CN211918824U - 一种新型方向盘转角传感器夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型方向盘转角传感器夹持装置，包括转向盘支架上部装置、转向盘支架下部装置和转向盘夹具装置，所述转向盘支架上部装置接方向盘转角传感器并连接方向盘，转向盘支架下部装置连接转向轴，所述转向盘夹具装置为对称的两部分，连接转向柱管，并夹紧固定方向盘转角传感器。本实用新型的新型方向盘转角传感器夹持装置，具有稳定性高，拆卸灵活，适用范围更广；本实用新型的夹持装置设计结构简单，容易做到坚固耐用及寿命长，进行简单改造可适用其他不同车型，扩展性强。

Description

一种新型方向盘转角传感器夹持装置

技术领域

本实用新型属于汽车领域领域，尤其是涉及一种新型方向盘转角传感器夹持装置。

背景技术

方向盘转角传感器是汽车动力学稳定性控制系统的重要组成部分,不仅检测方向盘转动角度，同时提供给电子控制器单元(ECU)系统相关信号作为电子稳定系统(ESP)控制依据，其精度和稳定性直接关系着行车安全。

准确固定安装方向盘转角传感器就显得格外重要，如今大部分汽车对于方向盘转角传感器的安装产生了迫切需求。但方向盘转角传感器，因尺寸问题，结构复杂等其它因素，并不利于安装。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种新型方向盘转角传感器夹持装置，以解决方向盘转角传感器安装的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型方向盘转角传感器夹持装置，包括转向盘支架上部装置、转向盘支架下部装置和转向盘夹具装置，所述转向盘支架上部装置接方向盘转角传感器并连接方向盘，转向盘支架下部装置连接转向轴，所述转向盘夹具装置为对称的两部分，连接转向柱管，并夹紧固定方向盘转角传感器。

进一步的，所述转向盘夹具装置包括L型板，所述L型板上部设有固定板，下部设有半圆形的凹槽，凹槽两端设有连接孔，两部分夹具装置通过螺栓连接。

进一步的，所述连接孔为圆形孔。

进一步的，所述转向盘支架下部装置设有三个螺栓孔，转向盘支架上部与转向盘支架下部通过三个螺栓连接。

进一步的，所述转向盘支架上部装置设有三个卡槽，用于固定方向盘转角传感器。

进一步的，所述转向盘支架上部装置上部设有横向固定板，用于夹紧方向盘转角传感器。

进一步的，所述转向盘支架上部装置与方向盘转角传感器通过轴连接。

进一步的，所述转向盘支架上部装置与方向盘通过轴连接。

进一步的，所述转向盘支架下部装置与转向柱管通过螺栓连接。

进一步的，所述转向盘夹具装置通过螺栓连接包裹在转向柱管上。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种新型方向盘转角传感器夹持装置具有以下优势：

(1)本实用新型的新型方向盘转角传感器夹持装置，具有稳定性高，拆卸灵活，适用范围更广；

(2)本实用新型的夹持装置设计结构简单，容易做到坚固耐用及寿命长，进行简单改造可适用其他不同车型，扩展性强。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例所述的转向盘夹具装置的主视结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的转向盘夹具装置的侧视结构示意图；

图3是本实用新型实施例所述的转向盘夹具装置的俯视结构示意图；

图4是本实用新型实施例所述的转向盘支架上部装置的主视结构示意图；

图5是本实用新型实施例所述的转向盘支架上部装置的侧视结构示意图；

图6是本实用新型实施例所述的转向盘支架上部装置的俯视结构示意图；

图7是本实用新型实施例所述的转向盘支架下部装置的主视结构示意图；

图8是本实用新型实施例所述的转向盘支架下部装置的侧视结构示意图；

图9是本实用新型实施例所述的转向盘支架下部装置的俯视结构示意图；

图10为本实用新型实施例所述的夹持装置三维安装图。

附图标记说明：

1-方向盘；2-方向盘转角传感器；3-转向盘支架上部装置；4-转向盘支架下部装置；5-转向盘夹具装置；6-转向管柱。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-10所示，本实用新型提供的方向盘转角传感器夹持装置，包括转向盘夹具装置5，还包括转向盘支架上部装置4、转向盘支架下部装置5。

转向盘夹具装置5包括L型板，所述L型板上部设有固定板，下部设有半圆形的凹槽，凹槽两端设有连接孔，两部分夹具装置通过螺栓连接。

转向盘夹具装置5是通过螺栓连接，固定在转向管柱6上面；转向盘支架上部装置3与转向盘支架下部装置4之间通过三个螺栓相连；转向盘支架下部装置4和转向管柱6内孔通过螺纹螺栓相连，转向盘支架上部装置3内孔通过螺纹螺栓和方向盘1相连，转向盘支架下部装置4通过轴和螺栓与传动轴连接，同时转向盘支架上部装置3有三个卡槽，可以保证安装方向盘转角传感器2起到固定作用，上部的横向固定板也能起到夹紧方向盘转角传感器2的作用。

这样设计，可以保证方向盘转角传感器2内圈可以同方向盘1同步转动，同时又能起到固定的作用，保证传感器正常工作。

夹持装置的工作过程：方向盘转角传感器2的内孔和转向盘支架上部装置3通过轴连接一起，方向盘转角传感器2其余部分正好卡在转向盘支架上部装置3的卡槽之内，转向盘支架下部装置4也与传动轴连接，当方向盘1转动时，方向盘转角传感器2内孔跟随转向盘支架上部装置3、转向盘支架下部装置4和传动轴一起转动。而在外部的转向盘夹具装置5因为固定在转向柱管6上，另外夹紧传感器外壳，在方向盘1转动时，保持静止不动，最后使方向盘转角传感器2固定并正常工作的状态，达到最终理想的工况。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型方向盘转角传感器夹持装置，其特征在于：包括转向盘支架上部装置、转向盘支架下部装置和转向盘夹具装置，所述转向盘支架上部装置连接方向盘转角传感器并连接方向盘，转向盘支架下部装置连接转向轴，所述转向盘夹具装置为对称的两部分，连接转向柱管，并夹紧固定方向盘转角传感器。

2.根据权利要求1所述的一种新型方向盘转角传感器夹持装置，其特征在于：所述转向盘夹具装置包括L型板，所述L型板上部设有固定板，下部设有半圆形的凹槽，凹槽两端设有连接孔，两部分夹具装置通过螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型方向盘转角传感器夹持装置，其特征在于：所述连接孔为圆形孔。

4.根据权利要求1所述的一种新型方向盘转角传感器夹持装置，其特征在于：所述转向盘支架下部装置设有三个螺栓孔，转向盘支架上部与转向盘支架下部通过三个螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型方向盘转角传感器夹持装置，其特征在于：所述转向盘支架上部装置设有三个卡槽，用于固定方向盘转角传感器。

6.根据权利要求4所述的一种新型方向盘转角传感器夹持装置，其特征在于：所述转向盘支架上部装置上部设有横向固定板，用于夹紧方向盘转角传感器。

7.根据权利要求1所述的一种新型方向盘转角传感器夹持装置，其特征在于：所述转向盘支架上部装置与方向盘转角传感器通过轴连接。

8.根据权利要求1所述的一种新型方向盘转角传感器夹持装置，其特征在于：所述转向盘支架上部装置与方向盘通过轴连接。

9.根据权利要求1所述的一种新型方向盘转角传感器夹持装置，其特征在于：所述转向盘支架下部装置与转向柱管通过螺栓连接。

10.根据权利要求1所述的一种新型方向盘转角传感器夹持装置，其特征在于：所述转向盘夹具装置通过螺栓连接包裹在转向柱管上。

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