CN211844166U - 一种汽车后排整体式座盆通风系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后排整体式座盆通风系统，包括座椅上的坐垫泡沫，所述坐垫泡沫包括第一面和第二面，所述坐垫泡沫的第一面开有风道，还包括进风口、风扇以及风扇支架，所述风道以风扇为起点以分支状态向外延伸，每条风道上均开有通风孔，所述通风孔贯穿坐垫泡沫，进风口连通风扇和外界空气，所述风扇通过风扇支架固定在坐垫泡沫上。相比目前通风袋结构通风系统，本通风系统整体布置在坐垫泡沫内部，零件少，制作成本低，装配便利，可在不改变座垫周围环境零件，仅更改坐垫泡沫的基础上增加通风功能，特别适用于已有车型的功能升级。

Description

一种汽车后排整体式座盆通风系统

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅通风领域，特别是一种汽车后排整体式座盆通风系统。

背景技术

专利一：一种座椅通风加热集成系统(201520469010.X)是应用于独立座椅的座盆、靠背通风系统，本方案整体式座椅进气口相比于独立式座椅进气口布置有明显区别；

专利二：座椅通风加热结构、座椅及汽车(201821665151.9)是采用3D网的通风结构比本方案直接使用泡沫风道的方式通风风道结构不同，且比本方案成本制作高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种汽车后排整体式座盆通风系统。

为实现以上目的，提供以下技术方案：

一种汽车后排整体式座盆通风系统，包括座椅上的坐垫泡沫，所述坐垫泡沫包括第一面和第二面，所述坐垫泡沫的第一面开有风道，还包括进风口、风扇以及风扇支架，所述风道以风扇为起点以分支状态向外延伸，每条风道上均开有通风孔，所述通风孔贯穿坐垫泡沫，进风口连通风扇和外界空气，所述风扇通过风扇支架固定在坐垫泡沫上。

本实用新型有益效果为：

1、相比目前通风袋结构通风系统，本通风系统整体布置在坐垫泡沫内部，零件少，制作成本低，装配便利，可在不改变座垫周围环境零件，仅更改坐垫泡沫的基础上增加通风功能，特别适用于已有车型的功能升级。

2、在进风口端部的护面上设置进气孔，减少对乘客影响的同时，使风道的风源来自座舱内部，整个通风系统不受外部空气环境的影响，保持座舱环境的独立。

3、在坐垫通风孔的第二面布置透气舒适性海绵，透气并扰流。

附图说明

图1为汽车后排整体式座盆通风系统爆炸图；

图2为坐垫泡沫第一面视图；

图3为风扇支架示意图；

图4为坐垫泡沫第二面视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

另外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和2所示的一种汽车后排整体式座盆通风系统，包括座椅上的坐垫泡沫10，所述坐垫泡沫10包括第一面A和第二面B，所述坐垫泡沫10的第一面A开有风道40，还包括进风口21、风扇20以及风扇支架30，所述风道40以风扇20为起点以分支状态向外延伸，每条风道40上均开有通风孔41，所述通风孔41贯穿坐垫泡沫，即从坐垫泡沫10第一面A通向第二面B，进风口21连通风扇20和外界空气，所述风扇20通过风扇支架30固定在坐垫泡沫10上。

其中如图3所示，所述风扇支架30为一体成型，包括三个支腿31和一个连接面32，所述连接面32上开有孔33，所述风扇支架30嵌入坐垫泡沫10内，通过孔33和螺钉固定在坐垫泡沫10上，风扇20置于三个支腿31形成的空间内，与风扇支架30粘接。

如图1和4所示，所述坐垫泡沫10第二面B的通风孔31上布置有透气舒适性海绵11。

所述风扇30外侧用热压毛毡12粘接密封。

座椅的左右对称分布该通风系统。在座椅前端中部开有进气孔。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种汽车后排整体式座盆通风系统，包括座椅上的坐垫泡沫，所述坐垫泡沫包括第一面和第二面，其特征在于，所述坐垫泡沫的第一面开有风道，还包括进风口、风扇以及风扇支架，所述风道以风扇为起点以分支状态向外延伸，每条风道上均开有通风孔，所述通风孔贯穿坐垫泡沫，进风口连通风扇和外界空气，所述风扇通过风扇支架固定在坐垫泡沫上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后排整体式座盆通风系统，其特征在于，所述风扇支架为一体成型，包括三个支腿和一个连接面，所述连接面上开有孔，所述风扇支架嵌入坐垫泡沫内，风扇置于三个支腿形成的空间内，与风扇支架粘接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后排整体式座盆通风系统，其特征在于，所述坐垫泡沫第二面的通风孔上布置有透气舒适性海绵。

4.根据权利要求2所述的一种汽车后排整体式座盆通风系统，其特征在于，所述风扇外侧用热压毛毡粘接密封。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后排整体式座盆通风系统，其特征在于，在座椅前端中部开有进气孔，进风口与进气孔相对应。

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