CN211900919U - 高负载长寿命隔膜泵的偏心轮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开高负载长寿命隔膜泵的偏心轮结构，偏心轮借助轮心孔安装在用于提供隔膜泵工作动力的电机输出轴上，电机输出轴位于隔膜泵的纵向轴线上，偏心轮的偏心位置形成下凹槽供传动轴的下端插入其中，下凹槽的形状为：靠近轮心孔的一半槽壁为锥形面、远离轮心孔的另一半槽壁为圆柱面，下凹槽的底面为平面，下凹槽的底面供与传动轴的下端球头面接触，下凹槽的锥形面底部位置供传动轴的下端球头面和其外径部过渡的圆角部分接触。此结构可消除工作时传动轴旋转的噪声，并适合高负载长时间所用，确保传动正常、有效。

Description

高负载长寿命隔膜泵的偏心轮结构

技术领域

本实用新型涉及隔膜泵的技术领域，具体涉及高负载长寿命立式偏心旋转隔膜泵的偏心轮结构。

背景技术

现有技术中，立式偏心旋转隔膜泵的传动装置大致如图1和图2所示，包括偏心轮30、传动轴40和支撑架50并配合囊座60实现传动功能，偏心轮30借助轮心孔固定安装在电机10的输出轴上，传动轴40的中段部位固定在支撑架50中，传动轴40的下端与偏心轮30的下凹槽a接触，而上端与囊座60中央位置处的上凹槽b接触。工作时，安装在底座20上的电机10传动于偏心轮30，带动传动轴40进行偏心旋转，使支撑架50的支撑臂上下动作，带动囊体70进行吸入或压出动作，从而实现将流体从顶盖80的出口泵出。

现有技术的传动装置，在偏心轮30偏心位置处的下凹槽a和在囊座60中央位置处的上凹槽b都是宽松的喇叭口，传动轴40的下端宽松地安装在下凹槽a中，传动轴40的上端宽松地安装在上凹槽b中。工作时，传动轴40的下端在下凹槽a的喇叭口中以较大的枢轴转动猛烈摆动，会产生很高噪声的格嗒声，而且，传动轴40容易发生顶死、负载电流升高的风险，对偏心轮30的轮心孔与电机输出轴的压入组装精度控制要求高，实有改进的必要。

实用新型内容

针对现在技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高负载长寿命隔膜泵的偏心轮结构，以消除工作时传动轴旋转的噪声，并适合高负载长时间所用，确保传动正常、有效。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

高负载长寿命隔膜泵的偏心轮结构，偏心轮借助轮心孔安装在用于提供隔膜泵工作动力的电机输出轴上，电机输出轴位于隔膜泵的纵向轴线上，偏心轮的偏心位置形成下凹槽供传动轴的下端插入其中，下凹槽的形状为：靠近轮心孔的一半槽壁为锥形面、远离轮心孔的另一半槽壁为圆柱面，下凹槽的底面为平面，下凹槽的底面供与传动轴的下端球头面接触，下凹槽的锥形面底部位置供传动轴的下端球头面和其外径部过渡的圆角部分接触。

进一步，所述偏心轮下凹槽的锥形面侧壁与传动轴的中心轴线成1～5°的夹角β，传动轴的中心轴线与纵向轴线形成夹角α，α的角度范围为11～15°。

采用上述方案后，本实用新型将偏心轮的下凹槽设计为锥形面、圆柱面和平面的组合形态，与现有的喇叭口相比，本实用新型的下凹槽的直径相对更小，组装时，偏心轮的下凹槽锥形面可以起到导向作用让传动轴快速滑入下凹槽中，方便组装，组装后，偏心轮的下凹槽锥形面和圆柱面组合设计可以避免传动轴的下端外径部与锥形面接触，而只有传动轴的下端球头面与下凹槽的底面接触，传动轴的下端球头面和其外径部过渡的圆角部分与下凹槽的锥形面底部位置接触，避免传动轴两端顶死造成负载电流升高的风险，适合高负载长时间所用，确保传动正常、有效，对偏心轮的轮心孔与电机输出轴的压入组装精度要求也降低；同时，下凹槽的直径缩小，传动轴的下端转动相对变小，避免产生很高噪声的格嗒声，明显消除了噪声。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细描述。

附图说明

图1是现有技术隔膜泵的分解剖视图；

图2是现有技术隔膜泵的传动装置分解剖视图；

图3是本实用新型的结构剖视图；

图4是本实用新型运用于隔膜泵的组合剖视图；

图5是图4的局部示意图。

标号说明

电机10，底座20，偏心轮30，传动轴40，支撑架50，囊座60，囊体70，顶盖80，下凹槽a，上凹槽b；

偏心轮1，轮心孔11，凹槽12，锥形面13，圆柱面14，平面15，电机2，电机输出轴21，传动轴3，纵向轴线L，圆角部分E，夹角α，夹角β。

具体实施方式

请参阅图3至图5所示，本实用新型揭示的高负载长寿命隔膜泵的偏心轮结构，偏心轮1借助轮心孔11压入电机输出轴21而安装电机2上，电机2用于提供隔膜泵工作动力，电机输出轴21位于隔膜泵的纵向轴线L上，偏心轮1的偏心位置形成下凹槽12，下凹槽12供传动轴3的下端插入其中，使偏心轮1可以带动传动轴3进行偏心旋转，下凹槽12的形状为：靠近轮心孔11的一半槽壁为锥形面13、远离轮心孔11的另一半槽壁为圆柱面14，下凹槽12的底面为平面15，下凹槽12的底面供与传动轴3的下端球头面接触，下凹槽12的锥形面13底部位置供传动轴3的下端球头面和其外径部过渡的圆角部分E接触。

本实用新型将偏心轮1的下凹槽12设计为锥形面13、圆柱面14和平面15的组合形态，本实用新型的下凹槽12直径比现有的喇叭口下凹槽a相对更小，传动轴3的下端在本实用新型下凹槽12中的转动相对变小，避免产生很高噪声的格嗒声，明显消除了噪声。

本实用新型组装时，偏心轮1的下凹槽12锥形面13可以起到导向作用，让传动轴3得以快速滑入下凹槽12中，方便组装。

本实用新型组装在隔膜泵中后，偏心轮1之下凹槽12的锥形面13和圆柱面14组合设计可以避免传动轴3的下端外径部与锥形面13接触，而只有传动轴3的下端球头面与下凹槽12的底面平面15接触，传动轴3的下端球头面和其外径部过渡的圆角部分E与下凹槽12的锥形面13底部位置接触，运用在隔膜泵中，可以避免传动轴3两端顶死造成负载电流升高的风险，适合高负载长时间所用，确保传动正常、有效，同时，对偏心轮1的轮心孔11与电机输出轴21的压入组装控制精度要求也降低。

本实用新型的较佳设计是，所述偏心轮1之下凹槽12的锥形面13侧壁与传动轴3的中心轴线成夹角β，考虑到夹角β如果太大，对传动轴的约束就小，而夹角β如果太小，则散热性及储油空间不佳，因此，夹角β的理想角度范围为1～5°。所述传动轴3的中心轴线与纵向轴线L形成夹角α，考虑到夹角α如果太大，行程就大，结构上较难实现，而夹角α如果太小，气泵打气的空间效率就低，因此，α的角度范围为11～15°。

需要说明的是，本实用新型的偏心轮1结构可以适用于如本文附图所示但不限于本文附图的各种隔膜泵传动装置中，基于本实用新型偏心轮1之下凹槽12的特殊设计：锥形面13、圆柱面14和平面15的组合形态，避免产生很高噪声的格嗒声，消除噪声，避免传动轴3两端顶死造成负载电流升高的风险，以适合高负载长时间所用，并降低偏心轮1与电机输出轴21的压入组装精度要求。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，并非对本实用新型保护范围的限制。应当指出，本领域的技术人员在阅读完本说明书后，依本案的设计思路所做的等同变化，均落入本案的保护范围。

Claims (3)

1.高负载长寿命隔膜泵的偏心轮结构，其特征在于：偏心轮借助轮心孔安装在用于提供隔膜泵工作动力的电机输出轴上，电机输出轴位于隔膜泵的纵向轴线上，偏心轮的偏心位置形成下凹槽供传动轴的下端插入其中，下凹槽的形状为：靠近轮心孔的一半槽壁为锥形面、远离轮心孔的另一半槽壁为圆柱面，下凹槽的底面为平面，下凹槽的底面供与传动轴的下端球头面接触，下凹槽的锥形面底部位置供传动轴的下端球头面和其外径部过渡的圆角部分接触。

2.如权利要求1所述的高负载长寿命隔膜泵的偏心轮结构，其特征在于：所述传动轴的中心轴线与纵向轴线形成夹角α，α的角度范围为11～15°。

3.如权利要求1所述的高负载长寿命隔膜泵的偏心轮结构，其特征在于：所述偏心轮下凹槽的锥形面侧壁与传动轴的中心轴线成1～5°的夹角β。

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