CN211898181U - 一种港口防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种港口防撞装置，包括连接座，所述连接座上固定设置有安装板，所述连接座上远离安装板的一端固定设置有挡板，所述安装板内开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有若干滑动块，所述滑动块中部开设有安装螺孔，所述安装板上开设有若干个与安装螺孔配合的调节孔，所述调节孔内设置有与其配合的安装螺栓，所述滑动块上固定设置有安装杆，所述安装杆上套设有套筒，所述套筒外套设有防撞圈，所述防撞圈上固定设置有若干连接绳，所述安装杆的底部固定设置有限位片，所述安装杆上远离防撞圈的一端固定设置有伸缩杆，两个相邻的所述安装杆通过伸缩杆连接。本实用新型通过活动设置的防撞圈可以适应船只的运动和水位的变化，适应性强。

Description

一种港口防撞装置

技术领域

本实用新型涉及防撞装置技术领域，具体为一种港口防撞装置。

背景技术

港口是位于海、江和湖等沿岸，具有水陆联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通和船舶停泊的集结点和枢纽，由于船舶在停靠时会与岸边的基石发生碰撞，因此需要安装防撞装置来保护船舶和岸边的基石。传统装置结构复杂，功能单一，适应性差，无法满足港口的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种港口防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种港口防撞装置，包括连接座，所述连接座上固定设置有安装板，所述连接座上远离安装板的一端固定设置有挡板，所述安装板内开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有若干滑动块，所述滑动块中部开设有安装螺孔，所述安装板上开设有若干个与安装螺孔配合的调节孔，所述调节孔内设置有与其配合的安装螺栓，所述滑动块上固定设置有安装杆，所述安装杆上套设有套筒，所述套筒沿安装杆从上到下依次分布，所述套筒外套设有防撞圈，所述防撞圈上固定设置有若干连接绳，所述防撞圈之间通过连接绳连接，所述安装杆的底部固定设置有限位片，所述安装杆上远离防撞圈的一端固定设置有伸缩杆，两个相邻的所述安装杆通过伸缩杆连接。

所述滑动块的数量不少于三个，所述滑动块与滑动槽滑动连接。

所述调节孔的数量不低于三个，所述调节孔均匀分布在安装板的表面。

所述防撞圈为圆形气囊，所述防撞圈外部为橡胶材质，所述防撞圈的数量不少于两个。

所述防撞圈之间通过连接绳连接，所述连接绳的数量为两个，所述连接绳相对安装杆对称分布。

所述连接座上远离安装板的一端固定设置有反光板。

所述连接座上开设有不少于三个的通孔，所述通孔均匀分布在连接座的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置有防撞圈，防撞圈通过套筒与安装杆连接，防撞圈可以在安装杆上转动，在船只停靠时，可以适应船只的移动，减少防撞圈与船只之间的摩擦力，同时在水位上涨时，防撞圈可以随着水位沿着安装杆向上移动，增加了装置的适应性；

2、本实用新型同时设置有滑动槽，通过滑动块安装杆可以沿着安装板横向滑动，以此可以调节防撞圈之间的距离，根据实际需要选择合适的调节孔，由于滑动块上开设有安装螺孔，通过安装螺栓将滑动块和安装板固定，从而将安装杆固定，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种港口防撞装置正面结构剖视图；

图2为本实用新型一种港口防撞装置俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种港口防撞装置侧面结构剖视图；

图4为本实用新型一种港口防撞装置A处结构放大示意图。

图中：1、连接座；2、安装板；3、挡板；4、滑动槽；5、滑动块；6、安装螺孔；7、安装螺栓；8、安装杆；9、套筒；10、防撞圈；11、连接绳；12、限位片；13、伸缩杆；14、反光板；15、通孔；16、调节孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种港口防撞装置，包括连接座1，连接座1上焊接有安装板2，连接座1上远离安装板2的一端焊接有挡板3，安装板2内开设有滑动槽4，滑动槽4内安装有若干滑动块5，滑动块5中部开设有安装螺孔6，安装板2上开设有若干与安装螺孔6配合的调节孔16，调节孔16内安装有与其配合的安装螺栓7，滑动块5上焊接有安装杆8，安装杆8上套设有若干套筒9，套筒9沿安装杆8从上到下依次分布，套筒9外套设有防撞圈10，防撞圈10上固定安装有若干连接绳11，防撞圈10之间通过连接绳11连接，安装杆8的底部焊接有限位片12，安装杆8上远离防撞圈10的一端焊接有伸缩杆13，两个相邻的安装杆8通过伸缩杆13连接。

滑动块5的数量不少于三个，滑动块5与滑动槽4滑动连接。

调节孔16的数量不低于三个，调节孔16均匀分布在安装板2的表面。

防撞圈10为圆形气囊，防撞圈10外部为橡胶材质，防撞圈10的数量不少于两个。

防撞圈10之间通过连接绳11连接，连接绳11的数量为两个，连接绳11相对安装杆8对称分布。

连接座1上远离安装板2的一端通过螺栓安装有反光板14。

连接座1上开设有不少于三个的通孔15，通孔15均匀分布在连接座1的表面。

工作原理：本实用新型使用时，由于安装有连接座1，通过连座将装置固定在港口的岸边，由于安装有挡板3，通过挡板3将防撞圈10与岸边的基石隔离，避免防撞圈10与基石直接接触，造成防撞圈10过度摩擦，降低防撞圈10的使用寿命，由于开设有滑动槽4，滑动块5在滑动槽4内可以横向滑动，将安装螺栓7从安装螺孔6内拧下后，移动滑动块5，滑动块5滑动带动安装杆8滑动，使得安装杆8可以沿着安装板2横向滑动，以此可以调节防撞圈10之间的距离，根据实际需要将滑动块5移动到不同位置的调节孔16后，再将安装螺栓7穿过调节孔16拧入安装螺孔6内，从而将滑动块5和安装板2固定，从而将安装杆8固定，安装杆8之间的伸缩杆13，起到的支撑和稳定安装杆8的作用，安装杆8的外部滑动套设有套筒9，由于防撞圈10通过套筒9与安装杆8连接，防撞圈10可以在安装杆8上转动，在船只停靠时，可以适应船只的移动，减少防撞圈10与船只之间的摩擦力，同时在水位上涨时，防撞圈10可以随着水位沿着安装杆8向上移动，增加了装置的适应性，安装板2底部的限位片12可以避免防撞圈10从安装杆8上脱落，同在碰撞时限位片12与挡板3接触，可以起到支撑安装杆8的作用，同时安装在连接座1上的反光板14，可以反射船只的灯光，提高装置在夜间的可见度，提醒船只的防撞装置的位置，方便船只停靠，连接绳11将防撞圈10连接起来，增加了防撞圈10的稳定性，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种港口防撞装置，包括连接座(1)，其特征在于：所述连接座(1)上固定设置有安装板(2)，所述连接座(1)上远离安装板(2)的一端固定设置有挡板(3)，所述安装板(2)内开设有滑动槽(4)，所述滑动槽(4)内滑动设置有若干滑动块(5)，所述滑动块(5)中部开设有安装螺孔(6)，所述安装板(2)上开设有若干与安装螺孔(6)配合的调节孔(16)，所述调节孔(16)内设置有与其配合的安装螺栓(7)，所述滑动块(5)上固定设置有安装杆(8)，所述安装杆(8)上套设有若干套筒(9)，所述套筒(9)沿安装杆(8)从上到下依次分布，所述套筒(9)外套设有防撞圈(10)，所述防撞圈(10)上固定设置有若干连接绳(11)，所述防撞圈(10)之间通过连接绳(11)连接，所述安装杆(8)的底部固定设置有限位片(12)，所述限位片(12)与挡板(3)滑动连接，所述安装杆(8)上远离防撞圈(10)的一端固定设置有伸缩杆(13)，两个相邻的所述安装杆(8)通过伸缩杆(13)连接。

2.根据权利要求1所述的一种港口防撞装置，其特征在于：所述滑动块(5)的数量不少于三个，所述滑动块(5)与滑动槽(4)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种港口防撞装置，其特征在于：所述调节孔(16)的数量不低于三个，所述调节孔(16)均匀分布在安装板(2)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种港口防撞装置，其特征在于：所述防撞圈(10)为圆形气囊，所述防撞圈(10)外部为橡胶材质，所述防撞圈(10)的数量不少于两个。

5.根据权利要求1所述的一种港口防撞装置，其特征在于：所述防撞圈(10)之间通过连接绳(11)连接，所述连接绳(11)的数量为两个，所述连接绳(11)相对安装杆(8)对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种港口防撞装置，其特征在于：所述连接座(1)上远离安装板(2)的一端固定设置有反光板(14)。

7.根据权利要求1所述的一种港口防撞装置，其特征在于：所述连接座(1)上开设有不少于三个的通孔(15)，所述通孔(15)均匀分布在连接座(1)的表面。

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