CN211848994U - 桥梁防撞栏台车 - Google Patents

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邓啟飞
谭品
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Abstract

本实用新型提供一种桥梁防撞栏台车,包括支撑框架、行走机构、水平框架、配重块、吊篮及吊机,支撑框架的底部设置有行走机构,以供承载支撑框架移动至预定位置停止,水平框架固定于支撑框架的顶部,水平框架的两端分别从支撑框架的两端伸出预定长度,水平框架的一端吊设有配重块,水平框架的另一端吊设有吊篮,水平框架包括从配重块向吊篮方向延伸的导轨,吊机滑动设置于导轨上。该桥梁防撞栏台车能实现防撞栏内外模板的快速安装和拆卸,能有效提高施工效率及高空作业的安全性。

Description

桥梁防撞栏台车
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设施工设备,特别涉及一种桥梁防撞栏台车。
背景技术
在城市桥梁建设过程中,在桥面两侧都需进行防撞混凝土护栏的施工。在施工防撞混凝土护栏的临空面模板安装时,传统的操作方法是直接使用吊车等设备配合人工进行拼装模板固定,由于操作空间小、安装固定难度大,危险性高,容易出现模板不慎坠落等情况,特别是在跨越现有道路施工时,安全风险更大。目前,尚缺乏一套安全成熟的施工配套机具,施工时大多采用小型吊车组织施工,存在人员投入多、机械设备费用投入大、施工进度慢且生产安全得不到有效保障等诸多问题。
实用新型内容
鉴于以上所述,本实用新型提供一种桥梁防撞栏台车,该桥梁防撞栏台车能实现防撞栏内外模板的快速安装和拆卸,能有效提高施工效率及高空作业的安全性。
本实用新型涉及的技术解决方案:
一种桥梁防撞栏台车,包括支撑框架、行走机构、水平框架、配重块、吊篮及吊机,支撑框架的底部设置有行走机构,以供承载支撑框架移动至预定位置停止,水平框架固定于支撑框架的顶部,水平框架的两端分别从支撑框架的两端伸出预定长度,水平框架的一端吊设有配重块,水平框架的另一端吊设有吊篮,水平框架包括从配重块向吊篮方向延伸的导轨,吊机滑动设置于导轨上。
进一步地,所述行走机构包括轮座、轴承、行走轮及电机,支撑框架的底部四角位置设有轮座,每一轮座上通过轴承可转动地安装有行走轮,电机固定于支撑框架的底部,电机的输出轴上的主动链轮通过链圈与行走轮中心轴上的从动链轮连接。
进一步地,所述支撑框架的底部靠近每一轮座的位置设有可升降的底托。
进一步地,所述水平框架右端伸出的长度大于其左端伸出的长度,以供安装吊篮及吊机,并形成施工操作空间。
进一步地,所述吊篮包括篮底框架、吊装框架、防护网及底板,篮底框架的两端通过吊装框架吊设于支撑框架的端部,篮底框架的一侧设有防护网,其另一侧从吊装框架伸出预定长度,以供篮底框架伸入至桥梁下方,桥面与篮底框架形成无缝对接,篮底框架上铺设有底板。
进一步地,所述底板的四周设有踢脚板。
进一步地,所述支撑框架可采用槽钢焊接成方形框架结构。
进一步地,所述吊机采用环链电动葫芦。
本实用新型的有益效果:
本实用新型桥梁防撞栏台车,通过设置支撑框架、行走机构、水平框架、配重块、吊篮及吊机相配合,使用时,可通过安装在支撑框架上的吊机横向移动防撞栏模板至预定位置,施工人员可从桥面进入吊篮作业,桥梁防撞栏台车通过行走机构到达指定位置。如此操作方便,通过吊机的横向移动可实现防撞栏模板机械化运输安装,桥梁防撞栏台车的纵向行走可使防撞栏模板纵向移动,达到机械拆模和纵向平移运输的目的,同时吊篮可作为外侧施工人员的作业平台,保障施工人员作业安全;降低了施工成本,提高了施工效率,具有显著的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型桥梁防撞栏台车使用状态的主视结构示意图;
图2为本实用新型桥梁防撞栏台车的局部侧视结构示意图;
图3为本实用新型桥梁防撞栏台车的吊篮侧视结构示意图。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型保护范围。
请参阅图1及图3,本实用新型提供一种桥梁防撞栏台车,包括支撑框架1、行走机构2、水平框架3、配重块4、吊篮5及吊机6,支撑框架1的底部设置有行走机构2,以供承载支撑框架1移动至预定位置停止。水平框架3固定于支撑框架1的顶部,水平框架3的两端分别从支撑框架1的两端伸出预定长度,水平框架3的一端吊设有配重块4,水平框架3的另一端吊设有吊篮5。水平框架3包括从配重块4向吊篮5方向延伸的导轨,吊机6滑动设置于导轨上。
支撑框架1可采用槽钢焊接成方形框架结构。这样结构强度高,便于制作。
行走机构2包括轮座21、轴承22、行走轮23及电机24,支撑框架1的底部四角位置设有轮座21,每一轮座21上通过轴承22可转动地安装有行走轮23,电机24固定于支撑框架1的底部,电机24的输出轴上的主动链轮通过链圈与行走轮23中心轴上的从动链轮连接。
为了提高施工过程中桥梁防撞栏台车的稳定性,支撑框架1的底部靠近每一轮座21的位置设有可升降的底托25,以供桥梁防撞栏台车停止时通过四个底托25支撑固定。
水平框架3右端伸出的长度大于其左端伸出的长度,以供安装吊篮5及吊机6,并形成施工操作空间。
吊篮5包括篮底框架51、吊装框架52、防护网53、底板54及踢脚板55,篮底框架51的两端通过吊装框架52吊设于支撑框架1的端部,篮底框架51的一侧设有防护网53,其另一侧从吊装框架52伸出预定长度,以供篮底框架51伸入至桥梁下方,桥面与篮底框架51形成无缝对接,以提高施工的安全性。篮底框架51上铺设有底板54,底板54的四周设有踢脚板55。
吊机6可采用环链电动葫芦,环链电动葫芦主要由电动机、传动机构和链轮组成。环链电动葫芦的结构为现有技术,不在此不再赘述。环链电动葫芦体积小,重量轻,性能可靠,操作方便,适用范围广,起吊非常方便。
本实用新型桥梁防撞栏台车,通过设置支撑框架1、行走机构2、水平框架3、配重块4、吊篮5及吊机6相配合,使用时,可通过安装在支撑框架1上的吊机6横向移动防撞栏模板至预定位置,施工人员可从桥面进入吊篮5作业,桥梁防撞栏台车通过行走机构2到达指定位置。如此操作方便,通过吊机6的横向移动可实现防撞栏模板机械化运输安装,桥梁防撞栏台车的纵向行走可使防撞栏模板纵向移动,达到机械拆模和纵向平移运输的目的,同时吊篮5可作为外侧施工人员的作业平台,保障施工人员作业安全;降低了施工成本,提高了施工效率,具有显著的经济效益。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种桥梁防撞栏台车,其特征在于,包括支撑框架(1)、行走机构(2)、水平框架(3)、配重块(4)、吊篮(5)及吊机(6),支撑框架(1)的底部设置有行走机构(2),以供承载支撑框架(1)移动至预定位置停止,水平框架(3)固定于支撑框架(1)的顶部,水平框架(3)的两端分别从支撑框架(1)的两端伸出预定长度,水平框架(3)的一端吊设有配重块(4),水平框架(3)的另一端吊设有吊篮(5),水平框架(3)包括从配重块(4)向吊篮(5)方向延伸的导轨,吊机(6)滑动设置于导轨上。
2.根据权利要求1所述的桥梁防撞栏台车,其特征在于,所述行走机构(2)包括轮座(21)、轴承(22)、行走轮(23)及电机(24),支撑框架(1)的底部四角位置设有轮座(21),每一轮座(21)上通过轴承(22)可转动地安装有行走轮(23),电机(24)固定于支撑框架(1)的底部,电机(24)的输出轴上的主动链轮通过链圈与行走轮(23)中心轴上的从动链轮连接。
3.根据权利要求2所述的桥梁防撞栏台车,其特征在于,所述支撑框架(1)的底部靠近每一轮座(21)的位置设有可升降的底托(25)。
4.根据权利要求1所述的桥梁防撞栏台车,其特征在于,所述水平框架(3)右端伸出的长度大于其左端伸出的长度,以供安装吊篮(5)及吊机(6),并形成施工操作空间。
5.根据权利要求1所述的桥梁防撞栏台车,其特征在于,所述吊篮(5)包括篮底框架(51)、吊装框架(52)、防护网(53)及底板(54),篮底框架(51)的两端通过吊装框架(52)吊设于支撑框架(1)的端部,篮底框架(51)的一侧设有防护网(53),其另一侧从吊装框架(52)伸出预定长度,以供篮底框架(51)伸入至桥梁下方,桥面与篮底框架(51)形成无缝对接,篮底框架(51)上铺设有底板(54)。
6.根据权利要求5所述的桥梁防撞栏台车,其特征在于,所述底板(54)的四周设有踢脚板(55)。
7.根据权利要求1所述的桥梁防撞栏台车,其特征在于,所述支撑框架(1)可采用槽钢焊接成方形框架结构。
8.根据权利要求1所述的桥梁防撞栏台车,其特征在于,所述吊机(6)采用环链电动葫芦。
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