CN211922119U - 一种钢轨打磨头 - Google Patents
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Abstract
一种钢轨打磨头，包括磨头总成、支撑架、用于带动磨头总成升降的导向油缸组，所述导向油缸组包括两油缸，所述磨头总成包括电机、固定座、砂轮，电机的壳体装于固定座上，电机的轴位于固定座下部，砂轮经砂轮安装座装于电机的轴端部，支撑架中部设有用于让位磨头总成的开孔，磨头总成装于开孔处，支撑架左右侧各有一个用于让位油缸活塞杆的通孔，油缸缸筒位于支撑架上面，油缸缸筒下端固定于支撑架的左右侧的通孔处，油缸活塞杆穿过通孔，油缸活塞杆端部与固定座连接。本实用新型提出一种采用油缸进行升降导向的钢轨打磨头，取消了额外的导向机构，油缸除驱动磨头总成升降外，还利用其活塞杆来引导磨头总成升降，简化了打磨头结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢轨打磨装置技术领域，具体为一种采用油缸进行升降导向的钢轨打磨头。
背景技术
钢轨打磨车的打磨头在作业时有两个动作，一是打磨头沿钢轨轨头内外方向偏转达到作业要求的角度，二是打磨头升降使砂轮接触、脱离钢轨。目前在用的钢轨打磨车的打磨头除设置了驱动打磨头升降的油缸101外，还设有专门的导向机构用于引导打磨头平稳地升降，导向机构包括两个导向柱（102、103）、与导向柱配合的导向套，导向柱、油缸上端固定于连接板104上。受钢轨打磨车恶劣的作业工况影响，这种导向机构存在以下问题：
1、钢轨打磨车作业时会产生大量的粉尘和金属磨屑，这些粉尘和金属磨屑会进入导向机构运动部件的配合间隙内，造成打磨头升降卡滞，影响打磨头顺序升降；严重时可能会造成打磨头不下降、不在要求地点下降或无法提升，存在很大的安全风险。
2、导向机构运动部件的配合间隙的密封不足以抵挡粉尘和金属磨屑进入，虽然采取注油润滑或固体润滑剂润滑的方式来减少升降阻力，但长时间运用后仍会造成导向机构运动部件磨损，进一步加大了配合间隙，影响打磨头动作平稳性。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足，而提供一种钢轨打磨头，结构简化、升降阻力少、打磨头动作平稳性高、使用寿命长。
本实用新型的技术方案是：包括磨头总成、支撑架、用于带动磨头总成升降的导向油缸组，所述导向油缸组包括两油缸，所述磨头总成包括电机、固定座、砂轮，电机的壳体装于固定座上，电机的轴位于固定座下部，砂轮经砂轮安装座装于电机的轴端部，支撑架中部设有用于让位磨头总成的开孔，磨头总成装于开孔处，支撑架左右侧各有一个用于让位油缸活塞杆的通孔，油缸缸筒位于支撑架上面，油缸缸筒下端固定于支撑架的左右侧的通孔处，油缸活塞杆穿过通孔，油缸活塞杆端部与固定座连接。
两油缸缸筒的轴线垂直于支撑架上面，两油缸缸筒底面中心连接线倾斜于钢轨的铺设方向。
所述支撑架为方形平板状结构，两油缸沿支撑架对角线方向布置。
所述油缸活塞杆与通孔、磨头总成与开孔之间均为间隙配合。
所述油缸缸筒经法兰连接于通孔周围的支撑架上面。
与现有技术相比，本实用新型提出一种采用油缸进行升降导向的钢轨打磨头，取消了额外的导向机构，油缸除驱动磨头总成升降外，还利用其活塞杆来引导磨头总成升降，简化了打磨头结构。
本实用新型的有益的效果是：
1、取消了额外的导向机构，直接利用驱动磨头升降的油缸来进行导向，钢轨打磨头结构更加简洁；
2、油缸活塞杆与缸体具有优异的密封性，能阻挡粉尘和金属磨屑进入；油缸内部充满油液，润滑性能优异，升降阻力少；
3、采用两油缸驱动磨头总成升降稳定性好，两油缸缸筒底面中心连接线倾斜于钢轨的铺设方向。当两油缸缸筒底面中心连接线平行于钢轨铺设方向时，作业车往前走作业时，磨头总成随作业车向前移动，后面的油缸受砂轮与钢轨摩擦产生的阻力小，前方的油缸的密封圈后侧受砂轮与钢轨摩擦产生的阻力大，密封圈使用时间长了易变形坏掉，磨头总成内外偏转也存在这样的问题。为避免上述问题，本实用新型中两油缸缸筒底面中心连接线倾斜于钢轨的铺设方向，作业车作业时，砂轮与钢轨摩擦产生的阻力由两油缸一起承受，密封圈不易变形坏掉。
附图说明
图1是本实用新型主视图；
图2是本实用新型俯视图；
图3是本实用新型磨头总成的示意图；
图4是现有技术的结构示意图；
图中：1、油缸一，2、磨头总成，3、油缸二，4、支撑架，5、电机，6、固定座，7、砂轮安装座，8、砂轮。
具体实施方式
图1、2中，支撑架4中间有开孔，磨头总成2穿过支撑架4中间的开孔，油缸一1、油缸二3的缸体固定在支撑架4上，油缸一1、油缸二3的活塞杆与磨头总成2连接在一起；油缸一1、油缸二3可驱动磨头总成2在支撑架4中间的开孔内升降。
图3中，磨头总成2由电机5、固定座6、砂轮安装座7、砂轮8组成，电机5通过固定座6与油缸一1、油缸二3的活塞杆连接在一起，电机5的轴位于固定座6下部，砂轮8经砂轮安装座7装于电机5的轴端部。
Claims (5)
1.一种钢轨打磨头，其特征在于：包括磨头总成（2）、支撑架（4）、用于带动磨头总成升降的导向油缸组，所述导向油缸组包括两油缸，所述磨头总成（2）包括电机（5）、固定座（6）、砂轮（8），电机（5）的壳体装于固定座（6）上，电机（5）的轴位于固定座（6）下部，砂轮（8）经砂轮安装座（7）装于电机（5）的轴端部，支撑架（4）中部设有用于让位磨头总成（2）的开孔，磨头总成（2）装于开孔处，支撑架（4）左右侧各有一个用于让位油缸活塞杆的通孔，油缸缸筒位于支撑架（4）上面，油缸缸筒下端固定于支撑架（4）的左右侧的通孔处，油缸活塞杆穿过通孔，油缸活塞杆端部与固定座（6）连接。
2.根据权利要求1所述的钢轨打磨头，其特征在于：两油缸缸筒的轴线垂直于支撑架（4）上面，两油缸缸筒底面中心连接线倾斜于钢轨的铺设方向。
3.根据权利要求1所述的钢轨打磨头，其特征在于：所述支撑架（4）为方形平板状结构，两油缸沿支撑架（4）对角线方向布置。
4.根据权利要求1所述的钢轨打磨头，其特征在于：所述油缸活塞杆与通孔、磨头总成（2）与开孔之间均为间隙配合。
5.根据权利要求1所述的钢轨打磨头，其特征在于：所述油缸缸筒经法兰连接于通孔周围的支撑架上面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020546032.2U CN211922119U (zh) | 2020-04-14 | 2020-04-14 | 一种钢轨打磨头 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211922119U true CN211922119U (zh) | 2020-11-13 |
Family
ID=73375689
Family Applications (1)
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| CN202020546032.2U Active CN211922119U (zh) | 2020-04-14 | 2020-04-14 | 一种钢轨打磨头 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211922119U (zh) |
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2020
- 2020-04-14 CN CN202020546032.2U patent/CN211922119U/zh active Active
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