CN211904623U - 电磁阀流量测试压紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电磁阀流量测试压紧装置，电磁阀包括阀体和阀芯，测试压紧装置包括使用第一动力驱动压紧所述阀体、使用第二动力驱动给所述阀芯充气的装配体结构；所述第一动力驱动压紧所述阀体后，所述第二动力驱动给所述阀芯充气。本实用新型的电磁阀流量测试压紧装置，分别使用第一动力驱动压紧阀体、第二动力驱动给阀芯充气，且在压紧阀体后启动给阀芯充气，确保稳定固定阀体的同时，保证电磁阀流量测试的准确度和精度。

Description

电磁阀流量测试压紧装置

技术领域

本实用新型涉及电磁阀测试设备技术领域，具体涉及一种电磁阀流量测试压紧装置。

背景技术

汽车电磁阀具有电磁阀本体(以下简称“阀体”)和阀芯，电磁阀进行流量测试时需要使用压紧装置定位固定阀体，进而对阀芯做无干扰的流量测试。常规的压紧装置，使用动力源来同时驱动压紧阀体和阀芯充气，比如，使用伺服压缸驱动压紧阀体的同时给阀芯充气，导致阀芯充气加压时阀体晃动，造成阀体定位固定不稳定的同时，阀芯流量测试不准确。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电磁阀流量测试压紧装置，分别由不同的动力分别驱动压紧阀体和给阀芯充气，保证电磁阀流量测试的准确度和精度。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电磁阀流量测试压紧装置，电磁阀包括阀体和阀芯，测试压紧装置包括使用第一动力驱动压紧所述阀体、使用第二动力驱动给所述阀芯充气的装配体结构；所述第一动力驱动压紧所述阀体后，所述第二动力驱动给所述阀芯充气。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述装配体结构包括，

底座；所述阀体和阀芯设置在所述底座上；

支撑在所述底座上的连接座，所述第一动力和第二动力设置在所述连接座上；

支撑在所述底座和连接座之间、由所述第一动力驱动升降的压座，所述压座用于压紧或者释放所述阀体。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述底座上设有限位件，所述限位件接触压座的表面与所述阀体接触压座的表面相平齐设置，由所述限位件和所述阀体共同支撑所述压座的压紧力。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述限位件位于所述阀体的相对两侧设置。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述压座上沿其厚度方向设有避让孔，所述避让孔用于充气部件接触所述阀芯充气。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述连接座通过连接柱支撑在所述底座上，所述压座套设在所述连接柱上、且沿所述连接柱升降。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述连接柱包括四根，四根连接柱围绕所述阀体一周设置。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述装配体结构上还设有检测光栅，所述检测光栅用于检测所述压座的移动位置，当所述压座移动至压紧所述阀体时，所述检测光栅产生输出信号，所述第二动力根据该输出信号启动阀芯充气。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述第一动力为气缸、油缸、伺服压缸中的一种。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述第二动力为气缸或者伺服压缸。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的电磁阀流量测试压紧装置，分别使用第一动力驱动压紧阀体、第二动力驱动给阀芯充气，且在压紧阀体后启动给阀芯充气，确保稳定固定阀体的同时，保证电磁阀流量测试的准确度和精度。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例中电磁阀流量测试压紧装置的结构示意图；

图2是图1所示电磁阀流量测试压紧装置的主视示意图。

图中标号说明：

2-电磁阀，4-第一动力，6-第二动力，8-底座，10-连接座，12-压座，14-限位件，16-避让孔，18-连接柱，20-检测光栅，22-充气部件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

实施例

本实施例公开一种电磁阀流量测试压紧装置，参照图1～2所示，该压紧装置在电磁阀流量测试过程中使用。其中，电磁阀2包括阀体和阀芯，该压紧装置包括使用第一动力4驱动压紧上述阀体、使用第二动力6驱动给上述阀芯充气的装配体结构；上述第一动力4驱动压紧上述阀体后，上述第二动力6驱动给上述阀芯充气。使用不同的动力(即第一动力4和第二动力6)驱动压紧阀体和给阀芯充气，且在压紧阀体后启动给阀芯充气，确保稳定固定阀体，进而避免因为阀体晃动影响阀芯流量测试，保证电磁阀流量测试的准确度和精度。

具体的，参照图1～2所示，上述装配体结构包括底座8、支撑在上述底座8上的连接座10，以及，支撑在上述底座8和连接座10之间、由上述第一动力4驱动升降的压座12。上述第一动力4和第二动力6设置在上述连接座10上；电磁阀进行流量测试时，上述阀体和阀芯设置在上述底座8上，第一动力4驱动压座12下降压紧阀体，测试结束后驱动压座12上升时释放阀体。以上装配体结构的结构简单，易于加工，易于与关联的其它设备合体组装。

进一步的，上述连接座10通过连接柱18支撑在上述底座8上，上述压座12套设在上述连接柱18上、且沿上述连接柱18升降。连接柱18形成压座12升降的导向部件，约束压座12升降轨迹，确保压座12移动轨迹的一致性，利于流量测试的稳定性。其中，优选技术方案中，上述连接柱18包括四根，四根连接柱18围绕上述阀体一周设置。

进一步的，上述底座8上设有限位件14，压座12下降压紧阀体时，限位件14接触压座12的表面与阀体接触压座的表面相平齐设置，由上述限位件14和上述阀体共同支撑上述压座12的压紧力，避免压座12对阀体造成损伤。其中，优选技术方案中，上述限位件14位于上述阀体的相对两侧设置。

进一步的，上述装配体结构上还设有检测光栅20，上述检测光栅20用于检测上述压座12的移动位置，当上述压座12移动至压紧上述阀体时，上述检测光栅20产生输出信号，上述第二动力6根据该输出信号启动阀芯充气，实现自动化测试电磁阀流量。

上述压座12上沿其厚度方向设有避让孔16，上述避让孔16用于充气部件接触上述阀芯充气。压座12压紧阀体后，由第二动力6驱动的充气部件通过避让孔16接触阀芯，实时阀芯充气操作。

以上，本实用新型的第一动力为气缸、油缸、伺服压缸中的一种，第二动力为气缸或者伺服压缸。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (10)

1.一种电磁阀流量测试压紧装置，电磁阀包括阀体和阀芯，其特征在于：测试压紧装置包括使用第一动力驱动压紧所述阀体、使用第二动力驱动给所述阀芯充气的装配体结构；所述第一动力驱动压紧所述阀体后，所述第二动力驱动给所述阀芯充气。

2.如权利要求1所述的电磁阀流量测试压紧装置，其特征在于：所述装配体结构包括，

底座；所述阀体和阀芯设置在所述底座上；

支撑在所述底座上的连接座，所述第一动力和第二动力设置在所述连接座上；

支撑在所述底座和连接座之间、由所述第一动力驱动升降的压座，所述压座用于压紧或者释放所述阀体。

3.如权利要求2所述的电磁阀流量测试压紧装置，其特征在于：所述底座上设有限位件，所述限位件接触压座的表面与所述阀体接触压座的表面相平齐设置，由所述限位件和所述阀体共同支撑所述压座的压紧力。

4.如权利要求3所述的电磁阀流量测试压紧装置，其特征在于：所述限位件位于所述阀体的相对两侧设置。

5.如权利要求2所述的电磁阀流量测试压紧装置，其特征在于：所述压座上沿其厚度方向设有避让孔，所述避让孔用于充气部件接触所述阀芯充气。

6.如权利要求2所述的电磁阀流量测试压紧装置，其特征在于：所述连接座通过连接柱支撑在所述底座上，所述压座套设在所述连接柱上、且沿所述连接柱升降。

7.如权利要求6所述的电磁阀流量测试压紧装置，其特征在于：所述连接柱包括四根，四根连接柱围绕所述阀体一周设置。

8.如权利要求2所述的电磁阀流量测试压紧装置，其特征在于：所述装配体结构上还设有检测光栅，所述检测光栅用于检测所述压座的移动位置，当所述压座移动至压紧所述阀体时，所述检测光栅产生输出信号，所述第二动力根据该输出信号启动阀芯充气。

9.如权利要求1～8任一项所述的电磁阀流量测试压紧装置，其特征在于：所述第一动力为气缸、油缸、伺服压缸中的一种。

10.如权利要求1～8任一项所述的电磁阀流量测试压紧装置，其特征在于：所述第二动力为气缸或者伺服压缸。

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