CN211893091U - 一种车辆装饰部件的安装组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆装饰部件的安装组件及车辆，涉及汽车零部件技术领域，包括装饰部件和车辆外饰部件，车辆外饰部件固定于车上，装饰部件一端设有第一卡扣，另一端设有第二卡槽，装饰部件还设有第一贴胶面，装饰部件通过第一卡扣、第二卡槽和第一贴胶面固定于车辆外饰部件上，本实用新型规避了车辆外饰部件材料开裂的风险，提高了装饰部件和车辆外饰部件之间的连接可靠性，结构简单并适用于大多数镀铬部件的安装。

Description

一种车辆装饰部件的安装组件及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种车辆装饰部件的安装组件及车辆。

背景技术

目前市场上的一些汽车，通过在外饰部件上组装镀铬件来吸引消费者，其中部分通过在尾灯面罩上设计BOSS柱作为镀铬部件的安装支架(金属或者塑料材质)，并通过螺钉将安装支架打紧在尾灯面罩上，再将镀铬部件通过卡扣紧固在安装支架上，然而有些外饰部件材料本身比较脆，不能采用螺钉紧固的方式将安装支架安装在上面，该方法存在易使面罩出现开裂的问题且部件不良率高；而部分通过超声波将镀铬部件焊接在尾灯上的方法，其对镀铬部件的型面曲率要求较高且最好近似平面，而很多镀铬部件达不到此要求，因此，该方法并不适用于大多数镀铬部件的安装。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车辆装饰部件的安装组件及车辆，可规避车辆外饰部件材料开裂的风险，并提高装饰部件和车辆外饰部件之间的连接可靠性。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种车辆装饰部件的安装组件，包括装饰部件，所述装饰部件一端设有第一卡扣，另一端设有第二卡槽，所述装饰部件上还设有第一贴胶面；

车辆外饰部件，所述车辆外饰部件上设有与所述第一卡扣相卡合的第一卡槽、与所述第二卡槽相卡合的第二卡扣、以及与所述第一贴胶面相粘结的第二贴胶面，所述装饰部件固定于所述车辆外饰部件上，所述车辆外饰部件设于车上。

在上述技术方案的基础上，所述装饰部件还设有加强筋，所述第一贴胶面设于所述加强筋上。

在上述技术方案的基础上，所述安装组件还包括双面胶，所述双面胶贴设于所述第一贴胶面上，所述第一贴胶面通过双面胶与所述第二贴胶面粘结。

在上述技术方案的基础上，所述双面胶为油性双面胶。

在上述技术方案的基础上，所述第一贴胶面为多个。

在上述技术方案的基础上，所述装饰部件为镀铬饰条。

在上述技术方案的基础上，所述镀铬饰条为条状物。

在上述技术方案的基础上，所述车辆外饰部件为灯具面罩。

在上述技术方案的基础上，所述灯具面罩为后组合灯面罩。

一种车辆，包括前述的车辆装饰部件的安装组件。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型中的一种车辆装饰部件的安装组件及车辆，包括装饰部件和车辆外饰部件，车辆外饰部件固定于车上，装饰部件一端设有第一卡扣，另一端设有第二卡槽，装饰部件还设有第一贴胶面，装饰部件通过第一卡扣、第二卡槽和第一贴胶面固定于车辆外饰部件上，规避了车辆外饰部件材料开裂的风险，提高了装饰部件和车辆外饰部件之间的连接可靠性，结构简单并适用于大多数镀铬部件的安装。

附图说明

图1为本实用新型实施例中车辆装饰部件的安装组件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中车辆装饰部件的安装组件的分解示意图；

图3为本实用新型实施例中装饰部件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中灯具面罩的正视图；

图5为本实用新型实施例中车辆外饰部件的结构示意图；

图6为本实用新型实施例中车辆外饰部件的局部结构示意图；

图7为本实用新型实施例中车辆装饰部件的安装组件与车辆外饰部件的装配示意图；

图8为图4的B-B截面剖视图；

图9为图4的C-C截面剖视图；

图10为图4的D-D截面剖视图；

图中：1-装饰部件，11-第一卡扣，12-第二卡槽，13-第一贴胶面， 14-加强筋，2-车辆外饰部件，21-第一卡槽，22-第二卡扣，23-第二贴胶面，3-双面胶。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

实施例1：

参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种车辆装饰部件的安装组件，包括装饰部件1和车辆外饰部件2，装饰部件1优选为条状物的镀铬饰条(参见图3所示)，镀铬饰条在安装状态下的靠内侧(即尖端侧)设有第一卡扣11，靠外侧(即粗端侧)设有第二卡槽12，第一卡扣11和第二卡槽12均为限位筋结构，其尺寸和安装位置均可以根据实际需求进行调整；镀铬饰条上设有第一贴胶面13，并在第一贴胶面13上贴设有双面胶3；镀铬饰条与双面胶3一体成型后固定于车辆外饰部件2上；参见图4～图6所示，车辆外饰部件2 优选为灯具面罩，该灯具面罩可设为后组合灯面罩，灯具面罩的靠内侧设有与第一卡扣11相卡合的第一卡槽21，该第一卡槽21为正常脱模，灯具面罩的靠外侧设有与第二卡槽12相卡合的第二卡扣22，该第二卡扣22为L型翻边结构，其需要通过在模具上做一个滑块来实现；灯具面罩上设有与第一贴胶面13相粘结的第二贴胶面23，因此，装饰部件1通过第一卡扣11、第二卡槽12和第一贴胶面13固定于车辆外饰部件2上。

镀铬饰条按照箭头的方向(如图7所示)进行装配，镀铬饰条的第一卡扣11和灯具面罩的第一卡槽21进行卡接，镀铬饰条的第二卡槽12和灯具面罩的第二卡扣22进行卡接，镀铬饰条的第一贴胶面 13通过双面胶和灯具面罩上的第二贴胶面23进行粘结，最终实现镀铬饰条和灯具面罩之间的装配，提高了镀铬饰条和灯具面罩之间的连接可靠性，规避了车辆外饰部件材料开裂的风险且结构简单，适用于大多数镀铬部件的安装。

参见图1所示，卡扣结构将镀铬饰条和灯具面罩进行X向和Y 向的限位约束，同时双面胶3将镀铬饰条和灯具面罩进行X向粘贴紧固；参见图8所示，双面胶3将镀铬饰条和灯具面罩进行Z向粘贴紧固；参见图9所示，通过第一卡扣11和第一卡槽21的配合对镀铬饰条和灯具面罩进行Z向的限位约束；参见图10所示，通过第二卡槽12和第二卡扣22的配合对镀铬饰条和灯具面罩进行Z向的限位约束。

实施例2：

其基本内容同实施例1，不同之处在于：

参见图1所示，本实用新型实施例2中装饰部件1上还设有加强筋14，该加强筋14用于贴设第一贴胶面13，当灯具面罩上近乎垂直的立面上设有与第一贴胶面13相粘结的第二贴胶面23时，此时第一贴胶面13与第二贴胶面23之间的水平距离较大，可通过在装饰部件1的背侧设置加强筋14，其可在保证装饰部件1厚度不变的情况下，加大第一贴胶面13与第二贴胶面23的接触面，提高装饰部件1与灯具面罩的连接可靠性。

实施例3：

其基本内容同实施例1，不同之处在于：本实用新型实施例3中的双面胶3优选为油性双面胶，油性双面胶具有初粘性好、粘着力佳、耐寒性和耐热性较佳且胶面平伏好的优点，同时还具有较强的粘接力和持粘力，在第一贴胶面13上贴设油性双面胶，可以进一步提高镀铬饰条和灯具面罩之间的连接可靠性。

实施例4：

其基本内容同实施例1，不同之处在于：本实用新型实施例4中的第一贴胶面13为多个，其可分别设置在镀铬饰条的加强筋14上和内侧翻边面上，并在灯具面罩上近乎垂直的立面上和近乎水平的平面上对应设置有多个第二贴胶面23，可进一步提高镀铬饰条和灯具面罩之间的连接可靠性。

实施例5：

本实用新型实施例5还提供一种车辆，该车辆上安装有上述一种车辆装饰部件的安装组件，其不仅可以通过车辆装饰部件的安装组件在车辆外饰部件上组装镀铬件来吸引消费者，还可以规避车辆外饰部件材料开裂的风险。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆装饰部件的安装组件，其特征在于，包括：

装饰部件(1)，所述装饰部件(1)一端设有第一卡扣(11)，另一端设有第二卡槽(12)，所述装饰部件(1)上还设有第一贴胶面(13)；

车辆外饰部件(2)，所述车辆外饰部件(2)上设有与所述第一卡扣(11)相卡合的第一卡槽(21)、与所述第二卡槽(12)相卡合的第二卡扣(22)、以及与所述第一贴胶面(13)相粘结的第二贴胶面(23)，所述装饰部件(1)固定于所述车辆外饰部件(2)上，所述车辆外饰部件(2)设于车上。

2.如权利要求1所述的一种车辆装饰部件的安装组件，其特征在于：所述装饰部件(1)还设有加强筋(14)，所述第一贴胶面(13)设于所述加强筋(14)上。

3.如权利要求1所述的一种车辆装饰部件的安装组件，其特征在于：所述安装组件还包括双面胶(3)，所述双面胶(3)贴设于所述第一贴胶面(13)上，所述第一贴胶面(13)通过双面胶(3)与所述第二贴胶面(23)粘结。

4.如权利要求3所述的一种车辆装饰部件的安装组件，其特征在于：所述双面胶(3)为油性双面胶。

5.如权利要求1所述的一种车辆装饰部件的安装组件，其特征在于：所述第一贴胶面(13)为多个。

6.如权利要求1所述的一种车辆装饰部件的安装组件，其特征在于：所述装饰部件(1)为镀铬饰条。

7.如权利要求6所述的一种车辆装饰部件的安装组件，其特征在于：所述装饰部件(1)为条状物。

8.如权利要求1所述的一种车辆装饰部件的安装组件，其特征在于：所述车辆外饰部件(2)为灯具面罩。

9.如权利要求8所述的一种车辆装饰部件的安装组件，其特征在于：所述灯具面罩为后组合灯面罩。

10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1至9任一项所述的车辆装饰部件的安装组件。

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