CN211920521U - 一种用于无底坑电梯的安全维修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于无底坑电梯的安全维修装置，包括井道框架、位于所述井道框架内的轿厢、驱动所述轿厢上下运动的曳引机、与所述轿厢相连接的对重装置、与所述轿厢相连接的限速装置以及用于安全检修的维修安全装置；所述维修安全装置包括位于所述轿厢顶部的顶部安全装置和位于所述井道框架底部的底部安全装置。本实用新型提供的用于无底坑电梯的安全维修装置，通过所述安全检修装置的设置，在不影响电梯正常运行的前提下，还可以对电梯进行正常检修，保证电梯的安全运行以及维护人员的安全维护。

Description

一种用于无底坑电梯的安全维修装置

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域，具体地，涉及一种用于无底坑电梯的安全维修装置。

背景技术

现有的电梯一般均需要设置底坑和机房，需要在底坑和机房中安装安全检修装置等设备，设置电梯底坑，需要在地面挖坑，费时费力的同时，对于一些地下埋有水管、线路等应用场所而言，就限制了电梯的设置，无法满足市场需求。

基于此，有人提出了一种无底坑电梯，即通过金属材料在井道底部和顶部分别设置一个狭小的空间，用于安装检修设备，虽然解决了电梯的应用问题，但是，由于井道底部和顶部的空间狭小，工作人员检修时，若电梯故障上行或下行，就会挤压到工作人员，给工作人员带来伤害。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于无底坑电梯的安全维修装置，实现了无底坑电梯的安全检修，保证检修人员的安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于无底坑电梯的安全维修装置，包括井道框架、位于所述井道框架内的轿厢、驱动所述轿厢上下运动的曳引机、与所述轿厢相连接的对重装置、与所述轿厢相连接的限速装置以及用于安全检修的维修安全装置；

所述维修安全装置包括位于所述轿厢顶部的顶部安全装置和位于所述井道框架底部的底部安全装置。

优选地，所述井道框架包括支撑柱、与所述支撑柱相连接的连接件、与所述连接件相连接的横梁、嵌入所述横梁及连接件之间的面板、位于所述支撑柱底部的底坑框架以及位于所述支撑柱顶部的动力框架。

优选地，所述顶部安全装置包括与所述轿厢顶部可旋转连接的旋转杆和与所述曳引机电连接的安全开关。

优选地，检修时所述旋转杆竖起，所述旋转杆与所述支撑柱相互平行，所述安全开关断电；

所述旋转杆的长度大于动力框架的高度。

优选地，放下所述旋转杆，所述旋转杆与所述支撑柱相互垂直，所述旋转杆压紧所述安全开关，所述安全开关通电。

优选地，所述底部安全装置包括固定杆、与所述固定杆相连接的铰接件以及与所述铰接件相互铰接的限位杆。

优选地，所述限速装置与所述轿厢相连接，其包括限速器、与所述限速器相连接的限速滑块以及与所述限速滑块相匹配的限速轨道；

电梯正常运行时，所述固定杆位于所述限速轨道与井道框架之间，所述限位杆、铰接件与限速轨道位于一个平面内。

优选地，检修时，所述铰接件放松，往靠近所述轿厢的方向旋转，并带动所述限位杆往靠近所述轿厢的方向移动，直至所述限位杆位于所述轿厢的正下方。

优选地，所述旋转杆的顶部还设有顶部弹性部件；

所述限位杆的顶部还设有底部弹性部件。

优选地，还包括缓冲器，所述缓冲器位于所述轿厢的底部，其长度小于或等于所述底坑框架的高度。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

本实用新型提供的用于无底坑电梯的安全维修装置，通过所述安全检修装置的设置，在不影响电梯正常运行的前提下，还可以对电梯进行正常检修，保证电梯的安全运行以及维护人员的安全维护。

附图说明

图1是本实用新型的用于无底坑电梯的安全维修装置的结构示意图；

图2是本实用新型的用于无底坑电梯的安全维修装置的另一视角的结构示意图；

图3是本实用新型的用于无底坑电梯的安全维修装置的井道框架的布局分解放大图；

图4是本实用新型的用于无底坑电梯的安全维修装置的对重装置的局部结构示意图；

图5是本实用新型的用于无底坑电梯的安全维修装置的顶部安全装置的结构示意图；

图6是本实用新型的用于无底坑电梯的安全维修装置的底部安全装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。

如图1至图2所示，本实用新型的一种用于无底坑电梯的安全维修装置，包括井道框架1、位于所述井道框架1内的轿厢2、驱动所述轿厢2上下运动的曳引机3、与所述轿厢2相连接的对重装置4、与所述轿厢2相连接的限速装置5以及用于安全检修的维修安全装置6；

所述维修安全装置6包括位于所述轿厢2顶部的顶部安全装置61和位于所述井道框架1底部的底部安全装置62。

如图3所示，所述井道框架1包括支撑柱11、与所述支撑柱11相连接的连接件12、与所述连接件12相连接的横梁13、嵌入所述横梁13及连接件12之间的面板14、位于所述支撑柱11底部的底坑框架15以及位于所述支撑柱11顶部的动力框架16，所述轿厢2在所述动力框架16与底坑框架15之间运行；

所述支撑柱11由若干相互连接的支撑单元构成，所述连接件12由若干相互连接的连接单元构成，相邻所述支撑单元连接处与相邻所述连接单元连接处相互错开；

所述轿厢2通过钢带7与所述曳引机3及对重装置4相连接。

所述横梁连接相邻所述支撑柱，其与所述支撑柱相互拼接，构成井道框架的主体结构，所述面板嵌入相邻所述支撑柱和横梁之间，用于保护井道框架内部部件。

所述底坑框架15位于所述支撑柱11底部，其用于安装维修安全装置6、检修装置等，其包括位于相邻所述支撑柱11之间的底部支撑梁151以及位于所述相邻所述支撑柱11之间的安装梁152，所述安装梁152位于所述底部支撑梁151的上方，且轿厢2的最低高度不低于所述安装梁152的高度，使得轿厢2与地面之间设有一定的高度，防止雨水等进入到轿厢2内部，影响电梯轿厢的正常使用。

所述安装梁152用于安装电梯检修装置，其将电梯检修装置抬高到一定的高度，防止雨水等浸入电梯检修装置内部，影响其可靠性。

所述动力框架16位于所述支撑柱11的顶部，用于安装电梯的曳引机3、限速装置5等装置。所述动力框架16包括位于相邻所述支撑柱11之间的顶部支撑梁161以及位于所述相邻所述支撑柱11之间的限位梁162，所述限位梁162位于所述顶部支撑梁161的下方，电梯轿厢2的最高高度小于所述限位梁162的高度，保证电梯轿厢始终在所述动力框架16与底坑框架15之间运行。

所述轿厢2在所述底坑框架15与所述动力框架16之间运动，其通过钢带7与所述曳引机3及对重装置4相连接，通过曳引机3驱动所述轿厢2上下运动，从而实现所述轿厢2承载用户的能力。

所述曳引机3安装于所述动力框架16内部，用于驱动所述轿厢2上下运动，其上设有驱动轴，所述钢带7缠绕于所述驱动轴上，故所述驱动轴转动过程中，带动所述钢带7一起运动，从而实现所述曳引机3驱动所述轿厢2运动的功能。

如图4所示，所述对重装置4用于减轻所述曳引机3的驱动力，节约能源，其包括导向轨41、沿所述导向轨41运动的对重块42、与所述对重块42相连接的对重滚轮43以及与所述导向轨41相匹配的导向块44，所述导向轨41与所述支撑柱11相互平行，其数量为两个，便于所述对重块42在两个所述导向轨41之间运动，所述对重块42通过所述对重滚轮43与所述钢带7相连接，便于实现其与所述轿厢2之间的联动关系，所述导向块44固定于所述对重块42上，其上设有滑槽，所述导向轨41嵌入所述滑槽内部，其沿所述导向轨41上下运动，保证所述对重块42始终在所述导向轨41内部上下运行，防止所述对重块42位置偏移，影响轿厢的正常运动。

此处，需要说明的是，所述钢带7一端固定于所述动力框架16上，依次经过轿厢滚轮21、驱动轴、对重滚轮43，另一端再固定于所述动力框架16上，所述曳引机3在驱动所述轿厢2上下运动时，所述对重块42的运动方向与所述轿厢2的运动方向相反，从而实现其减轻曳引机3驱动力的作用，达到节能的目的。

所述限速装置5与所述轿厢2相连接，用以防止电梯上行或下行超速，保证电梯的安全运行，其包括限速器、与所述限速器相连接的限速滑块以及与所述限速滑块相匹配的限速轨道，所述限速器通过钢丝绳与限速滑块相连接，且所述限速滑块与所述轿厢2相连接，当所述限速滑块跟随所述轿厢运动速度过快时，所述限速器停止转动，限速滑块在钢丝绳的作用下收紧，夹紧所述限速轨道，使得轿厢2被制动停止运行，从而实现所述限速装置5的限速功能，保证轿厢安全运动。

其中，所述限速器包括上限速器和下限速器，其中，所述上限速器位于动力框架内部，下限速器位于所述底坑框架内部；所述限速轨道与所述支撑柱相互平行，其一端固定于所述动力框架内，另一端固定于所述底坑框架内部，无须专门设置底坑和机房安装限速装置，节约空间。

如图5至图6所示，所述维修安全装置6用于安全检修，其包括位于所述轿厢2顶部的顶部安全装置61和位于所述井道框架1底部的底部安全装置62，所述顶部安全装置61固定于所述轿厢2的顶部，其包括与所述轿厢2顶部可旋转连接的旋转杆611和与所述曳引机3电连接的安全开关612，所述旋转杆611通过螺钉与轿厢2顶部也旋转连接，需要检修电梯顶部时，松开螺钉，旋转杆611被竖起，使得旋转杆611与支撑柱11相互平行，所述安全开关612处于放松状态，被断电，故曳引机3也处于断电状态，轿厢2无法正常运动，且所述旋转杆611的长度大于动力框架16的高度，即所述旋转杆611伸出所述动力框架16之外，防止人工在轿厢顶部检修时，电梯故障上行，压伤检修人员。

电梯正常运行时，松开螺钉，放下旋转杆，使得旋转杆611与支撑柱11相互垂直，旋转杆611也不会影响电梯轿厢的正常运行；此时，所述旋转杆611压紧所述安全开关612，安全开关612处于通电状态，曳引机3可以正常通电运行。

为了缓解电梯故障时的冲击力，所述旋转杆的顶部还设有顶部弹性部件，所述顶部弹性部件由弹性橡胶或弹簧制成。

所述底部安全装置62位于所述井道框架1的底部，其包括固定杆621、与所述固定杆621相连接的铰接件622以及与所述铰接件622相互铰接的限位杆623，所述固定杆621固定于所述限速轨道上，位于所述限速轨道与井道框架1之间，使得电梯正常运行时，所述限位杆623、铰接件622与限速轨道位于一个平面内，保证所述限位杆623不影响电梯的正常运行，检修时，所述铰接件622放松，往靠近所述轿厢2的方向旋转，并带动所述限位杆623往靠近所述轿厢2的方向移动，直至所述限位杆623位于所述轿厢2的正下方，故检修时，即使电梯故障下行，也会被限位杆623顶住而无法继续下行，即通过所述限位杆623保证检修人员的安全，实现安全检修。

通过所述安全检修装置的设置，在不影响电梯正常运行的前提下，还可以对电梯进行正常检修，保证电梯的安全运行以及维护人员的安全维护。

为了缓解电梯故障时的冲击力，所述限位杆623的顶部还设有底部弹性部件，所述底部弹性部件由弹性橡胶或弹簧制成。

为了防止电梯蹲底乘客带来伤害，还包括缓冲器8，所述缓冲器8位于所述轿厢2的底部，其长度小于或等于所述底坑框架15的高度，用以保证所述轿厢2能够顺利的在所述底坑框架15与动力框架16之间运行，并保证电梯的安全运行。

本实用新型提供的用于无底坑电梯的安全维修装置，通过所述安全检修装置的设置，在不影响电梯正常运行的前提下，还可以对电梯进行正常检修，保证电梯的安全运行以及维护人员的安全维护。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于无底坑电梯的安全维修装置，其特征在于，包括井道框架、位于所述井道框架内的轿厢、驱动所述轿厢上下运动的曳引机、与所述轿厢相连接的对重装置、与所述轿厢相连接的限速装置以及用于安全检修的维修安全装置；

所述维修安全装置包括位于所述轿厢顶部的顶部安全装置和位于所述井道框架底部的底部安全装置。

2.如权利要求1所述的用于无底坑电梯的安全维修装置，其特征在于，所述井道框架包括支撑柱、与所述支撑柱相连接的连接件、与所述连接件相连接的横梁、嵌入所述横梁及连接件之间的面板、位于所述支撑柱底部的底坑框架以及位于所述支撑柱顶部的动力框架。

3.如权利要求2所述的用于无底坑电梯的安全维修装置，其特征在于，所述顶部安全装置包括与所述轿厢顶部可旋转连接的旋转杆和与所述曳引机电连接的安全开关。

4.如权利要求3所述的用于无底坑电梯的安全维修装置，其特征在于，检修时所述旋转杆竖起，所述旋转杆与所述支撑柱相互平行，所述安全开关断电；

所述旋转杆的长度大于动力框架的高度。

5.如权利要求3所述的用于无底坑电梯的安全维修装置，其特征在于，放下所述旋转杆，所述旋转杆与所述支撑柱相互垂直，所述旋转杆压紧所述安全开关，所述安全开关通电。

6.如权利要求3所述的用于无底坑电梯的安全维修装置，其特征在于，所述底部安全装置包括固定杆、与所述固定杆相连接的铰接件以及与所述铰接件相互铰接的限位杆。

7.如权利要求6所述的用于无底坑电梯的安全维修装置，其特征在于，所述限速装置与所述轿厢相连接，其包括限速器、与所述限速器相连接的限速滑块以及与所述限速滑块相匹配的限速轨道；

电梯正常运行时，所述固定杆位于所述限速轨道与井道框架之间，所述限位杆、铰接件与限速轨道位于一个平面内。

8.如权利要求6所述的用于无底坑电梯的安全维修装置，其特征在于，检修时，所述铰接件放松，往靠近所述轿厢的方向旋转，并带动所述限位杆往靠近所述轿厢的方向移动，直至所述限位杆位于所述轿厢的正下方。

9.如权利要求6所述的用于无底坑电梯的安全维修装置，其特征在于，所述旋转杆的顶部还设有顶部弹性部件；

所述限位杆的顶部还设有底部弹性部件。

10.如权利要求2所述的用于无底坑电梯的安全维修装置，其特征在于，还包括缓冲器，所述缓冲器位于所述轿厢的底部，其长度小于或等于所述底坑框架的高度。

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