CN211871053U - 一种具有方便收卷的船舶充电电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种具有方便收卷的船舶充电电缆，包括收纳箱、第一螺旋弹簧、限位杆、减速电机、贴近杆、收卷辊、轴承座、第二螺旋弹簧以及活动板，甲板上端面右侧安装有收纳箱，收纳箱内部下侧装配有减速电机，减速电机后侧连接有收卷辊，收纳箱内部后侧安装有轴承座，收纳箱内部上侧安装有第一螺旋弹簧，第一螺旋弹簧前端面连接有活动板，活动板内部上侧安装有第二螺旋弹簧，第二螺旋弹簧下侧连接有贴近杆，收纳箱内部前侧安装有限位杆，该设计解决了原有的船舶充电电缆收卷不够便利的问题，本实用新型结构合理，操作简单，收卷便利。
Description
技术领域
本实用新型是一种具有方便收卷的船舶充电电缆，属于电缆技术领域。
背景技术
船用电缆，是一种用于河海各种船舶及近海或海上建筑的电力、照明、控制、通信传输的电线电缆，包括船用电力电缆、船用控制电缆、船用通信电缆等。通常船用电缆的敷设空间有限，所以铠装结构采用金属丝编织方式，这是结构上与陆用普通电力、控制、通信电缆最大的区别。船舶充电电缆属于船用电缆的一种。
现有技术中，现有的船舶充电电缆收卷不够便利，使用时需要抽出电缆，电缆抽出后再收回时，较为麻烦，收卷费时费力，不方便船舶充电电缆进行便捷的收卷，现在急需一种具有方便收卷的船舶充电电缆来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有方便收卷的船舶充电电缆，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，操作简单，收卷便利。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有方便收卷的船舶充电电缆，包括船头、船舱、船尾、方便收卷机构、充电电缆本体以及甲板，所述船舱左端面连接有船头，所述船舱右端面连接有船尾，所述船舱上端面安装有甲板，所述船尾左侧连接有充电电缆本体，所述甲板上侧设置有方便收卷机构，所述方便收卷机构包括收纳箱、第一螺旋弹簧、限位杆、减速电机、贴近杆、收卷辊、轴承座、第二螺旋弹簧以及活动板，所述甲板上端面右侧安装有收纳箱，所述收纳箱内部下侧装配有减速电机，所述减速电机后侧连接有收卷辊，所述收纳箱内部后侧安装有轴承座，所述收纳箱内部上侧安装有第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧前端面连接有活动板，所述活动板内部上侧安装有第二螺旋弹簧，所述第二螺旋弹簧下侧连接有贴近杆，所述收纳箱内部前侧安装有限位杆。
进一步地，所述收纳箱内部上侧安装有隔板，所述第一螺旋弹簧通过隔板安装在收纳箱上，所述隔板下端面开设有活动槽，且活动槽与贴近杆相匹配。
进一步地，所述活动板内部开设有安装槽，且安装槽与第二螺旋弹簧相匹配，所述第二螺旋弹簧下端面安装有压板，所述贴近杆上端面安装有压板。
进一步地，所述收纳箱左端面安装有检修盖，且检修盖左端面开设有连接孔，连接孔与充电电缆本体相匹配。
进一步地，所述轴承座内部安装有轴承，且轴承与收卷辊相匹配。
进一步地，所述减速电机通过导线与外界电源相连接，所述减速电机后端面安装有联轴器，且联轴器与收卷辊相匹配。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种具有方便收卷的船舶充电电缆，因本实用新型添加了收纳箱、第一螺旋弹簧、限位杆、减速电机、贴近杆、收卷辊、轴承座、第二螺旋弹簧以及活动板，该设计方便船舶充电电缆进行便捷的收卷，解决了原有的船舶充电电缆收卷不够便利的问题，提高了本实用新型的收卷便利性。
因收纳箱内部上侧安装有隔板，第一螺旋弹簧通过隔板安装在收纳箱上，隔板下端面开设有活动槽，且活动槽与贴近杆相匹配，该设计方便第一螺旋弹簧和贴近杆的安装使用，因活动板内部开设有安装槽，且安装槽与第二螺旋弹簧相匹配，第二螺旋弹簧下端面安装有压板，贴近杆上端面安装有压板，第二螺旋弹簧通过压板带动贴近杆，本实用新型结构合理，操作简单，收卷便利。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种具有方便收卷的船舶充电电缆的结构示意图；
图2为本实用新型一种具有方便收卷的船舶充电电缆中方便收卷机构的结构示意图；
图3为图2中A的放大图；
图中：1-船头、2-船舱、3-船尾、4-方便收卷机构、5-充电电缆本体、6-甲板、41-收纳箱、42-第一螺旋弹簧、43-限位杆、44-减速电机、45-贴近杆、46-收卷辊、47-轴承座、48-第二螺旋弹簧、49-活动板、411-隔板、451-压板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有方便收卷的船舶充电电缆，包括船头1、船舱2、船尾3、方便收卷机构4、充电电缆本体5以及甲板6，船舱2左端面连接有船头1，船舱2右端面连接有船尾3，船舱2上端面安装有甲板6，船尾3左侧连接有充电电缆本体5，甲板6上侧设置有方便收卷机构4。
方便收卷机构4包括收纳箱41、第一螺旋弹簧42、限位杆43、减速电机44、贴近杆45、收卷辊46、轴承座47、第二螺旋弹簧48以及活动板49，甲板6上端面右侧安装有收纳箱41，收纳箱41内部下侧装配有减速电机44，减速电机44后侧连接有收卷辊46，收纳箱41内部后侧安装有轴承座47，收纳箱41内部上侧安装有第一螺旋弹簧42，第一螺旋弹簧42前端面连接有活动板49，活动板49内部上侧安装有第二螺旋弹簧48，第二螺旋弹簧48下侧连接有贴近杆45，收纳箱41内部前侧安装有限位杆43，该设计解决了原有的船舶充电电缆收卷不够便利的问题。
收纳箱41内部上侧安装有隔板411，第一螺旋弹簧42通过隔板411安装在收纳箱41上，隔板411下端面开设有活动槽，且活动槽与贴近杆45相匹配，该设计方便第一螺旋弹簧42和贴近杆45的安装使用，活动板49内部开设有安装槽，且安装槽与第二螺旋弹簧48相匹配，第二螺旋弹簧48下端面安装有压板451，贴近杆45上端面安装有压板451，第二螺旋弹簧48通过压板451带动贴近杆45。
收纳箱41左端面安装有检修盖，且检修盖左端面开设有连接孔，连接孔与充电电缆本体5相匹配，该设计方便充电电缆本体5的安装使用，轴承座47内部安装有轴承，且轴承与收卷辊46相匹配，轴承方便收卷辊46的安装使用，减速电机44通过导线与外界电源相连接，减速电机44后端面安装有联轴器，且联轴器与收卷辊46相匹配，该设计方便为减速电机44提供电能，方便带动收卷辊46。
作为本实用新型的一个实施例：使用人员首先把减速电机44通过导线与外界电源相连接，减速电机44接收电能开始旋转工作，减速电机44通过联轴器带动收卷辊46旋转，收卷辊46利用轴承在轴承座47内转动，收卷辊46转动带动充电电缆本体5缠绕在收卷辊46上，充电电缆本体5依次向后缠绕在收卷辊46上，同时第一螺旋弹簧42具有弹力推动活动板49向前移动，限位板43防止活动板49移动过前，活动板49带动贴近杆45向前移动，贴近杆45向前移动对充电电缆本体5向前挤压，使每次缠绕在收卷辊46上的充电电缆本体5被挤压贴紧自身，贴近杆45向上移动带动压板451向上移动，压板451通过第二螺旋弹簧48进行移动，从而调节贴近杆45的高度，方便把充电电缆本体5收卷在收纳箱41内，提高了本实用新型的收卷便利性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种具有方便收卷的船舶充电电缆，包括船头、船舱、船尾、方便收卷机构、充电电缆本体以及甲板，其特征在于：所述船舱左端面连接有船头，所述船舱右端面连接有船尾，所述船舱上端面安装有甲板，所述船尾左侧连接有充电电缆本体，所述甲板上侧设置有方便收卷机构；
所述方便收卷机构包括收纳箱、第一螺旋弹簧、限位杆、减速电机、贴近杆、收卷辊、轴承座、第二螺旋弹簧以及活动板，所述甲板上端面右侧安装有收纳箱，所述收纳箱内部下侧装配有减速电机，所述减速电机后侧连接有收卷辊，所述收纳箱内部后侧安装有轴承座，所述收纳箱内部上侧安装有第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧前端面连接有活动板，所述活动板内部上侧安装有第二螺旋弹簧，所述第二螺旋弹簧下侧连接有贴近杆，所述收纳箱内部前侧安装有限位杆。
2.根据权利要求1所述的一种具有方便收卷的船舶充电电缆，其特征在于：所述收纳箱内部上侧安装有隔板，所述第一螺旋弹簧通过隔板安装在收纳箱上，所述隔板下端面开设有活动槽，且活动槽与贴近杆相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种具有方便收卷的船舶充电电缆，其特征在于：所述活动板内部开设有安装槽，且安装槽与第二螺旋弹簧相匹配，所述第二螺旋弹簧下端面安装有压板，所述贴近杆上端面安装有压板。
4.根据权利要求1所述的一种具有方便收卷的船舶充电电缆，其特征在于：所述收纳箱左端面安装有检修盖，且检修盖左端面开设有连接孔，连接孔与充电电缆本体相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种具有方便收卷的船舶充电电缆，其特征在于：所述轴承座内部安装有轴承，且轴承与收卷辊相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种具有方便收卷的船舶充电电缆，其特征在于：所述减速电机通过导线与外界电源相连接，所述减速电机后端面安装有联轴器，且联轴器与收卷辊相匹配。
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