CN211897781U - 一种环保型连续钢构桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种环保型连续钢构桥，包括钢构桥梁、墩柱和桁架梁，所述水面上方位置、对应墩柱的柱体上加装有防船撞机构，防船撞机构包括包裹在墩柱上的内支撑筒套，内支撑筒套的外部包裹有外支撑筒套，支撑块的底块面上固定设置有一号缓冲弹簧，支撑块的顶块面上、对应施压推杆的两侧位置处还分别固定有一个二号缓冲弹簧，外支撑筒套的外壁面上固定包裹有一层截面为圆环状的缓冲垫，缓冲垫的外壁面上沿着圆周方向上还均布有六张荧光警示贴。本实用新型两级缓冲效果一起，保护了墩柱的安全性，结构可靠，解决了现有技术存在的缺陷，保障了人们的安全，应用前景广阔。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑相关技术领域，具体是一种环保型连续钢构桥。
背景技术
连续刚构桥是指墩梁固结的连续梁桥。分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩，采用墩梁固结体系，具有T形钢构桥和连续梁桥的优点。
连续刚构桥综合了连续梁桥和T形刚构桥的受力特点，主梁为连续梁体，并与桥墩固结。在受力特点上连续刚构体系上部结构同连续梁一样，而桥墩底部所承受的弯矩、梁体内的轴力随着墩高的增加而减小。在跨径大而墩高小的连续列刚构桥中，由于体系的温度变化，混凝土的收缩将在墩底产生较大的弯矩。为减小水平位移在墩上产生的弯距值，连续刚构桥通常采用水平抗推刚度较小的双薄壁墩。连续钢构桥则是采用钢结构的连续刚构桥。钢构桥主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用。
现有技术：请参阅图1，图1中的基础结构为钢构桥梁1、墩柱2和桁架梁3，这在专利网上公开的一篇名为一种环保型连续钢构桥(公告号：CN208701484U)的专利中均有详细描述，该篇现有技术虽然解决了跨江大桥的桥面上车辆防撞击问题，当作为大桥的核心支撑结构，其底部墩柱2仍旧存在航行船只因意外而同样会受到撞击的问题，一旦被船撞击，受损后的墩柱2支撑力受到很大伤害，严重情况可能直接导致钢构桥的倒塌，给人们带来经济损失及人员伤亡，该钢构桥存在缺陷，需要进行改进，为此，本实用新型在该篇专利的结构基础上进行改进设计，以解决墩柱2遭到船撞的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种环保型连续钢构桥，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种环保型连续钢构桥，包括钢构桥梁、墩柱和桁架梁，水面上方位置、对应墩柱的柱体上加装有防船撞机构，所述防船撞机构包括包裹在墩柱上的内支撑筒套，所述内支撑筒套的内筒壁上半部圆周位置和下半部圆周位置上分别均布安装有若干个滚珠，若干个滚珠对应限位在墩柱柱体上向内开设的圆环轨道中，所述内支撑筒套的外部包裹有外支撑筒套，外支撑筒套与内支撑筒套之间沿着圆周方向上等角度均匀布置有七个支撑立盒，支撑立盒的端部固定在内支撑筒套的外壁面上，所述支撑立盒的盒体设置为中空形式且在其盒腔中配置有支撑块，所述支撑块的左右两侧端部位置上各安装有一个行走轮，所述支撑块的底块面上固定设置有一号缓冲弹簧，一号缓冲弹簧的另一端对应固定在支撑立盒的底侧壁上，所述支撑块的顶块面中心位置处固定有施压推杆，施压推杆的另一端穿出支撑立盒后向外固定在外支撑筒套的内壁面上，所述支撑块的顶块面上、对应施压推杆的两侧位置处还分别固定有一个二号缓冲弹簧，二号缓冲弹簧的另一端对应固定在支撑立盒的顶壁面上，所述外支撑筒套的外壁面上固定包裹有一层截面为圆环状的缓冲垫，所述缓冲垫的外壁面上沿着圆周方向上还均布有六张荧光警示贴。
作为本实用新型进一步的方案：在若干个滚珠的滚动支撑下内支撑筒套保持与墩柱之间转动配合。
作为本实用新型再进一步的方案：所述行走轮适配限位在支撑立盒内侧壁上开设的行走导轨中。
作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲垫采用软质橡胶材料制成，所述荧光警示贴采用防水荧光材料制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过对专利网上公开的一篇名为一种环保型连续钢构桥(公告号：CN208701484U)的专利进行改进，在其结构上加装有内支撑筒套、外支撑筒套、支撑立盒、支撑块、施压推杆、一号缓冲弹簧、二号缓冲弹簧和缓冲垫，在一号缓冲弹簧和二号缓冲弹簧的共同缓冲下实现对撞击力的二次减震效果，两级缓冲效果一起，保护了墩柱的安全性，另外，增设的荧光警示贴起到一定的警示作用，结构可靠，解决了现有技术存在的缺陷，保障了人们的安全，应用前景广阔。
附图说明
图1为一种环保型连续钢构桥的结构示意图。
图2为图1中A-A的截面结构示意图。
图3为一种环保型连续钢构桥中滚珠与圆环轨道的配合示意图。
图中：1-钢构桥梁、2-墩柱、201-圆环轨道、3-桁架梁、4-内支撑筒套、5-滚珠、6-支撑立盒、7-支撑块、8-行走轮、9-施压推杆、10-一号缓冲弹簧、11-行走导轨、12-二号缓冲弹簧、13-外支撑筒套、14-缓冲垫、15-荧光警示贴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
现有技术：请参阅图1，图1中的基础结构为钢构桥梁1、墩柱2和桁架梁3，这在专利网上公开的一篇名为一种环保型连续钢构桥(公告号：CN208701484U)的专利中均有详细描述，该篇现有技术虽然解决了跨江大桥的桥面上车辆防撞击问题，当作为大桥的核心支撑结构，其底部墩柱2仍旧存在航行船只因意外而同样会受到撞击的问题，一旦被船撞击，受损后的墩柱2支撑力受到很大伤害，严重情况可能直接导致钢构桥的倒塌，给人们带来经济损失及人员伤亡，该钢构桥存在缺陷，需要进行改进，为此，本实用新型在该篇专利的结构基础上进行改进设计，以解决墩柱2遭到船撞的问题。
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种环保型连续钢构桥，同样包括钢构桥梁1、墩柱2和桁架梁3，水面上方位置、对应墩柱2的柱体上加装有防船撞机构，所述防船撞机构包括包裹在墩柱2上的内支撑筒套4，所述内支撑筒套4的内筒壁上半部圆周位置和下半部圆周位置上分别均布安装有若干个滚珠5，若干个滚珠5对应限位在墩柱2柱体上向内开设的圆环轨道201中，在若干个滚珠5的滚动支撑下内支撑筒套4保持与墩柱2之间转动配合。
所述内支撑筒套4的外部包裹有外支撑筒套13，外支撑筒套13与内支撑筒套4之间沿着圆周方向上等角度均匀布置有七个支撑立盒6，支撑立盒6的端部固定在内支撑筒套 4的外壁面上，所述支撑立盒6的盒体设置为中空形式且在其盒腔中配置有支撑块7，所述支撑块7的左右两侧端部位置上各安装有一个行走轮8，所述行走轮8适配限位在支撑立盒6内侧壁上开设的行走导轨11中，所述支撑块7的底块面上固定设置有一号缓冲弹簧10，一号缓冲弹簧10的另一端对应固定在支撑立盒6的底侧壁上，所述支撑块7的顶块面中心位置处固定有施压推杆9，施压推杆9的另一端穿出支撑立盒6后向外固定在外支撑筒套13的内壁面上，所述支撑块7的顶块面上、对应施压推杆9的两侧位置处还分别固定有一个二号缓冲弹簧12，二号缓冲弹簧12的另一端对应固定在支撑立盒6的顶壁面上。
所述外支撑筒套13的外壁面上固定包裹有一层截面为圆环状的缓冲垫14，所述缓冲垫14采用软质橡胶材料制成，所述缓冲垫14的外壁面上沿着圆周方向上还均布有六张荧光警示贴15，所述荧光警示贴15采用防水荧光材料制成。
通过对专利网上公开的一篇名为一种环保型连续钢构桥(公告号：CN208701484U)的专利进行改进，在其结构上加装有内支撑筒套4、外支撑筒套13、支撑立盒6、支撑块7、施压推杆9、一号缓冲弹簧10、二号缓冲弹簧12和缓冲垫14，具体应用时，航行船只撞击墩柱2后，会在缓冲垫14的作用下进行一次减震效果，随后挤压施压推杆9给支撑块7 施加压力，令支撑块7在支撑立盒6中向其内侧移动，行走轮8在行走导轨11中稳定滑动，一号缓冲弹簧10受力压缩缩短，二号缓冲弹簧12受力拉伸伸长，在一号缓冲弹簧10 和二号缓冲弹簧12的共同缓冲下实现对撞击力的二次减震效果，两级缓冲效果一起，保护了墩柱2的安全性，并且，当航行船只以倾斜角度碰撞时，由于内支撑筒套4保持与墩柱2之间转动配合，船只能够进行船身的偏转，另外，增设的荧光警示贴15起到一定的警示作用，结构可靠，解决了现有技术存在的缺陷，保障了人们的安全，应用前景广阔。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种环保型连续钢构桥，包括钢构桥梁(1)、墩柱(2)和桁架梁(3)，其特征在于，水面上方位置、对应墩柱(2)的柱体上加装有防船撞机构，所述防船撞机构包括包裹在墩柱(2)上的内支撑筒套(4)，所述内支撑筒套(4)的内筒壁上半部圆周位置和下半部圆周位置上分别均布安装有若干个滚珠(5)，若干个滚珠(5)对应限位在墩柱(2)柱体上向内开设的圆环轨道(201)中，所述内支撑筒套(4)的外部包裹有外支撑筒套(13)，外支撑筒套(13)与内支撑筒套(4)之间沿着圆周方向上等角度均匀布置有七个支撑立盒(6)，支撑立盒(6)的端部固定在内支撑筒套(4)的外壁面上，所述支撑立盒(6)的盒体设置为中空形式且在其盒腔中配置有支撑块(7)，所述支撑块(7)的左右两侧端部位置上各安装有一个行走轮(8)，所述支撑块(7)的底块面上固定设置有一号缓冲弹簧(10)，一号缓冲弹簧(10)的另一端对应固定在支撑立盒(6)的底侧壁上，所述支撑块(7)的顶块面中心位置处固定有施压推杆(9)，施压推杆(9)的另一端穿出支撑立盒(6)后向外固定在外支撑筒套(13)的内壁面上，所述支撑块(7)的顶块面上、对应施压推杆(9)的两侧位置处还分别固定有一个二号缓冲弹簧(12)，二号缓冲弹簧(12)的另一端对应固定在支撑立盒(6)的顶壁面上，所述外支撑筒套(13)的外壁面上固定包裹有一层截面为圆环状的缓冲垫(14)，所述缓冲垫(14)的外壁面上沿着圆周方向上还均布有六张荧光警示贴(15)。
2.根据权利要求1所述的一种环保型连续钢构桥，其特征在于，在若干个滚珠(5)的滚动支撑下内支撑筒套(4)保持与墩柱(2)之间转动配合。
3.根据权利要求1所述的一种环保型连续钢构桥，其特征在于，所述行走轮(8)适配限位在支撑立盒(6)内侧壁上开设的行走导轨(11)中。
4.根据权利要求1所述的一种环保型连续钢构桥，其特征在于，所述缓冲垫(14)采用软质橡胶材料制成，所述荧光警示贴(15)采用防水荧光材料制成。
Priority Applications (1)
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-
2019
- 2019-10-25 CN CN201921803532.3U patent/CN211897781U/zh active Active
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