CN211901762U - 一种内控式紧急切断阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种内控式紧急切断阀，包括阀体和安装在阀体上的上座，以及设置在上座内的阀芯组件，上座包括外腔和密封设置的内腔，阀芯组件包括封堵在阀体和上座之间的封板，以及通过活塞轴连接在封板上方且位于内腔内的活塞，内腔与封板之间设置有弹簧，阀体上设置有与活塞下方内腔相通的进气口，以及与活塞上方内腔相通的排气口。本实用新型降低了阀体的安装面，节省了罐体外紧急切断阀安装处的空间，从而提高了紧急切断阀的适用性。

Description

一种内控式紧急切断阀

技术领域

本实用新型属于紧急切断阀技术领域，具体涉及一种内控式紧急切断阀。

背景技术

能满足多类介质的自密封车载槽罐紧急切断阀主要用于石油、危化品等化学介质运输罐车上。现有的紧急切断阀一般采用封板升降结构，弹簧加载封板，阀门依靠手柄的凸杆机构顶起封板，而实现阀门的开启，关闭时转动手柄，凸杆脱离，封板依靠弹簧的弹力压在封板上，使其密封。但是此类紧急切断阀不仅整体结构复杂，而且其中用于控制封板的凸杆机构位于封板下方即阀体内，且用于驱动凸杆机构的手柄等机构则位于阀体的一侧，则需要增加阀体的安装面与其最低端的相对高度，对于一些紧急切断阀安装空间有限等安装要求较高的罐车，则无法适用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内控式紧急切断阀，以解决紧急切断阀安装面较高问题。

本实用新型的一种内控式紧急切断阀是这样实现的：

一种内控式紧急切断阀，包括阀体和安装在所述阀体上的上座，以及设置在所述上座内的阀芯组件，所述上座包括外腔和密封设置的内腔，所述阀芯组件包括封堵在所述阀体和上座之间的封板，以及通过活塞轴连接在所述封板上方且位于所述内腔内的活塞，所述内腔与封板之间设置有弹簧，所述阀体上设置有与所述活塞下方内腔相通的进气口，以及与所述活塞上方内腔相通的排气口。

进一步的，所述上座的外壁上分别设置有与所述内腔底部相通的进气通道，以及与所述内腔顶部相通的排气通道，所述进气通道与所述进气口连通，所述排气通道与所述排气口连通。

进一步的，所述阀体上设置有检测口，所述检测口与设置在所述上座侧壁内且与所述内腔连通的检测孔相连。

进一步的，所述检测孔位于内腔内壁上的端口设置在所述活塞的行程范围内。

进一步的，所述内腔的顶部安装有盖板。

进一步的，所述内腔的底部设置有向下延伸的活塞轴套，所述活塞轴穿过活塞轴套连接封板和活塞，且所述活塞轴与所述活塞轴套之间设置有密封圈和O型圈。

进一步的，所述活塞的外圈套有密封圈，所述密封圈的剖面呈倒V字形。

进一步的，所述外腔的下部通过安装在其外侧的阻火网与所述上座的外部连通。

进一步的，所述阀体上设置有紧急切断槽。

进一步的，所述阀体的底部设置有堵头。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有的有益效果为：

（1）本实用新型采用活塞来实现阀门的开启，简化了这个紧急切断阀的结构，使其更加简单紧凑；

（2）本实用新型将用于控制阀门开启的活塞设置在阀体上方的上座内，缩小了阀体安装面至其最低端的相对高度，节省了罐体外紧急切断阀安装处的空间，从而提高了紧急切断阀的适用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型优选实施例的内控式紧急切断阀的结构图；

图2是本实用新型优选实施例的内控式紧急切断阀的结构图；

图3是本实用新型优选实施例的内控式紧急切断阀的俯视图；

图4是图3中A-A方向的剖面图；

图5是图3中B-B方向的剖面图；

图6是图3中C-C方向的剖面图；

图7是本实用新型优选实施例的内控式紧急切断阀的阀体的结构图；

图8是本实用新型优选实施例的内控式紧急切断阀的上座的结构图；

图中：阀体1，上座2，外腔3，内腔4，封板5，活塞轴6，活塞7，弹簧8，进气口9，排气口10，O型圈11，进气通道12，排气通道13，安装面14，气管接头15，通气销16，检测口17，检测孔18，盖板19，活塞轴套20，密封圈21，阻火网22，紧急切断槽23，堵头24，导流孔25，法兰面26。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-8所示，一种内控式紧急切断阀，包括阀体1和安装在阀体1上的上座2，以及设置在上座2内的阀芯组件，上座2包括外腔3和密封设置的内腔4，阀芯组件包括封堵在阀体1和上座2之间的封板5，以及通过活塞轴6连接在封板5上方且位于内腔4内的活塞7，内腔4与封板5之间设置有弹簧8，阀体1上设置有与活塞7下方内腔4相通的进气口9，以及与活塞7上方内腔4相通的排气口10。

上座2可以通过螺钉与阀体1实现可拆卸连接。

具体的，弹簧8的上端抵在内腔4的底部，下端抵在封板5上，封板5封堵在阀体1的顶部，实现阀门的关闭。

优选的，封板5的下方设置有O型圈11，可以保证阀门关闭时的密封性。

为了实现进气口9、排气口10与内腔4的连通，上座2的外壁上分别设置有与内腔4底部相通的进气通道12，以及与内腔4顶部相通的排气通道13，进气通道12与进气口9连通，排气通道13与排气口10连通。

具体的，进气口9和排气口10分别设置在阀体1的安装面14上，且进气口9的下端安装有气管接头15，方便与气源管道相连。

由于上座2和阀体1为分体设置，则阀体1上的进气口9、排气口10在与上座2上的进气通道12和排气通道13相连时，为了保证连接处的密封性，进气口9与进气通道12之间以及排气口10与排气通道13之间分别通过通气销16相连。

为了可以方便检测阀门是否打开，阀体1上设置有检测口17，检测口17与设置在上座2侧壁内且与内腔4连通的检测孔18相连。

与进气口9相同，检测口17同样设置在阀体1的安装面14上，并且为了保证检测孔18与检测口17之间连接的密封性，检测孔18通过通气销16与检测口17相连，而检测口17的下端同样设置有气管接头15，方便连接气压计。

需要将阀门打开时，检测口17上连接的气压计可以实时检测活塞7是否上移，阀门是否打开，为了保证检测的精确性，检测孔18位于内腔4内壁上的端口设置在活塞7的行程范围内。

当检测口17上连接的气压计检测到气压升高时，则表明活塞7已经上移，阀门打开。

行程范围是指阀门关闭时活塞7顶部对应的内腔4内壁的位置至阀门完全开启时活塞7底部对应的内腔4内壁的位置。

检测孔18位于内腔4内壁上的端部可以设置在活塞7行程范围的最下端，则阀门一旦打开即可检测出气压升高，也可以设置在活塞7行程范围的最上端，则阀门完全打开才可检测出气压的升高。

为了保证内腔4的密封性，内腔4的顶部安装有盖板19。

具体的，内腔4的侧壁上设置有螺孔，盖板19通过与螺孔配合的螺钉安装在内腔4的顶部，且盖板19与内腔4之间设置有O型圈11，用于保证盖板19连接处的密封性。

通过气压推动活塞7的上移实现阀门的开启，为了保证活塞7下方内腔4的密封性，内腔4的底部设置有向下延伸的活塞轴套20，活塞轴6穿过活塞轴套20连接封板5和活塞7，且活塞轴6与活塞轴套20之间设置有密封圈21和O型圈11。

为了活塞7与内腔4内壁之间的密封性，活塞7的外圈套有密封圈21。

由于气压推动活塞7的上移带动封板5的上移，而为了防止活塞7下方的内腔4在活塞7与内腔4之间，以及活塞轴6与活塞轴套20之间出现漏气的情况，密封圈21的剖面呈倒V字形。

为了提高紧急切断阀的隔火性能，外腔3的下部通过安装在其外侧的阻火网22与上座2的外部连通。

为了增加紧急切断阀的安全性能，阀体1上设置有紧急切断槽23。

具体的，紧急切断槽23设置在阀体1安装面14下方的阀体1外壁上，当罐体车底部受到强力碰撞时，通过切割装置对紧急切断槽23处进行切割，使得罐体和车底部管路分离，成为独立封闭的罐体，从而防止罐内液体外泄，大大提高运输的安全性。

为了防止卸料时出现堵塞的情况，阀体1的底部设置有堵头24。

具体的，阀体1的底部设置有导流孔25，导流孔25利用堵头24封住，在阀体1内出现介质残留而造成紧急切断阀堵塞时，可以将堵头24拆卸下来对阀体1内进行清理，从而保证紧急切断阀内介质流动的顺畅性。

阀体1的安装面14朝上设置，而用于与罐体外部管道相连的法兰面26则设置在安装面14的一侧，安装面14低于法兰面26的顶部位置，从而降低了阀体1的安装位置高度，相应地减少了紧急切断阀安装后阀体1所占用的空间，使整个紧急切断阀的结构更加紧凑。

紧急切断阀将其安装面14与罐体相连，而法兰面26则与外部管道连接，在需要进行排出罐体内的介质时，则通过进气口9、进气通道12向活塞7的下方充气，活塞7在气压的作用下上移，活塞7在上移的过程压缩其上部空间，打开排气口10，通过排气通道13和排气口10向外排气，并且活塞7的上移通过活塞轴6带动封板5在克服弹簧8弹力的情况下上移，从而将封板5与阀体1分离，将阀门打开，罐体内的介质通过阻火网22进入外腔3内，并通过阀体1流出。

关闭阀门时，关闭进气口9和排气口10，封板5和活塞7在弹簧8的压力下下移复位，从而再次封堵在阀体1的顶部，实现阀门的关闭。

本实用新型将用于控制阀门打开的活塞7等组件设置在上座2内，使其位于罐体内部，相应地降低阀体1安装面14的高度，节省罐体外阀门安装时所占用的空间，满足了对紧急切断阀安装空间要求高的罐车场合。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种内控式紧急切断阀，其特征在于，包括阀体（1）和安装在所述阀体（1）上的上座（2），以及设置在所述上座（2）内的阀芯组件，所述上座（2）包括外腔（3）和密封设置的内腔（4），所述阀芯组件包括封堵在所述阀体（1）和上座（2）之间的封板（5），以及通过活塞轴（6）连接在所述封板（5）上方且位于所述内腔（4）内的活塞（7），所述内腔（4）与封板（5）之间设置有弹簧（8），所述阀体（1）上设置有与所述活塞（7）下方内腔（4）相通的进气口（9），以及与所述活塞（7）上方内腔（4）相通的排气口（10）。

2.根据权利要求1所述的内控式紧急切断阀，其特征在于，所述上座（2）的外壁上分别设置有与所述内腔（4）底部相通的进气通道（12），以及与所述内腔（4）顶部相通的排气通道（13），所述进气通道（12）与所述进气口（9）连通，所述排气通道（13）与所述排气口（10）连通。

3.根据权利要求1所述的内控式紧急切断阀，其特征在于，所述阀体（1）上设置有检测口（17），所述检测口（17）与设置在所述上座（2）侧壁内且与所述内腔（4）连通的检测孔（18）相连。

4.根据权利要求3所述的内控式紧急切断阀，其特征在于，所述检测孔（18）位于内腔（4）内壁上的端口设置在所述活塞（7）的行程范围内。

5.根据权利要求1所述的内控式紧急切断阀，其特征在于，所述内腔（4）的顶部安装有盖板（19）。

6.根据权利要求1所述的内控式紧急切断阀，其特征在于，所述内腔（4）的底部设置有向下延伸的活塞轴套（20），所述活塞轴（6）穿过活塞轴套（20）连接封板（5）和活塞（7），且所述活塞轴（6）与所述活塞轴套（20）之间设置有密封圈（21）和O型圈（11）。

7.根据权利要求1或6所述的内控式紧急切断阀，其特征在于，所述活塞（7）的外圈套有密封圈（21），所述密封圈（21）的剖面呈倒V字形。

8.根据权利要求1所述的内控式紧急切断阀，其特征在于，所述外腔（3）的下部通过安装在其外侧的阻火网（22）与所述上座（2）的外部连通。

9.根据权利要求1所述的内控式紧急切断阀，其特征在于，所述阀体（1）上设置有紧急切断槽（23）。

10.根据权利要求1所述的内控式紧急切断阀，其特征在于，所述阀体（1）的底部设置有堵头（24）。

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