CN211871028U

CN211871028U - 一种带有刹车装置的电子张力器

Info

Publication number: CN211871028U
Application number: CN201922207156.8U
Authority: CN
Inventors: 胡霆
Original assignee: China Trophy Advance-Tech Co ltd
Current assignee: China Trophy Advance-Tech Co ltd
Priority date: 2019-12-10
Filing date: 2019-12-10
Publication date: 2020-11-06
Anticipated expiration: 2029-12-10

Abstract

一种带有刹车装置的电子张力器，包括基板、张力杆、阻尼轮及过线轮；线材从阻尼轮上引出绕过过线轮至出线轮。阻尼轮的转轴与磁滞器的转子同轴连接，构成阻尼轮为阻尼轮。还包括刹车装置，其包括制动器、刹车盘及刹车片；刹车盘同轴固定于阻尼轮上，制动器固设于基板上并对应阻尼轮设置；制动器与刹车片传动连接，驱动刹车片做接近、远离刹车盘的动作，构成刹车片对刹车盘具有制动刹车、撤销刹车两个状态。本实用新型刹车快速、可靠，能有效克服阻尼轮和阻尼器转子组件的运转惯性，避免因刹不住车而造成的质量事故，且结构简单，维护方便。

Description

一种带有刹车装置的电子张力器

技术领域

本实用新型涉及用于缠绕工艺的张力器，具体涉及一种带有刹车装置的电子张力器。

背景技术

电子张力器是当前常见的电控类张力器，其主要由磁滞器、控制电路和过线机械结构组成。其中磁滞器作为张力阻尼源，通过控制电路输出电压的大小来产生不同的张力阻尼。

电子张力器属于被动式张力器，线材缠绕在阻尼轮上并拉动阻尼轮旋转，阻尼轮与阻尼器的输出轴连接，其内部转子组件也同时被带动旋转。在高速绕线工况下，阻尼轮和阻尼器转子组件在线材的拉动下高速旋转。当绕线结束时，前端的绕线机已停止运转，但阻尼轮和阻尼器转子组件仍将在其自身的惯性作用下继续旋转，直到阻尼器产生的阻尼力能够克服惯性，使阻尼轮停止运转。

存在的问题是：因为惯性旋转造成的不良后果是将下方的线材继续抽出部分，造成本来缠绕在阻尼轮上的线材严重放松，甚至跳出阻尼轮，从而在下个周期绕线时发生断线、伤线事故。

对于小张力控制的电子张力器，因为需要控制的张力小，配置的阻尼轮和阻尼器也相对较小，所以阻尼轮和阻尼器转子组件的惯性也较小，电子张力器可以通过加装与张力杆联动的电子器件产生的电信号，来控制电控电路的输出，当张力上摆到一定角度时，电路输出高电压，产生一个高于正常绕线要求的阻尼，形成刹车效果。

但是，对于大张力控制的电子张力器，由于磁滞器性能特征，不适用上述方案来处理刹车问题。大张力电子张力器配置的阻尼轮和阻尼器也相对较大，所以阻尼轮和阻尼器转子组件的运转惯性也大。

因此，如何解决电子张力器因刹不住车而造成的质量事故，便成为本实用新型所要研究解决的课题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带有刹车装置的电子张力器。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种带有刹车装置的电子张力器，包括基板、张力杆、阻尼轮及过线轮；所述张力杆的轴心平行于所述基板，张力杆的一端相对基板转动连接，另一端连设有一出线轮；

所述阻尼轮及所述过线轮均转动连接于所述基板上，阻尼轮、过线轮与所述出线轮处于同一平面；在使用状态下，线材在阻尼轮上绕设至少一圈，并引出绕过过线轮至所述出线轮出线；

其中，所述阻尼轮的转轴与一磁滞器的转子同轴连接，构成阻尼轮具有阻尼；

还包括一刹车装置，其包括制动器、刹车盘以及刹车片；所述刹车盘同轴固定于所述阻尼轮上，所述制动器固设于所述基板上并对应所述阻尼轮设置；所述制动器与所述刹车片传动连接，驱动刹车片做贴紧、远离所述刹车盘的动作，构成刹车片对刹车盘具有制动刹车、撤销刹车两个工作状态。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1．上述方案中，所述制动器为制动气缸。

2．上述方案中，所述刹车片为盘式刹车片或叉式刹车片。

3．上述方案中，所述刹车片与所述刹车盘为摩擦配合制动，或为齿与尖的卡合制动。

4．上述方案中，所述基板上还设有一断线报警开关，该断线报警开关位于所述张力杆后侧，其触点对应张力杆设置；所述断线报警开关电性连接所述控制单元。

5．上述方案中，所述磁滞器还包括定子磁极，该定子磁极中绕制有线圈；所述转子的转轴前端穿设于所述定子磁极的中心，并与定子磁极转动装配；所述转子的转轴后端固设于一轴座的转动中心，所述轴座上同轴固设有一磁碗，该磁碗的圆环周壁向前伸入所述定子磁极内，并与之间隙配合。

本实用新型的工作原理及优点如下：

本实用新型通过给阻尼轮（阻尼轮）加装刹车装置，当绕线机停止一个周期的绕线时，可由绕线机的控制器（如PLC）发出指令控制刹车装置工作，通过机械结构的配合或摩擦致使阻尼轮停止旋转；当需要开始新一周期绕线工作时，再由控制器发出指令撤销刹车。

相比现有技术而言，本实用新型刹车快速、可靠，能有效克服阻尼轮和阻尼器转子组件的运转惯性，避免因刹不住车而造成的质量事故，且结构简单，维护方便。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的正面结构示意图；

附图2为本实用新型实施例的背面结构示意图；

附图3为本实用新型实施例的右侧结构示意图；

附图4为本实用新型实施例刹车装置的结构示意图；

附图5为本实用新型实施例磁滞器的结构示意图。

以上附图中：0．线材；1．基板；2．张力杆；3．阻尼轮；4．过线轮；5．出线轮；6．磁滞器；7．转子；8．制动器；9．刹车盘；10．刹车片；11．断线报警开关；12．定子磁极；13．线圈；14．轴座；15．磁碗；16．反张力调节杆；17．反张力调节弹簧。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：以下将以图式及详细叙述对本案进行清楚说明，任何本领域技术人员在了解本案的实施例后，当可由本案所教示的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本案的精神与范围。

本文的用语只为描述特定实施例，而无意为本案的限制。单数形式如“一”、“这”、“此”、“本”以及“该”，如本文所用，同样也包含复数形式。

关于本文中所使用的“连接”或“定位”，均可指二或多个组件或装置相互直接作实体接触，或是相互间接作实体接触，亦可指二或多个组件或装置相互操作或动作。

关于本文中所使用的“包含”、“包括”、“具有”等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。

关于本文中所使用的用词（terms），除有特别注明外，通常具有每个用词使用在此领域中、在本案内容中与特殊内容中的平常意义。某些用以描述本案的用词将于下或在此说明书的别处讨论，以提供本领域技术人员在有关本案之描述上额外的引导。

参见附图1~4所示，一种带有刹车装置的电子张力器，包括基板1、张力杆2、阻尼轮3及多个过线轮4；所述张力杆2的轴心平行于所述基板1，张力杆2的一端相对基板1转动连接，另一端连设有一出线轮5。

所述阻尼轮3及各所述过线轮4均转动连接于所述基板1上，阻尼轮3、过线轮4与所述出线轮5处于同一平面；在使用状态下，线材0在阻尼轮3上绕设至少一圈，并引出绕过过线轮4至所述出线轮5出线。

其中，所述阻尼轮3的转轴与一磁滞器6的转子7同轴连接，构成阻尼轮3具有阻尼。

还包括一刹车装置，其包括制动器8、刹车盘9以及刹车片10；所述刹车盘9同轴固定于所述阻尼轮3上，所述制动器8固设于所述基板1上并对应所述阻尼轮3设置；所述制动器8与所述刹车片10传动连接，驱动刹车片10做贴紧、远离所述刹车盘9的动作，构成刹车片10对刹车盘9具有制动刹车、撤销刹车两个工作状态。

优选的，所述制动器8为制动气缸，也可选用其它功能相同的器件，如电磁衔铁、电磁离合器。

优选的，所述刹车片10为盘式刹车片或叉式刹车片，如图4本案为叉式刹车片。所述刹车片10与所述刹车盘9为摩擦配合制动，或为齿与尖的卡合制动（如图4）。

其中，刹车片10可在左右方向安装，也可在上下方向安装，根据实际需要决定。

优选的，所述基板1上还设有一断线报警开关11，该断线报警开关11位于所述张力杆2后侧，其触点对应张力杆2设置，用于发出断线报警信号。

其中，所述基板1的背面还设有反张力调节杆16和反张力调节弹簧17，所述反张力调节杆16传动连接所述张力杆2，所述反张力调节弹簧17的一端连设于反张力调节杆16上，另一端连设于基板1。其工作原理如下：当一个绕线周期结束时，通过反张力调节弹簧17带动反张力调节杆16，再带动张力杆2将绕线结束后张力器与绕线机之间多余的线材0收起，保持线材0处于张紧状态，起到稳定下一个绕线周期启动张力的作用。

如图5所示，所述磁滞器6还包括定子磁极12，该定子磁极12中绕制有线圈13；所述转子7的转轴前端穿设于所述定子磁极12的中心，并与定子磁极12转动装配；所述转子7的转轴后端固设于一轴座14的转动中心，所述轴座14上同轴固设有一磁碗15，该磁碗15的圆环周壁向前伸入所述定子磁极12内，并与之间隙配合。除了上述结构的磁滞器6而外，也可使用其他功能相同的磁滞器。

本实用新型通过给阻尼轮（阻尼轮）加装刹车装置，当绕线机停止一个周期的绕线时，可由绕线机的控制器（如PLC）发出指令控制刹车装置工作，通过机械结构的配合或摩擦致使阻尼轮停止旋转；当需要开始新一周期绕线工作时，再由控制器发出指令撤销刹车。本实用新型刹车快速、可靠，能有效克服阻尼轮和阻尼器转子组件的运转惯性，避免因刹不住车而造成的质量事故，且结构简单，维护方便。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种带有刹车装置的电子张力器，其特征在于：

包括基板、张力杆、阻尼轮及过线轮；所述张力杆的轴心平行于所述基板，张力杆的一端相对基板转动连接，另一端连设有一出线轮；

2.根据权利要求1所述的电子张力器，其特征在于：所述制动器为制动气缸。

3.根据权利要求1所述的电子张力器，其特征在于：所述刹车片为盘式刹车片或叉式刹车片。

4.根据权利要求1所述的电子张力器，其特征在于：所述刹车片与所述刹车盘为摩擦配合制动，或为齿与尖的卡合制动。

5.根据权利要求1所述的电子张力器，其特征在于：所述基板上还设有一断线报警开关，该断线报警开关位于所述张力杆后侧，其触点对应张力杆设置；所述断线报警开关电性连接所述控制单元。

6.根据权利要求1所述的电子张力器，其特征在于：所述磁滞器还包括定子磁极，该定子磁极中绕制有线圈；所述转子的转轴前端穿设于所述定子磁极的中心，并与定子磁极转动装配；所述转子的转轴后端固设于一轴座的转动中心，所述轴座上同轴固设有一磁碗，该磁碗的圆环周壁向前伸入所述定子磁极内，并与之间隙配合。