CN211877219U - 一种货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及静态秤技术领域，且公开了一种货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置。该货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置，包括底座和写卡装置，所述写卡装置设置于底座的上方，所述底座的顶部固定安装有静态秤，所述底座上固定连接有支撑杆，所述支撑杆的数量为三个，最左侧的支撑杆上固定连接有摄像装置，中间的支撑杆上固定连接有处理控制装置。本实用新型，通过货车驶入静态秤上，通过摄像装置对货车的信息进行采集，通过数据显示装置显示，当货车驶入静态秤上时，压力传感器感应到压力，本实用新型通过压力传感器的设置实现了防作弊的效果，具有写卡功能，节省人工，提高劳动生产率，具有实用性。

Description

一种货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置

技术领域

本实用新型涉及静态秤技术领域，具体为一种货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置。

背景技术

随着我国国民经济的发展，冶金、电力、石油化工及军事装备等事业呈现了高速发展的局面。一些大型设备如发电机定子、大型变压器、轧钢设备、锅筒、反应塔等在铁路运输中的运输量不断增加。然而，这些设备通常存在外型复杂、体积庞大、重量可达几百吨等特殊性，因此，一般情况下，这些货物在铁路上由长大货车运输。但是，这些货物也因该特殊性，使其自重难以计算，其具体重量大多通过委托的运输人测得，而运输费用与货物重量有着直接关系，所以委托的运输人测量该类特殊货物的重量时，总会出现重量少报的情况，不但影响运费，还会在货物超载时给行车带来安全隐患。读写卡装置有人也称读卡器，IC卡具有存储容量大、保密性好等特点,可广泛用于金融、交通、税务等领域。

在使用静态秤时，存在无人值守，人为作弊的现象，如故意操纵车辆，使一侧车轮部分不上秤台，或前后轮越位的现象，静态秤的写卡装置还存在着安装拆卸比较繁琐的问题。因此，我们提出了一种货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，实用新型提供了一种货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置，具备防作弊、写卡装置方便安装拆卸等优点，解决了的静态秤在称重时存在作弊、写卡装置不方便安装与拆卸的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置，包括底座和写卡装置，所述写卡装置设置于底座的上方。

所述底座的顶部固定安装有静态秤，所述底座上固定连接有支撑杆，所述支撑杆的数量为三个，最左侧的支撑杆上固定连接有摄像装置，中间的支撑杆上固定连接有处理控制装置、数据显示装置、警报播报装置和语音播报装置。

所述写卡装置包括安装框，所述安装框内活动安装有写卡器，所述安装框的两侧外壁均固定连接有固定框，每个固定框上均固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆上固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块远离滑槽的一侧固定连接有推杆，所述固定框内穿插设置有限位杆，所述第二固定杆的一端固定连接有第一限位块，所述第一限位块上开设有与第一滑块相适配的卡槽。

进一步的，所述静态秤的底部固定连接有压力传感器和称重传感器，所述压力传感器的数量为四个，分别设置于底座的两侧。

进一步的，所述安装框与右侧的支撑杆固定连接。

进一步的，所述安装框上开设有供推杆活动的通孔。

进一步的，所述推杆的一端且位于安装框内固定连接有夹块。

进一步的，所述限位杆远离第一限位块的一端且位于固定框内固定连接有第二限位块，所述第二限位块与推杆套接。

本实用新型的有益效果是：

1、该货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置，通过货车驶入静态秤上，通过摄像装置对货车的信息进行采集，通过数据显示装置显示，当货车驶入静态秤上时，压力传感器感应到压力，此时一个压力传感器收到压力会传给剩下的三个，车胎必须同时位于四个压力传感器上，否则处理控制装置收到信息会传给警报播报装置，避免作弊，称重完成后数据通过数据处理装置传输给写卡装置，司机将卡放入写卡装置内进行写卡，本实用新型通过压力传感器的设置实现了防作弊的效果，具有写卡功能，节省人工，提高劳动生产率，具有实用性。

2、该货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置，通过上下滑动第一滑块，对写卡器进行安装与拆卸，当第一滑块在第二固定杆上向上运动时，此时，第二滑块随之运动，由于滑槽呈倾斜的设置，所以当第二滑块向上运动时，推杆随之向上运动，两个夹块向远离写卡器的方向运动，方便将写卡器取出，当需要对写卡器进行安装时，向下滑动两个第一滑块，使两个夹块向靠近写卡器的方向运动，将其进行夹紧，通过卡槽余第一滑块的卡接，可以在不需要移动时，对第一滑块进行固定，避免其发生移动，本装置方便了对写卡装置的安装与拆卸，便于对其进行维护，节省了人力物力。

附图说明

为了更清楚地说明实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型写卡装置处结构示意图；

图3为本实用新型第一限位块处结构示意图；

图4为本实用新型结构框图。

附图标记说明：1、底座；2、静态秤；3、支撑杆；4、摄像装置；5、处理控制装置； 6、数据显示装置；7、警报播报装置；8、语音播报装置；9、写卡装置；91、安装框；92、写卡器；93、固定框；94、第一固定杆；95、第二固定杆；96、第一滑块；97、滑槽；98、第二滑块；99、推杆；910、夹块；911、限位杆；912、第一限位块；913、卡槽；914、第二限位块；10、压力传感器；11、称重传感器。

具体实施方式

下面将结合实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4，一种货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置，包括底座1和写卡装置9，其中，写卡装置9设置于底座1的上方，底座1的顶部固定安装有静态秤2，底座1上固定连接有支撑杆3，支撑杆3的数量为三个，最左侧的支撑杆3上固定连接有摄像装置4，中间的支撑杆3上固定连接有处理控制装置5、数据显示装置6、警报播报装置 7和语音播报装置8，静态秤2的底部固定连接有压力传感器10和称重传感器11，压力传感器10的数量为四个，分别设置于底座1的两侧。

请参阅图2-3，写卡装置9包括安装框91，其中，安装框91上开设有供推杆99活动的通孔，安装框91与右侧的支撑杆3固定连接，安装框91内活动安装有写卡器92，安装框91的两侧外壁均固定连接有固定框93，每个固定框93上均固定连接有第一固定杆94，第一固定杆94上固定连接有第二固定杆95，第二固定杆95上滑动连接有第一滑块96，第一滑块96上开设有滑槽97，滑槽97上滑动连接有第二滑块98，第二滑块98远离滑槽 97的一侧固定连接有推杆99，推杆99的一端且位于安装框91内固定连接有夹块910，固定框93内穿插设置有限位杆911，第二固定杆95的一端固定连接有第一限位块912，第一限位块912上开设有与第一滑块96相适配的卡槽913，卡槽913余第一滑块96的卡接，可以在不需要移动时，对第一滑块96进行固定，避免其发生移动，限位杆911远离第一限位块912的一端且位于固定框93内固定连接有第二限位块914，第二限位块914与推杆 99套接。

在使用时，货车驶入静态秤2上，通过摄像装置4对货车的信息进行采集，通过数据显示装置6显示，当货车驶入静态秤2上时，压力传感器10感应到压力，此时一个压力传感器10收到压力会传给剩下的三个，车胎必须同时位于四个压力传感器10上，否则处理控制装置5收到信息会传给警报播报装置7，避免作弊，称重完成后数据通过数据处理装置传输给写卡装置9，司机将卡放入写卡装置9内进行写卡；

此外，本装置还方便安装与拆卸，通过上下滑动第一滑块96，对写卡器92进行安装与拆卸；

由于第二限位块914对推杆99的限位作用，推杆99至发生横向移动，并不发生上下移动；

当第一滑块96沿第二固定杆95向上运动时，第二滑块98受滑槽97挤压，以带动推杆99朝向靠近安装框91的方向移动，从而带动两个夹块910向靠近写卡器92的方向运动，以便对写卡器92进行安装。

当第一滑块96沿第二固定杆95向下运动时，第二滑块98被滑槽97牵动，以带动推杆99朝向远离安装框91的方向移动，从而带动两个夹块910向远离写卡器92的方向运动，以便对写卡器92进行取出。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置，包括底座(1)和写卡装置(9)，其特征在于：所述写卡装置(9)设置于底座(1)的上方；

所述底座(1)的顶部固定安装有静态秤(2)，所述底座(1)上固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的数量为三个，最左侧的支撑杆(3)上固定连接有摄像装置(4)，中间的支撑杆(3)上固定连接有处理控制装置(5)、数据显示装置(6)、警报播报装置(7)和语音播报装置(8)；

所述写卡装置(9)包括安装框(91)，所述安装框(91)内活动安装有写卡器(92)，所述安装框(91)的两侧外壁均固定连接有固定框(93)，每个固定框(93)上均固定连接有第一固定杆(94)，所述第一固定杆(94)上固定连接有第二固定杆(95)，所述第二固定杆(95)上滑动连接有第一滑块(96)，所述第一滑块(96)上开设有滑槽(97)，所述滑槽(97)上滑动连接有第二滑块(98)，所述第二滑块(98)远离滑槽(97)的一侧固定连接有推杆(99)，所述固定框(93)内穿插设置有限位杆(911)，所述第二固定杆(95)的一端固定连接有第一限位块(912)，所述第一限位块(912)上开设有与第一滑块(96)相适配的卡槽(913)。

2.根据权利要求1所述的一种货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置，其特征在于：所述静态秤(2)的底部固定连接有压力传感器(10)和称重传感器(11)，所述压力传感器(10)的数量为四个，分别设置于底座(1)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置，其特征在于：所述安装框(91)与右侧的支撑杆(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置，其特征在于：所述安装框(91)上开设有供推杆(99)活动的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置，其特征在于：所述推杆(99)的一端且位于安装框(91)内固定连接有夹块(910)。

6.根据权利要求1所述的一种货车用无人值守防作弊静态秤称重写卡装置，其特征在于：所述限位杆(911)远离第一限位块(912)的一端且位于固定框(93)内固定连接有第二限位块(914)，所述第二限位块(914)与推杆(99)套接。

Images