CN211846138U - 一种宽度调整双列输送线的驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种宽度调整双列输送线的驱动装置，属于输送线宽度调整技术领域。它包括第一输送线机架、第二输送线机架、宽度调节装置，第一输送线机架、第二输送线机架之间设有宽度调节装置，还包括减速电机、驱动六角棒、六角孔塞以及轴承；所述六角孔塞固定在轴承内部，轴承固定在输送线机架端部的轴承座中。通过在两条输送线机架端部上均设有轴承，轴承内部设有六角孔塞，并通过减速电机连接驱动六角棒穿过两条输送线机架的六角孔塞，能够实现输送线在宽度调节方向上的轴向滑动，还可以实现旋转方向的力矩传递。

Description

一种宽度调整双列输送线的驱动装置

技术领域

本实用新型涉及一种宽度调整双列输送线的驱动装置，属于输送线宽度调整技术领域。

背景技术

轴类零件的自动化加工，上下料输送线一般都是双排链条式结构，上面做V型定位工装，步进式运行。带有宽度调节装置的双列输送线，可以实现两列输送线机架的宽度调整，已满足不同长度零件的输送。

但是，由于两列输送线机架的宽度调整，导致电机驱动的地方需要进行特殊设计，不然无法满足使用要求。

解决这种问题的传统方法是在两条输送线分别配置一台电机，但是这种方法增加了制造成本，而且很难保证两台电机能够同步运行。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种宽度调整双列输送线的驱动装置，它解决了现有技术中对双列输送线机架宽度调整的减速电机无法保证同步运行的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种宽度调整双列输送线的驱动装置，它包括第一输送线机架、第二输送线机架、宽度调节装置，第一输送线机架、第二输送线机架之间设有宽度调节装置，所述宽度调节装置包括底座、第一支承座、第二支承座、直线导轨、直线滑块、丝杆、调整手轮，底座上方两侧分别固定有第一支承座、第二支承座，第一支承座、第二支承座之间设有直线导轨，直线导轨上设有直线滑块，直线滑块内部设有调节螺母，丝杆贯穿直线滑块一端固定在第一支承座上，另一端穿过第二支承座与调整手轮固定，直线滑块内部的调节螺母与丝杆配合，使直线滑块沿直线导轨滑动，第一输送线机架固定在第一支承座上，第二输送线机架固定在直线滑块上，还包括减速电机、驱动六角棒、六角孔塞以及轴承；

所述六角孔塞固定在轴承内部，轴承固定在输送线机架端部的轴承座中；

所述减速电机固定在输送线机架端部外侧，减速电机输出轴连接驱动六角棒，驱动六角棒依次穿过第一输送线机架、第二输送线机架上的六角孔塞。

作为优选实例，所述轴承外环与输送线机架上的轴承座之间设有轴用弹性挡圈。

作为优选实例，所述减速电机与驱动六角棒之间依靠鼓型齿式联轴器进行连接。

本实用新型的有益效果是：

(1)通过在两条输送线机架端部上均设有轴承，轴承内部设有六角孔塞，并通过减速电机连接驱动六角棒穿过两条输送线机架的六角孔塞，能够实现输送线在宽度调节方向上的轴向滑动，还可以实现旋转方向的力矩传递；

(2)通过在轴承外环与输送线机架上的轴承座之间设有轴用弹性挡圈，能够使轴承更稳固的固定在输送线机架上；

(3)通过鼓型齿式联轴器将减速电机与驱动六角棒进行连接，使减速电机与驱动六角棒之间传动效率高，噪音低。

附图说明

图1为本实用新型总体结构示意图；

图2为本实用新型第二输送线以及减速电机的结构示意图；

图3为图2中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型宽度调节装置对输送线调节的结构示意图；

图5为本实用新型宽度调节装置的立体结构示意图。

图中：第一输送线机架1，六角孔塞11，轴承12，第二输送线机架2，宽度调节装置3，底座31，第一支承座32，第二支承座33，直线导轨34，直线滑块35，调节螺母351，丝杆36，调整手轮37，减速电机4，驱动六角棒5。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1-图5所示，一种宽度调整双列输送线的驱动装置，它包括第一输送线机架1、第二输送线机架2、宽度调节装置3，第一输送线机架1、第二输送线机架2之间设有宽度调节装置3，宽度调节装置3包括底座31、第一支承座32、第二支承座33、直线导轨34、直线滑块35、丝杆36、调整手轮37，底座31上方两侧分别固定有第一支承座32、第二支承座33，第一支承座32、第二支承座33之间设有直线导轨34，直线导轨34上设有直线滑块35，直线滑块35内部设有调节螺母351，丝杆36贯穿直线滑块35一端固定在第一支承座32上，另一端穿过第二支承座33与调整手轮37固定，直线滑块35内部的调节螺母351与丝杆36配合，使直线滑块26沿直线导轨34滑动，第一输送线机1架固定在第一支承座32上，第二输送线机架2固定在直线滑块35上，还包括减速电机4、驱动六角棒5、六角孔塞11以及轴承12；

六角孔塞11固定在轴承12内部，轴承12固定在输送线机架端部的轴承座中；

减速电机4固定在输送线机架端部外侧，减速电机4输出轴连接驱动六角棒5，驱动六角棒5依次穿过第一输送线机架1、第二输送线机架2上的六角孔塞11。

轴承12外环与输送线机架上的轴承座之间设有轴用弹性挡圈。

减速电机4与驱动六角棒5之间依靠鼓型齿式联轴器进行连接。

工作原理：

宽度调节装置3的第一支承座32与将待调整宽度的两条输送线机架中第一输送线机架1底部固定连接，宽度调节装置3的直线滑块35与第二输送线机架2底部固定连接，通过人工旋转调整手轮37，带动丝杆36旋转，丝杆与直线滑块内部的调节螺母配合，使直线滑块35沿着直线导轨34移动，进而第一输送线1与第二输送线2之间的距离变化，达到调整输送线之间宽度的目的。

但是，由于两列输送线的宽度调整，导致电机驱动的地方需要进行特殊设计，本实用新型通过减速电机4的驱动轴通过鼓型齿式联轴器连接一根驱动六角棒5，鼓型齿式联轴器为现有市售产品，鼓形齿式联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器)，可改进齿的接触条件，提高传递转矩的能力，具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，还有传动速率高、噪声低等优点，驱动六角棒5依次第一输送线机架1上的六角孔塞11、齿轮、第二输送线机架2上的六角孔塞11，驱动六角棒5驱动齿轮转动，齿轮带动链条运动，这样输送线机架就可以配合宽度调节装置3实现轴向的滑动，减速电机4可以实现旋转方向的力矩传递，同步且有效的保证两条输送线运转。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护的范围由权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种宽度调整双列输送线的驱动装置，它包括第一输送线机架、第二输送线机架、宽度调节装置，第一输送线机架、第二输送线机架之间设有宽度调节装置，所述宽度调节装置包括底座、第一支承座、第二支承座、直线导轨、直线滑块、丝杆、调整手轮，底座上方两侧分别固定有第一支承座、第二支承座，第一支承座、第二支承座之间设有直线导轨，直线导轨上设有直线滑块，直线滑块内部设有调节螺母，丝杆贯穿直线滑块一端固定在第一支承座上，另一端穿过第二支承座与调整手轮固定，直线滑块内部的调节螺母与丝杆配合，使直线滑块沿直线导轨滑动，第一输送线机架固定在第一支承座上，第二输送线机架固定在直线滑块上，其特征在于，还包括减速电机、驱动六角棒、六角孔塞以及轴承；

所述六角孔塞固定在轴承内部，轴承固定在输送线机架端部的轴承座中；

所述减速电机固定在输送线机架端部外侧，减速电机输出轴连接驱动六角棒，驱动六角棒依次穿过第一输送线机架、第二输送线机架上的六角孔塞。

2.根据权利要求1所述的一种宽度调整双列输送线的驱动装置，其特征在于，所述轴承外环与输送线机架上的轴承座之间设有轴用弹性挡圈。

3.根据权利要求1所述的一种宽度调整双列输送线的驱动装置，其特征在于，所述减速电机与驱动六角棒之间依靠鼓型齿式联轴器进行连接。

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