CN211850933U - 一种用于建筑工程中的装配式建筑支撑座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于建筑工程中的装配式建筑支撑座，包括装箱平台、卡块、物料箱、孔洞、螺柱、螺母、传动杆、减震弹簧和防护套，所述防护套的一侧固定连接有加固板，所述防护套的底端固定连接有移动平台，所述移动平台的下表面固定连接有万向轮，所述移动平台的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的内部固定连接有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有稳固垫。该用于建筑工程中的装配式建筑支撑座，在航车或吊车进行搬运时物料放入装箱平台内，物料降落时震动通过减震弹簧，减震弹簧通过自身的复位压缩，减小物料碰撞所带来的震动，避免物料的下落速度使得物料对地面造成撞击，造成物料和地面的双重损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程设备技术领域，具体为一种用于建筑工程中的装配式建筑支撑座。
背景技术
由预制部品部件在工地装配而成的建筑，称为装配式建筑，按预制构件的形式和施工方法分为砌块建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升层建筑等五种类型，随着现代工业技术的发展，建造房屋可以像机器生产那样，成批成套地制造，只要把预制好的房屋构件，运到工地装配起来，装配式建筑支撑座如同为房屋构件装配前所需的地基。
现有的对物料进行运输时是由航车吊车进行搬运，物料接触地面的时操作人员易控制不好物料的下落速度使得物料对地面造成撞击，造成物料和地面的双重损伤。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于建筑工程中的装配式建筑支撑座，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于建筑工程中的装配式建筑支撑座，包括装箱平台，所述装箱平台的表面固定连接有卡块，所述卡块的一侧卡接有物料箱，所述装箱平台的上表面开设有孔洞，所述孔洞的内部活动连接有螺柱，所述螺柱的表面螺纹连接有螺母，所述螺柱的底端固定连接有传动杆，所述传动杆的底端固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的底端固定连接有防护套，所述防护套的一侧固定连接有加固板，所述防护套的底端固定连接有移动平台，所述移动平台的下表面固定连接有万向轮，所述移动平台的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的内部固定连接有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有稳固垫。
可选的，所述螺柱与螺母之间相互匹配。
可选的，所述加固板的材质为合金钢，其形状为三角形。
可选的，所述稳固垫的材质为橡胶，所述稳固垫的表面开设有防滑纹，其防滑纹为拉纹。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种用于建筑工程中的装配式建筑支撑座，具备以下有益效果：
该用于建筑工程中的装配式建筑支撑座，在航车或吊车进行搬运时物料放入装箱平台内，物料降落时震动通过减震弹簧，减震弹簧通过自身的复位压缩，减小物料碰撞所带来的震动，避免物料的下落速度使得物料对地面造成撞击，造成物料和地面的双重损伤，设备移动到合适位置之后开启液压杆延伸稳固垫落地，稳固垫落地后液压杆继续延伸使得万向轮进行悬空，增加了装置的稳定性，避免装置在使用的过程当中出现移位的现象。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、装箱平台；2、卡块；3、物料箱；4、螺柱；5、螺母；6、传动杆；7、减震弹簧；8、防护套；9、加固板；10、移动平台；11、万向轮；12、支撑架；13、液压杆；14、稳固垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于建筑工程中的装配式建筑支撑座，包括装箱平台1，装箱平台1的表面固定连接有卡块2，卡块2的一侧卡接有物料箱3，装箱平台1的上表面开设有孔洞，孔洞的内部活动连接有螺柱4，螺柱4的表面螺纹连接有螺母5，螺柱4与螺母5之间相互匹配，螺柱4的底端固定连接有传动杆6，传动杆6的底端固定连接有减震弹簧7，在航车或吊车进行搬运时物料放入装箱平台内，物料降落时震动通过减震弹簧7，减震弹簧7通过自身的复位压缩，减小物料碰撞所带来的震动，避免物料的下落速度使得物料对地面造成撞击，造成物料和地面的双重损伤，减震弹簧7的底端固定连接有防护套8，防护套8的一侧固定连接有加固板9，加固板9的材质为合金钢，其形状为三角形，加固板9增加了防护套8与移动平台10之间的稳固性，减小防护套8与移动平台10之间断裂的可能性，防护套8的底端固定连接有移动平台10，移动平台10的下表面固定连接有万向轮11，移动平台10的一侧固定连接有支撑架12，支撑架12的内部固定连接有液压杆13，液压杆13的底端固定连接有稳固垫14，稳固垫14的材质为橡胶，稳固垫14的表面开设有防滑纹，其防滑纹为拉纹，设备移动到合适位置之后开启液压杆13延伸稳固垫14落地，稳固垫14落地后液压杆13继续延伸使得万向轮11进行悬空，增加了装置的稳定性，避免装置在使用的过程当中出现移位的现象。
综上所述，该用于建筑工程中的装配式建筑支撑座，使用时，在航车或吊车进行搬运时物料放入装箱平台内，物料降落时震动通过减震弹簧7，减震弹簧7通过自身的复位压缩，减小物料碰撞所带来的震动，避免物料的下落速度使得物料对地面造成撞击，造成物料和地面的双重损伤，设备移动到合适位置之后开启液压杆13延伸稳固垫14落地，稳固垫14落地后液压杆13继续延伸使得万向轮11进行悬空，增加了装置的稳定性，避免装置在使用的过程当中出现移位的现象。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于建筑工程中的装配式建筑支撑座，包括装箱平台(1)，其特征在于：所述装箱平台(1)的表面固定连接有卡块(2)，所述卡块(2)的一侧卡接有物料箱(3)，所述装箱平台(1)的上表面开设有孔洞，所述孔洞的内部活动连接有螺柱(4)，所述螺柱(4)的表面螺纹连接有螺母(5)，所述螺柱(4)的底端固定连接有传动杆(6)，所述传动杆(6)的底端固定连接有减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)的底端固定连接有防护套(8)，所述防护套(8)的一侧固定连接有加固板(9)，所述防护套(8)的底端固定连接有移动平台(10)，所述移动平台(10)的下表面固定连接有万向轮(11)，所述移动平台(10)的一侧固定连接有支撑架(12)，所述支撑架(12)的内部固定连接有液压杆(13)，所述液压杆(13)的底端固定连接有稳固垫(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程中的装配式建筑支撑座，其特征在于：所述螺柱(4)与螺母(5)之间相互匹配。
3.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程中的装配式建筑支撑座，其特征在于：所述加固板(9)的材质为合金钢，其形状为三角形。
4.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程中的装配式建筑支撑座，其特征在于：所述稳固垫(14)的材质为橡胶，所述稳固垫(14)的表面开设有防滑纹，其防滑纹为拉纹。
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| CN202020200330.6U CN211850933U (zh) | 2020-02-24 | 2020-02-24 | 一种用于建筑工程中的装配式建筑支撑座 |
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2020
- 2020-02-24 CN CN202020200330.6U patent/CN211850933U/zh not_active Expired - Fee Related
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