CN211905919U - 一种智慧车载遮阳板液晶模块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智慧车载遮阳板液晶模块，包括安装支架，所述安装支架的内侧固定安装有液晶面板，所述液晶面板的外侧固定安装有光感电路，所述安装支架的一端外侧固定安装有连接支架，所述液晶面板的内侧固定安装有外偏光片，所述外偏光片的内侧固定安装有TN‑LCD板，所述TN‑LCD板的内侧固定安装有反射偏光片，所述反射偏光片的内侧固定安装有光学透明胶，所述光学透明胶的内侧固定安装有内偏光片，所述内偏光片的内侧固定安装有VA‑LCD板，所述VA‑LCD板的内侧固定安装有底偏光片。该智慧车载遮阳板液晶模块，克服避免整体光线明暗无法实现区域化管理的劣势，实现智能光线开关功能，提升驾驶安全性，改善驾驶员由于光污染造成安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载遮阳板技术领域，具体为一种智慧车载遮阳板液晶模块。
背景技术
随着客户对遮阳板要求的不断提高，材料方面：塑料，EPP，PU发泡，纸板等，多功能遮阳板，有带灯的，有带镜子的，传统遮阳板已经无法满足客户的需求，传统汽车遮阳板虽然可以阻挡阳光，但却占据了司机的大部分视野，随着科技的发展，目前已经出现了一种汽车液晶遮阳板，它即可以阻挡阳光的照射，又可以不阻挡视线，现有主流液晶遮阳板，是利用一块可以自动调节光线明暗的液晶屏来替代传统遮阳板，来实现挡光不挡路的作用，防止司机由于传统遮阳板阻挡视线而造成的交通事故与不适。
然而，现有市场上液晶汽车遮阳板通过整块液晶屏来控制光线明暗，只能调节整块液晶屏光线明暗，无法实现局部/智能分区控制光线明暗调节。驾驶员驾驶过程中遇到类似玻璃幕墙、太阳直射、远光灯等类似局部光污染只能整体调节光线明暗度满足驾驶需求，降低驾驶舒适性及稳定性，在使用时存在一定的局限性，市场竞争力不高，同时容易在车辆使用过程中，由于振动产生接触不良。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智慧车载遮阳板液晶模块，以解决上述背景技术中提出现有市场上液晶汽车遮阳板通过整块液晶屏来控制光线明暗，只能调节整块液晶屏光线明暗，无法实现局部/智能分区控制光线明暗调节。驾驶员驾驶过程中遇到类似玻璃幕墙、太阳直射、远光灯等类似局部光污染只能整体调节光线明暗度满足驾驶需求，降低驾驶舒适性及稳定性，在使用时存在一定的局限性，市场竞争力不高，同时容易在车辆使用过程中，由于振动产生接触不良的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧车载遮阳板液晶模块，包括安装支架，所述安装支架的内侧固定安装有液晶面板，所述液晶面板的外侧固定安装有光感电路，所述安装支架的一端外侧固定安装有连接支架，所述液晶面板的内侧固定安装有外偏光片，所述外偏光片的内侧固定安装有TN-LCD板，所述TN-LCD板的内侧固定安装有反射偏光片，所述反射偏光片的内侧固定安装有光学透明胶，所述光学透明胶的内侧固定安装有内偏光片，所述内偏光片的内侧固定安装有VA-LCD板，所述VA-LCD板的内侧固定安装有底偏光片。
优选的，所述安装支架为翼状结构设计，且安装支架的形状和液晶面板的形状相似，液晶面板的尺寸和光感电路的尺寸相互适配，所述安装支架外侧的连接支架为“L”形结构设计。
优选的，所述外偏光片反射偏光片关于TN-LCD板相互对称设置有，且外偏光片和TN-LCD板之间固定安装有外FPC层，并且TN-LCD板的尺寸大与外FPC层的尺寸。
优选的，所述反射偏光片和内偏光片关于光学透明胶相互对称设置，且光学透明胶的面积大小等于内偏光片和反射偏光片的面积大小。
优选的，所述内偏光片和VA-LCD板之间固定安装有内FPC层，且内FPC层的尺寸小于VA-LCD板的尺寸。
优选的，所述底偏光片和内偏光片关于VA-LCD板相互对称设置，且底偏光片的尺寸等于内偏光片的尺寸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该智慧车载遮阳板液晶模块，增加了双盒液晶结构设计，第一层液晶遮阳板空盒在柔性电路板传输不同的信号下，会自动调节光线明暗程度，提供驾驶员的视觉体验，避免驾驶员由于光污染导致安全事故；
2.该智慧车载遮阳板液晶模块，第二层液晶遮阳板空盒在柔性电路板传输不同的信号下，可以实现行列光开关选择的功能，将光污染的局部区域关闭，实现光噪音的滤波功能，避免由于局部光噪音造成整体光线明暗降低；
3.该智慧车载遮阳板液晶模块，克服避免整体光线明暗无法实现区域化管理的劣势，实现智能光线开关功能，提升驾驶安全性，改善驾驶员由于光污染造成安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型拆分结构示意图；
图3为本实用新型内部结构示意图。
图中：1、安装支架；2、液晶面板；3、光感电路；4、连接支架；5、外偏光片；6、TN-LCD板；7、反射偏光片；8、光学透明胶；9、内偏光片；10、VA-LCD板；11、底偏光片；12、外FPC层；13、内FPC层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种智慧车载遮阳板液晶模块，包括安装支架1，安装支架1的内侧固定安装有液晶面板2，液晶面板2的外侧固定安装有光感电路3，安装支架1的一端外侧固定安装有连接支架4，液晶面板2的内侧固定安装有外偏光片5，外偏光片5的内侧固定安装有TN-LCD板6，TN-LCD板6的内侧固定安装有反射偏光片7，反射偏光片7的内侧固定安装有光学透明胶8，光学透明胶8的内侧固定安装有内偏光片9，内偏光片9的内侧固定安装有VA-LCD板10，VA-LCD板10的内侧固定安装有底偏光片11；
进一步的，安装支架1为翼状结构设计，且安装支架1的形状和液晶面板2的形状相似，液晶面板2的尺寸和光感电路3的尺寸相互适配，安装支架1外侧的连接支架4为“L”形结构设计，能够更好的进行安装和角度调节的工作；
进一步的，外偏光片5反射偏光片7关于TN-LCD板6相互对称设置有，且外偏光片5和TN-LCD板6之间固定安装有外FPC层12，并且TN-LCD板6的尺寸大与外FPC层12的尺寸，能够更好的进行光线的反射工作；
进一步的，反射偏光片7和内偏光片9关于光学透明胶8相互对称设置，且光学透明胶8的面积大小等于内偏光片9和反射偏光片7的面积大小，能够更好的进行相互之间的连接工作；
进一步的，内偏光片9和VA-LCD板10之间固定安装有内FPC层13，且内FPC层13的尺寸小于VA-LCD板10的尺寸，能够更好的进行连接安装的工作；
进一步的，底偏光片11和内偏光片9关于VA-LCD板10相互对称设置，且底偏光片11的尺寸等于内偏光片9的尺寸，让整个模组能够更好的进行使用的工作。
工作原理：首先对整个装置进行固定安装的工作，安装工作完成之后，接通电源，进行使用，通过安装支架1上的连接支架4进行角度上的调节工作，更好的满足使用的需要，再通过液晶面板2上安装的光感电路3进行管线大小的调节工作，配合内部的TN-LCD板6和VA-LCD板10进行显示的工作，在外偏光片5、内偏光片9和底偏光片11的配合下进行使用，同时还能够通过反射偏光片7产生镜子的效果，通过外FPC层12和内FPC层13与光学透明胶8的相互配合，减少相互之间的信号传输损失，克服避免整体光线明暗无法实现区域化管理的劣势，实现智能光线开关功能，提升驾驶安全性，改善驾驶员由于光污染造成安全隐患。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种智慧车载遮阳板液晶模块，包括安装支架，其特征在于：所述安装支架的内侧固定安装有液晶面板，所述液晶面板的外侧固定安装有光感电路，所述安装支架的一端外侧固定安装有连接支架，所述液晶面板的内侧固定安装有外偏光片，所述外偏光片的内侧固定安装有TN-LCD板，所述TN-LCD板的内侧固定安装有反射偏光片，所述反射偏光片的内侧固定安装有光学透明胶，所述光学透明胶的内侧固定安装有内偏光片，所述内偏光片的内侧固定安装有VA-LCD板，所述VA-LCD板的内侧固定安装有底偏光片。
2.根据权利要求1所述的一种智慧车载遮阳板液晶模块，其特征在于：所述安装支架为翼状结构设计，且安装支架的形状和液晶面板的形状相似，液晶面板的尺寸和光感电路的尺寸相互适配，所述安装支架外侧的连接支架为“L”形结构设计。
3.根据权利要求1所述的一种智慧车载遮阳板液晶模块，其特征在于：所述外偏光片反射偏光片关于TN-LCD板相互对称设置有，且外偏光片和TN-LCD板之间固定安装有外FPC层，并且TN-LCD板的尺寸大与外FPC层的尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种智慧车载遮阳板液晶模块，其特征在于：所述反射偏光片和内偏光片关于光学透明胶相互对称设置，且光学透明胶的面积大小等于内偏光片和反射偏光片的面积大小。
5.根据权利要求1所述的一种智慧车载遮阳板液晶模块，其特征在于：所述内偏光片和VA-LCD板之间固定安装有内FPC层，且内FPC层的尺寸小于VA-LCD板的尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种智慧车载遮阳板液晶模块，其特征在于：所述底偏光片和内偏光片关于VA-LCD板相互对称设置，且底偏光片的尺寸等于内偏光片的尺寸。
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