CN208559625U - 太阳能半导体调温自行车车座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开太阳能半导体调温自行车车座，其特征在于：包括自行车车座，传感器模块，半导体控温模块和太阳能供电模块；所述半导体控温模块安装在自行车车座内，所述半导体控温模块包括半导体制冷片、控制电路模块、翅型散热片、热管散热片、散热风扇和通气风扇；传感器模块包括温度传感器和湿度传感器；所述半导体制冷片、传感器模块与太阳能供电模块相连接；所述太阳能供电模块包括太阳能电池片、控制器和蓄电池；本实用新型结构简单，使用可靠；该车座利用太阳能通过半导体制冷片来调节车座表面温度，达到人体感觉舒适的温度，提高了使用舒适度。出汗时，通过通气风扇增强车座透气性，提升骑乘的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车车座，尤其涉及一种利用太阳能为能源和基于半导体快速控温的自行车车座。
背景技术
随着我国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市交通的“最后一公里”问题催生了共享单车的繁荣。但是，在炎热的夏天，车子大部分是露天停放，车座在暴晒下温度迅速升高，让人们的屁股“难以接受”。而到了冬天，车座变得冰冷，舒适度很差。如果遇到雨天或因为天热出汗，车座会变湿；这些现象都会给大家造成不便。
实用新型内容
本实用新型针对上述经常停放在户外的自行车车座产生不舒适体验现状的问题，提出一种太阳能半导体调温自行车车座。利用太阳能电池来提供能量，通过半导体来快速调节车座表面温度，达到使人感觉骑行舒适的温度，提高了车座使用舒适度。如果因出汗车座变湿，开启通气风扇，借助车座的翅型散热片的网孔结构可提高车座的透气性，从而提高骑行的舒适性。
本实用新型采用的技术方案如下：
太阳能半导体调温自行车车座，其特征在于：包括自行车车座，传感器模块，半导体控温模块和太阳能供电模块；
所述半导体控温模块安装在自行车车座内，所述半导体控温模块包括半导体制冷片、控制电路模块、翅型散热片、热管散热片、散热风扇和通气风扇；传感器模块包括温度传感器和湿度传感器；
所述半导体制冷片、传感器模块与太阳能供电模块相连接；所述太阳能供电模块包括太阳能电池片、控制器和蓄电池。
进一步的，自行车车座内部中间装设翅型散热片，翅型散热片与半导体制冷片连接，半导体制冷片下面是热管散热片，热管散热片下面是散热风扇。
进一步的，所述翅型散热片通过导热硅脂与半导体制冷片连接，这种结构使车座上表面的温度更加容易控制，也更利于半导体制冷片的散热。
进一步的，所述半导体制冷片、散热风扇和通气风扇通过自行车车座内部后侧的控制电路模块控制；控制电路模块与蓄电池连接，蓄电池连接控制器， 控制器连接太阳能电池并充电。
进一步的，所述温度传感器和湿度传感器安装在自行车车座表面，为了实现更加准确的自动控制和节能，车座表面镶嵌有与控制器对应连接的温度传感器。
进一步的，半导体制冷片包括热电制冷、温差电制冷，其基本原理是利用珀尔帖效应，即利用特种半导体构成P-N结，形成热电偶对，通过直流电后热电偶对一端吸出热量，一端放出热量，加装散热装置后达到制冷目的。改变电流方向，也可以达到制热的效果。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型结构简单，使用可靠。该车座利用太阳能通过半导体制冷片来调节车座表面温度，达到人体感觉舒适的温度，提高了使用舒适度。出汗时，通过通气风扇增强车座透气性，提升骑乘的舒适性。
半导体制冷片既能制冷，又能加热，并采用太阳能供电；半导体制冷片制冷制热时间很快，从而实现快速调节车座温度的目的。
附图说明
图1为本车座的基本结构图。
图2为本车座的侧面结构图。
图3为控制电路模块与太阳能供电模块连接关系图。
图4为本实用新型逻辑框架图。
图中：1自行车车座；2 翅型散热片；3 温度传感器；4湿度传感器；5半导体制冷片；6 热管散热片；7散热风扇；8通风风扇；9控制电路模块；10蓄电池；11控制器；12太阳能电池片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
如图1-3所示，太阳能半导体调温自行车车座，其特征在于：包括自行车车座，传感器模块，半导体控温模块和太阳能供电模块；
所述半导体控温模块安装在自行车车座内，所述半导体控温模块包括半导体制冷片、控制电路模块、翅型散热片、热管散热片、散热风扇和通气风扇；传感器模块包括温度传感器和湿度传感器；
所述半导体制冷片、传感器模块与太阳能供电模块相连接；所述太阳能供电模块包括太阳能电池片、控制器和蓄电池。
自行车车座内部中间装设翅型散热片，翅型散热片半导体制冷片连接，半导体制冷片下面是热管散热片，热管散热片下面是散热风扇。
所述翅型散热片通过导热硅脂与半导体制冷片连接。
所述半导体制冷片、散热风扇和通气风扇通过自行车车座内部后侧的控制电路模块控制；控制电路模块与蓄电池连接，蓄电池连接控制器， 控制器连接太阳能电池并充电。
所述温度传感器和湿度传感器安装在自行车车座表面。
半导体制冷片包括热电制冷、温差电制冷，其基本原理是利用珀尔帖效应，即利用特种半导体构成P-N结，形成热电偶对，通过直流电后热电偶对一端吸出热量，一端放出热量，加装散热装置后达到制冷目的。改变电流方向，也可以达到制热的效果。
太阳能供电模块中太阳能电池片可以安装在车筐或车后座处，太阳能供电模块中控制器和蓄电池安装在车座后部。
实施例：
本实用新型包括自行车车座1、太阳能供电模块以及控制电路模块9一体；自行车车座1表面镶嵌温度传感器3和湿度传感器4；自行车车座1内部中间装设翅型散热片2，翅型散热片2通过导热硅脂与半导体制冷片5连接，半导体制冷片5下面是热管散热片6，热管散热片6下面是散热风扇7；所述半导体制冷片5、散热风扇7和通气风扇8通过车座内部后侧的控制电路模块9控制；控制电路模块9与蓄电池10连接，蓄电池10通过控制器11控制， 通过太阳能电池12充电。
如图4所示：温度传感器3获取车座的温度信息，如果温度超过25度，控制电路模块9控制半导体制冷片5开始降温，如果温度下降较慢，散热风扇7和通气风扇8开始工作；如果温度低于5度，控制电路模块8控制半导体制冷片5开始升温。
所述的湿度传感器4可以判断车座表面的湿度，如果湿度过高，开启通气风扇8借助翅型散热片2的网孔结构，提高车座的透气性，提升舒适度。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.太阳能半导体调温自行车车座，其特征在于：包括自行车车座，传感器模块，半导体控温模块和太阳能供电模块；
所述半导体控温模块安装在自行车车座内，所述半导体控温模块包括半导体制冷片、控制电路模块、翅型散热片、热管散热片、散热风扇和通气风扇；传感器模块包括温度传感器和湿度传感器；
所述半导体制冷片、传感器模块与太阳能供电模块相连接；所述太阳能供电模块包括太阳能电池片、控制器和蓄电池；自行车车座内部中间装设翅型散热片，翅型散热片与半导体制冷片连接，半导体制冷片下面是热管散热片，热管散热片下面是散热风扇；所述翅型散热片通过导热硅脂与半导体制冷片连接；所述半导体制冷片、散热风扇和通气风扇通过自行车车座内部后侧的控制电路模块控制；控制电路模块与蓄电池连接，蓄电池连接控制器，控制器连接太阳能电池并充电。
2.根据权利要求1所述的太阳能半导体调温自行车车座，其特征在于：所述温度传感器和湿度传感器安装在自行车车座表面。
3.根据权利要求1所述的太阳能半导体调温自行车车座，其特征在于：半导体制冷片包括热电制冷、温差电制冷。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110758603A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-02-07 | 上海海事大学 | 一体化光伏发电制冷坐垫 |
| CN112572659A (zh) * | 2021-01-12 | 2021-03-30 | 义乌市健祖体育用品有限公司 | 一种带有太阳能后置警示灯的自行车坐凳 |
| CN113232755A (zh) * | 2021-06-02 | 2021-08-10 | 浙江工贸职业技术学院 | 一种可自动调节高度的智能自行车车座 |
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2018
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