CN211847618U - 一种基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备，它包括载重车、一体式污水处理车厢，所述一体式污水处理车厢固定在载重车上，所述一体式污水处理车厢包括厢体、污水泵、污泥泵、污泥回流管、曝气管、鼓风机、膜生物反应部件、电控柜，所述厢体内部设有电气控制区、泵送区、粗滤区、细滤区、厌氧区、好氧区、膜生物反应区、清水区。基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备结合车载优势，再通过将污水处理结构小型化、一体化，使得处理污水的作业方式不受时间和地点限制、灵活性强，可在最短时间内响应处理需求，可有效解决突发性水体污染事件及偶然性水量增加事件的污水处理；该设备结构简单，后期的维护运行成本低。

Description

一种基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备

技术领域

本实用新型涉及一种基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备。

背景技术

随着我国城乡经济的发展，突发性水体污染事件也随之增加。一方面，特别在我国的农村地区，节假日期间，大量原籍人口回乡，由于回乡人口的增加导致村民的生活污水排放量随之增大；农村地区节假日期间由于旅游人员客流量增加导致农村餐饮行业产生的污水量偶然增加；另外，在一些农村地区还保留着传统的红白喜事，红白喜事期间由于宾客及村民亲戚朋友的聚集赴宴，也会产生大量的生活污水、餐饮废水等。为实施美丽乡村建设，提升农村人居环境质量，虽然在部分农村地区建设有污水处理设施，然而这些突发性的、偶然性的污水量排放超过了就近生活污水处理设施的处理能力，因而就会产生大量的污水没有经过任何处理就直接排放，大量外排的未经有效处理的污水造成局部地区的水体污染。

另一方面，虽然部分地区建设有污水处理设施，但污水处理设施的正常的运行离不开长效的运行管理。然而由于管理不及时、污水处理设施中水泵、风机及其它电控设施由于长久使用，势必会导致相关电气元件、老化、损坏、或者永久性故障等，严重情况会导致短期内设施无法修复，部分污水处理设施的池体出现破损、渗漏，无法发挥原污水处理设施正常运行，污水处理效率大大下降，污染物超标污水排入水体中引发的水污染事件。这些突发性水体污染事件及偶然性水量增加事件具有持续时间短、污水水量大、发生时间地点不确定性强等特点。如果采取就地建设污水处理设施进行治理，虽然能有效缓解污染，但是不能解决短期内的水污染问题，也会增加建设运行成本，并且设施本身的利用率有限，容易造成极大的资源浪费。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是如何灵活高效地处理突发性水体污染事件及偶然性水量增加事件，由此得到一种基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备包括载重车、一体式污水处理车厢，所述一体式污水处理车厢固定在载重车上，所述一体式污水处理车厢包括厢体、污水泵、污泥泵、污泥回流管、曝气管、鼓风机、膜生物反应部件、电控柜，所述厢体内部设有电气控制区、泵送区、粗滤区、细滤区、厌氧区、好氧区、膜生物反应区、清水区，所述电气控制区与泵送区隔离，所述泵送区与粗滤区之间设有隔板Ⅰ，所述隔板Ⅰ的上部设有通孔Ⅰ，所述污水泵设置在泵送区内，所述污水泵通过输水管与粗滤区连通，所述输水管穿过通孔Ⅰ，所述粗滤区与细滤区之间设有粗格栅，所述粗滤区与细滤区之间通过粗格栅连通，所述细滤区与厌氧区之间设有细格栅，所述细滤区与厌氧区之间通过细格栅连通，所述厌氧区与好氧区之间设有隔板Ⅱ，所述隔板Ⅱ的底部设有通孔Ⅱ，所述厌氧区与好氧区之间通过通孔Ⅱ连通，所述厌氧区和好氧区内都设有填料，所述好氧区与膜生物反应区之间设有隔板Ⅲ，所述隔板Ⅲ的上部设有通孔Ⅲ，所述好氧区与膜生物反应区之间通过通孔Ⅲ连通，所述膜生物反应区与清水区之间设有隔板Ⅳ，所述隔板Ⅳ的底部设有通孔Ⅳ，所述膜生物反应区与清水区之间通过通孔Ⅳ连通，所述电控柜设置在电气控制区内，所述污泥泵位于好氧区内，所述污泥回流管的一端与污泥泵连接，所述污泥回流管的另一端伸入在厌氧区内，所述曝气管位于好氧区内，所述鼓风机位于厢体外部，所述鼓风机与曝气管通过输气管连接，所述膜生物反应部件位于膜生物反应区内，所述污水泵、污泥泵、鼓风机都与电控柜连接并受电控柜控制，所述厢体上设有出水口，所述出水口与清水区连通。

该基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备本质上为一体化的车载式污水处理设备，基于而且是膜生物反应工艺即MBR工艺。污水经过粗滤区去除污水中夹带的粗大的悬浮物及杂质；之后再进细滤区，将污水中颗粒较小的杂质过滤、截留去除；随后污水流入厌氧区，通过微生物的反硝化作用去除硝氮及有机物COD_Cr；之后进入好氧区，在曝气的环境下，通过好氧微生物的硝化作用进一步去除污水中的氨氮；然后，流经膜生物反应区，在膜生物反应区进行着有机污染物的降解和泥水的分离，保持高活性污泥浓度，提高生物处理有机负荷，从而减少污水处理设施占地面积。同时去除污水的有毒微生物、病毒，实现对废水的净化；净化后的废水最后汇集在清水区。

污水中的水分在好氧区的停留时间与污泥在好氧区的停留时间分离，即保证污泥能够在好氧区内停留更长时间以获得沉淀效果；同时要保证污泥在厌氧区需要与微生物充分接触，所述好氧区的长度大于厌氧区的长度。

一体式污水处理车厢还设有发电机，所述发电机位于电气控制区内，所述发电机与电控柜连接。当污水处理地点接电不便时，可自行发电实现设备的正确运行，这样非常适宜在偏远农村地区推广。

本实用新型采用上述技术方案：基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备结合车载优势，再通过将污水处理结构小型化、一体化，使得处理污水的作业方式不受时间和地点限制、灵活性强，可在最短时间内响应处理需求，可有效解决突发性水体污染事件及偶然性水量增加事件的污水处理；该设备结构简单，后期的维护运行成本低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步具体说明。

图1为本实用新型一种基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，该基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备包括载重车1、一体式污水处理车厢。一体式污水处理车厢固定在载重车上1、它整体为长方体结构，它括厢体2、污水泵3、污泥泵、污泥回流管4、曝气管5、鼓风机、膜生物反应部件6、电控柜7、发电机8。厢体2内部被分隔形成不同区域，这些区域包括电气控制区9、泵送区10、粗滤区11、细滤区12、厌氧区13、好氧区14、膜生物反应区15、清水区16。电气控制区9和清水区16位于厢体2内部的两端，由于电控柜7和发电机8设置在电气控制区9内，所以电气控制区9与其它各区保持严格独立性、使得电气控制区9具有较好的防水的密封性。发电机8的供电端连接进入电控柜7内，由电控柜7按照设定再向外输出电源。厢体2内部从一端到另一端的方向上电气控制区9、泵送区10、粗滤区11、细滤区12、厌氧区13、好氧区14、膜生物反应区15、清水区16依次排列。电气控制区9与泵送区10隔离，电气控制区9与泵送区10之间通过与板材隔离。泵送区10与粗滤区11之间设有隔板Ⅰ，隔板Ⅰ的上部设有通孔Ⅰ17，污水泵3设置在泵送区10内，污水泵3的出水端通过输水管与粗滤区11连通，输水管穿过通孔Ⅰ17，污水泵3的进水端通过输水管伸入到外部的污水水源中。粗滤区11与细滤区12之间设有粗格栅21，粗滤区11与细滤区12之间通过粗格栅21连通；细滤区12与厌氧区13之间设有细格栅22，细滤区12与厌氧区13之间通过细格栅22连通；粗格栅21的网孔尺寸大于细格栅22的网孔尺寸。好氧区14的长度大于厌氧区13的长度，厌氧区13与好氧区14之间设有隔板Ⅱ，隔板Ⅱ的底部设有通孔Ⅱ18，厌氧区13与好氧区14之间通过通孔Ⅱ18连通。厌氧区13和好氧区14内都设有填料，填料用作微生物的载体。曝气管5分布在好氧区14底部，鼓风机位于厢体2外部，鼓风机与曝气管5通过输气管连接。污泥泵也位于好氧区14内且位于好氧区14的底部，污泥回流管4的一端与污泥泵连接，污泥回流管4的另一端伸入在厌氧区13内；好氧区14内底部沉积的污泥就能在污泥泵和污泥回流管4的共同输送下回流到厌氧区13内，以此充分利用含有微生物的活性污泥，防止活性污泥的流失，这样还能提高工艺中活性污泥浓度，提升了设备技术负荷，最终获得高效去除废水中的污染物的技术效果。好氧区14与膜生物反应区15之间设有隔板Ⅲ，隔板Ⅲ的上部设有通孔Ⅲ19，好氧区14与膜生物反应区15之间通过通孔Ⅲ19连通；膜生物反应部件6位于膜生物反应区15内。膜生物反应区15与清水区16之间设有隔板Ⅳ，隔板Ⅳ的底部设有通孔Ⅳ20，膜生物反应区15与清水区16之间通过通孔Ⅳ20连通。通孔Ⅱ18、通孔Ⅲ19、通孔Ⅳ20并非位于同一水平面内，它们在水平方向上错开排列，这样就是的厢体2内的水流路径形成多道弯折状结构。污水泵3、污泥泵、鼓风机都与电控柜7连接并受电控柜7控制。厢体2上设有出水口，出水口与清水区16连通。

该基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备可以行驶至污染事发地，其灵活程度远远高于固定式的污水处理设备。使用前，根据现场条件来获取电源，可用市电供电、也可以利用发电机8供电。使用时，连接污水泵3的输水管伸入至污水处，污水泵3通孔工作后将污水先抽入至粗滤区11内。粗格栅21滤除污水中植物秸秆、生活垃圾等大体积的污染物，然后污水流进细滤区12内。细格栅22将污水中小颗粒的杂质过滤去除。由于粗格栅21和细格栅22都为网格结构，通孔Ⅱ18位于隔板Ⅱ的底部，这使得粗滤区11、细滤区12、厌氧区13、好氧区14三者的水位一致，也就是说待进过过滤的污水进入厌氧区13和好氧区14时粗滤区11、细滤区12、厌氧区13、好氧区14内的水位高度一样。污水在好氧区14内时鼓风机提供的压缩空气在曝气管5处向好氧区14内输出，污水经过厌氧区13、好氧区14的处理后硝氮及有机物得到处理。污水通过通孔Ⅲ19进入膜生物反应区15，污水水流路径位于通孔Ⅲ19与通孔Ⅳ20之间、而膜生物反应部件6也位于通孔Ⅲ19与通孔Ⅳ20之间，使得污水在膜生物反应区15流经后进过膜生物反应部件6，从而得到进一步处理、获得干净的水。干净的水通过隔板Ⅳ进入清水区16。由于通孔Ⅳ20位于隔板Ⅳ的底部，这是的膜生物反应区15的水位与清水区16的水位相同。当清水区16内的干净的水的水位高度到达出水口所在位置后，该基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备便向外输出干净的水。

Claims (3)

1.一种基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备，其特征在于：所述基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备包括载重车(1)、一体式污水处理车厢，所述一体式污水处理车厢固定在载重车(1)上，所述一体式污水处理车厢包括厢体(2)、污水泵(3)、污泥泵、污泥回流管(4)、曝气管(5)、鼓风机、膜生物反应部件(6)、电控柜(7)，所述厢体(2)内部设有电气控制区(9)、泵送区(10)、粗滤区(11)、细滤区(12)、厌氧区(13)、好氧区(14)、膜生物反应区(15)、清水区(16)，所述电气控制区(9)与泵送区(10)隔离，所述泵送区(10)与粗滤区(11)之间设有隔板Ⅰ，所述隔板Ⅰ的上部设有通孔Ⅰ(17)，所述污水泵(3)设置在泵送区(10)内，所述污水泵(3)通过输水管与粗滤区(11)连通，所述输水管穿过通孔Ⅰ(17)，所述粗滤区(11)与细滤区(12)之间设有粗格栅(21)，所述粗滤区(11)与细滤区(12)之间通过粗格栅(21)连通，所述细滤区(12)与厌氧区(13)之间设有细格栅(22)，所述细滤区(12)与厌氧区(13)之间通过细格栅(22)连通，所述厌氧区(13)与好氧区(14)之间设有隔板Ⅱ，所述隔板Ⅱ的底部设有通孔Ⅱ(18)，所述厌氧区(13)与好氧区(14)之间通过通孔Ⅱ(18)连通，所述厌氧区(13)和好氧区(14)内都设有填料，所述好氧区(14)与膜生物反应区(15)之间设有隔板Ⅲ，所述隔板Ⅲ的上部设有通孔Ⅲ(19)，所述好氧区(14)与膜生物反应区(15)之间通过通孔Ⅲ(19)连通，所述膜生物反应区(15)与清水区(16)之间设有隔板Ⅳ，所述隔板Ⅳ的底部设有通孔Ⅳ(20)，所述膜生物反应区(15)与清水区(16)之间通过通孔Ⅳ(20)连通，所述电控柜(7)设置在电气控制区(9)内，所述污泥泵位于好氧区(14)内，所述污泥回流管(4)的一端与污泥泵连接，所述污泥回流管(4)的另一端伸入在厌氧区(13)内，所述曝气管(5)位于好氧区(14)内，所述鼓风机位于厢体(2)外部，所述鼓风机与曝气管(5)通过输气管连接，所述膜生物反应部件(6)位于膜生物反应区(15)内，所述污水泵(3)、污泥泵、鼓风机都与电控柜(7)连接并受电控柜(7)控制，所述厢体(2)上设有出水口，所述出水口与清水区(16)连通。

2.根据权利要求1所述基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备，其特征在于：所述好氧区(14)的长度大于厌氧区(13)的长度。

3.根据权利要求1所述基于膜生物反应工艺的车载式污水处理设备，其特征在于：所述一体式污水处理车厢还设有发电机(8)，所述发电机(8)位于电气控制区(9)内，所述发电机(8)与电控柜(7)连接。

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