CN211916173U - 一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，包括底座、底板、顶板和工作台，所述底板底端的两侧均设置有底座，所述底板的顶端设置有工作台，所述工作台的内部设置有限位结构，所述工作台顶端的两侧均设置有拆卸结构，所述拆卸结构的顶端均设置有顶板，所述顶板的顶端设置有夹持结构。本实用新型通过设置在伺服电机上的旋转杆，然后皮带缠绕在螺杆和旋转杆上，当工作台需要对物品进行移动加工时，启动伺服电机，伺服电机带动旋转杆旋转，然后旋转杆通过皮带带动螺杆进行旋转，从而使得螺杆上的支撑柱在滑槽里面通过滑块左右移动，当移动到相对应的位置，再对物品进行加工。

Description

一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构

技术领域

本实用新型涉及机床加工技术领域，具体为一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构。

背景技术

数控双柱立式车铣复合车床用定位机构是用于对数控车床上对零件进行定位的一种装置，由于我国是制造业大国，而加工零件都需要用到数控机床，所以导致了我国对数控机床的需要量十分的多，而定位结构是对数控机床加工的物品进行定位的一种装置。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的数控双柱立式车铣复合车床用定位机构在使用的过程中不方便对整个设备进行限位移动；

(2)传统的数控双柱立式车铣复合车床用定位机构在对物品进行夹持的过程中，对物品的减震效果不好；

(3)传统的数控双柱立式车铣复合车床用定位机构在使用的过程中不方便对装置中的夹具进行拆卸更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，以解决上述背景技术中提出不便限位、减震效果不好和不便拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，包括底座、底板、顶板和工作台，所述底板底端的两侧均设置有底座，所述底板的顶端设置有工作台，所述工作台的内部设置有限位结构，所述工作台顶端的两侧均设置有拆卸结构，所述拆卸结构的顶端均设置有顶板，所述顶板的顶端设置有夹持结构。

优选的，所述限位结构的内部依次设置有伺服电机、旋转杆、滑块、滑槽、皮带、螺杆、支撑柱和齿轮，所述伺服电机的两侧均设置有旋转杆，所述旋转杆的一侧均设置有齿轮，所述旋转杆外表面的一侧均缠绕有皮带，所述皮带的顶端均缠绕有螺杆，所述螺杆外表面的中间位置处均设置有支撑柱，所述支撑柱的底端均设置有滑槽。

优选的，所述滑槽的内部均设置有滑块，且滑槽的内径大于滑块的外径，滑槽与滑块之间构成滑动结构。

优选的，所述夹持结构的内部依次设置有夹具、减震槽、弹簧、减震块和减震板，所述夹具内部的顶端均设置有减震槽，所述减震槽的内部均设置有弹簧，所述弹簧内部的两端均设置有减震块。

优选的，所述减震块的顶端均设置有减震板，且减震板之间呈环形分布。

优选的，所述拆卸结构的内部依次设置有凸块、螺栓和凹槽，所述凹槽的内部设置有凸块，所述凸块的内部贯穿有螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该数控双柱立式车铣复合车床用定位机构不仅实现了方便限位，实现了减震效果好，而且实现了方便拆卸；

(1)通过设置在伺服电机上的旋转杆，然后皮带缠绕在螺杆和旋转杆上，当工作台需要对物品进行移动加工时，启动伺服电机，伺服电机带动旋转杆旋转，然后旋转杆通过皮带带动螺杆进行旋转，从而使得螺杆上的支撑柱在滑槽里面通过滑块左右移动，当移动到相对应的位置，再对物品进行加工；

(2)通过设置在夹具里面的减震槽，减震槽里面安装有弹簧，在需要对物品进行固定夹持时，夹具会对物品产生压力，根据弹簧弹力的作用，而弹簧内部的减震块与减震板相连接，实现了减震板对物品产生的压力起到缓冲减震的作用，从而使得物品表面不会变形的效果；

(3)通过设置在凹槽里面的凸块，然后凸块内部贯穿着螺栓，将凸块卡在凹槽的内部，然后上紧螺栓，实现了对顶板固定的效果，当顶板上的夹具损坏或者需要维修时，拔动凸块内部的螺栓，然后向上提起顶板，使得凸块脱离凹槽，从而达到对顶板上的夹具拆卸的效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的夹持结构俯视结构示意图；

图3为本实用新型的拆卸结构主视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图。

图中：1、底座；2、底板；3、限位结构；301、伺服电机；302、旋转杆；303、滑块；304、滑槽；305、皮带；306、螺杆；307、支撑柱；308、齿轮；4、顶板；5、夹持结构；501、夹具；502、减震槽；503、弹簧；504、减震块；505、减震板；6、拆卸结构；601、凸块；602、螺栓；603、凹槽；7、工作台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，包括底座1、底板2、顶板4和工作台7，底板2底端的两侧均设置有底座1，底板2的顶端设置有工作台7，工作台7的内部设置有限位结构3，工作台7顶端的两侧均设置有拆卸结构6，拆卸结构6的顶端均设置有顶板4，顶板4的顶端设置有夹持结构5；

限位结构3的内部依次设置有伺服电机301、旋转杆302、滑块303、滑槽304、皮带305、螺杆306、支撑柱307和齿轮308，伺服电机301的两侧均设置有旋转杆302，该伺服电机301的型号可为MR-J2S-20A，旋转杆302的一侧均设置有齿轮308，旋转杆302外表面的一侧均缠绕有皮带305，皮带305的顶端均缠绕有螺杆306，螺杆306外表面的中间位置处均设置有支撑柱307，支撑柱307的底端均设置有滑槽304，滑槽304的内部均设置有滑块303，且滑槽304的内径大于滑块303的外径，滑槽304与滑块303之间构成滑动结构；

具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，通过设置在伺服电机301上的旋转杆302，然后皮带305缠绕在螺杆306和旋转杆302上，当工作台7需要对物品进行移动加工时，启动伺服电机301，伺服电机301带动旋转杆302旋转，然后旋转杆302通过皮带305带动螺杆306进行旋转，从而使得螺杆306上的支撑柱307在滑槽304里面通过滑块303左右移动，当移动到相对应的位置，再对物品进行加工；

夹持结构5的内部依次设置有夹具501、减震槽502、弹簧503、减震块504和减震板505，夹具501内部的顶端均设置有减震槽502，减震槽502的内部均设置有弹簧503，弹簧503内部的两端均设置有减震块504，减震块504的顶端均设置有减震板505，且减震板505之间呈环形分布；

具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，首先，通过设置在夹具501里面的减震槽502，减震槽502里面安装有弹簧503，在需要对物品进行固定夹持时，夹具501会对物品产生压力，根据弹簧503弹力的作用，而弹簧503内部的减震块504与减震板505相连接，实现了减震板505对物品产生的压力起到缓冲减震的作用，从而使得物品表面不会变形的效果；

拆卸结构6的内部依次设置有凸块601、螺栓602和凹槽603，凹槽603的内部设置有凸块601，凸块601的内部贯穿有螺栓602；

具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，首先，通过设置在凹槽603里面的凸块601，然后凸块601内部贯穿着螺栓602，将凸块601卡在凹槽603的内部，然后上紧螺栓602，实现了对顶板4固定的效果，当顶板4上的夹具501损坏或者需要维修时，拔动凸块601内部的螺栓602，然后向上提起顶板4，使得凸块601脱离凹槽603，从而达到对顶板4上的夹具501拆卸的效果。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，通过设置有限位结构3，伺服电机301上固定连接着旋转杆302，然后皮带305缠绕在螺杆306和旋转杆302上，当工作台7需要对物品进行移动加工时，启动伺服电机301，伺服电机301带动旋转杆302旋转，然后旋转杆302通过皮带305带动螺杆306进行旋转，从而使得螺杆306上的支撑柱307在滑槽304里面通过滑块303左右移动，当移动到相对应的位置，再对物品进行加工，从而加强了加工精度。

之后，通过设置有夹持结构5，夹具501里面安装有减震槽502，减震槽502里面安装有弹簧503，在需要对物品进行固定夹持时，夹具501会对物品产生压力，根据弹簧503弹力的作用，而弹簧503内部的减震块504与减震板505相连接，实现了减震板505对物品产生的压力起到缓冲减震的作用，从而使得物品表面不会变形的效果。

最后，通过设置有拆卸结构6，凹槽603里面安装着凸块601，然后凸块601内部贯穿着螺栓602，将凸块601卡在凹槽603的内部，然后上紧螺栓602，实现了对顶板4固定的效果，当顶板4上的夹具501损坏或者需要维修时，拔动凸块601内部的螺栓602，然后向上提起顶板4，使得凸块601脱离凹槽603，从而达到对顶板4上的夹具501拆卸的效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，包括底座(1)、底板(2)、顶板(4)和工作台(7)，其特征在于：所述底板(2)底端的两侧均设置有底座(1)，所述底板(2)的顶端设置有工作台(7)，所述工作台(7)的内部设置有限位结构(3)，所述工作台(7)顶端的两侧均设置有拆卸结构(6)，所述拆卸结构(6)的顶端均设置有顶板(4)，所述顶板(4)的顶端设置有夹持结构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，其特征在于：所述限位结构(3)的内部依次设置有伺服电机(301)、旋转杆(302)、滑块(303)、滑槽(304)、皮带(305)、螺杆(306)、支撑柱(307)和齿轮(308)，所述伺服电机(301)的两侧均设置有旋转杆(302)，所述旋转杆(302)的一侧均设置有齿轮(308)，所述旋转杆(302)外表面的一侧均缠绕有皮带(305)，所述皮带(305)的顶端均缠绕有螺杆(306)，所述螺杆(306)外表面的中间位置处均设置有支撑柱(307)，所述支撑柱(307)的底端均设置有滑槽(304)。

3.根据权利要求2所述的一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，其特征在于：所述滑槽(304)的内部均设置有滑块(303)，且滑槽(304)的内径大于滑块(303)的外径，滑槽(304)与滑块(303)之间构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，其特征在于：所述夹持结构(5)的内部依次设置有夹具(501)、减震槽(502)、弹簧(503)、减震块(504)和减震板(505)，所述夹具(501)内部的顶端均设置有减震槽(502)，所述减震槽(502)的内部均设置有弹簧(503)，所述弹簧(503)内部的两端均设置有减震块(504)。

5.根据权利要求4所述的一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，其特征在于：所述减震块(504)的顶端均设置有减震板(505)，且减震板(505)之间呈环形分布。

6.根据权利要求1所述的一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，其特征在于：所述拆卸结构(6)的内部依次设置有凸块(601)、螺栓(602)和凹槽(603)，所述凹槽(603)的内部设置有凸块(601)，所述凸块(601)的内部贯穿有螺栓(602)。

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