CN201927479U - 一种带放线收紧装置的导线放线架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带放线收紧装置的导线放线架，包括机架、设于机架上的支撑机构和制动机构，所述支撑机构包括制动轮，所述制动机构包括制动带，所述制动带摩擦接触所述制动轮。本实用新型一种带放线收紧装置的导线放线架通过在随放线盘一起旋转地轴一端设置一制动轮，再制动轮上安装一制动带，在绕线机突然停止转动后，由于制动带和制动轮件的摩擦力而是轴能够迅速停止转动，使导线盘及时停止空转，避免导线盘过多空转引起导线混乱。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种放线架，特别是涉及一种带放线收紧装置的导线放线架。
【背景技术】
变压器线圈绕制时均需使用导线放线架，但由于传统的导线放线架仅只起到导线盘的支撑作用，导线盘的动力来自绕线机，导线盘与轴、轴与导线架的U型底座都存在相对转动，这样由于导线盘与轴的相对转动摩擦引起的金属粉末就可能飘落到导线盘上，对于变压器这种高电压设备，影响很大。并且在线圈绕制阶段，由于导线盘上没有制动力，仅靠导线盘自身重量所引起的导线盘轴的摩擦力，由于导线盘的重量在不断地减轻，导致绕制的线圈的松紧度前后不一致，直接导线线圈的幅向高度前后存在差异，对变压器的各项性能参数影响很大，并且当绕线机突然停止转动，导线盘不能及时停止转动，导致导线盘还会继续空转，将导线盘上的导线搞乱，有时会导致导线匝绝缘破损。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种带放线收紧装置的导线放线架，其能在绕线机突然停止转动后及时使导线盘停止空转，避免导线盘过多空转引起导线混乱。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种带放线收紧装置的导线放线架，包括机架、设于机架上的支撑机构和制动机构，所述支撑机构包括制动轮，所述制动机构包括制动带，所述制动带摩擦接触所述制动轮。
所述制动带包括石棉刹车带、钢带及将石棉刹车带和钢带固定在一起的若干铆钉。
所述制动带的石棉刹车带摩擦接触所述制动轮。
所述制动带还包括第一螺杆、第二螺杆、弹簧及螺母，所述第一 螺杆和第二螺杆分别连接所述钢带的两端，所述第一螺杆和第二螺杆通过所述螺母固定于机架上，所述弹簧设于第一螺杆和机架间。
所述支撑结构还包括第二轴和拨盘销轴，所述拨盘销轴连接第二轴，所述第二轴连接制动轮。
所述支撑结构还包括设于机架(100)上可移动的第一轴(10)。
与现有技术相比，本实用新型一种带放线收紧装置的导线放线架通过在随放线盘一起旋转地轴一端设置一制动轮，再制动轮上安装一制动带，在绕线机突然停止转动后，由于制动带和制动轮件的摩擦力而是轴能够迅速停止转动，使导线盘及时停止空转，避免导线盘过多空转引起导线混乱。
【附图说明】
图1为本实用型的一种带放线收紧装置的导线放线架的结构示意图。
图2为实用型的一种带放线收紧装置的导线放线架的支撑结构的结构示意图。
图3为图1所示一种带放线收紧装置的导线放线架的左视图。
图4为本实用新型一种带放线收紧装置的制动带的结构示意图。
其中：1为带放线收紧装置的导线放线架；2为支撑机构；3为制动机构；4为制动轮；5为第二轴；7为轴头；10为第一轴；12为滑套座；14为连扳；16为手轮；17为平键；23为丝杆；25为拨盘销轴；26为平键；31为制动带；32为第一螺杆；33为弹簧；34为第二螺杆；34为螺母；100为机架；311为石棉刹车带；312为钢带；313为铆钉。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述。
请参阅图1至图3所示，本实用新型一种带放线收紧装置的导线放线架1包括：包括机架100、设于机架上的支撑机构2和制动机构3。
请参阅图2所示，带轴的导线盘被吊至支撑机构2之间时，转动 支撑机构2的手轮16，由平键17带动丝杠23转动，丝杠23运动带动连扳14轴向运动，连扳14轴向运动带动滑套座12轴向运动，从而导致第一轴10的轴头7轴向运动将导线盘的轴顶紧并支撑于第一轴10的轴头7与第二轴5的轴头之间，连接第二轴5的拨盘销轴25插入导线盘上对应的孔中，导线盘转动时带动第二轴5、第一轴10一起转动，由于拨盘销轴25的作用使得导线盘与第二轴5之间不会出现相对转动，第二轴5的另一端安装有制动轮4并通过平键26联接。
制动机构3包括制动带31、第一螺杆32、第二螺杆34、弹簧33及螺母35。制动带31包括石棉刹车带311、钢带312及将石棉刹车带311和钢带312固定在一起的多个铆钉313。安装时，将石棉刹车带311套在制动轮4上，使石棉刹车带311与制动轮4之间摩擦接触，在钢带312两端分别连接第一螺杆32和第二螺杆34，再在第一螺杆32前端套上弹簧33，然后用螺母34将第一螺杆32和第二螺杆34固定于机架100上。通过调整螺母34来调整制动带31与制动轮4之间摩擦力的大小，由于摩擦力的存在，能使导线盘能在绕线机突然停止转动后及时停止空转，避免导线盘过多空转引起导线混乱。
Claims (6)
1.一种带放线收紧装置的导线放线架，其特征在于：包括机架(100)、设于机架上的支撑机构(2)和制动机构(3)，所述支撑机构(2)包括制动轮(4)，所述制动机构(3)包括制动带(31)，所述制动带(31)摩擦接触所述制动轮(4)。
2.如权利要求1所述带放线收紧装置的导线放线架，其特征在于：所述制动带(31)包括石棉刹车带(311)、钢带(312)及将石棉刹车带(311)和钢带(312)固定在一起的若干铆钉(313)。
3.如权利要求2所述带放线收紧装置的导线放线架，其特征在于：所述制动带(31)的石棉刹车带(311)摩擦接触所述制动轮(4)。
4.如权利要求3所述带放线收紧装置的导线放线架，其特征在于：所述制动带(31)还包括第一螺杆(32)、第二螺杆(34)、弹簧(33)及螺母(35)，所述第一螺杆(32)和第二螺杆(34)分别连接所述钢带(312)的两端，所述第一螺杆(32)和第二螺杆(34)通过所述螺母(35)固定于机架(100)上，所述弹簧(33)设于第一螺杆(32)和机架(100)间。
5.如权利要求1至4中任一项所述带放线收紧装置的导线放线架，其特征在于：所述支撑结构还包括第二轴(5)和拨盘销轴(25)，所述拨盘销轴(25)连接第二轴(5)，所述第二轴(5)连接制动轮(4)。
6.如权利要求5所述带放线收紧装置的导线放线架，其特征在于：所述带放线收紧装置的导线放线架还包括设于机架(100)上可移动的第一轴(10)。
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