CN211844725U - 仪表装置及具有其的电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种仪表装置及具有其的电动车，仪表装置用于设置在车辆的外壳上，且仪表装置与车辆的方向把相对设置，仪表装置包括：底壳，设置在外壳上；仪表结构，设置在底壳上；仪表结构包括显示件，显示件具有底板和显示板，底板设置在底壳上，显示板位于底板远离底壳的一侧。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中不便于驾驶者观察仪表显示板上显示的信息的技术问题。

Description

仪表装置及具有其的电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种仪表装置及具有其的电动车。

背景技术

目前，市面上的仪表大部分都是安装在车辆的龙头上面，仪表跟随龙头在转向时一起运动。

然而，采用这样的设置结构，不方便驾驶者观察仪表相关信息。同时由于仪表都需要供电，必然就会有出线，这样就造成了仪表长期随龙头活动，进而导致线束接插件有松动的风险，从而容易影响到用户骑行的安全。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种仪表装置及具有其的电动车，以解决现有技术中不便于驾驶者观察仪表显示板上显示的信息的技术问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种仪表装置，仪表装置用于设置在车辆的外壳上，且仪表装置与车辆的方向把相对设置，仪表装置包括：底壳，设置在外壳上；仪表结构，设置在底壳上；仪表结构包括显示件，显示件具有底板和显示板，底板设置在底壳上，显示板位于底板远离底壳的一侧。

进一步地，底壳包括连接部和支撑部，连接部和支撑部连接，支撑部与连接部呈预定角度设置，连接部的至少部分设置在外壳上，支撑部凸出于外壳设置，显示件设置在支撑部上。

进一步地，仪表结构还包括控制件，控制件与显示件连接，控制件设置在连接部上。

进一步地，仪表装置还包括：保护壳，保护壳盖设在底壳上，保护壳和底壳围成保护腔，仪表结构位于保护腔内，以通过保护壳对仪表结构进行保护；保护壳由透光材料制成，以使显示件上的显示信息经保护壳透出。

进一步地，仪表装置还包括：连接件，连接件穿设在保护壳和底壳上，以通过连接件使保护壳和底壳连接。

进一步地，连接件设置在保护壳的外缘处，仪表装置还包括：装饰边条，装饰边条设置在保护壳的外缘处，装饰边条遮盖在连接件的外侧。

进一步地，连接件为多个，多个连接件间隔设置在保护壳的外缘处，装饰边条为环状结构，装饰边条与保护壳的外缘相适配，以使装饰边条盖设在保护壳的外缘上以遮盖多个连接件。

进一步地，仪表装置还包括发声件，发声件设置在底壳上。

进一步地，仪表装置还包括：挂钩，设置在保护壳上，挂钩用于挂设物件。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种电动车，电动车包括外壳和仪表装置，仪表装置设置在外壳上，仪表装置为上述提供的仪表装置。

应用本实用新型的技术方案，通过将仪表装置设置在车辆的外壳上，这样，仪表装置将不会随车辆的方向把运动，显示板将会始终在骑行者的视野范围内，方便骑行者随时观察仪表信息。因此，通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中不便于驾驶者观察仪表显示板上显示的信息的技术问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的实施例提供的仪表装置设置在车辆的外壳上的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的实施例提供的仪表装置设置在车辆的外壳上的爆炸图；

图3示出了根据本实用新型的实施例提供的仪表装置设置在车辆的外壳上的主视图；

图4示出了图3中A-A向视图；以及

图5示出了根据本实用新型的实施例提供的仪表装置设置在车辆的外壳上的左视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、底壳；11、连接部；12、支撑部；20、仪表结构；21、显示件；22、控制件；30、保护壳；40、装饰边条；50、发声件；60、挂钩；70、外壳；80、方向把。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图5所示，本实用新型实施例一提供了一种仪表装置，该仪表装置用于设置在车辆的外壳70上，仪表装置与车辆的方向把相对设置，以便于用户查看仪表装置上的仪表信息。仪表装置包括底壳10、仪表结构20，底壳10设置在外壳70上，仪表结构20设置在底壳10上，仪表结构20与车辆的方向把80相对设置。仪表结构20包括显示件21，显示件21具有相对设置的底板和显示板，底板设置在底壳10上，显示板位于底板远离底壳10的一侧。

采用本实施例提供的仪表装置，方向把80在转动时不会影响到仪表装置的位置变化，这样，显示板将始终在骑行者的视野范围内，方便骑行者随时观察仪表信息，提高了用户的使用舒适度，提高了用户的骑行安全。

在本实施例中，底壳10包括连接部11和支撑部12，连接部11和支撑部12连接，支撑部12与连接部11呈预定角度设置，具体的，可以使连接部11竖直设置，支撑部12与连接部11之间的预定角度为大于90°，以便于用户查看支撑部12上的仪表信息。或者，可以使连接部11和支撑部12形成曲面结构。连接部11的至少部分设置在外壳70上，支撑部12凸出于外壳70设置，显示件21设置在支撑部12上。具体的，支撑部12和连接部11倾斜设置，以便于用户更好地观测到显示板上的仪表信息。

具体的，仪表结构20还包括控制件22，控制件22与显示件21连接，控制件22设置在连接部11上。具体的，本实施例中的控制件22可以为主控PCB，显示件21可以为显示数码管，主控PCB用于与显示数码管连接，以通过主控PCB控制显示数码管显示不同的仪表信息。

在本实施例中，仪表装置还包括保护壳30，保护壳30盖设在底壳10上，保护壳30和底壳10围成保护腔，仪表结构20位于保护腔内，以通过保护壳30对仪表结构20进行保护。保护壳30由透光材料制成，以使显示件21上的显示信息经保护壳30透出。具体的，本实施例中的保护壳30为黑色透光材料制成，采用这样的设置，当显示板通电时，显示板上的仪表信息将从保护壳30中透出；当显示板未通电时，用户从外侧不会看到显示板，从而能够提高美观性，也便于用户对仪表信息进行观测。

具体的，本实施例中仪表装置还包括连接件，连接件穿设在保护壳30和底壳10上，以通过连接件使保护壳30和底壳10连接。具体的，本实施例中的连接件可以为螺钉，螺钉穿设在保护壳30和底壳10上，以使保护壳30设置在底壳10上。具体的，可以在底壳10上设置有螺纹孔，在保护壳30上设置有通孔，螺钉穿过通孔与螺纹孔配合，以使保护壳30设置在底壳10上。

具体的，本实施例中的连接件设置在保护壳30的外缘处，仪表装置还包括装饰边条40，装饰边条40设置在保护壳30的外缘处，装饰边条40遮盖在连接件的外侧。采用这样的设置，可以提高仪表装置的美观性，同时也能防止对保护壳30进行随意的拆卸。具体的，本实施例中的装饰边条40上设置有第一卡接结构，保护壳30上设置有与第一卡接结构配合的第二卡接结构，第一卡接结构与第二卡接结构卡接，以使装饰边条40设置在保护壳30上。第一卡接结构可以为卡接凸起，第二卡接结构可以为卡接凹槽，卡接凸起卡设在卡接凹槽内，以使保护壳30设置在底壳10上。

为了进一步提高设置的稳定性，本实施例中的连接件为多个，多个连接件间隔设置在保护壳30的外缘处。装饰边条40为环状结构，装饰边条40与保护壳30的外缘相适配，以使装饰边条40盖设在保护壳30的外缘上以遮盖多个连接件，以进一步提高外观的美观性。

具体的，本实施例中的仪表装置还包括发声件50，发声件50设置在底壳10上。具体的，本实施例中的发声件50为喇叭，喇叭与显示件21间隔设置。

在本实施例中，仪表装置还包括挂钩60，挂钩60设置在保护壳30上，挂钩60用于挂设物件。具体的，保护壳30上设置有通孔结构，螺钉依次穿过挂钩60和保护壳30上的通孔结构后与车辆的外壳70连接。

本实施例中的仪表装置的装配顺序如下：首先将喇叭、仪表结构20组装在底壳10上；其次，将保护壳30安装在底壳10上，保护壳30可以用户防护仪表结构20内部的控制器等电子部分；再将装饰边条40卡接在保护壳30上，通过装饰边条40将保护壳30周边的螺钉遮挡住，既能提高美观性，又能防止随意拆卸；最后将整个仪表装置安装在车体的外壳70上，然后装上挂钩60。

本实用新型实施例二提供了一种电动车，电动车包括外壳70和仪表装置，仪表装置设置在外壳70上，仪表装置为实施例一提供的仪表装置。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：显示板将始终在骑行者的视野范围内，方便骑行者随时观察仪表信息，提高了用户的使用舒适度，提高了用户的骑行安全。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种仪表装置，其特征在于，所述仪表装置用于设置在车辆的外壳(70)上，且所述仪表装置与所述车辆的方向把相对设置，所述仪表装置包括：

底壳(10)，设置在所述外壳(70)上；

仪表结构(20)，设置在所述底壳(10)上；所述仪表结构(20)包括显示件(21)，所述显示件(21)具有底板和显示板，所述底板设置在所述底壳(10)上，所述显示板位于所述底板远离所述底壳(10)的一侧。

2.根据权利要求1所述的仪表装置，其特征在于，所述底壳(10)包括连接部(11)和支撑部(12)，所述连接部(11)和所述支撑部(12)连接，所述支撑部(12)与所述连接部(11)呈预定角度设置，所述连接部(11)的至少部分设置在所述外壳(70)上，所述支撑部(12)凸出于所述外壳(70)设置，所述显示件(21)设置在所述支撑部(12)上。

3.根据权利要求2所述的仪表装置，其特征在于，所述仪表结构(20)还包括控制件(22)，所述控制件(22)与所述显示件(21)连接，所述控制件(22)设置在所述连接部(11)上。

4.根据权利要求1所述的仪表装置，其特征在于，所述仪表装置还包括：

保护壳(30)，所述保护壳(30)盖设在所述底壳(10)上，所述保护壳(30)和所述底壳(10)围成保护腔，所述仪表结构(20)位于所述保护腔内，以通过所述保护壳(30)对所述仪表结构(20)进行保护；所述保护壳(30)由透光材料制成，以使所述显示件(21)上的显示信息经所述保护壳(30)透出。

5.根据权利要求4所述的仪表装置，其特征在于，所述仪表装置还包括：

连接件，所述连接件穿设在所述保护壳(30)和所述底壳(10)上，以通过所述连接件使所述保护壳(30)和所述底壳(10)连接。

6.根据权利要求5所述的仪表装置，其特征在于，所述连接件设置在所述保护壳(30)的外缘处，所述仪表装置还包括：

装饰边条(40)，所述装饰边条(40)设置在所述保护壳(30)的外缘处，所述装饰边条(40)遮盖在所述连接件的外侧。

7.根据权利要求6所述的仪表装置，其特征在于，所述连接件为多个，多个所述连接件间隔设置在所述保护壳(30)的外缘处，所述装饰边条(40)为环状结构，所述装饰边条(40)与所述保护壳(30)的外缘相适配，以使所述装饰边条(40)盖设在所述保护壳(30)的外缘上以遮盖多个所述连接件。

8.根据权利要求1所述的仪表装置，其特征在于，所述仪表装置还包括发声件(50)，所述发声件(50)设置在所述底壳(10)上。

9.根据权利要求4所述的仪表装置，其特征在于，所述仪表装置还包括：

挂钩(60)，设置在所述保护壳(30)上，所述挂钩(60)用于挂设物件。

10.一种电动车，其特征在于，所述电动车包括外壳(70)和仪表装置，所述仪表装置设置在所述外壳(70)上，所述仪表装置为权利要求1至9中任一项所述的仪表装置。

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