CN211918449U - 一种提高舒适性的温度调节坐具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提高舒适性的温度调节坐具，包括坐具本体，所述坐具本体的表面设置有温度调节区，还包括至少一温度调节装置，所述温度调节区连接所述温度调节装置，当坐具本体与人体接触时，所述温度调节区对应于人体大腿下侧形成大腿温度调节区，将温度调节装置直接布置在坐具内部，充分利用热电模块所产生的冷量/热量，以最小的损耗使其直接作用于人体，人体也能最快速地感受到温度变化，基于人体工程学特点，优化温度调节区排布，使其充分满足坐姿状态人体舒适性要求。

Description

一种提高舒适性的温度调节坐具

技术领域

本实用新型涉及坐具技术领域，具体为一种提高舒适性的温度调节坐具。

背景技术

坐具类产品，例如座椅、坐垫等，除了满足基本的支撑作用和坐靠舒适性外，越来越多地融入一些功能性，例如按摩功能、坐姿矫正功能等，以及温度调节功能。因为与人体直接接触，人体更容易感受到来自坐具的温度影响，坐具温度舒适性成为其坐靠舒适性的一项重要延伸。通常情况下，人们会通过更换不同材质的坐垫，利用材料的感温和透气特性差异，来改善不同季节下坐具温度舒适性的需要。但是这种方式需要针对不同坐具配备不同季节专用的坐垫，而且很多时候，材质自身也并不足以充分满足人体对坐具的温度需求。以汽车座椅为例，在炎热的夏季，长时间停在太阳底下的汽车，座椅表面温度甚至可以达到80℃的高温，即使打开汽车空调，也很难在短时间内将其表面温度降下来；当冬季来临的时候，空调的暖风也无法快速缓解臀部和脊背的冰凉。很多中高端汽车都已配备座椅加热功能，但是冷热可调、冬夏两用的座椅，目前只有在少数顶配汽车中才有采用。这类情况在办公以及家用场景下同样存在，以冬季为例，即使办公室开着空调，坐在办公椅上长期不动的人依然会感觉到体寒，需要依赖诸如暖宝宝等其它辅助取暖措施。综上所述，研发成本可行、性能可靠的坐具温度调节方案，对于解决广大用户的此类需求十分必要。

中国专利CN201210525486.1，公布了一种晒不热汽车座椅，该专利在座椅本体内设有风道，风道内装热管式传热送风装置；汽车底座设有蓄能装置，蓄能箱底外部贴附半导体芯片；太阳能薄膜电池贴附在汽车车顶，连接半导体芯片和蓄电池。通过太阳能薄膜电池进行供电，让位于座椅底部的半导体芯片进行制冷/加热，利用热管将芯片冷量/热量分别传输至坐部和靠部底部，再利用风扇将冷量/热量传输至风道，对座椅表面进行制冷/加热。该方案采用风冷的方式，冷量/热量经过半导体-热管-空气对流-空气传导-座椅表面-人体等多级传递，有以下不足：1、受空气传热效率影响，人体最终感应到的制冷/加热速度较慢；2、多级传递过程损耗大，空气冷量/热量同时会部分渗入周围海绵内，进一步减弱实际效果。

中国专利CN201010509899.1，公布了一种冷热式汽车座垫，该专利包括内设有导热部件的垫体和用于制冷制热的温度调节装置，其特征在于所述的导热部件为夹设在垫体内部的金属板，所述的温度调节装置设置在垫体坐部的前端，采用半导体制冷的方式，通过金属导热片将温度传至坐垫和靠背。受温度调节装置安装位置和金属导热能力的影响，该方案在实际实施时，传导路径长，中途冷量损失大，无法将温度充分传递至靠背部。

中国专利CN201720639805.X，公布了一种冷热温控坐垫，包括坐垫本体和温度调节装置，其温度调节装置直接布置在坐垫内部，呈U形排布，两侧边与底边分别与腿坐部和臀坐部相对应。考虑到臀部坐骨部位不适合与硬物直接接触，这种布局方式在实际应用时会影响使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高舒适性的温度调节坐具，用以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种提高舒适性的温度调节坐具，包括坐具本体，所述坐具本体的表面设置有温度调节区，还包括至少一温度调节装置，所述温度调节区连接所述温度调节装置，当坐具本体与人体接触时，所述温度调节区对应于人体大腿下侧形成大腿温度调节区。

优选的，大腿温度调节区呈八字形排布。

优选的，还包括对应于人体坐卧时臀部部位的臀部部位调节区，所述臀部部位调节区与大腿温度调节区独立设置，形成类Y型排布。

优选的，臀部部位调节区与大腿温度调节区相互连接形成类V型排布。

优选的，温度调节装置包括设置于温度调节区上的导热构件，导热构件的下端面上通过界面材料连接于热电模块的上端面上，热电模块的下端面通过界面材料与散热器连接，散热器安装于底座上，坐具本体内设置有风流道，散热器和底座设置于风流道内，风流道内还设置有风机，风机将气流引入风流道经过散热器，对散热器进行热交换后将热气排出坐具本体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种提高舒适性的温度调节坐具，将温度调节装置直接布置在坐具内部，充分利用热电模块所产生的冷量/热量，以最小的损耗使其直接作用于人体，人体也能最快速地感受到温度变化，基于人体工程学特点，优化温度调节区排布，使其充分满足坐姿状态人体舒适性要求。

附图说明

图1为本实用新型的温度调节坐具结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的表面示意图；

图3为本实用新型实施例2的表面示意图；

图4为本实用新型实施例3的表面示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种提高舒适性的温度调节坐具，包括坐具本体1，坐具本体包括面层和芯层，面层11一般采用尼龙网面材料，以起到透气透湿和外层装饰和防护作用；芯层12一般采用海绵材料，主要起缓冲作用，以改善坐姿舒适性；

芯层的表面设置有温度调节区，还包括设置于芯层内的三温度调节装置2，所述温度调节装置所产生冷量/热量传递至温度调节区，芯层内设置有用于放置温度调节装置的腔室13；

当坐具本体与人体接触时，所述温度调节区对应于人体大腿下侧形成大腿温度调节区，具体的，大腿温度调节区呈八字形排布，还包括对应于人体坐卧时臀部部位的臀部部位调节区，所述臀部部位调节区与大腿温度调节区独立设置，形成类Y型排布。

温度调节装置包括设置于温度调节区上的导热构件，导热构件23的下端面上通过界面材料22连接于热电模块21的上端面上，热电模块的下端面通过界面材料与散热器24连接，散热器安装于底座25上，其中导热构件一般采用铝板等导热性能良好的金属材料，以将热电模块所产生的冷量/热量均匀高效地传递给人体；散热器通常采用带翅片的铝制散热器；界面材料则通常采用导热胶或导热脂，以改善热电模块与导热和散热器之间的接触，促进热量更好地传递；底座一般为塑料材料，具有一定强度，主要起支撑作用，并通过设置有一些紧固装置，以对各部件起到固定作用。

坐具本体内设置有风流道，散热器和底座设置于风流道内，风流道内还设置有风机，风机将气流引入风流道经过散热器，对散热器进行热交换后将热气排出坐具本体。热电模块21可通过切换电流方向进行冷热面切换，实现对位于其上部的人体制冷或加热。当需要制冷时，热电模块上端面为冷面，下端面为热面，为避免废热在坐具内部聚集，可通过在散热构件端增加风机以将其热量带出；当需要制热时，上端面为热面，下端面为冷面。

结合人体特征和坐姿舒适性考虑，进行温度调节装置排布。为实现温度传递效率最大化，本方案将温度调节装置直接布置在坐具内部，这种方式可以充分利用热电模块所产生的冷量/热量，以最小的损耗使其直接作用于人体，人体也能最快速地感受到温度变化，这种方式对于解决夏季汽车暴晒等问题具有良好的效果。但是因为温度调节装置，从热电模块，到散热构件和导热构件，都具有一定的硬度，长时间直接接触必然会影响到坐姿舒适性，因此在排布温度调节装置时，必须要充分考虑人体特征，既能满足人体制冷/加热需求，同时也不至于影响使用体验。

人体在坐姿状态下，与坐具直接接触的部位包括腿部和臀部，优先需要满足直接接触部位的制冷/加热需求。其中臀部两侧坐股点受力集中，硬物感也最为明显，因此在排布温度调节装置时，需要重点规避；基于以上考虑，本实施例中，当坐具本体与人体接触时，所述温度调节区对应于人体大腿下侧形成大腿温度调节区，其上的导热构件分别为导热构件231和导热构件232，还包括对应于人体坐卧时臀部部位的臀部部位调节区，其上的导热构件为导热构件233，所述臀部部位调节区与大腿温度调节区独立设置，形成类Y型排布。

实施例2

如图3，与实施例1的区别在于：臀部部位调节区与大腿温度调节区上的导热构件相互连接形成类V型排布。

实施例3

如图4，与实施例1的区别在于：取消臀部部位调节区，只设置大腿温度调节区。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种提高舒适性的温度调节坐具，其特征在于：包括坐具本体，所述坐具本体的表面设置有温度调节区，还包括至少一温度调节装置，所述温度调节区连接所述温度调节装置，当坐具本体与人体接触时，所述温度调节区对应于人体大腿下侧形成大腿温度调节区。

2.根据权利要求1所述的一种提高舒适性的温度调节坐具，其特征在于：大腿温度调节区呈八字形排布。

3.根据权利要求1所述的一种提高舒适性的温度调节坐具，其特征在于：还包括对应于人体坐卧时臀部部位的臀部部位调节区。

4.根据权利要求3所述的一种提高舒适性的温度调节坐具，其特征在于：所述臀部部位调节区与大腿温度调节区独立设置，形成类Y型排布。

5.根据权利要求3所述的一种提高舒适性的温度调节坐具，其特征在于：臀部部位调节区与大腿温度调节区相互连接形成类V型排布。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种提高舒适性的温度调节坐具，其特征在于：温度调节装置包括设置于温度调节区上的导热构件，导热构件的下端面上通过界面材料连接于热电模块的上端面上，热电模块的下端面通过界面材料与散热器连接，散热器安装于底座上，坐具本体内设置有风流道，散热器和底座设置于风流道内，风流道内还设置有风机，风机将气流引入风流道经过散热器，对散热器进行热交换后将热气排出坐具本体。

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