CN211849212U - 一种共享电动环卫车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其为一种共享电动环卫车，包括设置于车体上的水箱，水箱的上表面设有第一螺纹管，第一螺纹管上设有上盖，上盖的上表面设有通孔，通孔内设有固定管，固定管底端外表面设有外螺纹，固定管的底端位于外螺纹的位置处设有第二螺纹管，第二螺纹管的底端紧密焊接有恒压筒，恒压筒内设有细弹簧。该共享电动环卫车，当水箱内的气压较低，外界气压较大时，密封块受到一个向下的压力，密封块压缩细弹簧并运动至恒压筒内，使得恒压筒上的进气孔与固定管连通，以此便实现平衡水箱箱体内和外界的气压差，防止水箱因压强差而受挤压变形的状况出现，解决电动环卫车不便于平衡水箱与外界气压的问题。

Description

一种共享电动环卫车

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体为一种共享电动环卫车。

背景技术

环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆。电动环卫汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，随着共享经济的发展，市政工作中逐步出现共享电动环卫车，便于环卫人员对市容市貌的整理。

目前，在环卫洒水车进行工作时，车体安装的密封水箱用于蓄水，由于水箱内的水被洒出，使得水箱内的压强降低，外界的压强较大，易在压力作用下使水箱变形，甚至洒水喷头断流的状况，不便于使用，鉴于此，我们提出一种共享电动环卫车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种共享电动环卫车，以解决上述背景技术中提出的电动环卫车不便于平衡水箱与外界气压的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种共享电动环卫车，包括设置于车体上的水箱，所述水箱的上表面设有第一螺纹管，所述第一螺纹管贯穿所述水箱的上表面与外界连通，所述第一螺纹管上设有上盖，所述上盖的内壁设有内螺纹，所述上盖的上表面设有通孔，所述通孔内设有固定管，所述固定管的顶端外表面与所述通孔的内壁紧密焊接，所述固定管底端外表面设有外螺纹，所述固定管的底端位于所述外螺纹的位置处设有第二螺纹管，所述第二螺纹管的底端紧密焊接有恒压筒，所述恒压筒的外表面设有若干个进气孔，所述恒压筒内设有细弹簧，所述细弹簧的顶端设有密封块。

优选的，所述上盖的内径与所述第一螺纹管的内径相适配，所述上盖通过所述内螺纹与所述第一螺纹管螺纹连接。

优选的，所述第二螺纹管的内径与所述固定管的外径相适配，所述第二螺纹管通过所述外螺纹与所述固定管螺纹连接。

优选的，所述细弹簧的底端与所述恒压筒的底壁紧密焊接，所述细弹簧的顶端与所述密封块紧密粘接。

优选的，所述密封块的直径与所述固定管的内径相适配，所述密封块与所述固定管的内壁紧密贴合。

优选的，所述上盖的外表面紧密焊接有若干个凸起，所述凸起设有3-4个，呈环形等间距排列。

优选的，所述进气孔贯穿所述恒压筒的外表面，所述进气孔的个数设有20-30个，且呈环形层等间距排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该共享电动环卫车，在水箱上的第一螺纹管上安装有上盖和固定管，当水箱内的气压较低，外界气压较大时，密封块受到一个向下的压力，密封块压缩细弹簧并运动至恒压筒内，使得恒压筒上的进气孔与固定管连通，以此便实现平衡水箱箱体内和外界的气压差，防止水箱因压强差而受挤压变形的状况出现，结构简单，使用方便，解决电动环卫车不便于平衡水箱与外界气压的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中水箱的整体结构示意图；

图3为本实用新型中第一螺纹管的结构示意图；

图4为本实用新型中上盖和固定管的结构示意图；

图5为本实用新型中上盖和固定管的结构拆分示意图；

图6为本实用新型中恒压筒的结构拆分示意图。

图中：1、水箱；11、第一螺纹管；2、上盖；21、内螺纹；22、通孔；23、凸起；3、固定管；31、外螺纹；32、第二螺纹管；321、恒压筒；322、进气孔；33、细弹簧；331、密封块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

一种共享电动环卫车，如图1-6所示，包括设置于车体上的水箱1，水箱1的上表面设有第一螺纹管11，第一螺纹管11贯穿水箱1的上表面与外界连通，第一螺纹管11上设有上盖2，上盖2的内壁设有内螺纹21，上盖2的上表面设有通孔22，通孔22内设有固定管3，固定管3的顶端外表面与通孔22的内壁紧密焊接，固定管3底端外表面设有外螺纹31，固定管3的底端位于外螺纹31的位置处设有第二螺纹管32，第二螺纹管32的底端紧密焊接有恒压筒321，恒压筒321的外表面设有若干个进气孔322，恒压筒321内设有细弹簧33，细弹簧33的顶端设有密封块331。

本实施例中，水箱1整体采用PVC(聚氯乙烯)材质，该材质具有良好的耐磨耐腐蚀性，且质量较轻，成本较低等优点，由于电动汽车动力较弱，该材质的水箱1能减轻车体的承重。

进一步的，上盖2的内径与第一螺纹管11的内径相适配，上盖2通过内螺纹21与第一螺纹管11螺纹连接，便于上盖2的安装和拆卸。

值得说明的是，第二螺纹管32的内径与固定管3的外径相适配，第二螺纹管32通过外螺纹31与固定管3螺纹连接，便于恒压筒321的安装和拆卸。

进一步的，细弹簧33的底端与恒压筒321的底壁紧密焊接，细弹簧33的顶端与密封块331紧密粘接，提高装置的稳固性。

值得说明的是，密封块331采用橡胶材质，该材质具有较强的耐磨耐腐蚀性，且密封效果较好，防止道路颠簸使得水箱1内的水洒出。

除此之外，密封块331的直径与固定管3的内径相适配，密封块331与固定管3的内壁紧密贴合，本实施中密封块331的直径优选为5cm，便于密封块对固定管3进行密封，防止水箱1内的水从固定管上泼洒出。

具体的，进气孔322贯穿恒压筒321的外表面，进气孔322的个数设有20-30个，且呈环形层等间距排列，本实施例中进气孔322的个数优选为30个，便于平衡水箱1和外界的气压差。

本实施例中，在水箱1上的第一螺纹管11上安装有上盖2和固定管3，当水箱1内的气压较低，外界气压较大时，固定管3内的密封块331受到一个向下的压力，并在固定管3内向下运动，密封块331压缩恒压筒321内的细弹簧33，细弹簧33在弹性作用下被压缩，使得密封块331运动至恒压筒321内，并将恒压筒321上的进气孔322与固定管3连通，以此便实现平衡水箱1箱体内和外界的气压差，防止水箱1因内外的压强差而受挤压变形的状况出现，气压平衡后，细弹簧33弹性回复，将密封块331向上顶，使得密封块331再次与固定管3内壁贴合，防止因道路颠簸而出现水箱1内的水出现泼洒的状况，结构简单，使用方便，解决电动环卫车不便于平衡水箱与外界气压的问题。

实施例2

作为本实用新型的一种优选实施例，上盖2的外表面紧密焊接有若干个凸起23，凸起23设有3-4个，呈环形等间距排列，本实施例中凸起23的个数优选为4个，增大上盖2与手掌间的摩擦力，便于上盖2安装在第一螺纹管11上。

本实用新型的共享电动环卫车在使用时，在水箱1上的第一螺纹管11上安装有上盖2和固定管3，当水箱1内的气压较低，外界气压较大时，固定管3内的密封块331受到一个向下的压力，并在固定管3内向下运动，密封块331压缩恒压筒321内的细弹簧33，细弹簧33在弹性作用下被压缩，使得密封块331运动至恒压筒321内，并将恒压筒321上的进气孔322与固定管3连通，以此便实现平衡水箱1箱体内和外界的气压差，防止水箱1因内外的压强差而受挤压变形的状况出现，气压平衡后，细弹簧33弹性回复，将密封块331向上顶，使得密封块331再次与固定管3内壁贴合，防止因道路颠簸而出现水箱1内的水出现泼洒的状况，结构简单，使用方便，解决电动环卫车不便于平衡水箱与外界气压的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种共享电动环卫车，包括设置于车体上的水箱(1)，其特征在于：所述水箱(1)的上表面设有第一螺纹管(11)，所述第一螺纹管(11)贯穿所述水箱(1)的上表面与外界连通，所述第一螺纹管(11)上设有上盖(2)，所述上盖(2)的内壁设有内螺纹(21)，所述上盖(2)的上表面设有通孔(22)，所述通孔(22)内设有固定管(3)，所述固定管(3)的顶端外表面与所述通孔(22)的内壁紧密焊接，所述固定管(3)底端外表面设有外螺纹(31)，所述固定管(3)的底端位于所述外螺纹(31)的位置处设有第二螺纹管(32)，所述第二螺纹管(32)的底端紧密焊接有恒压筒(321)，所述恒压筒(321)的外表面设有若干个进气孔(322)，所述恒压筒(321)内设有细弹簧(33)，所述细弹簧(33)的顶端设有密封块(331)。

2.根据权利要求1所述的共享电动环卫车，其特征在于：所述上盖(2)的内径与所述第一螺纹管(11)的内径相适配，所述上盖(2)通过所述内螺纹(21)与所述第一螺纹管(11)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的共享电动环卫车，其特征在于：所述第二螺纹管(32)的内径与所述固定管(3)的外径相适配，所述第二螺纹管(32)通过所述外螺纹(31)与所述固定管(3)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的共享电动环卫车，其特征在于：所述细弹簧(33)的底端与所述恒压筒(321)的底壁紧密焊接，所述细弹簧(33)的顶端与所述密封块(331)紧密粘接。

5.根据权利要求1所述的共享电动环卫车，其特征在于：所述密封块(331)的直径与所述固定管(3)的内径相适配，所述密封块(331)与所述固定管(3)的内壁紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的共享电动环卫车，其特征在于：所述上盖(2)的外表面紧密焊接有若干个凸起(23)，所述凸起(23)设有3-4个，呈环形等间距排列。

7.根据权利要求1所述的共享电动环卫车，其特征在于：所述进气孔(322)贯穿所述恒压筒(321)的外表面，所述进气孔(322)的个数设有20-30个，且呈环形层等间距排列。

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