CN211843070U - 面壳注塑成型模具 - Google Patents
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Abstract
一种面壳注塑成型模具,包括:注胶组件、前模组件、后模组件及控温组件,注胶组件包括固定板、分流板及注入件,分流板设置于固定板上,前模组件包括前模定位板及前模仁,后模组件包括后模定位座及后模镶块,控温组件包括导柱恒温水道、油路管道及蒸汽管道,导柱恒温水道与油路管道分别设置于后模定位座内,蒸汽管道顺序穿设后模定位座与后模镶块。本实用新型的面壳注塑成型模具通过设置注胶组件、前模组件、后模组件及控温组件,从而能够通过控温组件在模具开模时进行温度控制,使得注塑产品与模腔之间具有一定间隙,由此能够使得产品进行开模取出时不会发生拉伤缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑加工技术领域,特别是涉及一种面壳注塑成型模具。
背景技术
注塑成型又称注射模塑成型,它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高,操作可实现自动化,花色品种多,形状可以由简到繁,尺寸可以由大到小,而且制品尺寸精确,产品易更新换代,能成形状复杂的制件,注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。
随着手机产业的快速发展,对手机面壳的注塑成型要求越来越高,需要满足手机面壳的表面高光、四侧面直身、主平面与侧面需无夹线等规格要求。
然而,在手机面壳的实际注塑成型中,由于注塑成型后手机面壳与模腔紧密配合且无间隙,因此,在对成型后的手机面壳进行脱模时,容易造成手机面壳与模腔发生摩擦,从而使得手机面壳会产生拉伤缺陷,由此使得注塑成型的精度降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种能够提高模具合模程度以及能够防止脱模时产品产生拉伤缺陷的面壳注塑成型模具。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种面壳注塑成型模具,包括:
注胶组件,所述注胶组件包括固定板、分流板及注入件,所述分流板设置于所述固定板上,所述固定板上开设有注胶孔,所述注入件设置于所述注胶孔内,所述分流板上开设有注胶分流通道,所述注胶分流通道与所述注入件连通;
前模组件,所述前模组件包括前模定位板及前模仁,所述前模定位板与所述分流板连接,所述前模仁设置于所述前模定位板上,所述前模仁上开设有注塑进胶口,所述注塑进胶口与所述注胶分流通道连通;
后模组件,所述后模组件包括后模定位座及后模镶块,所述后模定位座与所述前模定位板连接,所述后模镶块镶嵌在所述后模定位座上,所述后模镶块上开设有注塑成型槽,所述前模仁位于所述注塑成型槽内;及
控温组件,所述控温组件包括导柱恒温水道、油路管道及蒸汽管道,所述导柱恒温水道与所述油路管道分别设置于所述后模定位座内,所述蒸汽管道顺序穿设所述后模定位座与所述后模镶块。
在其中一个实施例中,所述注入件为注胶喷嘴。
在其中一个实施例中,所述前模仁位于所述前模定位板的中心位置处。
在其中一个实施例中,所述后模定位座上开设有导柱定位孔,所述导柱定位孔设置有四个,四个所述导柱定位孔分别位于所述后模定位座的四个对角位置处。
在其中一个实施例中,所述导柱恒温水道设置有四个,四个所述导柱恒温水道分别位于所述后模定位座的四个对角位置处。
在其中一个实施例中,所述导柱恒温水道为“L”字型管道。
在其中一个实施例中,所述油路管道设置有多个,各所述油路管道相互平行设置。
在其中一个实施例中,所述蒸汽管道包括蒸汽进气管、蒸汽排气管及多个蒸汽分流管,所述蒸汽进气管穿设于所述后模定位座的一侧面上,所述蒸汽排气管穿设于所述后模定位座的另一侧面上,各所述蒸汽分流管分别设置于所述后模镶块内,且各所述蒸汽分流管分别与所述蒸汽进气管及所述蒸汽排气管连通。
在其中一个实施例中,所述蒸汽进气管的一端设置有进气阀。
在其中一个实施例中,所述蒸汽排气管的一端设置有排气阀。
与现有技术相比,本实用新型至少具有以下优点:
本实用新型的面壳注塑成型模具通过设置注胶组件、前模组件、后模组件及控温组件,从而能够通过控温组件在模具开模时进行温度控制,使得注塑产品与模腔之间具有一定间隙,由此能够使得产品进行开模取出时不会发生拉伤缺陷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型一实施方式的面壳注塑成型模具的结构示意图;
图2为图1中的面壳注塑成型模具的后模组件及控温组件的结构示意图;
图3为图1中的面壳注塑成型模具的控温组件的结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
需要说明的是,本文所使用关于元件与另一个元件“连接”的相关表述,也表示元件与另一个元件“连通”,流体可以在两者之间进行交换连通。
一实施方式中,一种面壳注塑成型模具,包括:注胶组件、前模组件、后模组件及控温组件,所述注胶组件包括固定板、分流板及注入件,所述分流板设置于所述固定板上,所述固定板上开设有注胶孔,所述注入件设置于所述注胶孔内,所述分流板上开设有注胶分流通道,所述注胶分流通道与所述注入件连通;所述前模组件包括前模定位板及前模仁,所述前模定位板与所述分流板连接,所述前模仁设置于所述前模定位板上,所述前模仁上开设有注塑进胶口,所述注塑进胶口与所述注胶分流通道连通;所述后模组件包括后模定位座及后模镶块,所述后模定位座与所述前模定位板连接,所述后模镶块镶嵌在所述后模定位座上,所述后模镶块上开设有注塑成型槽,所述前模仁位于所述注塑成型槽内;所述控温组件包括导柱恒温水道、油路管道及蒸汽管道,所述导柱恒温水道与所述油路管道分别设置于所述后模定位座内,所述蒸汽管道顺序穿设所述后模定位座与所述后模镶块。本实用新型的面壳注塑成型模具通过设置注胶组件、前模组件、后模组件及控温组件,从而能够通过控温组件在模具开模时进行温度控制,使得注塑产品与模腔之间具有一定间隙,由此能够使得产品进行开模取出时不会发生拉伤缺陷。
为了更好地对上述面壳注塑成型模具进行说明,以更好地理解上述面壳注塑成型模具的构思。结合图1与图2所示,一种面壳注塑成型模具10,包括:注胶组件100、前模组件200、后模组件300及控温组件400,注胶组件100包括固定板110、分流板120及注入件130,分流板120设置于固定板110上,固定板110上开设有注胶孔,注入件130设置于注胶孔内,分流板120上开设有注胶分流通道,注胶分流通道与注入件130连通;前模组件200包括前模定位板210及前模仁,前模定位板210与分流板120连接,前模仁设置于前模定位板上,前模仁上开设有注塑进胶口,注塑进胶口与注胶分流通道连通;后模组件300包括后模定位座310及后模镶块320,后模定位座310与前模定位板210连接,后模镶块320镶嵌在后模定位座310上,后模镶块320上开设有注塑成型槽321,前模仁位于注塑成型槽321内。在本实施例中,注入件为注胶喷嘴,前模仁位于前模定位板的中心位置处。
需要说明的是,后模定位座310与前模定位板210连接,且前模仁位于注塑成型槽321内,从而使得注塑成型槽321与前模仁形成注塑成型腔,由此能够对手机面壳进行注塑成型;具体的,注入件130与对应的注塑机连接,从而能够将注塑液体注入至分流板120的注胶分流通道内,由于注胶分流通道与前模仁的注塑进胶口连通,从而能够使得注塑液体从注塑进胶口流入至注塑成型腔内,由此实现手机面壳的注塑成型操作。
结合图2与图3所示,控温组件400包括导柱恒温水道410、油路管道420及蒸汽管道430,导柱恒温水道410与油路管道420分别设置于后模定位座310内,蒸汽管道430顺序穿设后模定位座310与后模镶块320。导柱恒温水道410用于对后模定位座310的导柱安装位置进行恒温控制,油路管道420用于对后模定位座310进行加热,使得后模定位座310的温度控制在100℃,蒸汽管道430用于对后模镶块320进行加热,使得后模镶块320的温度控制在140℃。
进一步地,后模定位座310上开设有导柱定位孔311,导柱定位孔311设置有四个,四个导柱定位孔311分别位于后模定位座310的四个对角位置处;导柱恒温水道410设置有四个,四个导柱恒温水道410分别位于后模定位座310的四个对角位置处。在本实施例中,导柱恒温水道为“L”字型管道。
需要说明的是,当模具需要进行开模操作时,导柱恒温水道410对后模定位座310上的导柱定位孔311位置处进行恒温操作,使得导柱定位孔311不会由于温度变化发生形变,由此使得前模组件200与后模组件300能够顺利分开,从而防止开模困难或者合模卡顿等情况发生;同理,油路管道420用于对后模定位座310进行加热,使得温度控制在100℃,如此,能够将开模时模具的温度迅速提升至100℃,使得产品能够成型稳定,产品尺寸不会发生变化,此时,蒸汽管道430对后模镶块320进行加热,使得后模镶块320的温度控制在140℃,如此,能够使得后模镶块320上的注塑成型槽321发生膨胀,从而使得注塑产品侧面与注塑成型槽321的槽壁发生分离,亦即,注塑产品侧面与注塑成型槽321的槽壁之间具有一定的间隙,由此能够将注塑产品快速取出,且不会开模时带动产品而使得产品发生拉伤缺陷,从而使得注塑成型的精度得到提高。
请再次参阅图3,蒸汽管道430包括蒸汽进气管431、蒸汽排气管432及多个蒸汽分流管433,蒸汽进气管穿设于后模定位座的一侧面上,蒸汽排气管穿设于后模定位座的另一侧面上,各蒸汽分流管分别设置于后模镶块内,且各蒸汽分流管分别与蒸汽进气管及蒸汽排气管连通。在本实施例中,蒸汽进气管的一端设置有进气阀,蒸汽排气管的一端设置有排气阀,如此,能够对蒸汽进气管及蒸汽排气管的气压进行控制,从而适应规格的注塑产品的生产操作。
需要说明的是,蒸汽进气管431用于将蒸汽排入各蒸汽分流管433内,通过各蒸汽分流管433的热传导操作,使得后模镶块320能够迅速升温,由此能够提高注塑加工的效率,蒸汽排气管432用于将各蒸汽分流管433的蒸汽排出,从而能够实现蒸汽的不断供给。
一实施方式中,油路管道设置有多个,各油路管道相互平行设置,如此,能够提高加热效率,且能够使得热量分布均匀。
与现有技术相比,本实用新型至少具有以下优点:
本实用新型的面壳注塑成型模具10通过设置注胶组件100、前模组件200、后模组件300及控温组件400,从而能够通过控温组件400在模具开模时进行温度控制,使得注塑产品与模腔之间具有一定间隙,由此能够使得产品进行开模取出时不会发生拉伤缺陷。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种面壳注塑成型模具,其特征在于,包括:
注胶组件,所述注胶组件包括固定板、分流板及注入件,所述分流板设置于所述固定板上,所述固定板上开设有注胶孔,所述注入件设置于所述注胶孔内,所述分流板上开设有注胶分流通道,所述注胶分流通道与所述注入件连通;
前模组件,所述前模组件包括前模定位板及前模仁,所述前模定位板与所述分流板连接,所述前模仁设置于所述前模定位板上,所述前模仁上开设有注塑进胶口,所述注塑进胶口与所述注胶分流通道连通;
后模组件,所述后模组件包括后模定位座及后模镶块,所述后模定位座与所述前模定位板连接,所述后模镶块镶嵌在所述后模定位座上,所述后模镶块上开设有注塑成型槽,所述前模仁位于所述注塑成型槽内;及
控温组件,所述控温组件包括导柱恒温水道、油路管道及蒸汽管道,所述导柱恒温水道与所述油路管道分别设置于所述后模定位座内,所述蒸汽管道顺序穿设所述后模定位座与所述后模镶块。
2.根据权利要求1所述的面壳注塑成型模具,其特征在于,所述注入件为注胶喷嘴。
3.根据权利要求1所述的面壳注塑成型模具,其特征在于,所述前模仁位于所述前模定位板的中心位置处。
4.根据权利要求1所述的面壳注塑成型模具,其特征在于,所述后模定位座上开设有导柱定位孔,所述导柱定位孔设置有四个,四个所述导柱定位孔分别位于所述后模定位座的四个对角位置处。
5.根据权利要求4所述的面壳注塑成型模具,其特征在于,所述导柱恒温水道设置有四个,四个所述导柱恒温水道分别位于所述后模定位座的四个对角位置处。
6.根据权利要求5所述的面壳注塑成型模具,其特征在于,所述导柱恒温水道为“L”字型管道。
7.根据权利要求1所述的面壳注塑成型模具,其特征在于,所述油路管道设置有多个,各所述油路管道相互平行设置。
8.根据权利要求1所述的面壳注塑成型模具,其特征在于,所述蒸汽管道包括蒸汽进气管、蒸汽排气管及多个蒸汽分流管,所述蒸汽进气管穿设于所述后模定位座的一侧面上,所述蒸汽排气管穿设于所述后模定位座的另一侧面上,各所述蒸汽分流管分别设置于所述后模镶块内,且各所述蒸汽分流管分别与所述蒸汽进气管及所述蒸汽排气管连通。
9.根据权利要求8所述的面壳注塑成型模具,其特征在于,所述蒸汽进气管的一端设置有进气阀。
10.根据权利要求8所述的面壳注塑成型模具,其特征在于,所述蒸汽排气管的一端设置有排气阀。
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CN113858552A (zh) * | 2021-10-12 | 2021-12-31 | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 | 产品上高光面与皮纹面共同成型技术 |
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CN113858552A (zh) * | 2021-10-12 | 2021-12-31 | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 | 产品上高光面与皮纹面共同成型技术 |
CN113858552B (zh) * | 2021-10-12 | 2024-02-02 | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 | 产品上高光面与皮纹面共同成型技术 |
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