CN211919883U - 一种v型链板输送机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种V型链板输送机，包括机架、导轨和涡轮蜗杆减速电机,所述机架的底部左右两侧均安装有两组第一滚轮和两组第二滚轮，且第二滚轮位于第一滚轮的内侧方，并且外侧的第一横杆上端面的左右两部均垂直焊接有一组长支架，所述第一横杆上端面左部的长支架与短支架之间安装有主动轮，且第一横杆上端面右部的长支架与短支架之间安装有从动轮，并且机架上端面前后两端的两组主动轮之间转动连接有一组输送链板，同时机架上端面前后两端的两组从动轮之间转动连接有一组输送链板。该V型链板输送机，整体结构设置合理，输送面坚硬牢固，工整水平，有助于稳定传送，同时传送物品不易滑出，使用方便省事。

Description

一种V型链板输送机

技术领域

本实用新型涉及输送装置技术领域，具体为一种V型链板输送机。

背景技术

现有造纸厂中卷筒纸的输送一般采用行车、叉车搬运或皮带机输送，对于重量较大的卷筒纸一般采用行车吊运，重量较轻的采用叉车搬运或皮带机输送，由于大型卷筒纸重量大，一般采用行车吊运，而用行车吊运，运输过程费时、工效低，不能实现自动化，易损坏卷纸，且安全性差，对于重量稍轻的一般采用皮带机输送，输送过程相对来说要比用行车吊运方便，但需要特殊型的皮带，且距离稍远就不能输送，在输送过程中功率损失大，由于皮带机不具有大的承载能力，对于较重的卷筒纸不能采用皮带机输送，而目前的板式输送机由于面板为水平面，无法使与板面接触的卷筒纸卷曲面在其上保持稳定，容易滚出输送带。

为了解决以上所提出的输送装置所存在的缺陷和不足，急需改善输送装置的技术，整体结构设置合理，输送面坚硬牢固，工整水平，有助于稳定传送，同时传送物品不易滑出，使用方便省事，从而提供一种V型链板输送机。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的输送装置的皮带机不具有大的承载能力，对于较重的卷筒纸不能采用皮带机输送，而目前的板式输送机由于面板为水平面，无法使与板面接触的卷筒纸卷曲面在其上保持稳定，容易滚出输送带的缺陷，提供一种V型链板输送机。所述一种V型链板输送机具有整体结构设置合理，输送面坚硬牢固，工整水平，有助于稳定传送，同时传送物品不易滑出，使用方便省事等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种V型链板输送机，包括机架、导轨和涡轮蜗杆减速电机,所述机架的底部左右两侧均安装有两组第一滚轮和两组第二滚轮，且第二滚轮位于第一滚轮的内侧方，并且第二滚轮滚动连接在导轨上，且机架上的前后两侧内框架上均安装有两组第一横杆和两组第二横杆，并且第一横杆与第二横杆上下平行设置，同时外侧的第一横杆上端面的中部垂直焊接有两组短支架，且外侧的第一横杆上端面的左右两部均垂直焊接有一组长支架；

所述第一横杆上端面左部的长支架与短支架之间安装有主动轮，且第一横杆上端面右部的长支架与短支架之间安装有从动轮，并且机架上端面前后两端的两组主动轮之间转动连接有一组输送链板，同时机架上端面前后两端的两组从动轮之间转动连接有一组输送链板。

优选的，所述机架前侧面的两组第二横杆的上端面左部均焊接有固定板，且两组固定板之间通过固定螺栓安装有涡轮蜗杆减速电机，并且涡轮蜗杆减速电机选用VS63-10-S2-F型号的涡轮蜗杆减速电机。

优选的，所述涡轮蜗杆减速电机的前部左侧安装有链轮，且涡轮蜗杆减速电机的前部底面通过固定螺栓安装在电机底座的上端面，并且电机底座的左右两端均通过固定螺栓安装有一组L型折板，同时每侧L型折板均安装在相对应的一组固定板上。

优选的，所述机架上端面前侧的主动轮的左侧安装有链条轮，且涡轮蜗杆减速电机上的电机底座与主动轮上的链条轮之间传动连接有链条，并且主动轮右端头与从动轮的左端头安装在一起，同时主动轮和从动轮均可转动活动，且主动轮和从动轮上的输送链板的传送方向一致。

优选的，所述机架底部第二滚轮采用钢制镀锌材质，且机架底部的第二滚轮在导轨上可水平滚动活动，并且机架底部的第一滚轮选用滚动面包胶的万向轮。

优选的，所述电机底座的上端面左部垂直固定有涨紧块，且涡轮蜗杆减速电机的前侧面底部位于涨紧块的后侧，电机底座并且选用Q235B钢材，且涡轮蜗杆减速电机的尺寸设置为230×100mm,并且涡轮蜗杆减速电机的厚度设置为10mm。

优选的，所述L型折板的L型内壁内焊接有两组三角板加强筋，且L型折板选用Q235B钢材，并且L型折板的尺寸设置为100×40×50mm，同时L型折板的厚度设置为3mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该V型链板输送机，整体结构设置合理，主要在机架的上端面前后两端都安装上主动轮和从动轮，前后两端对齐设置的两组主动轮上传动连接有输送链板，前后两端对齐设置的两组从动轮上传动连接有输送链板，两边的输送链板的内侧相对倾斜，形成V型链板输送结构，输送面坚硬牢固，工整水平，有助于稳定传送，同时传送物品不易滑出，使用方便省事；

2.涡轮蜗杆减速电机安装下机架左侧主动轮的下方，方便涡轮蜗杆减速电机上的链轮与主动轮上链条轮通过链条传动连接，带动主动轮一起转动，主动轮带动对面的从动轮一起转动，使得两边的输送链板一起同步输送，保障输送的稳定性；

3.在机架的底面前后两部都安装有第一滚轮和第二滚轮，外侧的第一滚轮滚动在底面，内侧的第二滚轮滚动连接在导轨上，使得机架的前后两端在导轨上可以来回水平移动，移动平缓方便。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体示意图；

图2为本实用新型结构的正视示意图；

图3为本实用新型结构的左视示意图；

图4为本实用新型结构的俯视示意图；

图5为本实用新型结构的涡轮蜗杆减速电机结构示意图；

图6为本实用新型结构的电机底座结构示意图；

图7为本实用新型结构的L型折板结构示意图。

图中标号：1、机架，2、第一滚轮，3、导轨，4、固定板，5、涡轮蜗杆减速电机，6、链条，7、输送链板，8、主动轮，9、从动轮，10、短支架，11、长支架，12、第一横杆，13、第二横杆，14、链轮，15、电机底座，16、L型折板，17、三角板加强筋，18、涨紧块，19、第二滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种V型链板输送机，包括机架1、第一滚轮2、导轨3、固定板4、涡轮蜗杆减速电机5、链条6、输送链板7、主动轮8、从动轮9、短支架10、长支架11、第一横杆12、第二横杆13、链轮14、电机底座15、L型折板16、三角板加强筋17、涨紧块18和第二滚轮19,机架1的底部左右两侧均安装有两组第一滚轮2和两组第二滚轮19，且第二滚轮19位于第一滚轮2的内侧方，并且第二滚轮19滚动连接在导轨3上，且机架1上的前后两侧内框架上均安装有两组第一横杆12和两组第二横杆13，并且第一横杆12与第二横杆13上下平行设置，同时外侧的第一横杆12上端面的中部垂直焊接有两组短支架10，且外侧的第一横杆12上端面的左右两部均垂直焊接有一组长支架11，第一横杆12上端面左部的长支架11与短支架10之间安装有主动轮8，且第一横杆12上端面右部的长支架11与短支架10之间安装有从动轮9，并且机架1上端面前后两端的两组主动轮8之间转动连接有一组输送链板7，同时机架1上端面前后两端的两组从动轮9之间转动连接有一组输送链板7，机架1上端面前侧的主动轮8的左侧安装有链条轮，且涡轮蜗杆减速电机5上的电机底座15与主动轮8上的链条轮之间传动连接有链条6，并且主动轮8右端头与从动轮9的左端头安装在一起，同时主动轮8和从动轮9均可转动活动，且主动轮8和从动轮9上的输送链板7的传送方向一致，机架1底部第二滚轮19采用钢制镀锌材质，且机架1底部的第二滚轮19在导轨3上可水平滚动活动，并且机架1底部的第一滚轮2选用滚动面包胶的万向轮，机架1前侧面的两组第二横杆13的上端面左部均焊接有固定板4，且两组固定板4之间通过固定螺栓安装有涡轮蜗杆减速电机5，并且涡轮蜗杆减速电机5选用VS63-10-S2-F型号的涡轮蜗杆减速电机，涡轮蜗杆减速电机5的前部左侧安装有链轮14，且涡轮蜗杆减速电机5的前部底面通过固定螺栓安装在电机底座15的上端面，并且电机底座15的左右两端均通过固定螺栓安装有一组L型折板16，同时每侧L型折板16均安装在相对应的一组固定板4上，电机底座15的上端面左部垂直固定有涨紧块18，且涡轮蜗杆减速电机5的前侧面底部位于涨紧块18的后侧，电机底座15并且选用Q235B钢材，且涡轮蜗杆减速电机5的尺寸设置为230×100mm,并且涡轮蜗杆减速电机5的厚度设置为10mm，L型折板16的L型内壁内焊接有两组三角板加强筋17，且L型折板16选用Q235B钢材，并且L型折板16的尺寸设置为100×40×50mm，同时L型折板16的厚度设置为3mm。

如图1-7所示，图中展示本设备的整体结构设置，主要在机架1的上端面前后两端都安装上主动轮8和从动轮9，前后两端对齐设置的两组主动轮8上传动连接有输送链板7，前后两端对齐设置的两组从动轮9上传动连接有输送链板7，两边的输送链板7的内侧相对倾斜，形成V型链板输送结构，输送面坚硬牢固，工整水平，有助于稳定传送，同时传送物品不易滑出，使用方便省事；

涡轮蜗杆减速电机5安装下机架1左侧主动轮8的下方，方便涡轮蜗杆减速电机5上的链轮14与主动轮8上链条轮通过链条6传动连接，带动主动轮8一起转动，主动轮8带动对面的从动轮9一起转动，使得两边的输送链板7一起同步输送，保障输送的稳定性；

在机架1的底面前后两部都安装有第一滚轮2和第二滚轮19，外侧的第一滚轮2滚动在底面，内侧的第二滚轮19滚动连接在导轨3上，使得机架1的前后两端在导轨3上可以来回水平移动，移动平缓方便。

工作原理：在使用该V型链板输送机时，机架1通过底部前后侧的第二滚轮19在导轨3上方便来回水平移动，以及第一滚轮2的设置帮助其移动更顺畅，同时方便及时刹车，便于随时稳定住机架1,机架1前侧框架上的涡轮蜗杆减速电机5转动链轮14，使得链轮14通过链条6带动主动轮8一起转动，主动轮8带动方便的从动轮9一起转动，使得两边的输送链板7通过主动轮8和从动轮9活动起来，两边的输送链板7输送物品同步进行，物品在两边的输送链板7形成的V型链板输送带上，不易掉落，同时输送面更结实牢固，不易凹陷，传动更平稳、更经久耐用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种V型链板输送机，包括机架（1）、导轨（3）和涡轮蜗杆减速电机（5）,其特征在于：所述机架（1）的底部左右两侧均安装有两组第一滚轮（2）和两组第二滚轮（19），且第二滚轮（19）位于第一滚轮（2）的内侧方，并且第二滚轮（19）滚动连接在导轨（3）上，且机架（1）上的前后两侧内框架上均安装有两组第一横杆（12）和两组第二横杆（13），并且第一横杆（12）与第二横杆（13）上下平行设置，同时外侧的第一横杆（12）上端面的中部垂直焊接有两组短支架（10），且外侧的第一横杆（12）上端面的左右两部均垂直焊接有一组长支架（11）；

所述第一横杆（12）上端面左部的长支架（11）与短支架（10）之间安装有主动轮（8），且第一横杆（12）上端面右部的长支架（11）与短支架（10）之间安装有从动轮（9），并且机架（1）上端面前后两端的两组主动轮（8）之间转动连接有一组输送链板（7），同时机架（1）上端面前后两端的两组从动轮（9）之间转动连接有一组输送链板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种V型链板输送机，其特征在于：所述机架（1）前侧面的两组第二横杆（13）的上端面左部均焊接有固定板（4），且两组固定板（4）之间通过固定螺栓安装有涡轮蜗杆减速电机（5），并且涡轮蜗杆减速电机（5）选用VS63-10-S2-F型号的涡轮蜗杆减速电机。

3.根据权利要求2所述的一种V型链板输送机，其特征在于：所述涡轮蜗杆减速电机（5）的前部左侧安装有链轮（14），且涡轮蜗杆减速电机（5）的前部底面通过固定螺栓安装在电机底座（15）的上端面，并且电机底座（15）的左右两端均通过固定螺栓安装有一组L型折板（16），同时每侧L型折板（16）均安装在相对应的一组固定板（4）上。

4.根据权利要求1所述的一种V型链板输送机，其特征在于：所述机架（1）上端面前侧的主动轮（8）的左侧安装有链条轮，且涡轮蜗杆减速电机（5）上的电机底座（15）与主动轮（8）上的链条轮之间传动连接有链条（6），并且主动轮（8）右端头与从动轮（9）的左端头安装在一起，同时主动轮（8）和从动轮（9）均可转动活动，且主动轮（8）和从动轮（9）上的输送链板（7）的传送方向一致。

5.根据权利要求1所述的一种V型链板输送机，其特征在于：所述机架（1）底部第二滚轮（19）采用钢制镀锌材质，且机架（1）底部的第二滚轮（19）在导轨（3）上可水平滚动活动，并且机架（1）底部的第一滚轮（2）选用滚动面包胶的万向轮。

6.根据权利要求3所述的一种V型链板输送机，其特征在于：所述电机底座（15）的上端面左部垂直固定有涨紧块（18），且涡轮蜗杆减速电机（5）的前侧面底部位于涨紧块（18）的后侧，电机底座（15）并且选用Q235B钢材，且涡轮蜗杆减速电机（5）的尺寸设置为230×100mm,并且涡轮蜗杆减速电机（5）的厚度设置为10mm。

7.根据权利要求3所述的一种V型链板输送机，其特征在于：所述L型折板（16）的L型内壁内焊接有两组三角板加强筋（17），且L型折板（16）选用Q235B钢材，并且L型折板（16）的尺寸设置为100×40×50mm，同时L型折板（16）的厚度设置为3mm。

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