CN211902296U - 一种基于adas、dsm硬件采集摄像头新增应用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆安全技术领域，提供了一种基于ADAS、DSM硬件采集摄像头新增应用装置，包括摄像头本体和安装组件，具体的本实用新型是通过角度调节部的设置，能够使得旋转板旋转，旋转板带动摄像头本体旋转，进而调节了摄像头本体的角度，通过棘爪和棘轮的配合使用，能够使得摄像头本体单一方向旋转，使得摄像头本体拍摄的区域更加的准确，通过连接部的设置，能够快速的将摄像头本体从旋转管上拆卸下来，便于使用者进行检修，给使用者带来了便利，结构设计简单合理使用方便。具有很强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆安全技术领域，特别涉及一种基于ADAS、DSM硬件采集摄像头新增应用装置。
背景技术
ADAS高级驾驶辅助系统，目前实现高级驾驶辅助功能主要有三种相对成熟的技术方案，其中包括视觉分析技术，可以实现前向碰撞预警、行人碰撞预警等功能，达到前向碰撞预警（FCW）、行人碰撞预警（PCW）、车道偏离预警（LDW）、车距监控预警（HMW）、道路标志识别（TSR的目的。DSM司机状态监测系统，主要实现驾驶员状态检测功能，目前主要通过非接触的视觉分析技术完成，可以实现疲劳驾驶、分神驾驶、抽烟等报警，可以达到疲劳驾驶报警、分神驾驶报警、抽烟报警、接打电话报警、驾驶员异常报警、驾驶员身份识别的目的。
但是现有的ADAS或者DSM用的摄像头在安装后，通常角度难以调节，无法对路况和驾驶员进行准确的数据采集，采集不准确，而且不便于拆卸下来检修，很容易导致ADAS或者DSM硬件的误判，降低了车辆的安全性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有的ADAS或者DSM用的摄像头在安装后，通常角度难以调节，无法对路况和驾驶员进行准确的数据采集，采集不准确，而且不便于拆卸下来检修，很容易导致ADAS或者DSM硬件的误判，降低了车辆的安全性，于是提供一种基于ADAS、DSM硬件采集摄像头新增应用装置。
本实用新型设计了一种基于ADAS、DSM硬件采集摄像头新增应用装置，包括控制芯片、摄像模块和视频输出转换模块，所述摄像模块与所述视频输出转换模块连接以将所拍摄的视频数据进行转换，所述视频输出转换模块与所述控制芯片连接以传输转换的视频数据至车载系统，所述摄像模块包括ADAS摄像模块和DSM摄像模块，所述ADAS摄像模块用于拍摄车前数据和路况数据，所述DSM摄像模块用于拍摄驾驶员行为数据，还包括摄像头本体和安装组件，所述安装组件包括安装板，所述安装板安装在车辆上，所述安装板上可转动的连接有旋转板，所述安装板和旋转板之间设置有角度调节部，所述角度调节部的两端分别与安装板和旋转板铰接，所述角度调节部用于调节旋转板的旋转角度；
所述旋转板上固定连接有定位管，所述定位管的内部固定连接有棘轮，所述定位管内腔的底部转动连接有旋转管，所述旋转管上固定连接有与棘轮配合使用的棘爪，所述棘轮限制棘爪单向旋转；
所述摄像头本体的底部固定连接有插柱，所述旋转管的上通过连接部与插柱可拆卸式连接。
优选的，所述连接部包括限位插块、活动杆、弹簧和把手，所述活动杆贯穿旋转管，所述活动杆位于旋转管外的一端与把手固定连接，所述活动杆的另一端与限位插块固定连接，所述弹簧的一端与把手固定连接，所述弹簧的另一端与旋转管的外壁面固定连接，所述插柱上开设有与限位插块相适配的限位插槽。
优选的，所述弹簧的数量为两个，分别对称设置在活动杆的两侧。
优选的，所述安装板的四角开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺丝。
优选的，所述安装板的表面涂覆有强力胶。
优选的，所述安装板上开设有把手孔，所述把手孔的长度大于十厘米。
优选的，所述摄像头本体的底部固定连接有底座，所述底座与插柱固定连接。
优选的，所述角度调节部为微型气缸。
优选的，所述角度调节部包括螺纹杆和螺纹管，所述螺纹杆的一端与旋转板铰接，所述螺纹杆的另一端与螺纹管螺纹连接，所述螺纹管的一端与安装板通过轴承转动连接。
本实用新型相比于现有技术的有益效果是，通过角度调节部的设置，能够使得旋转板旋转，旋转板带动摄像头本体旋转，进而调节了摄像头本体的角度，通过棘爪和棘轮的配合使用，能够使得摄像头本体单一方向旋转，使得摄像头本体拍摄的区域更加的准确，通过连接部的设置，能够快速的将摄像头本体从旋转管上拆卸下来，便于使用者进行检修，给使用者带来了便利，结构设计简单合理使用方便。具有很强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图；
图2为本实用新型另一视角的立体示意图；
图3为本实用新型安装组件的局部结构剖视示意图；
图4为本实用新型图3中A的放大示意图。
图中：1、安装板；101、把手孔；2、旋转板；3、角度调节部；4、定位管；5、旋转管；6、棘爪；7、棘轮；8、插柱；9、限位插槽；10、限位插块；11、活动杆；12、弹簧；13、把手；14、摄像头本体。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的实施方式和优点进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型的部分实施方式，而不是全部实施方式。
众所周知，交通事故是当前所面临的严重社会问题之一，已被公认为是当今世界危害人类生命安全的第一大公害。尤其是在道路运输车辆领域，事故一旦发生，会产生严重的后果。为了提高车辆在道路上的安全性，目前主要通过车载设备，自动实现对驾驶员不安全驾驶行为的及时有效预警，即通过车载设备所采集的驾驶行为数据，采用大数据分析技术，实现对于驾驶安全变化态势的主动干预，实现针对道路运输车辆安全运营的精准管理。
本实用新型基于ADAS和DSM，包括控制芯片、摄像模块和视频输出转换模块，所述摄像模块与所述视频输出转换模块连接以将所拍摄的视频数据进行转换，所述视频输出转换模块与所述控制芯片连接以传输转换的视频数据至车载系统，所述摄像模块包括ADAS摄像模块和DSM摄像模块，所述ADAS摄像模块用于拍摄车前数据和路况数据，所述DSM摄像模块用于拍摄驾驶员行为数据。
采集数据时就会用到摄像头，而现在的摄像头安装在车辆上时，通常位置是固定的，一旦驾驶员移动位置，或者车辆长时间使用摄像头容易出现移位，这样就导致摄像头拍摄的区域不准确，而且现有的摄像头不便于拆卸进行检修，导致ADAS和DSM采集的数据不准确，严重影响车辆安全。
本实施例通过安装组件把摄像头本体14安装在车辆上，而安装组件通过角度调节部3的设置，能够使得旋转板2旋转，旋转板2带动摄像头本体14旋转，进而调节了摄像头本体14的角度，通过棘爪6和棘轮7的配合使用，能够使得摄像头本体14单一方向旋转，使得摄像头本体14拍摄的区域更加的准确，通过连接部的设置，能够快速的将摄像头本体14从旋转管5上拆卸下来，便于使用者进行检修。
具体结构如图1-4所示，一种基于ADAS、DSM硬件采集摄像头新增应用装置，包括摄像头本体14和安装组件，安装组件将摄像头本体14安装在车辆上，所述安装组件包括安装板1，所述安装板1连接在车辆上，本实施例安装方式如下，在所述安装板1的四角开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺丝，通过螺丝和螺将安装板1固定在车辆上，或者在所述安装板1的表面涂覆有强力胶，直接将安装板1粘贴安装在车辆上，进而将摄像头本体14安装在车辆上。
为了调节摄像头本体14的角度，如图2所示，所述安装板1上可转动的连接有旋转板2，所述安装板1和旋转板2之间设置有角度调节部3，所述角度调节部3的两端分别与安装板1和旋转板2铰接，所述角度调节部3用于调节旋转板2的旋转角度。
本实施例中，所述角度调节部3为微型气缸，通过微型气缸的设置，微型气缸带动旋转板2转动，即可调节旋转板2的角度。或者将所述角度调节部3设置为螺纹杆和螺纹管，所述螺纹杆的一端与旋转板2铰接，所述螺纹杆的另一端与螺纹管螺纹连接，所述螺纹管的一端与安装板1通过轴承转动连接，旋转螺纹管，由于螺纹管与螺纹杆螺纹连接，螺纹杆推动旋转板2转动，进而调节旋转板2的角度。
为了使得摄像头本体14能够旋转，如图3所示，在所述旋转板2上固定连接有定位管4，所述定位管4的内部固定连接有棘轮7，所述定位管4内腔的底部转动连接有旋转管5，所述旋转管5上固定连接有与棘轮7配合使用的棘爪6，所述棘轮7限制棘爪6单向旋转，在使用时，旋转摄像头本体14，摄像头本体14带动插柱8转动，插柱8通过连接部带动旋转管5转动，旋转管5带动棘爪6转动，由于棘轮7对棘爪6起到单向限制作用，棘爪6只能一个方向旋转，进而便于使用者将摄像头本体14调节至合适的位置，便于摄像头本体14拍摄合适的区域。
另外，为了便于将摄像头本体14可拆卸式安装，所述摄像头本体14的底部固定连接有插柱8，所述旋转管5的上通过连接部与插柱8可拆卸式连接。如图3-4所示，所述连接部包括限位插块10、活动杆11、弹簧12和把手13，所述活动杆11贯穿旋转管5，所述活动杆11位于旋转管5外的一端与把手13固定连接，所述活动杆11的另一端与限位插块10固定连接，所述弹簧12的一端与把手13固定连接，所述弹簧12的另一端与旋转管5的外壁面固定连接，所述插柱8上开设有与限位插块10相适配的限位插槽9，使用时，向外拉动把手13，把手13带动活动杆11运动，同时把手13拉伸弹簧12，活动杆11带动限位插块10运动，将插柱8插入到旋转管5中，使得限位插槽9与限位插块10的位置对准，松开把手13，由于弹簧12的复位作用，弹簧12通过把手13带动活动杆11运动，活动杆11带动限位插块10插入到限位插槽9中，进而将插柱8和旋转管5连接起来，拆卸十分的方便，只需要拉动或者松开把手13即可。
在本实施例中，所述弹簧12的数量为两个，分别对称设置在活动杆11的两侧，增加把手13和活动杆11运动的稳定性。
在本实施例中，所述安装板1上开设有把手孔101，所述把手孔101大于十厘米。
在本实施例中，所述摄像头本体14的底部固定连接有底座，所述底座与插柱8固定连接。
本实用新型在使用中，通过调节气缸，气缸带动旋转板2转动，即可调节旋转板2的角度。或者将所述角度调节部3设置为螺纹杆和螺纹管，旋转螺纹管，由于螺纹管与螺纹杆螺纹连接，螺纹杆推动旋转板2转动，进而调节旋转板2的角度，另外为了旋转摄像头本体14，直接旋转摄像头本体14带动插柱8转动，插柱8通过连接部带动旋转管5转动，旋转管5带动棘爪6转动，由于棘轮7对棘爪6起到单向限制作用，棘爪6只能一个方向旋转，进而便于使用者将摄像头本体14调节至合适的位置，便于摄像头本体14拍摄合适的区域。
在拆装摄像头本体14时，向外拉动把手13，把手13带动活动杆11运动，同时把手13拉伸弹簧12，活动杆11带动限位插块10运动，将插柱8插入到旋转管5中，使得限位插槽9与限位插块10的位置对准，松开把手13，由于弹簧12的复位作用，弹簧12通过把手13带动活动杆11运动，活动杆11带动限位插块10插入到限位插槽9中，进而将插柱8和旋转管5连接起来，拆卸十分的方便，只需要拉动或者松开把手13即可。
综上所述，本实用新型通过角度调节部3的设置，能够使得旋转板2旋转，旋转板2带动摄像头本体14旋转，进而调节了摄像头本体14的角度，通过棘爪6和棘轮7的配合使用，能够使得摄像头本体14单一方向旋转，使得摄像头本体14拍摄的区域更加的准确，通过连接部的设置，能够快速的将摄像头本体14从旋转管5上拆卸下来，便于使用者进行检修，给使用者带来了便利，结构设计简单合理使用方便。具有很强的实用性。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的实用新型目的、技术方案、以及有益效果进行了进一步的详细说明。应当理解，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围。特别指出，对于本领域技术人员而言，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种基于ADAS、DSM硬件采集摄像头新增应用装置，包括控制芯片、摄像模块和视频输出转换模块，所述摄像模块与所述视频输出转换模块连接以将所拍摄的视频数据进行转换，所述视频输出转换模块与所述控制芯片连接以传输转换的视频数据至车载系统，所述摄像模块包括ADAS摄像模块和DSM摄像模块，所述ADAS摄像模块用于拍摄车前数据和路况数据，所述DSM摄像模块用于拍摄驾驶员行为数据，其特征在于，还包括摄像头本体（14）和安装组件，所述安装组件包括安装板（1），所述安装板（1）安装在车辆上，所述安装板（1）上可转动的连接有旋转板（2），所述安装板（1）和旋转板（2）之间设置有角度调节部（3），所述角度调节部（3）的两端分别与安装板（1）和旋转板（2）铰接，所述角度调节部（3）用于调节旋转板（2）的旋转角度；
所述旋转板（2）上固定连接有定位管（4），所述定位管（4）的内部固定连接有棘轮（7），所述定位管（4）内腔的底部转动连接有旋转管（5），所述旋转管（5）上固定连接有与棘轮（7）配合使用的棘爪（6），所述棘轮（7）限制棘爪（6）单向旋转；
所述摄像头本体（14）的底部固定连接有插柱（8），所述旋转管（5）的上通过连接部与插柱（8）可拆卸式连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于ADAS、DSM硬件采集摄像头新增应用装置，其特征在于：所述连接部包括限位插块（10）、活动杆（11）、弹簧（12）和把手（13），所述活动杆（11）贯穿旋转管（5），所述活动杆（11）位于旋转管（5）外的一端与把手（13）固定连接，所述活动杆（11）的另一端与限位插块（10）固定连接，所述弹簧（12）的一端与把手（13）固定连接，所述弹簧（12）的另一端与旋转管（5）的外壁面固定连接，所述插柱（8）上开设有与限位插块（10）相适配的限位插槽（9）。
3.根据权利要求2所述的一种基于ADAS、DSM硬件采集摄像头新增应用装置，其特征在于：所述弹簧（12）的数量为两个，分别对称设置在活动杆（11）的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种基于ADAS、DSM硬件采集摄像头新增应用装置，其特征在于：所述安装板（1）的四角开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺丝。
5.根据权利要求4所述的一种基于ADAS、DSM硬件采集摄像头新增应用装置，其特征在于：所述安装板（1）的表面涂覆有强力胶。
6.根据权利要求1所述的一种基于ADAS、DSM硬件采集摄像头新增应用装置，其特征在于：所述安装板（1）上开设有把手孔（101），所述把手孔（101）的长度大于十厘米。
7.根据权利要求1所述的一种基于ADAS、DSM硬件采集摄像头新增应用装置，其特征在于：所述摄像头本体（14）的底部固定连接有底座，所述底座与插柱（8）固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种基于ADAS、DSM硬件采集摄像头新增应用装置，其特征在于：所述角度调节部（3）为微型气缸。
9.根据权利要求1所述的一种基于ADAS、DSM硬件采集摄像头新增应用装置，其特征在于：所述角度调节部（3）包括螺纹杆和螺纹管，所述螺纹杆的一端与旋转板（2）铰接，所述螺纹杆的另一端与螺纹管螺纹连接，所述螺纹管的一端与安装板（1）通过轴承转动连接。
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| CN202020440821.8U CN211902296U (zh) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | 一种基于adas、dsm硬件采集摄像头新增应用装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113223295A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-08-06 | 李振鹏 | 一种基于互联网的自动报警监控装置及方法 |
| CN113639145A (zh) * | 2021-07-09 | 2021-11-12 | 王延芬 | 一种大型建筑的设施安装钢架支撑结构 |
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2020
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