CN211901473U - 一种便于安装及润滑的压紧轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装及润滑的压紧轮，包括压紧滚子，压紧滚子内开有连接槽，连接槽两端开有安装槽，安装槽内套接轴承外壁，轴承内壁套接轴套，轴套两端外壁开有限位槽，限位槽内套接轴承挡圈，轴承挡圈紧密接触轴承，轴承间的轴套外壁卡接外衬套，外衬套外壁开有收纳槽，收纳槽内填充固体润滑油。将外衬套套接在轴套上，向收纳槽内填充固体润滑油，将轴套和外衬套套入连接槽内，将轴承套接在轴套和安装槽间，再将轴承挡圈卡入限位槽内，将轴承固定，轴套内径统一，使得安装时不会卡死，压紧滚子转动后，固体润滑油在离心力作用下甩出收纳槽并流入连接槽内，使得轴承内端得到润滑，起到自润滑作用。

Description

一种便于安装及润滑的压紧轮

技术领域

本实用新型涉及压紧轮技术领域，具体为一种便于安装及润滑的压紧轮。

背景技术

压紧轮通常用来调节皮带或传送带的张紧程度，其通常由尼龙滚子、轴承和轴套组成，尼龙滚子通过轴承和轴套组成套在定轴上，使得尼龙滚子压紧皮带或传送带的同时进行转动，现有的压紧轮轴套通常由两个与轴承过盈配合的衬套组成，如此需要两个衬套安装时保持同心，且两个衬套内径需要相等，如此才能保证定轴顺利穿过两个衬套，导致难以安装，且衬套内部的轴承润滑效果不好，为此我们提出一种便于安装及润滑的压紧轮用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装及润滑的压紧轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装及润滑的压紧轮，包括压紧滚子，所述压紧滚子中轴线处开有连接槽，所述连接槽两端的压紧滚子上开有安装槽，所述安装槽内固定套接轴承外壁，所述轴承内壁固定套接轴套，所述轴套两端外壁均开有限位槽，所述限位槽内固定套接轴承挡圈，所述轴承挡圈紧密接触轴承外端，两个所述轴承间的轴套外壁卡接外衬套，所述外衬套两端面紧密接触轴承内端，所述外衬套外壁开有多个收纳槽，所述收纳槽内填充有固体润滑油。

优选的，所述安装槽的深度等于轴承宽度与轴承挡圈厚度之和，所述连接槽与安装槽半径差等于轴承的外环厚度。

优选的，所述收纳槽为梯台形结构，且外衬套外壁处为收纳槽大端。

优选的，所述外衬套包括第一衬环和第二衬环，所述第一衬环一端铰接第二衬环一端，所述第一衬环和第二衬环的另一端外壁安装相配合卡扣，所述第一衬环和第二衬环套接在两个轴承间的轴套外壁上，所述轴套外壁固定安装定位块，所述第一衬环和第二衬环外壁开有定位槽，所述定位块滑动卡接在定位槽内。

优选的，所述第一衬环和第二衬环的长度等于连接槽的长度，所述卡扣到轴套外壁的距离小于轴套外壁到连接槽内壁的距离，所述第一衬环和第二衬环端面均紧密接触轴承内端，且第一衬环和第二衬环厚度等于轴承内环厚度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将第一衬环和第二衬环套接在轴套上，并将定位块滑动卡接在定位槽，再将卡扣锁死，从而快速将外衬套固定套接在轴套上，安装便捷；两个轴承间套接轴套，将轴套套接在定轴上即可，因为轴套内径统一，使得安装时不会卡死，便于安装；外衬套外壁与轴承内环平齐，连接槽内壁与轴承外环平齐，外衬套外壁开有梯台结构收纳槽，收纳槽内填充固体润滑油，使得压紧滚子转动后，使得固体润滑油在离心力作用下甩出收纳槽后顺着连接槽内壁和外衬套外壁流向轴承深沟处进行润滑，达到自润滑效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型外衬套连接处俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型收纳槽处俯视剖面结构示意图

图4为本实用新型A处结构放大结构示意图。

图中：1压紧滚子、2连接槽、3安装槽、4轴承、5轴套、6限位槽、7轴承挡圈、8外衬套、81第一衬环、82第二衬环、83定位槽、84定位块、85卡扣、9收纳槽、10固体润滑油。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装及润滑的压紧轮，包括压紧滚子1，压紧滚子1中轴线处开有连接槽2，连接槽2两端的压紧滚子1上开有安装槽3，安装槽3内固定套接轴承3外壁，轴承3内壁固定套接轴套5，轴套5两端外壁均开有限位槽6，限位槽6内固定套接轴承挡圈7，轴承挡圈7紧密接触轴承3外端，两个轴承3间的轴套5外壁卡接外衬套8，外衬套8两端面紧密接触轴承3内端，外衬套8外壁开有多个收纳槽9，收纳槽9内填充有固体润滑油10，先将压紧滚子1一端的安装槽3内套接一个轴承4，将外衬套8套接在轴套5上，向收纳槽9内填充固体润滑油10，将轴套5和外衬套8通过另一端安装槽3套入连接槽2内，再将另一端轴承3套接在轴套5和安装槽3间，使得外衬套8两端紧密接触轴承3内端，再将轴承挡圈7卡入限位槽6内，从而将轴承3固定，将轴套5套接在定轴上即可，因为轴套5内径统一，使得安装时不会卡死，且压紧滚子1转动后，固体润滑油10在离心力作用下甩出收纳槽9并流入连接槽2内，使得轴承3内端得到润滑，起到自润滑作用。

收纳槽9为梯台形结构，且外衬套8外壁处为收纳槽9大端，便于固体润滑油10滑出收纳槽9。

外衬套8包括第一衬环81和第二衬环82，第一衬环81一端铰接第二衬环82一端，第一衬环81和第二衬环82的另一端外壁安装相配合卡扣85，第一衬环81和第二衬环82套接在两个轴承3间的轴套5外壁上，轴套5外壁固定安装定位块84，第一衬环81和第二衬环82外壁开有定位槽83，定位块84滑动卡接在定位槽83内，将第一衬环81和第二衬环82套接在轴套5上，并将定位块84滑动卡接在定位槽83，再将卡扣85锁死，从而快速将外衬套8固定套接在轴套5上。

第一衬环81和第二衬环82的长度等于连接槽2的长度，卡扣85到轴套5外壁的距离小于轴套5外壁到连接槽2内壁的距离，使得外衬套8与连接槽2间存有空隙，第一衬环81和第二衬环82端面均紧密接触轴承3内端，且第一衬环81和第二衬环82厚度等于轴承3内环厚度，安装槽3的深度等于轴承3宽度与轴承挡圈7厚度之和，连接槽2与安装槽3半径差等于轴承3的外环厚度，轴承3为滚珠轴承，使得固体润滑油10在离心力作用下甩出收纳槽9后顺着连接槽2内壁和第一衬环81和第二衬环82外壁流向轴承3深沟处进行润滑。

工作原理：本实用新型使用时，先将压紧滚子1一端的安装槽3内套接一个轴承4，将第一衬环81和第二衬环82套接在轴套5上，并将定位块84滑动卡接在定位槽83，再将卡扣85锁死，从而快速将外衬套8固定套接在轴套5上，向收纳槽9内填充固体润滑油10，将轴套5和外衬套8通过另一端安装槽3套入连接槽2内，再将另一端轴承3套接在轴套5和安装槽3间，使得外衬套8两端紧密接触轴承3内端，再将轴承挡圈7卡入限位槽6内，从而将轴承3固定，将轴套5套接在定轴上即可，因为轴套5内径统一，使得安装时不会卡死，且压紧滚子1转动后，固体润滑油10在离心力作用下甩出收纳槽9并流入连接槽2内，使得轴承3内端得到润滑，起到自润滑作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于安装及润滑的压紧轮，包括压紧滚子（1），其特征在于：所述压紧滚子（1）中轴线处开有连接槽（2），所述连接槽（2）两端的压紧滚子（1）上开有安装槽（3），所述安装槽（3）内固定套接轴承（4）外壁，所述轴承（4）内壁固定套接轴套（5），所述轴套（5）两端外壁均开有限位槽（6），所述限位槽（6）内固定套接轴承挡圈（7），所述轴承挡圈（7）紧密接触轴承（4）外端，两个所述轴承（4）间的轴套（5）外壁卡接外衬套（8），所述外衬套（8）两端面紧密接触轴承（4）内端，所述外衬套（8）外壁开有多个收纳槽（9），所述收纳槽（9）内填充有固体润滑油（10）。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装及润滑的压紧轮，其特征在于：所述安装槽（3）的深度等于轴承（4）宽度与轴承挡圈（7）厚度之和，所述连接槽（2）与安装槽（3）半径差等于轴承（4）的外环厚度。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装及润滑的压紧轮，其特征在于：所述收纳槽（9）为梯台形结构，且外衬套（8）外壁处为收纳槽（9）大端。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装及润滑的压紧轮，其特征在于：所述外衬套（8）包括第一衬环（81）和第二衬环（82），所述第一衬环（81）一端铰接第二衬环（82）一端，所述第一衬环（81）和第二衬环（82）的另一端外壁安装相配合卡扣（85），所述第一衬环（81）和第二衬环（82）套接在两个轴承（4）间的轴套（5）外壁上，所述轴套（5）外壁固定安装定位块（84），所述第一衬环（81）和第二衬环（82）外壁开有定位槽（83），所述定位块（84）滑动卡接在定位槽（83）内。

5.根据权利要求4所述的一种便于安装及润滑的压紧轮，其特征在于：所述第一衬环（81）和第二衬环（82）的长度等于连接槽（2）的长度，所述卡扣（85）到轴套（5）外壁的距离小于轴套（5）外壁到连接槽（2）内壁的距离，所述第一衬环（81）和第二衬环（82）端面均紧密接触轴承（4）内端，且第一衬环（81）和第二衬环（82）厚度等于轴承（4）内环厚度。

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