CN211918440U - 汽车座椅靠背锁控制装置 - Google Patents

汽车座椅靠背锁控制装置 Download PDF

Info

Publication number
CN211918440U
CN211918440U CN201922398551.9U CN201922398551U CN211918440U CN 211918440 U CN211918440 U CN 211918440U CN 201922398551 U CN201922398551 U CN 201922398551U CN 211918440 U CN211918440 U CN 211918440U
Authority
CN
China
Prior art keywords
arm
lock
pin
handle
control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201922398551.9U
Other languages
English (en)
Inventor
纽埃拉·米查尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Brano AS
Original Assignee
Brano AS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Brano AS filed Critical Brano AS
Application granted granted Critical
Publication of CN211918440U publication Critical patent/CN211918440U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
    • B60N2/366—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform characterised by the locking device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

汽车座椅靠背锁控制装置，包括以转动方式安装在设置于座椅靠背(1)中的壳体(2)内的手把(11)，该手把(11)由两个臂(13、15)构成，一个臂是握持臂(13)，握持臂(13)的端部为用于手动保持的手柄(14)，另一个臂是传动臂(15)，传动臂(15)适于在其自由端处以转动方式接收紧固件(21)的一个端部，紧固件(21)的另一端以转动方式连接到设置在壳体(2)中的锁(3)的锁止件(4)的控制臂(5)以使锁(3)接合连接到固定车体部的凸耳(7)中或者从该凸耳(7)释放，其中：紧固件(21)由柔性线缆(22)构成，柔性线缆(22)的一端稳固地连接到传动销(24)的径向臂(23)，传动销(24)以转动方式安装在手把(11)的传动臂(15)中并且设有至少一个轴环(25，26)用于传动销(24)的轴向支撑，柔性线缆(22)的另一端稳固地连接到控制销(28)的径向臂(27)，控制销(28)以转动方式安装在锁(3)的锁止件(4)的控制臂(5)中。

Description

汽车座椅靠背锁控制装置
技术领域
本技术方案涉及汽车座椅靠背锁控制装置，其包括以转动方式安装在设置于座椅靠背中的壳体内的手把，该手把由两个臂构成，一个臂是握持臂，握持臂的端部为用于手动保持的手柄，另一个臂是传动臂，传动臂适于在其自由端处以转动方式接收紧固件的一个端部，紧固件的另一端以转动方式连接到设置在壳体中的锁止件控制臂以使锁接合连接到固定车体部的凸耳或者从该凸耳释放。
背景技术
汽车座椅的靠背是铰接的，其竖直位置通过利用连接到固定车体部的凸耳进行紧固。在座椅靠背中，存在设置有转动棘轮的锁，转动棘轮接合凸耳或者释放凸耳。棘轮运动由转动锁止件阻挡或释放，其从锁定位置到释放位置的运动由以转动方式安装在壳体中的手把控制，壳体设置在靠背的上边缘并且固定连接到靠背。
申请人从内部资源中了解到一种汽车座椅靠背锁控制装置，其包括以转动方式安装在设置于座椅靠背中的壳体内的手把，该手把由两个臂构成，一个臂是握持臂，握持臂的端部为用于手动保持的手柄，另一个臂是传动臂，传动臂适于在其自由端处以转动方式接收紧固件的一个端部，紧固件的另一端以转动方式连接到设置在壳体中的锁止件控制臂以使锁接合连接到固定车体部的凸耳或者从该凸耳释放。紧固件由实心金属杆构成，其将传动臂的自由端连接到锁止件的控制臂。紧固件穿过锁本体内部并且具有空间形状以利用锁各个部件之间的自由空间。
现有汽车靠背锁控制装置的缺点如下：
-锁止件控制是不精确的，锁止件不会精确地返回到锁定位置以将锁保持在锁定状态，这危及汽车乘客的安全；
-在锁的锁紧状态中锁控制装置的手把不会精确返回到其初始位置；
-控制装置的各个构件的位置公差难以保持在必要的极限内；
-紧固件由于其复杂的空间形状而难以在预设的公差内制造并且在组装之前的操作和操纵期间易于通过弯曲而改变形状和尺寸；
-在碰撞测试和汽车事故中，安全带对手把存在破坏，由于安全带受控的收紧而将手把推入座椅中(在常规操作中安全带松弛地在手把上拉动)，其中固定的紧固件释放锁而造成座椅靠背不必要地向后倾斜。
实用新型内容
本技术方案的目的是消除现有技术的缺陷并提供一种汽车座椅靠背锁的控制装置，
-其操作精确并且确保手把和锁止件返回到相同的初始位置；
-在碰撞测试过程中和在汽车发生事故的情况下其不允许锁在无意中释放；
-其允许每个部件具有舒适的位置公差设定；以及
-其部件不会形成阻碍锁可靠锁定和释放的刚硬且难以调整的链。
所述汽车座椅靠背锁控制装置基本消除了现有缺陷并且达到了该技术方案的目的，汽车座椅靠背锁控制装置包括以转动方式安装在设置于座椅靠背中的壳体内的手把，该手把由两个臂构成，一个臂是握持臂，握持臂的端部为用于手动保持的手柄，另一个臂是传动臂，传动臂适于在其自由端处以转动方式接收紧固件的一个端部，紧固件的另一端以转动方式连接到设置在壳体中的锁止件控制臂以使锁接合在连接到根据本实用新型的固定车体部的凸耳或者从该凸耳释放，紧固件由柔性线缆构成，其一端刚性连接到以转动方式安装在手把传动臂中的传动销的径向臂并且设有至少一个轴环用于传动销的轴向支撑，其另一端刚性连接到以转动方式安装在锁止件控制臂中的控制销的径向臂。
优选地，轴环可以设置在传动销上，夹在手把传动臂自由端的两个预应力凸出部之间。优选地，柔性线缆的端部可以同轴地插入传动销的径向臂和控制销的径向臂中。优选地，柔性线缆的端部可以可调节地插入传动销的径向臂或者控制销的径向臂中。
汽车座椅靠背锁控制装置的优点尤其包括：
-柔性线缆将手把与锁分隔开，意味着中断了在压力方向上向柔性线缆的力传递以便于沿压力方向在柔性线缆上将控制装置与锁分隔开；
-锁止件臂仅通过锁止件弹簧本身返回到释放位置，以便于锁止件总是返回到相同的释放位置；
-手把总是返回到精确定义的初始位置；
-控制装置和锁显示出更高的操作可靠性和安全性；
-控制装置的安装更简单更可靠；
-控制装置的制造和出厂价更令人满意；
-在碰撞测试期间和在汽车发生事故的情况下不允许锁无意的释放；
-其允许每个部件具有舒适的位置公差设定；
-这些部件不形成阻碍锁可靠锁定和释放的刚性且难以调整的链。
-控制装置的各个构件的位置公差容易保持在必要的极限内；
-容易在预设的公差内制造紧固件并且在组装之前的操作和操纵期间的完全不易于改变形状或尺寸。
附图说明
图中示出了根据该技术方案的汽车座椅靠背锁控制装置，其中
图1是具有控制装置和锁的壳体的3-D视图；以及
图2是手把、紧固件和锁止件臂的3-D视图。
参考标记列表
1 靠背
2 壳体
3 锁
4 锁止件
5 控制臂
6 锁止件销
7 凸耳
8 棘轮
11 手把
12 支撑销
13 握持臂
14 手柄
15 传动臂
16 自由端
17 凸出部
18 凸出部
21 紧固件
22 线缆
23 径向臂
24 传动销
25 轴环
26 轴环
27 径向臂
28 控制销
具体实施方式
根据图1，其中设置有锁3的壳体2固定安装在汽车座椅的靠背1中。锁3包括以转动方式安装在壳体2的壁上的棘轮8以接合锁止件4，锁止件4同样以围绕平行于棘轮8的转动轴线的锁止件销转动的方式安装在壳体2的壁上。棘轮8具有带有一定形状的凹槽以接合在连接到固定车体部的凸耳7中。棘轮8可以在锁定位置与释放位置之间转动，在锁定位置上其接合锁止件4，在释放位置上棘轮8从锁止件4释放。在锁定位置上，凸耳7接合在棘轮8的带有一定形状的凹槽中，锁3与壳体2一起将靠背1固定在倚靠车体的升起位置上。在释放位置上，棘轮8从锁止件4脱开，棘轮8通过自由转动而从凸耳7释放，并且靠背1被释放从而从升起位置倾斜到另一个位置，例如水平位置。手把11以转动方式安装在壳体2的上部中以控制锁3的锁止件4。手把11以转动方式安装在支撑销12上并且具有两个臂13、15。第一握持臂13在其端部上具有适于用手握持的手柄14的形状。手把11的另一个臂，即传动臂15经由紧固件21连接到锁止件4。根据本实用新型，传动臂15与锁3的锁止件4的连接是通过至少部分由柔性线缆22构成的紧固件21提供。在手把11的传动臂15中，以转动方式设置有传动销，其设有径向臂23，柔性线缆22的一端连接到径向臂23。传动销设有至少一个轴环25、26，其在轴向上接合传动臂15并且为传动臂15中的传动销提供轴向支撑。
参见图2，以转动方式安装在锁壳体(未示出)中的销12上的手把具有两个臂——握持臂13和传动臂15。握持臂13在其自由端上具有用于手动操作的手柄14。传动臂15在其自由端上具有两个凸出部17、18，这两个凸出部之间限定了用于容纳传动销24的圆柱形空间。凸出部17、18是柔性的且设置成将传动销24夹在它们之间。为了将手把11与锁止件4进行连接而设计的紧固件由线缆22构成，线缆的一端固定连接到传动销24的径向臂23，传动销24以转动方式安装在手把11的传动臂15的自由端16的凸出部17、18之间。柔性线缆22的另一端固定连接到控制销28的径向臂27，控制销28以转动方式安装在锁3的锁止件4的控制臂5中。锁止件4的控制臂5与柔性线缆22的可转动连接是经由以转动方式安装在锁止件4的控制臂5中的控制销28和自控制销28的至少一个端部径向凸出的径向臂27实现的。轴环25、26优选地设置在传动销24的两端处。传动销24被夹在手把11的传动臂15的自由端16的两个预应力凸出部17和18之间。柔性线缆22的端部插入到传动销24的径向臂23和控制销28的径向臂27中。优选地，柔性线缆22的端部同轴地插入到径向臂23和径向臂27中。优选地，柔性线缆22的端部可调节地插入到传动销24的径向臂23或者控制销28的径向臂27中，例如，柔性线缆22的端部成型为具有外螺纹的销，径向臂23和27的端部设有具有内螺纹的孔，柔性线缆22的端部的内螺纹延伸到所述孔中。这种优选的设置能够实现紧固件21的长度的精确调节，从而实现手把14在壳体2中的角位置的精确调节。可以根据壳体2内部的安装选择各种长度的径向臂27，以使紧固件21不会接触设置在壳体2内部的其他元件或者径向臂27合适地倚靠壳体2的一个或多个固定部件。

Claims (4)

1.汽车座椅靠背锁控制装置，包括以转动方式安装在设置于座椅靠背(1)中的壳体(2)内的手把(11)，该手把(11)由两个臂(13、15)构成，一个臂是握持臂(13)，握持臂(13)的端部为用于手动保持的手柄(14)，另一个臂是传动臂(15)，传动臂(15)适于在其自由端处以转动方式接收紧固件(21)的一个端部，紧固件(21)的另一端以转动方式连接到设置在壳体(2)中的锁(3)的锁止件(4)的控制臂(5)以使所述锁(3)接合连接到固定车体部的凸耳(7)中或者从该凸耳(7)释放，
其特征在于：
所述紧固件(21)由柔性线缆(22)构成，柔性线缆(22)的一端稳固地连接到传动销(24)的径向臂(23)，传动销(24)以转动方式安装在手把(11)的传动臂(15)中并且设有至少一个轴环(25，26)用于轴向支撑传动销(24)，柔性线缆(22)的另一端稳固地连接到控制销(28)的径向臂(27)，控制销(28)以转动方式安装在锁(3)的锁止件(4)的控制臂(5)中。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背锁控制装置，其特征在于：轴环(25，26)设置在传动销(24)上并夹在手把(11)的传动臂(15)的自由端(16)的两个预应力凸出部(17，18)之间。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅靠背锁控制装置，其特征在于：柔性线缆(22)的端部同轴地插入传动销(24)的径向臂(23)和控制销(28)的径向臂(27)中。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅靠背锁控制装置，其特征在于：柔性线缆(22)的端部以可调节的方式插入到传动销(24)的径向臂(23)或者控制销(28)的径向臂(27)中。
CN201922398551.9U 2018-12-28 2019-12-27 汽车座椅靠背锁控制装置 Active CN211918440U (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZPUV2018-35795 2018-12-28
CZ2018-35795U CZ32925U1 (cs) 2018-12-28 2018-12-28 Ovládací zařízení zámku opěradla sedadla automobilu

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN211918440U true CN211918440U (zh) 2020-11-13

Family

ID=66813150

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201922398551.9U Active CN211918440U (zh) 2018-12-28 2019-12-27 汽车座椅靠背锁控制装置

Country Status (3)

Country Link
CN (1) CN211918440U (zh)
CZ (1) CZ32925U1 (zh)
DE (1) DE202019107225U1 (zh)

Also Published As

Publication number Publication date
CZ32925U1 (cs) 2019-06-10
DE202019107225U1 (de) 2020-01-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5736523B2 (ja) 車両シート用継手及び車両シート
EP3261875B1 (en) Actuator and method of actuating a latch
JP5830606B2 (ja) 車両シート用継手システム
EP1735183B1 (en) Foldable head restraint
JP4606538B2 (ja) ステアリング装置におけるステアリングシャフトを電気ロックするための装置
CN108238091B (zh) 转向装置
US20100186539A1 (en) Seat actuator
US20100244510A1 (en) Displaceable head restraint
GB2443321A (en) Dynamic headrest with a rotary actuator
US6631654B2 (en) Driving position selector with an emergency release for a parking position
CN107244271B (zh) 一种座椅扶手及其组装方法
WO2013068803A1 (en) Vehicle seat
CN211918440U (zh) 汽车座椅靠背锁控制装置
EP2431621A1 (en) Quick-fit anchoring device for anchoring a sheath of a control cable to a mounting bracket
JP2024023565A (ja) 安全ベルト自動調節装置およびこれを備えた安全チャイルドシート
EP3326913B1 (en) Anti-rattling device for pallets in cargo aircraft
US20110298228A1 (en) Safety device for vehicles handles and vehicle handle comprising this safety device
JP5386085B2 (ja) 座席、特に自動車座席の、特に背もたれを係止および係止解除する装置
US6655741B2 (en) Simplified linear recliner having a fixed pawl
EP2072326B1 (en) An infant seat for motorcars
US5426994A (en) Steering column tilt mechanism
CN112590629B (zh) 座椅靠背倾斜调节器系统和车辆座椅
EP3040274B1 (en) Removable aircraft headrest
CN115303148A (zh) 车辆座椅碰撞保护装置和车辆座椅
US8814227B2 (en) Latch for a motor-vehicle headrest

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant