CN211906489U - 船用进水探测报警器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了船用进水探测报警器，所述第二箱体的内腔固定有缸体，所述第二箱体的内腔底端两侧均固定有气缸，所述缸体的内腔设有活塞，所述活塞的一侧固定有贯穿第二箱体的推杆，所述推杆远离活塞的一端紧密贴合于报警器本体的一侧，本实用新型通过安装了可以对报警器本体具有保护机制的箱体，当报警器本体因船只晃动而引起晃动的时候，推动推杆，推杆带动气缸运动，推动直杆进行转动，进而带动齿轮旋转，推动齿条向一侧移动，带动夹紧板对报警器本体起到支撑作用，并且帮助报警器本体复位，在第一箱体的内腔还固定有可以起到缓冲作用的气囊，可以有效对报警器本体受到的晃动进行缓冲减震，从而使报警器本体避免损伤。

Description

船用进水探测报警器

技术领域

本实用新型涉及船用进水探测报警器技术领域，具体为船用进水探测报警器。

背景技术

报警器是一种为防止或预防某事件发生所造成的后果，以声音、光、气压等形式来提醒或警示我们应当采取某种行动的电子产品。报警器，分为机械式报警器和电子报警器。随着科技的进步，机械式报警器越来越多地被先进的电子报警器代替，经常应用于系统故障、安全防范、交通运输、医疗救护、应急救灾、感应检测等领域，与社会生产密不可分。如：门磁感应器和煤气感应报警器，对于船只运行的时候，检测船只是否进水，吃水度多少是非常必要的。

现有的船用进水探测器因船只在海上航行的时候经常发生晃动，当船只晃动的时候，报警器也会随之晃动而影响其精确度，久而久之会降低其使用寿命，提高更换频率，增加检测进水的成本，为此，提出船用进水探测报警器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供船用进水探测报警器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：船用进水探测报警器，包括报警器本体，所述报警器本体的外侧设有第一箱体，所述报警器本体的底端连通有探测管，所述探测管贯穿于第一箱体，所述第一箱体的内腔均匀分布数量为六个的第二箱体，所述第二箱体的内腔两侧均通过轴承转动连接有转轴，所述第二箱体的内腔固定有缸体，所述第二箱体的内腔底端两侧均固定有气缸，所述缸体的内腔设有活塞，所述活塞的一侧固定有贯穿第二箱体的推杆，所述推杆远离活塞的一端紧密贴合于报警器本体的一侧，所述缸体的两侧均连通有导气管，所述导气管远离缸体的一端连通于气缸的一侧，所述气缸的活塞杆连接有横杆，所述横杆远离气缸的一端铰接有直杆，所述直杆远离横杆的一端套接于转轴的外侧，所述转轴的外侧固定有齿轮，所述第二箱体的内腔底端两侧均固定有支撑柱，所述支撑柱的外侧套接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定有与齿轮啮合的齿条。

作为本技术方案的进一步优选的：所述齿条远离支撑杆的一端贯穿于第二箱体的顶端固定有夹紧板，所述夹紧板的一侧与报警器本体的一侧紧密贴合。

作为本技术方案的进一步优选的：所述夹紧板的一侧均匀固定有数量不低于四个的防滑凸起。

作为本技术方案的进一步优选的：所述支撑柱的顶端连接有弹簧，所述支撑杆的底端开设有与弹簧相适配的弹簧容纳腔，所述弹簧远离支撑柱的一端固定于弹簧容纳腔的内腔底端。

作为本技术方案的进一步优选的：所述支撑柱的两侧顶端均固定有第一限位块，所述支撑杆的底端两侧均固定有第二限位块。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一箱体的内腔均匀设有数量为四个的气囊，所述气囊的内侧均匀设有橡胶块，所述橡胶块的外侧贯穿有通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装了可以对报警器本体具有保护机制的箱体，当报警器本体因船只晃动而引起晃动的时候，推动推杆，推杆带动气缸运动，推动直杆进行转动，进而带动齿轮旋转，推动齿条向一侧移动，带动夹紧板对报警器本体起到支撑作用，并且帮助报警器本体复位，在第一箱体的内腔还固定有可以起到缓冲作用的气囊，可以有效对报警器本体受到的晃动进行缓冲减震，从而使报警器本体避免损伤。本实用新型可以有效延长使用寿命，相比其他报警器更加耐用，降低船只探测成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第二箱体结构示意图；

图3为本实用新型的支撑柱结构示意图。

图中：1、报警器本体；2、探测管；3、第一箱体；4、第二箱体；5、推杆；6、缸体；7、活塞；8、导气管；9、气缸；10、横杆；11、直杆；12、转轴；13、齿轮；14、支撑柱；15、支撑杆；16、弹簧；17、齿条；18、夹紧板；19、防滑凸起；20、第一限位块；21、第二限位块；22、气囊；23、橡胶块；24、通孔；25、弹簧容纳腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：船用进水探测报警器，包括报警器本体1，报警器本体1的外侧设有第一箱体3，报警器本体1的底端连通有探测管2，探测管2贯穿于第一箱体3，第一箱体3的内腔均匀分布数量为六个的第二箱体4，第二箱体4的内腔两侧均通过轴承转动连接有转轴12，第二箱体4的内腔固定有缸体6，第二箱体4的内腔底端两侧均固定有气缸9，缸体6的内腔设有活塞7，活塞7的一侧固定有贯穿第二箱体4的推杆5，推杆5远离活塞7的一端紧密贴合于报警器本体1的一侧，缸体6的两侧均连通有导气管8，导气管8远离缸体6的一端连通于气缸9的一侧，气缸9的活塞杆连接有横杆10，横杆10远离气缸9的一端铰接有直杆11，直杆11远离横杆10的一端套接于转轴12的外侧，转轴12的外侧固定有齿轮13，第二箱体4的内腔底端两侧均固定有支撑柱14，支撑柱14的外侧套接有支撑杆15，支撑杆15的顶端固定有与齿轮13啮合的齿条17。

本实施例中，具体的：齿条17远离支撑杆15的一端贯穿于第二箱体4的顶端固定有夹紧板18，夹紧板18的一侧与报警器本体1的一侧紧密贴合，夹紧板18对报警器本体1具有夹紧作用。

本实施例中，具体的：夹紧板18的一侧均匀固定有数量不低于四个的防滑凸起19，防滑凸起19有效增大夹紧板18与报警器本体1之间的摩擦。

本实施例中，具体的：支撑柱14的顶端连接有弹簧16，支撑杆15的底端开设有与弹簧16相适配的弹簧容纳腔25，弹簧16远离支撑柱14的一端固定于弹簧容纳腔25的内腔底端，弹簧16帮助支撑杆15在没有拉力的时候复位。

本实施例中，具体的：支撑柱14的两侧顶端均固定有第一限位块20，支撑杆15的底端两侧均固定有第二限位块21，第一限位块20与第二限位块21相互作用可以防止支撑杆15脱离支撑柱14。

本实施例中，具体的：第一箱体3的内腔均匀设有数量为四个的气囊22，气囊22的内侧均匀设有橡胶块23，橡胶块23的外侧贯穿有通孔24，橡胶块23用于对气囊22的形状进行支撑，同时提高气囊22的减震效果。

工作原理或者结构原理，使用时，报警器本体1底端的探测管2贯穿第一箱体3进行探测作用，当报警器本体1受到晃动的时候，报警器本体1向一侧挤压，挤压推杆5向一侧运动，推动活塞7移动，将缸体6内腔的气体经导气管8推至气缸9内腔，气缸9推动横杆10运动，横杆10推动直杆11绕转轴12转动，带动转轴12转动，转轴12带动齿轮13旋转，齿轮13旋转推动一侧的齿条17移动，齿条17带动夹紧板18对报警器本体1进行挤压，将其复位，报警器本体1复位之后，推杆5的一侧没有推力，此时弹簧16经挤压之后弹回，推动支撑杆15相对支撑柱14移动，支撑杆15带动齿条17复位，齿条17带动齿轮13旋转，带动直杆11复位，继而带动气缸9复位，最后将推杆5拉回至原来位置，完成对报警器本体晃动的第一次复位，同时第一箱体3内腔的气囊22也对报警器本体1的晃动起到缓冲作用，有效保护报警器本体1不受晃动的干扰，使其工作数据更加精确。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.船用进水探测报警器，包括报警器本体(1)，其特征在于：所述报警器本体(1)的外侧设有第一箱体(3)，所述报警器本体(1)的底端连通有探测管(2)，所述探测管(2)贯穿于第一箱体(3)，所述第一箱体(3)的内腔均匀分布数量为六个的第二箱体(4)，所述第二箱体(4)的内腔两侧均通过轴承转动连接有转轴(12)，所述第二箱体(4)的内腔固定有缸体(6)，所述第二箱体(4)的内腔底端两侧均固定有气缸(9)，所述缸体(6)的内腔设有活塞(7)，所述活塞(7)的一侧固定有贯穿第二箱体(4)的推杆(5)，所述推杆(5)远离活塞(7)的一端紧密贴合于报警器本体(1)的一侧，所述缸体(6)的两侧均连通有导气管(8)，所述导气管(8)远离缸体(6)的一端连通于气缸(9)的一侧，所述气缸(9)的活塞杆连接有横杆(10)，所述横杆(10)远离气缸(9)的一端铰接有直杆(11)，所述直杆(11)远离横杆(10)的一端套接于转轴(12)的外侧，所述转轴(12)的外侧固定有齿轮(13)，所述第二箱体(4)的内腔底端两侧均固定有支撑柱(14)，所述支撑柱(14)的外侧套接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的顶端固定有与齿轮(13)啮合的齿条(17)。

2.根据权利要求1所述的船用进水探测报警器，其特征在于：所述齿条(17)远离支撑杆(15)的一端贯穿于第二箱体(4)的顶端固定有夹紧板(18)，所述夹紧板(18)的一侧与报警器本体(1)的一侧紧密贴合。

3.根据权利要求2所述的船用进水探测报警器，其特征在于：所述夹紧板(18)的一侧均匀固定有数量不低于四个的防滑凸起(19)。

4.根据权利要求1所述的船用进水探测报警器，其特征在于：所述支撑柱(14)的顶端连接有弹簧(16)，所述支撑杆(15)的底端开设有与弹簧(16)相适配的弹簧容纳腔(25)，所述弹簧(16)远离支撑柱(14)的一端固定于弹簧容纳腔(25)的内腔底端。

5.根据权利要求4所述的船用进水探测报警器，其特征在于：所述支撑柱(14)的两侧顶端均固定有第一限位块(20)，所述支撑杆(15)的底端两侧均固定有第二限位块(21)。

6.根据权利要求1所述的船用进水探测报警器，其特征在于：所述第一箱体(3)的内腔均匀设有数量为四个的气囊(22)，所述气囊(22)的内侧均匀设有橡胶块(23)，所述橡胶块(23)的外侧贯穿有通孔(24)。

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