹紧线缆，手柄主体内部凸设有限位部，线箍设有缺口，缺口对应限位部，可有效固定线缆，防止线缆发生转动，保护汽车充电枪的内部电路，以确保充电效果。

Description

汽车充电枪结构
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，特别是涉及一种汽车充电枪结构。
背景技术
目前，随着全球能源消耗的增加，燃油发动机汽车的不断普及，使得石油储量越来越少，因此，新能源汽车逐渐推出市场。纯电动汽车的续航需要充电，通常要到充电桩去对接充电枪以获取电能。
由于充电枪连接的电缆外径较大，线重，在使用过程中频繁的扭曲和弯折，容易对充电枪的内部电路造成损坏，甚至断路，直接影响充电效果。
实用新型内容
基于此，本实用新型提供一种汽车充电枪结构，结构简单，可有效固定线缆，保护汽车充电枪的内部电路，以确保充电效果。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车充电枪结构，包括手柄、及安装于所述手柄一端的插头；所述手柄包括手柄主体、安装于所述手柄主体一端内的线缆、套设所述线缆的线箍、及连接所述手柄主体的端盖；所述线箍固定夹设于所述手柄主体与所述端盖之间，所述线箍套设所述线缆后夹紧所述线缆；所述手柄主体用于安装所述线箍的一端内的一侧凸设有限位部，所述线箍的一侧设有缺口，所述缺口对应所述限位部，用于防止所述线缆发生旋转。
上述汽车充电枪结构，结构简单，线箍夹紧线缆，手柄主体内部凸设有限位部，线箍设有缺口，缺口对应限位部，可有效固定线缆，防止线缆发生转动，保护汽车充电枪的内部电路，以确保充电效果。
在其中一个实施例中，所述手柄主体用于安装所述线箍的一端内壁上间隔凸设有装配柱；所述端盖间隔开设有装配孔，所述装配孔对应所述装配柱。
在其中一个实施例中，所述线箍包括箍体部、及自所述箍体部一端的周向向外延伸的侧翼；所述缺口设置于所述侧翼的一侧；所述侧翼上间隔开设有过孔，所述过孔对应所述装配柱。
在其中一个实施例中，所述手柄还包括安装于所述手柄主体一端内的密封体；所述密封体套设所述线缆，所述密封体位于所述线箍的一侧。
在其中一个实施例中，所述密封体间隔开设有通孔，所述通孔对应所述装配柱。
在其中一个实施例中，所述插头包括插头本体、安装于所述插头本体内的对接柱、安装于所述插头本体内的胶芯、及安装于所述胶芯上的端子；所述胶芯固定连接所述插头本体，所述端子对应插设所述对接柱。
在其中一个实施例中，所述插头本体的外周表面上凸设有阻挡部，所述阻挡部将所述插头本体分隔成插接部与组装部，所述组装部用于插设于所述手柄主体的一端内，所述阻挡部抵接所述手柄主体。
在其中一个实施例中，所述手柄主体朝向所述插头的一端的相对两侧分别开设有卡孔；所述组装部朝向所述手柄主体的一端的相对两侧分别连接有卡勾，所述卡勾对应所述卡孔。
在其中一个实施例中，所述手柄主体朝向所述插头的一端设有第一组装孔；所述组装部设有第二组装孔，所述第二组装孔对应所述第一组装孔。
在其中一个实施例中，所述阻挡部呈环状设置。
附图说明
图1为本实用新型一实施方式的汽车充电枪结构的立体示意图；
图2为图1所示的汽车充电枪结构的另一视角的立体示意图；
图3为图1所示的汽车充电枪结构的分解示意图；
图4为图3所示的汽车充电枪结构的另一视角的分解示意图；
图5为图3所示的汽车充电枪结构中手柄主体的立体示意图。
附图标注说明：
10-手柄，11-手柄主体，110-限位部，12-线缆，13-线箍，130-缺口，131-箍体部，132-侧翼，14-端盖，140-装配孔，15-装配柱，16-密封体，160-通孔，17-卡孔，18-第一组装孔；
20-插头，21-插头本体，211-插接部，212-组装部，22-对接柱，23-胶芯，24-端子，25-阻挡部，26-卡勾，27-第二组装孔。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
请参阅图1至图5，为本实用新型一实施方式的汽车充电枪结构，包括手柄10、及安装于手柄10一端的插头20。手柄10包括手柄主体11、安装于手柄主体11一端内的线缆12、套设线缆12的线箍13、及连接手柄主体11的端盖14；线箍13固定夹设于手柄主体11与端盖14之间，线箍13套设于线缆12上后铆压以夹紧线缆。进一步地，手柄主体11用于安装线箍13的一端内的一侧凸设有限位部110，线箍13的一侧设有缺口130，缺口130对应限位部110，可防止线缆12发生旋转。上述汽车充电枪结构，结构简单，线箍13夹紧线缆，手柄主体11内部凸设有限位部110，线箍13有缺口130，缺口130对应限位部110，可有效固定线缆12，防止线缆12发生转动，保护汽车充电枪的内部电路，以确保充电效果。
如图4所示，手柄主体11用于安装线箍13的一端内壁上均匀间隔凸设有装配柱15。端盖14均匀间隔开设有装配孔140，装配孔140对应装配柱15，利用螺钉穿设装配孔140后连接于装配柱15内，可实现端盖14与手柄主体11的固定连接。进一步地，如图3及图4所示，线箍13包括大致呈圆筒状设置的箍体部131、及自箍体部131一端的周向向外延伸的侧翼132；缺口130设置于侧翼132的一侧。进一步地，侧翼132上均匀间隔开设有过孔，过孔对应装配柱15，螺钉穿设装配孔140后还穿设过孔，使得线箍13固定夹设于端盖14与手柄主体11之间。
请参阅图3及图4，手柄10还包括安装于手柄主体11一端内的密封体16，密封体16套设线缆12，且密封体16位于线箍13的一侧。密封体16均匀间隔开设有通孔160，通孔160对应装配柱15，螺钉穿设装配孔140与过孔后还穿设通孔160，使得密封体16固定于手柄主体11内。
如图5所示，手柄主体11朝向插头20的一端的相对两侧分别开设有卡孔17，手柄主体11朝向插头20的一端设有第一组装孔18，卡孔17与第一组装孔18均用于对应连接插头20。
所述插头20包括插头本体21、安装于插头本体21内的对接柱22、安装于插头本体21内的胶芯23、及安装于胶芯23上的端子24；胶芯22固定连接插头本体21，端子24对应插设对接柱22。如图3及图4所示，插头本体21的外周表面上凸设有呈环状设置的阻挡部25，阻挡部25将插头本体21分隔成插接部211与组装部212，组装部212用于插设于手柄主体11的一端内，阻挡部25抵接手柄主体11。具体地，组装部212朝向手柄主体11的一端的相对两端分别连接有卡勾26，卡勾26对应卡孔17。组装部212设有第二组装孔27，第二组装孔27对应第一组装孔18，当组装部212插设于手柄主体11的一端内后，利用螺钉与螺母结构穿设第一组装孔18与第二组装孔27即可实现插头20与手柄10的连接。
上述汽车充电枪结构，结构简单，线箍13夹紧线缆，手柄主体11内部凸设有限位部110，线箍13有缺口130，缺口130对应限位部110，可有效固定线缆12，防止线缆12发生转动，保护汽车充电枪的内部电路，以确保充电效果。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种汽车充电枪结构，其特征在于，包括手柄、及安装于所述手柄一端的插头；所述手柄包括手柄主体、安装于所述手柄主体一端内的线缆、套设所述线缆的线箍、及连接所述手柄主体的端盖；所述线箍固定夹设于所述手柄主体与所述端盖之间，所述线箍套设所述线缆后夹紧所述线缆；所述手柄主体用于安装所述线箍的一端内的一侧凸设有限位部，所述线箍的一侧设有缺口，所述缺口对应所述限位部，用于防止所述线缆发生旋转。
2.根据权利要求1所述的汽车充电枪结构，其特征在于，所述手柄主体用于安装所述线箍的一端内壁上间隔凸设有装配柱；所述端盖间隔开设有装配孔，所述装配孔对应所述装配柱。
3.根据权利要求2所述的汽车充电枪结构，其特征在于，所述线箍包括箍体部、及自所述箍体部一端的周向向外延伸的侧翼；所述缺口设置于所述侧翼的一侧；所述侧翼上间隔开设有过孔，所述过孔对应所述装配柱。
4.根据权利要求2所述的汽车充电枪结构，其特征在于，所述手柄还包括安装于所述手柄主体一端内的密封体；所述密封体套设所述线缆，所述密封体位于所述线箍的一侧。
5.根据权利要求4所述的汽车充电枪结构，其特征在于，所述密封体间隔开设有通孔，所述通孔对应所述装配柱。
6.根据权利要求1所述的汽车充电枪结构，其特征在于，所述插头包括插头本体、安装于所述插头本体内的对接柱、安装于所述插头本体内的胶芯、及安装于所述胶芯上的端子；所述胶芯固定连接所述插头本体，所述端子对应插设所述对接柱。
7.根据权利要求6所述的汽车充电枪结构，其特征在于，所述插头本体的外周表面上凸设有阻挡部，所述阻挡部将所述插头本体分隔成插接部与组装部，所述组装部用于插设于所述手柄主体的一端内，所述阻挡部抵接所述手柄主体。
8.根据权利要求7所述的汽车充电枪结构，其特征在于，所述手柄主体朝向所述插头的一端的相对两侧分别开设有卡孔；所述组装部朝向所述手柄主体的一端的相对两侧分别连接有卡勾，所述卡勾对应所述卡孔。
9.根据权利要求7所述的汽车充电枪结构，其特征在于，所述手柄主体朝向所述插头的一端设有第一组装孔；所述组装部设有第二组装孔，所述第二组装孔对应所述第一组装孔。
10.根据权利要求7所述的汽车充电枪结构，其特征在于，所述阻挡部呈环状设置。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115902468A (zh) * 2022-11-11 2023-04-04 宁波市毕方新能源科技有限公司 一种充电桩测试装置及测试方法

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