CN211893362U - 一种购物车车体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于生活用品技术领域，提供了一种购物车车体，包括置物部，置物部的两侧均设有支撑部、传动部和曲柄活动杆机构，传动部与支撑部连接，曲柄活动杆机构与传动部连接，置物部与曲柄活动杆机构连接，支撑部上还连接有驱动装置，驱动装置还与传动部连接，置物部两侧的传动部之间通过传动杆连接。传动部包括螺杆、主动齿轮和从动齿轮，置物部包括多个置物筐，通过设置曲柄活动杆机构，并设置多个置物筐，使多个置物筐在曲柄活动杆机构的驱动作用下旋转，实现置物筐的自动升降，同时利用多个置物筐可以对商品进行分类放置，方便使用者使用。
Description
技术领域
本实用新型属于生活用品技术领域，涉及一种购物车车体。
背景技术
目前，市场上的超市购物车车身大多为一体式车身深度较深。在使用时，无法对选购的商品进行分类、并且频繁的弯腰取放商品会带来腰部的不适，极大的影响消费购物体验。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种购物车车体，解决了现有技术中存在的取放商品时需要频繁弯腰的问题。
本实用新型所采用的技术方案是，
一种购物车车体，包括置物部，所述置物部的两侧均设有支撑部、驱动装置、传动部和曲柄活动杆机构，所述驱动装置和传动部均与支撑部连接，曲柄活动杆机构与传动部连接，置物部与曲柄活动杆机构连接，所述驱动装置还与传动部连接。
置物部包括置物筐a、置物筐b和置物筐c，置物筐a、置物筐b和置物筐c分别与曲柄活动杆机构连接。
曲柄活动杆机构包括异型曲柄a和异型曲柄b，异型曲柄a包括活动杆 a1、活动杆b1和活动杆c1，异型曲柄b包括活动杆a2、活动杆b2和活动杆c2，活动杆a1、活动杆b1和活动杆c1的第一端连接于异型曲柄的中心，活动杆a2、活动杆b2和活动杆c2的第一端连接于异型曲柄的中心，活动杆 a1的第二端与活动杆a2的第二端通过连杆a连接，连杆a分别与活动杆a1 和活动杆a2铰接，活动杆b1的第二端与活动杆b2的第二端通过连杆b连接，连杆b分别与活动杆b1和活动杆b2铰接，活动杆c1的第二端与活动杆c2的第二端通过连杆c连接，连杆c分别与活动杆c1和活动杆c2铰接，活动杆a1的第二端与活动杆a2的第二端与置物筐a的侧面连接，活动杆b1 的第二端与活动杆b2的第二端与置物筐b的侧面连接，活动杆c1的第二端与活动杆c2的第二端与置物筐c侧面连接，传动部分别与异型曲柄a和异型曲柄b连接，连接点分别位于异型曲柄a和异型曲柄b的中心。
驱动装置为电机，驱动装置的输出轴与传动部连接。
传动部包括螺杆，与螺杆啮合的主动齿轮，设置在主动齿轮两侧的从动齿轮a和从动齿轮b，从动齿轮a和从动齿轮b分别与主动齿轮啮合，从动齿轮a通过连接杆与异型曲柄a的中心连接，从动齿轮b通过连接杆与异型曲柄b的中心连接。
活动杆a1、活动杆b1、活动杆c1、活动杆a2、活动杆b2和活动杆c2 的长度相同。
连杆a、连杆b、连杆c的长度相同。
活动杆a1、活动杆b1、活动杆c1、活动杆a2、活动杆b2和活动杆c2 的长度均大于连杆a连杆b和连杆c的长度。
本实用新型的有益效果是，通过设置曲柄活动杆机构，并设置多个置物筐，使多个置物筐在曲柄活动杆机构的驱动作用下旋转，且每个置物框在转动的过程中均能保持水平状态，不会发生倾倒，实现置物筐的自动升降，同时利用多个置物筐可以对商品进行分类放置，方便使用者使用。
附图说明
图1是本实用新型一种购物车车体结构示意图；
图2是本实用新型一种购物车车体的曲柄活动杆结构的结构示意图；
图3是本实用新型一种购物车车体的传动部结构示意图。
图中，1.支撑部，1-1.壳体，1-2.支撑底座，2.驱动装置，3.传动部，3-1. 螺杆，3-2.主动齿轮，3-3.从动齿轮a，3-4.从动齿轮b，5.曲柄活动杆机构， 5-1.异型曲柄a，5-2.异型曲柄b，5-3.连杆a，5-4.连杆b，5-5.连杆c，6.置物部。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型提供了一种购物车车体，如图1所示，包括置物部6，置物部6的两侧均设有支撑部1、驱动装置2、传动部3和曲柄活动杆机构5，驱动装置2和传动部3均与支撑部1连接，曲柄活动杆机构5与传动部3连接，置物部6与曲柄活动杆机构5连接，驱动装置2还与传动部3连接。置物部 6包括置物筐a、置物筐b和置物筐c，置物筐a、置物筐b和置物筐c分别与曲柄活动杆机构5连接。
如图2所示，曲柄活动杆机构5包括异型曲柄a5-1和异型曲柄b5-2，异型曲柄a5-1包括活动杆a1、活动杆b1和活动杆c1，异型曲柄b5-2包括活动杆a2、活动杆b2和活动杆c2，活动杆a1、活动杆b1和活动杆c1的第一端连接于异型曲柄b5-2的中心，活动杆a2、活动杆b2和活动杆c2的第一端连接于异型曲柄a5-1的中心，活动杆a1的第二端与活动杆a2的第二端通过连杆a5-3连接，连杆a5-3分别与活动杆a1和活动杆a2铰接，活动杆 b1的第二端与活动杆b2的第二端通过连杆b5-4连接，连杆b5-4分别与活动杆b1和活动杆b2铰接，活动杆c1的第二端与活动杆c2的第二端通过连杆c5-5连接，连杆c5-5分别与活动杆c1和活动杆c2铰接，活动杆a1的第二端与活动杆a2的第二端与置物筐a的侧面连接，活动杆b1的第二端与活动杆b2的第二端与置物筐b的侧面连接，活动杆c1的第二端与活动杆c2 的第二端与置物筐c侧面连接，传动部3分别与异型曲柄a5-1和异型曲柄 b5-2连接，连接点分别位于异型曲柄a5-1和异型曲柄b5-2的中心。
如图3所示，支撑部1包括壳体1-1和支撑底座1-2，壳体1-1位于支撑底座1-2的上方且与底座1-2固定连接，驱动装置2和传动部3均固定在壳体1-1上驱动装置2为电机，驱动装置2的输出轴与传动部3连接。传动部 3包括螺杆3-1，与螺杆3-1啮合的主动齿轮3-2，设置在主动齿轮3-2两侧的从动齿轮a3-3和从动齿轮b3-4，从动齿轮a3-3和从动齿轮b3-4分别与主动齿轮3-2啮合，从动齿轮a3-3通过连接杆与异型曲柄a5-1的中心连接，从动齿轮b3-4通过连接杆与异型曲柄b5-2的中心连接。
如图2所示，活动杆a1、活动杆b1、活动杆c1、活动杆a2、活动杆b2 和活动杆c2的长度相同。连杆a5-3、连杆b5-4、连杆c5-5的长度相同。活动杆a1、活动杆b1、活动杆c1、活动杆a2、活动杆b2和活动杆c2的长度均大于连杆a5-3连杆b5-4和连杆c5-5的长度。
置物部6的两侧分别与曲柄活动杆机构5的异型曲柄a5-1和异型曲柄 b5-2连接，在电机的驱动作用下，与电机连接螺杆3-1转动，从而带动主动齿轮3-2转动，在齿轮传动的作用下，从动齿轮a3-3和从动齿轮b3-4同时转动，置物部6两侧的电机同步转动，因此置物部6两侧的主动齿轮3-2，从动齿轮a3-3和从动齿轮b3-4同时转动，进而带动置物部6两侧的异型曲柄a5-1和异型曲柄b5-2转动，置物框a、置物框b、置物框c在异型曲柄a5-1 和异型曲柄b5-2的带动下发生转动，从而实现置物筐a、b、c自动升降，由于活动杆a1、活动杆b1、活动杆c1、活动杆a2、活动杆b2和活动杆c2的长度相同。连杆a5-3、连杆b5-4、连杆c5-5的长度相同，因此置物框a、b、 c在转动过程中可以保持水平状态，不会发生倾倒。
本实用新型的工作过程为，
启动电机，电机驱动与电机连接的螺杆3-1转动，与螺杆3-1啮合的主动齿轮3-2在螺杆3-1的驱动下转动，从动齿轮a3-3和从动齿轮b3-4在主动齿轮3-2的驱动作用下发生转动，分别与从动齿轮a3-3和从动齿轮b3-4连接的异型曲柄a5-1和异型曲柄b5-2跟随从动齿轮a3-3和从动齿轮b3-4同步转动，从而带动与异型曲柄a5-1和异型曲柄b5-2连接的置物筐a、b、c转动，实现置物筐a、b、c的自动升降。
Claims (8)
1.一种购物车车体，其特征在于，包括置物部(6)，所述置物部(6)的两侧均设有支撑部(1)、驱动装置(2)、传动部(3)和曲柄活动杆机构(5)，所述驱动装置(2)和传动部(3)均与支撑部(1)连接，曲柄活动杆机构(5)与传动部(3)连接，置物部(6)与曲柄活动杆机构(5)连接，所述驱动装置(2)还与传动部(3)连接。
2.如权利要求1所述的一种购物车车体，其特征在于，所述置物部(6)包括置物筐a、置物筐b和置物筐c，所述置物筐a、置物筐b和置物筐c分别与曲柄活动杆机构(5)连接。
3.如权利要求2所述的一种购物车车体，其特征在于，所述曲柄活动杆机构(5)包括异型曲柄a(5-1)和异型曲柄b(5-2)，所述异型曲柄a(5-1)包括活动杆a1、活动杆b1和活动杆c1，所述异型曲柄b(5-2)包括活动杆a2、活动杆b2和活动杆c2，所述活动杆a1、活动杆b1和活动杆c1的第一端连接于异型曲柄b(5-2)的中心，活动杆a2、活动杆b2和活动杆c2的第一端连接于异型曲柄a(5-1)的中心，所述活动杆a1的第二端与活动杆a2的第二端通过连杆a(5-3)连接，连杆a(5-3)分别与活动杆a1和活动杆a2铰接，活动杆b1的第二端与活动杆b2的第二端通过连杆b(5-4)连接，连杆b(5-4)分别与活动杆b1和活动杆b2铰接，活动杆c1的第二端与活动杆c2的第二端通过连杆c(5-5)连接，连杆c(5-5)分别与活动杆c1和活动杆c2铰接，活动杆a1的第二端与活动杆a2的第二端与置物筐a的侧面连接，活动杆b1的第二端与活动杆b2的第二端与置物筐b的侧面连接，活动杆c1的第二端与活动杆c2的第二端与置物筐c侧面连接，所述传动部(3)分别与异型曲柄a(5-1)和异型曲柄b(5-2)连接，连接点分别位于异型曲柄a(5-1)和异型曲柄b(5-2)的中心。
4.如权利要求1所述的一种购物车车体，其特征在于，所述驱动装置(2)为电机，所述驱动装置(2)的输出轴与传动部(3)连接。
5.如权利要求3所述的一种购物车车体，其特征在于，所述传动部(3)包括螺杆(3-1)，与螺杆(3-1)啮合的主动齿轮(3-2)，设置在主动齿轮(3-2)两侧的从动齿轮a(3-3)和从动齿轮b(3-4)，所述从动齿轮a(3-3)和从动齿轮b(3-4)分别与主动齿轮(3-2)啮合，所述从动齿轮a(3-3)通过连接杆与异型曲柄a(5-1)的中心连接，所述从动齿轮b(3-4)通过连接杆与异型曲柄b(5-2)的中心连接。
6.如权利要求3所述的一种购物车车体，其特征在于，所述活动杆a1、活动杆b1、活动杆c1、活动杆a2、活动杆b2和活动杆c2的长度相同。
7.如权利要求6所述的一种购物车车体，其特征在于，所述连杆a(5-3)、连杆b(5-4)、连杆c(5-5)的长度相同。
8.如权利要求7所述的一种购物车车体，其特征在于，所述活动杆a1、活动杆b1、活动杆c1、活动杆a2、活动杆b2和活动杆c2的长度均大于连杆a(5-3)连杆b(5-4)和连杆c(5-5)的长度。
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