CN211857297U - 一种油槽用液位调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油槽用液位调整装置，油箱设于过滤腔下方，支撑板设于油箱内部上方，第一油管另一端与吸油泵连接，吸油泵后端设有第二油管，过滤腔与吸油泵设于支撑板上方，过滤腔内部设有过滤网，过滤网之间设有过滤筒，测位腔内部设有液位计，液位计下方连接有压缩筒，测位腔一侧设有油槽，油槽一侧与测位腔连接，油槽另一侧设有控油腔，控油腔内设有控油组件，第一出油口与第二出油口与回收槽连接，回收槽一端下方设有回收管，回收管设于油箱内部上方。本实用新型通过液位调整装置和控油组件，当油箱内液面高度上升时，液位调整装置和控油组件控制控油塞的打开和关闭，并及时回收油液，整个装置操作简单，节约成本，提高了加工效率。

Description

一种油槽用液位调整装置

技术领域

本实用新型涉及油槽装置技术领域，具体为一种油槽用液位调整装置。

背景技术

放电加工机在加工时，当放电加工机油槽内的液面高度上升到一定高度的时候，就需要将放电加工机油槽内的油液及时排出。传统的方法为在放电加工机油槽的侧壁上，距离油槽底部一定高度的地方开设溢油口，当放电加工机油槽内的液面高度上升到一定高度时，油液就能从溢油口排出，由于放电加工机在加工时会产生加工蚀除物，加工蚀除物通常沉积在油槽的底部，于是这样的排油方式不能将加工蚀除物排出，使得加工过程中产生二次放电，降低了加工精度和加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油槽用液位调整装置，通过在测位腔内设置液位调整装置和控油组件，及时调整液面高度，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油槽用液位调整装置，包括油箱、第一油管、吸油泵、第二油管、过滤腔入口、过滤腔、过滤网、过滤筒、支撑板、第三油管、进油阀、测位腔、液位计、油槽、控油腔、控油组件、第一出油口、第二出油口、回收槽以及回收管，所述油箱设于所述过滤腔下方，所述支撑板设于所述油箱内部上方，所述支撑板一端与所述油箱内壁固定连接，所述第一油管一端伸入所述油箱内，所述第一油管另一端与所述吸油泵连接，所述吸油泵后端设有第二油管，所述第二油管后端与所述过滤腔入口连接，所述过滤腔入口设于所述过滤腔一侧下方，所述过滤腔与所述吸油泵设于所述支撑板上方，所述过滤腔内部设有过滤网，所述过滤网设有两组，所述过滤网之间设有过滤筒，所述过滤筒包括筒身与筒套，所述筒身竖直设于所述过滤腔内部，所述筒套套设于所述筒身下方，所述筒身与筒套上均匀设有多个通孔，所述筒套下端贯穿所述过滤腔下方与所述第三油管连接，所述第三油管后端设有测位腔，所述测位腔内部设有液位计，所述液位计下方连接有压缩筒，所述压缩筒呈中空结构，所述压缩筒下方连接有第一出油口，所述测位腔一侧设有油槽，所述油槽一侧与测位腔连接，所述油槽另一侧设有控油腔，所述控油腔内设有控油组件，所述控油腔底部设有第二出油口，所述第一出油口与所述第二出油口均与所述回收槽连接，所述回收槽一端下方设有回收管，所述回收管设于所述油箱内部上方。

优选的，控油组件包括控油杆、挡板、控油塞以及复位弹簧，所述挡板一端固定设于所述控油腔内壁一侧，所述控油杆贯穿所述挡板与所述控油塞连接，所述复位弹簧设于所述挡板与控油塞之间，所述复位弹簧套设于所述控油杆下端。

优选的，控油杆一端设于所述控油腔外部。

优选的，控油塞直径大于所述第二出油口直径。

优选的，压缩筒直径大于所述第一出油口直径。

优选的，液位计一端设于所述测位腔外部。

优选的，过滤网垂直设于所述过滤腔内，所述过滤网两端固定于所述过滤腔内部上下壁。

优选的，第三油管之间设有进油阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型在油槽用液位调整装置中，通过在测位腔内设置液位调整装置和控油组件，当油槽内液面高度上升时，液位调整装置和控油组件控制控油塞的打开和关闭，并及时回收油，整个装置操作简单，使用率高，节约成本，提高了加工效率。

(2)本实用新型通过在油槽用液位调整装置中设置过滤腔，使得经过过滤腔的油能够通过过滤腔内的过滤网和过滤筒进行双重过滤，将油中的杂质过滤出来。

(3)本实用新型通过在测位腔内设置液位计和压缩筒，当测位腔内的油到达一定页面高度时，油可以从压缩筒中上方溢出到第一出油口，从而流入到回收槽内，再流入油槽中，可以循环使用。

(4)本实用新型通过在控油腔内设置控油组件，当控油腔内油过多时，可以通过拉动控油杆，从而带动控油塞，排出油液，并使油液从第二出油口进入回收槽，从而通过回收槽下方的回收管进入油槽中，循环使用。

附图说明

图1为液位调整装置整体结构图；

图2为过滤筒结构图；

图3为测位腔结构图。

图中：1-油箱；2-第一油管；3-吸油泵；4-第二油管；5-过滤腔入口； 6-过滤腔；7-过滤网；8-过滤筒；9-支撑板；10-第三油管；11-进油阀；12-测位腔；13-液位计；14-油槽；15-控油腔；16-控油组件；17-第一出油口；18- 第二出油口；19-回收槽；20-回收管；21-压缩筒；81-筒身；82-筒套；83-通孔；161-控油杆；162-挡板；163-控油塞；164-复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种油槽用液位调整装置，包括油箱1、第一油管2、吸油泵3、第二油管4、过滤腔入口5、过滤腔6、过滤网7、过滤筒8、支撑板9、第三油管10、进油阀11、测位腔12、液位计13、油槽14、控油腔15、控油组件16、第一出油口17、第二出油口18、回收槽19、回收管20以及压缩筒21，油箱1设于过滤腔6下方，支撑板9设于油箱1内部上方，支撑板9一端与油箱1内壁固定连接，第一油管2一端伸入油箱1内，第一油管2另一端与吸油泵3连接，吸油泵3后端设有第二油管4，第二油管4后端与过滤腔入口5连接，过滤腔入口5设于过滤腔6一侧下方，过滤腔6与吸油泵3设于支撑板9上方，过滤腔6内部设有过滤网7，过滤网7设有两组，过滤网7垂直设于过滤腔6内，过滤网7两端固定于过滤腔6内部上下壁，过滤网7之间设有过滤筒8，过滤筒8包括筒身81与筒套82，筒身81竖直设于过滤腔6内部，筒套82套设于筒身81下方，筒身81与筒套82上均匀设有多个通孔83，筒套82下端贯穿过滤腔6下方与第三油管10连接，通过在油箱1用液位调整装置中设置过滤腔6，使得经过过滤腔6的油能够通过过滤腔6内的过滤网7和过滤筒8进行双重过滤，将油中的杂质过滤出来，第三油管10之间设有进油阀11，第三油管10后端设有测位腔12，测位腔12内部设有液位计13，液位计13一端设于测位腔12 外部，液位计13下方连接有压缩筒21，压缩筒21呈中空结构，压缩筒21直径大于第一出油口17直径，通过在测位腔12内设置液位计13和压缩筒21，当测位腔12内的油到达一定页面高度时，油可以从压缩筒21中上方溢出到第一出油口17，从而流入到回收槽19内，再流入油箱1中，可以循环使用，压缩筒21下方连接有第一出油口17，测位腔12一侧设有油槽14，油槽14一侧与测位腔12连接，油槽14另一侧设有控油腔15，控油腔15内设有控油组件 16，控油组件16包括控油杆161、挡板162、控油塞163以及复位弹簧164，挡板162一端固定设于控油腔15内壁一侧，控油杆161贯穿挡板162与控油塞163连接，复位弹簧164设于挡板162与控油塞163之间，复位弹簧164套设于控油杆161下端，控油杆161一端设于控油腔15外部，控油塞163直径大于第二出油口18直径，控油腔15底部设有第二出油口18，第一出油口17 与第二出油口18均与回收槽19连接，回收槽19一端下方设有回收管20，回收管20设于油箱1内部上方，通过在控油腔15内设置控油组件16，当控油腔15内油过多时，可以通过拉动控油杆161，从而带动控油塞163，排出油液，并使油液从第二出油口18进入回收槽19，从而通过回收槽19下方的回收管20进入油箱1中，循环使用。

使用方法

通过吸油泵3将油液从油箱1中吸入过滤腔6内，油液经过过滤网7与过滤筒8过滤后，从第三油管10进入测位腔12，通过油液在测位腔12、油槽14 以及控油腔15内存在一定容量后，将会向下挤压压缩筒21，从而液面高度上升，操作人员通过观察液位计13，当液面上升到一定高度时，开启控油组件16，拉动控油杆161，使得控油塞163向上提，油液通过第二出油口18进入回收槽19，从而回收到油箱1内，进行循环使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种油槽用液位调整装置，其特征在于：包括油箱、第一油管、吸油泵、第二油管、过滤腔入口、过滤腔、过滤网、过滤筒、支撑板、第三油管、进油阀、测位腔、液位计、油槽、控油腔、控油组件、第一出油口、第二出油口、回收槽以及回收管，所述油箱设于所述过滤腔下方，所述支撑板设于所述油箱内部上方，所述支撑板一端与所述油箱内壁固定连接，所述第一油管一端伸入所述油箱内，所述第一油管另一端与所述吸油泵连接，所述吸油泵后端设有第二油管，所述第二油管后端与所述过滤腔入口连接，所述过滤腔入口设于所述过滤腔一侧下方，所述过滤腔与所述吸油泵设于所述支撑板上方，所述过滤腔内部设有过滤网，所述过滤网设有两组，所述过滤网之间设有过滤筒，所述过滤筒包括筒身与筒套，所述筒身竖直设于所述过滤腔内部，所述筒套套设于所述筒身下方，所述筒身与筒套上均匀设有多个通孔，所述筒套下端贯穿所述过滤腔下方与所述第三油管连接，所述第三油管后端设有测位腔，所述测位腔内部设有液位计，所述液位计下方连接有压缩筒，所述压缩筒呈中空结构，所述压缩筒下方连接有第一出油口，所述测位腔一侧设有油槽，所述油槽一侧与测位腔连接，所述油槽另一侧设有控油腔，所述控油腔内设有控油组件，所述控油腔底部设有第二出油口，所述第一出油口与所述第二出油口均与所述回收槽连接，所述回收槽一端下方设有回收管，所述回收管设于所述油箱内部上方。

2.根据权利要求1所述的一种油槽用液位调整装置，其特征在于：所述控油组件包括控油杆、挡板、控油塞以及复位弹簧，所述挡板一端固定设于所述控油腔内壁一侧，所述控油杆贯穿所述挡板与所述控油塞连接，所述复位弹簧设于所述挡板与控油塞之间，所述复位弹簧套设于所述控油杆下端。

3.根据权利要求2所述的一种油槽用液位调整装置，其特征在于：所述控油杆一端设于所述控油腔外部。

4.根据权利要求2所述的一种油槽用液位调整装置，其特征在于：控油塞直径大于所述第二出油口直径。

5.根据权利要求1所述的一种油槽用液位调整装置，其特征在于：所述压缩筒直径大于所述第一出油口直径。

6.根据权利要求1所述的一种油槽用液位调整装置，其特征在于：所述液位计一端设于所述测位腔外部。

7.根据权利要求1所述的一种油槽用液位调整装置，其特征在于：所述过滤网垂直设于所述过滤腔内，所述过滤网两端固定于所述过滤腔内部上下壁。

8.根据权利要求1所述的一种油槽用液位调整装置，其特征在于：所述第三油管之间设有进油阀。

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