CN208014173U - 一种交通灯控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种交通灯控制装置，包括控制器、交通灯显示电路、倒计时显示电路和多个视频采集模块，多个视频采集模块分别设置在十字路口的东、西、南、北四条道路上，每条道路上所设置的视频采集模块的数量大于两个，且每条道路上所设置的所有视频采集模块均沿该道路上的车辆行驶方向布置，视频采集模块包括摄像机、视频分析服务器和安装架，安装架设置在道路边，摄像机设置在安装架上，摄像机与视频分析服务器电连接，视频分析服务器与控制器电连接，交通灯显示电路和倒计时显示电路分别与控制器连接。本实用新型的有益效果是：可以有效扩大采集范围，保证数据的有效性，更加有利于避免出现交通堵塞。

Description

一种交通灯控制装置

技术领域

本实用新型涉及交通控制技术领域，尤其涉及一种交通灯控制装置。

背景技术

目前，在城乡街道的十字交叉路口，为保证交通秩序和行人的安全，一般在每条道路上各有一组交通信号灯，由交通灯控制电路自动进行控制和状态转换，指挥各种车辆和行人安全通行，通常采用的做法是：事先经过车辆流量的调查，在交通灯控制电路中设计好红绿灯的延时，然而，实际上的车流量是不断变化的，有的路口在不同的时间段车流量的大小甚至有很大的差异，而由于统计的方法过于死板，变换时间也过于程式化，因此，并不能达到道路的最大通行效率，同时在道路上出现交通事故后，程式化的变换时间更容易造成该十字路口堵塞。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种交通灯控制装置，以克服上述现有技术中的不足。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种交通灯控制装置，包括控制器、交通灯显示电路、倒计时显示电路和多个视频采集模块，多个视频采集模块分别设置在与十字路口相连的各条道路上，且每条道路上所设置的视频采集模块的数量大于两个，每条道路上所设置的所有视频采集模块均沿该道路上的车辆行驶方向布置，视频采集模块包括摄像机、视频分析服务器、安装架和存储器，安装架设置在道路边，摄像机设置在安装架上，摄像机的信号输出端与视频分析服务器的信号输入端电连接，视频分析服务器与存储器电连接，视频分析服务器的信号输出端与控制器的信号输入端电连接，交通灯显示电路的信号输入端和倒计时显示电路的信号输入端分别与控制器的信号输出端电连接。

本实用新型的有益效果是：摄像机用于采集其所在道路上的车辆图像信息和人员图像信息，摄像机将采集的车辆图像信息和人员图像信息传输至视频分析服务器，视频分析服务器根据车辆图像信息进行分析，判断该道路的车流量，同时视频分析服务器还对人员图像信息进行进一步分析，判断道路(机动车道)中是否出现人员徘徊、是否出现非法停车等，并调用存储器内的图像信息进行分析对比，以此来判断该道路上是否出现交通事故，这样控制器可以根据车流量信息以及交通事故信息来合理调整红、绿、黄灯的亮灯时间，从而避免出现交通堵塞，另外，在每条道路上沿车辆行驶方向设置多个视频采集模块，可以有效扩大采集范围，保证数据的有效性，尽可能地提高车辆通过路口的效率，避免出现交通堵塞，采用视频监控，不需要破开路面，实施简单。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，视频采集模块还包括电子显示屏，电子显示屏设置在安装架上，电子显示屏的信号输入端与控制器的信号输出端电连接，电子显示屏的显示面朝向该道路上车辆行驶的反方向。

采用上述进一步的有益效果是：当判断有交通事故出现后，视频分析服务器将交通事故信息传输至控制器，控制器则向对应道路上的电子显示屏传输提示信息，电子显示屏显示该提示信息，如“前方出现交通事故，注意避让！”，这样方便该道路上的其它驾驶员了解路况信息，从而及时做出判断。

进一步，每条道路上相邻两个视频采集模块之间的间距为20m-40m。

进一步，还包括无线通讯装置，无线通讯装置的信号输入端与控制器的信号输出端电连接。

采用上述进一步的有益效果是：能将车流量信息以及是否发生交通事故的信息及时通过无线通讯装置传输至管理人员，从而便于管理人员远程了解该十字路口具体情况。

进一步，视频采集模块还包括补光灯，补光灯与控制器电连接,且设置在摄像机旁,为摄像头在夜间或昏暗时的拍摄进行补光。

采用上述进一步的有益效果是：保证摄像机所采集的车辆图像信息和人员图像信息的清晰度。

附图说明

图1为本实用新型所述交通灯控制装置的电路图；

图2为本实用新型所述交通灯控制装置的布置图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、控制器，2、交通灯显示电路，3、倒计时显示电路，4、视频采集模块，410、摄像机，420、视频分析服务器，430、安装架，440、电子显示屏，450、存储器，460、补光灯。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图2所示，一种交通灯控制装置，包括控制器1、交通灯显示电路2、倒计时显示电路3和多个视频采集模块4，其中，交通灯显示电路2分为南北向红、绿、黄灯显示电路和东西向红、黄、绿灯显示电路，倒计时显示电路3分为北向红、绿、黄灯倒计时显示电路和东西向红、黄、绿灯倒计时显示电路，交通灯显示电路2和倒计时显示电路3均采用现有技术。

多个视频采集模块4分别设置在十字路口的东、西、南、北四条道路上，每条道路上所设置的视频采集模块4的数量大于两个，且每条道路上所设置的所有视频采集模块4均沿该道路上的车辆行驶方向布置，每条道路上相邻两个视频采集模块4之间的间距为20m-40m，具体可为20m、26m、30m、34m或40m，在本实施例中，每条道路上所视频采集模块4的数量根据该十字路口的重要性以及各道路的长度、宽度进行确定。视频采集模块4包括摄像机410、视频分析服务器420、安装架430和存储器450，安装架430包括竖杆和横杆，竖杆的下端与地面固定，横杆的一端与竖杆的上端固定连接，横杆的另一端延伸至道路中央，摄像机410设置在安装架430的横杆上，摄像机410的信号输出端与视频分析服务器420的信号输入端电连接，视频分析服务器420的信号输出端与控制器1的信号输入端电连接，交通灯显示电路2的信号输入端与控制器1的信号输出端电连接，倒计时显示电路3的信号输入端与控制器1的信号输出端电连接，视频分析服务器420与存储器450电连接，存储器450用于存储有关交通事故可能出现的几种场景的图像信息。

摄像机410用于采集其所在道路上的车辆图像信息和人员图像信息，摄像机410将采集的车辆图像信息和人员图像信息传输至视频分析服务器420，视频分析服务器420根据车辆图像信息进行分析，判断该道路的车流量，同时视频分析服务器420还对人员图像信息进行进一步分析，判断道路中是否出现人员徘徊、是否出现非法停车等，并调用存储器450内的图像信息进行分析对比，以此来判断该道路上是否出现交通事故。

关于红、绿、黄灯具体亮灯时间的选择需要根据当前车流量信息来进行判断，以南北方向为例进行说明，比如，设定初始亮灯时间为20s，在该20s内通过车辆至少需要达到10辆，那么下次亮灯时间则依旧为20s，若20s内通过车辆小于10辆，则判定为少车，那么下次亮灯时间便调整为15s，若20s内通过车辆大于20辆，判断该方向为多车，那么下次亮灯时间便调整为30s，这样可以根据车流量信息动态调整亮灯时间，从而避免拥堵，在本实施例中，上述亮灯方案均由管理人员自行设定，并录入到控制器1内，最终由控制器1根据具体情况进行对应调用。

当某一方向出现交通事故时，同样以南北方向为例进行说明，当南北方向的视频分析服务器420判定南北方向出现交通事故后，视频分析服务器420会将交通事故信息发送至控制器1，控制器1结合当前该方向车流量信息来判定是否调整该方向的亮灯时间，若车流量较大，则延长亮灯时间，若车流量较小，则不进行时间的调整，以便该方向的其它车辆能够尽快驶离事故段，减少事故段车辆的聚集量，避免出现堵塞，在本实施例中，上述亮灯延长时间均由管理人员自行设定，并录入到控制器1内，最终由控制器1根据具体情况进行对应调用。

另外，视频采集模块4还包括电子显示屏440，电子显示屏440设置在安装架430上，电子显示屏440的信号输入端与控制器1的信号输出端电连接，电子显示屏440的显示面朝向该道路上车辆行驶的反方向，即电子显示屏440的显示面朝向驾驶员，当判断有交通事故出现后，视频分析服务器420将交通事故信息传输至控制器1，控制器1则向对应道路上的电子显示屏440传输提示信息，电子显示屏440显示该提示信息，如“前方出现交通事故，注意避让！”，这样方便该道路上的所有其它驾驶员了解，从而及时做出判断。

视频采集模块4还包括补光灯460，补光灯460设置在摄像机410旁为其在夜间或昏暗时补光，补光灯460与控制器1电连接。

交通灯控制装置还包括无线通讯装置，无线通讯装置的信号输入端与控制器的信号输出端电连接，无线通讯装置可以为GPRS通讯装置，这样能将车流量信息以及是否发生交通事故的信息及时通过无线通讯装置传输至管理人员，从而便于管理人员远程了解该十字路口具体情况。

在本实施例中，视频分析服务器420采用大华的DH-IVS-B智能视频分析服务器或海视的HS-IVS智能视频分析仪，控制器1采用华路德HD207C智能交通信号控制器，另外，交通灯控制装置的供电可以是市电，也可以是太阳能供电。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (5)

1.一种交通灯控制装置，其特征在于，包括控制器(1)、交通灯显示电路(2)、倒计时显示电路(3)和多个视频采集模块(4)，多个视频采集模块(4)分别设置在与十字路口相连的各条道路上，且每条道路上所设置的视频采集模块(4)的数量大于两个，每条道路上所设置的所有视频采集模块(4)均沿该道路上的车辆行驶方向布置，所述视频采集模块(4)包括摄像机(410)、视频分析服务器(420)、安装架(430)和存储器(450)，所述安装架(430)设置在道路边，所述摄像机(410)设置在所述安装架(430)上，所述摄像机(410)的信号输出端与所述视频分析服务器(420)的信号输入端电连接，所述视频分析服务器(420)与所述存储器(450)电连接，所述视频分析服务器(420)的信号输出端与所述控制器(1)的信号输入端电连接，所述交通灯显示电路(2)的信号输入端和所述倒计时显示电路(3)的信号输入端分别与所述控制器(1)的信号输出端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通灯控制装置，其特征在于，所述视频采集模块(4)还包括电子显示屏(440)，所述电子显示屏(440)设置在所述安装架(430)上，所述电子显示屏(440)的信号输入端与所述控制器(1)的信号输出端电连接，所述电子显示屏(440)的显示面朝向该道路上车辆行驶的反方向。

3.根据权利要求2所述的一种交通灯控制装置，其特征在于，每条道路上相邻两个视频采集模块(4)之间的间距为20m-40m。

4.根据权利要求3所述的一种交通灯控制装置，其特征在于，还包括无线通讯装置，所述无线通讯装置的信号输入端与所述控制器(1)的信号输出端电连接。

5.根据权利要求4所述的一种交通灯控制装置，其特征在于，所述视频采集模块(4)还包括补光灯(460)，所述补光灯(460)与所述控制器(1)电连接,且设置在所述摄像机(410)旁,为所述摄像机(410)在夜间或昏暗时的拍摄进行补光。