CN211852741U - 一种减速机用降噪防尘保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速机用降噪防尘保护装置，包括底板、保护壳和减速机，所述保护壳安装在底板上端，所述减速机安装在保护壳内，所述减速机与底板之间的保护壳内安装有减震装置，所述保护壳内壁安装有降噪装置，所述保护壳和降噪装置右端设有散热孔，所述散热孔内从左到右依次安装有风扇和防尘装置；通过设置的减震装置，可对减速机进行减震；通过设置的降噪装置，可对减速机产生的噪音进行降噪；通过设置的防尘装置，滤波腔对来自通风腔的空气进行多级串接滤波，使得保护壳内声波透射减弱，以达到降噪的目的；由于采用防尘板多层设置通风孔的方式，使得保护壳外扬尘被有效地阻挡在保护壳外，防尘功能得以实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，具体的说，尤其涉及一种减速机用降噪防尘保护装置。
背景技术
减速机在工业的各个领域运用的都尤为广泛，通过减速机可以实现减低转速增加转矩的问题，现有的减速机在使用时会因为摩擦与碰撞，从而产生大量的噪音，由于保护不当的原因会使减速机的表面附着大量的灰尘，会导致减速机的寿命减少与质量的损坏。
目前市场上的减速机保护装置虽然种类和数量非常多，但是有这样的缺点，不便于降低噪音污染，不便于防尘，不便于通风散热，因此要对现在的减速机保护装置进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减速机用降噪防尘保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机用降噪防尘保护装置，包括底板、保护壳和减速机，其中，所述保护壳安装在底板上端，所述减速机安装在保护壳内，所述减速机与底板之间的保护壳内安装有减震装置，所述保护壳内壁安装有降噪装置，所述保护壳和降噪装置右端设有散热孔，所述散热孔内从左到右依次安装有风扇和防尘装置，所述保护壳和降噪装置左端设有输出轴孔，所述输出轴孔内设有减速机左端安装的输出轴。
优选的，所述减震装置包括从上到下依次设置的橡胶圈、隔音减震垫和减震板。
优选的，所述降噪装置包括从外到内依次设置的隔音板和吸音板，所述吸音板内设有多个消音孔。
优选的，所述防尘装置包括从上到下依次设置有多个防尘板，所述防尘板上设置有多个通风孔。
优选的，所述通风孔包括上部设置的通风腔和下部设置的滤波腔。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的减震装置，可对减速机进行减震；通过设置的降噪装置，可对减速机产生的噪音进行降噪；通过设置的防尘装置，滤波腔对来自通风腔的空气进行多级串接滤波，使得保护壳内声波透射减弱，以达到降噪的目的；由于采用防尘板多层设置通风孔的方式，使得保护壳外扬尘被有效地阻挡在保护壳外，防尘功能得以实现；该实用新型大大提高了减速机的适用环境和整体性能，实用简单，安全可靠，使用寿命长，易于推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种减速机用降噪防尘保护装置的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种减速机用降噪防尘保护装置的减震装置结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种减速机用降噪防尘保护装置的降噪装置结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种减速机用降噪防尘保护装置的防尘装置主视图。
图5为本实用新型提出的一种减速机用降噪防尘保护装置的防尘装置结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例
请参阅图1-5，本实用新型实施例中，一种减速机用降噪防尘保护装置，包括底板1、保护壳2和减速机3，其中，所述保护壳2安装在底板上端，所述减速机3安装在保护壳2内，所述减速机3与底板1之间的保护壳2内安装有减震装置4，所述保护壳2内壁安装有降噪装置5，所述保护壳2和降噪装置5右端设有散热孔6，所述散热孔6内从左到右依次安装有风扇7和防尘装置8，所述保护壳2和降噪装置5左端设有输出轴孔9，所述输出轴孔9内设有减速机3左端安装的输出轴10。
进一步的说，所述减震装置4包括从上到下依次设置的橡胶圈401、隔音减震垫402和减震板403。
进一步的说，所述降噪装置5包括从外到内依次设置的隔音板501和吸音板502，所述吸音板502内设有多个消音孔503。
进一步的说，所述防尘装置8包括从上到下依次设置有多个防尘板801，所述防尘板801上设置有多个通风孔802。
进一步的说，所述通风孔802包括上部设置的通风腔8021和下部设置的滤波腔8022。
使用过程：
减速机3工作时，橡胶圈401和隔音减震垫402配合减震板403对减速机3产生的震动进行消减，减速机3发出的噪音会在吸音板502和多个消音孔503的作用下，吸收噪音，再配合隔音板501，阻隔噪音的传递，风扇7对减速机3产生的热量进行排出，滤波腔8022对来自通风腔8021的空气进行多级串接滤波，使得保护壳2内声波透射减弱，以达到降噪的目的；由于采用防尘板801多层设置通风孔802的方式，使得保护壳2外扬尘被有效地阻挡在保护壳2外，防尘功能得以实现。
上述过程中，通过设置的减震装置，可对减速机进行减震；通过设置的降噪装置，可对减速机产生的噪音进行降噪；通过设置的防尘装置，滤波腔对来自通风腔的空气进行多级串接滤波，使得保护壳内声波透射减弱，以达到降噪的目的；由于采用防尘板多层设置通风孔的方式，使得保护壳外扬尘被有效地阻挡在保护壳外，防尘功能得以实现；该实用新型大大提高了减速机的适用环境和整体性能，实用简单，安全可靠，使用寿命长，易于推广。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (5)
1.一种减速机用降噪防尘保护装置，包括底板、保护壳和减速机，其特征在于：所述保护壳安装在底板上端，所述减速机安装在保护壳内，所述减速机与底板之间的保护壳内安装有减震装置，所述保护壳内壁安装有降噪装置，所述保护壳和降噪装置右端设有散热孔，所述散热孔内从左到右依次安装有风扇和防尘装置，所述保护壳和降噪装置左端设有输出轴孔，所述输出轴孔内设有减速机左端安装的输出轴。
2.根据权利要求1所述的一种减速机用降噪防尘保护装置，其特征在于：所述减震装置包括从上到下依次设置的橡胶圈、隔音减震垫和减震板。
3.根据权利要求1所述的一种减速机用降噪防尘保护装置，其特征在于：所述降噪装置包括从外到内依次设置的隔音板和吸音板，所述吸音板内设有多个消音孔。
4.根据权利要求1所述的一种减速机用降噪防尘保护装置，其特征在于：所述防尘装置包括从上到下依次设置有多个防尘板，所述防尘板上设置有多个通风孔。
5.根据权利要求4所述的一种减速机用降噪防尘保护装置，其特征在于：所述通风孔包括上部设置的通风腔和下部设置的滤波腔。
Priority Applications (1)
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| CN202020275487.5U CN211852741U (zh) | 2020-02-28 | 2020-02-28 | 一种减速机用降噪防尘保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211852741U true CN211852741U (zh) | 2020-11-03 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-02-28 CN CN202020275487.5U patent/CN211852741U/zh active Active
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