CN211842458U - 一种堤岸消浪块预制模板及其搬运用液压叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的是一种堤岸消浪块预制模板及其搬运用液压叉车，一种堤岸消浪块预制模板设有两块半模板，半模板是整体模块，芯模焊接在半模板中，半模板的内部形状与消浪块的外部形状相符，沿着所述半模板的外边缘设有连接筋板，在连接筋板和芯模的芯模底板中设有连接螺栓孔，两个半模板通过连接螺栓孔中的紧固螺栓连接。搬运用液压叉车包括车体，支撑平台上面焊接的前支撑块和后支撑块能够垫支在两个半模板以及其中的消浪块底部。本实用新型确保了消浪块的外表美观、尺寸偏差小，提高了一次脱模成品的合格率，降低了工人拆装模板的时间和劳动强度，提高了生产效率。

Description

一种堤岸消浪块预制模板及其搬运用液压叉车

技术领域

本实用新型涉及堤岸护坡消浪块的制做模板和搬运设备，特别是一种堤岸消浪块预制模板及其搬运用液压叉车。

背景技术

消浪块是海、河、湖、水库边坡的护堤用设施，消浪块一般是消浪块以及其它形状的异型块状体，其中又以消浪块为多。这种消浪块是一种以方体为基体并在方体两侧制做八个边角的异型块体，其边角为梯形的方脚块，基体的中心设有方形通孔。

消浪块的主要作用是摆放在海、河、湖、水库边坡、消弱波浪对边坡的冲击力，降低波浪爬高、减少波浪对边坡建筑结构的破坏。这种消浪块已普遍应用于水利建筑工程、港口航道和海洋工程等行业中，消浪作用良好。

消浪块为混凝土预制块，目前，消浪块的预制模板有多种多样，但通常都是多块模板和芯模拼装在一起，常见的有四块拼装与芯模拼装、六块与芯模拼装等等。一般是2块前模、1块顶模、1块底模、2块侧模，共6块模板和芯模组成或2块半模、2块芯模，共4块模板和芯模组成。模板的数量越多，拆装劳动强度越大，安装后的误差也就越大，对混凝土消浪块的损毁几率也就越高。

由于是多块拼装，其模板的强度差、使用寿命短。使用过程中存在拼装过程复杂、用时长，工人的劳动强度大，模板拆卸和安装均不方便，拆模时预制块的破损严重、掉脚率高，同时消浪块模板的搬运也没有专用机械，使得消浪块的预制施工工效低，制做成本高。同时预制的消浪块外形不规则、外观尺寸偏差大、美观度差。

由于消浪块在护坡工程中的使用量大，上述预制缺陷需要改进。

发明内容

为了改进目前消浪块的预制模板存在的缺陷，提供一种堤岸消浪块预制模板及其搬运用液压叉车，使消浪块预制模板拆装简便，降低消浪块的破损率，提高外表美观度，降低工人的劳动强度，提高生产效率。

本实用新型的技术解决方案是：

一种堤岸消浪块预制模板设有两块半模板，半模板是整体模块，芯模焊接在半模板中，半模板的内部形状与消浪块的外部形状相符，沿着所述半模板的外边缘设有连接筋板，在连接筋板和芯模的芯模底板中设有连接螺栓孔，两个半模板通过连接螺栓孔中的紧固螺栓连接。

所述芯模设有芯模底板和边框，芯模底板与边框焊接，边框的外形与消浪块中心孔槽的结构相符、边框的高度是消浪块基体厚度的一半；芯模底板设有中心孔、在所述中心孔外周的芯模底板的板体上设有连接螺栓孔。

所述芯模外侧周边的半模板的板体上设有加强筋板并由加强筋板形成加强框，该加强框设置在半模板外侧、支撑在半模板外侧的消浪块方脚模框之间。

于所述芯模上下两侧的半模板的板体中还设有拆卸孔。

所述半模板边角连接处的连接筋板中还设有定位孔，在该定位孔外侧的连接筋板中焊接定位套。

所述半模板外侧消浪块方脚模框的外面还设有脱模框，脱模框主要由四根槽钢焊接而成并通过连接主板和连接边板与半模板中的加强框焊接在一起。

所述脱模框的中部还焊接两根脱模横梁并在脱模横梁的下部焊接千斤顶托架，该千斤顶托架与拆卸孔对应。

所述拆卸孔由封堵机构封堵，封堵机构包括封堵板、封堵楔块和楔块固定架，封堵板一侧设置的圆形凸面与拆卸孔相符、能够扣在拆卸孔中，楔块固定架焊接在拆卸孔侧面的半模板上面，封堵楔块的上端面是斜面，将封堵楔块从楔块固定架中插入、压紧在封堵板上面。

在所述连接后的两个半模板的下面垫放底板，底板的面积大于两个半模板连接后的底部面积。

一种堤岸消浪块预制模板的搬运用液压叉车包括车体，所述车体的拖盘上面固定支撑平台，支撑平台上面焊接前支撑块和后支撑块；所述前支撑块和后支撑块垫支在两个半模板以及其中的消浪块底部，所述支撑平台的长度等于或大于连接后两个半模板的厚度。

与现有技术相比，本实用新型的显著使用效果是：本实用新型是由两个完全相同的半模板连接而成，芯模与半模板焊接成为一个整体，在半模板的拆卸孔中可以放入千斤顶的活塞杆。半模板中的定位销和连接筋板能够让模板快速定位和紧固连接。半模板中的加强筋板，可以增加模板的整体刚度，防止拆装过程中出现变形。为确保模板整体脱下，位于模板两侧面、上下端面和芯模均设有脱模缩角，同时还在半模板外侧增加了脱模架，脱模时可使模板的四个顶角受力均匀，同时也使得半模板的整体刚度进一步加强，减少模板的变形，延长了模板的使用寿命。本实用新型确保了消浪块的外表美观、尺寸偏差小，节省了模板的拼装时间，一次脱模成品的合格率大幅提高，降低了工人拆装模板的时间和劳动强度，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1的正面视图。

图3是半模板外侧的结构示意图。

图4是半模板内侧的结构示意图。

图5是液压叉车配合模板拆卸的工作状态示意图。

图6是搬运用液压叉车的结构示意图。

图7是半模板中封堵机构的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图详述本实用新型，并非限制本实用新型的保护范围。以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，其他运用本实用新型的等效变化，均应属于本实用新型的保护范围。

参见图1到图7，一种堤岸消浪块预制模板设有两块半模板1，半模板1是整体模块，芯模14焊接在半模板1中，半模板1的内部形状与消浪块的外部形状相符，沿着所述半模板1的外边缘设有连接筋板12，在连接筋板12和芯模14的芯模底板中设有连接螺栓孔3，两个半模板1通过连接螺栓孔3中的紧固螺栓连接。

所述芯模14设有芯模底板和边框，芯模底板与边框焊接，边框的外形与消浪块中心孔槽的结构相符、边框的高度是消浪块基体厚度的一半；芯模底板设有中心孔、在所述中心孔外周的芯模底板的板体上设有连接螺栓孔3。通过芯模底板上的连接螺栓孔3能够将两个半模板1中的芯模14连接起来。

所述芯模14外侧周边的半模板1的板体上设有加强筋板13并由加强筋板13形成加强框，该加强框设置在半模板1外侧、支撑在半模板1外侧的消浪块方脚模框之间，对半模板1的强度起到加强作用，可以避免因拆卸和安装造成的损坏。

于所述芯模14上下两侧的半模板1的板体中还设有拆卸孔11，拆卸孔11是专为方便拆卸模板而设，在该拆卸孔11中可以顶入千斤顶15，方便半模板1的拆卸。

所述半模板1边角连接处的连接筋板12中还设有定位孔2，在该定位孔2外侧的连接筋板12中焊接定位套，在定位孔2的外侧焊接定位套能够快速地插入定位销、为两个半模板1的连接而定位，提高施工效率。

所述半模板1外侧消浪块方脚模框的外面还设有脱模框4，脱模框4主要由四根槽钢焊接而成并通过连接主板5和连接边板6与半模板1中的加强框焊接在一起。

所述脱模框4的中部还焊接两根脱模横梁9并在脱模横梁9的下部焊接千斤顶托架10，该千斤顶托架10与拆卸孔11对应，能够在千斤顶托架10中安装千斤顶15、方便地将半模板1与消浪块分离。

所述拆卸孔11由封堵机构7封堵，封堵机构7包括封堵板7.1、封堵楔块7.2和楔块固定架7.3，封堵板7.1一侧设置的圆形凸面与拆卸孔11相符、能够扣在拆卸孔11中，楔块固定架7.3焊接在拆卸孔11侧面的半模板1上面，封堵楔块7.2的上端面是斜面，将封堵楔块7.2从楔块固定架7.3中插入、压紧在封堵板7.1上面。封堵板7.1的圆形凸面将拆卸孔11盖住，防止浇筑后在消浪块表面出现凸起，保证消浪块的美观度。

在所述连接后的两个半模板1的下面垫放底板8，底板8的面积大于两个半模板1连接后的底部面积，底板8位于整个模板的底部，可消除地面的不平，还具有封堵和防止模板周边漏浆的作用，可使消浪块底部更加平整，外观更加美观，施工场地更加清洁。

一种堤岸消浪块预制模板的搬运用液压叉车包括车体16，所述车体16的拖盘上面固定支撑平台，支撑平台上面焊接前支撑块18和后支撑块19；所述前支撑块18和后支撑块19垫支在两个半模板1以及其中的消浪块底部，所述支撑平台的长度等于或大于连接后两个半模板1的厚度。同时可将紧固楔块17放置在车体16中的后支撑块19与脱模框4底部之间，用以稳固半模板1，使脱模更加顺利。

上面叙述的实施例仅仅为典型实施例，但本实用新型不仅限于这些实施例，本领域的技术人员可以在不偏离本实用新型的精神和启示下做出修改。本文所公开的方案可能存在很多变更、组合和修改，且都在本实用新型的范围内，因此，保护范围不仅限于上文的说明。

Claims (10)

1.一种堤岸消浪块预制模板，其特征是，设有两块半模板，半模板是整体模块，芯模焊接在半模板中，半模板的内部形状与消浪块的外部形状相符，沿着所述半模板的外边缘设有连接筋板，在连接筋板和芯模的芯模底板中设有连接螺栓孔，两个半模板通过连接螺栓孔中的紧固螺栓连接。

2.如权利要求1所述的一种堤岸消浪块预制模板，其特征是，所述芯模设有芯模底板和边框，芯模底板与边框焊接，边框的外形与消浪块中心孔槽的结构相符、边框的高度是消浪块基体厚度的一半；芯模底板设有中心孔、在所述中心孔外周的芯模底板的板体上设有连接螺栓孔。

3.如权利要求1或2所述的一种堤岸消浪块预制模板，其特征是，所述芯模外侧周边的半模板的板体上设有加强筋板并由加强筋板形成加强框，该加强框设置在半模板外侧、支撑在半模板外侧的消浪块方脚模框之间。

4.如权利要求3所述的一种堤岸消浪块预制模板，其特征是，于所述芯模上下两侧的半模板的板体中还设有拆卸孔。

5.如权利要求1所述的一种堤岸消浪块预制模板，其特征是，所述半模板边角连接处的连接筋板中还设有定位孔，在该定位孔外侧的连接筋板中焊接定位套。

6.如权利要求3所述的一种堤岸消浪块预制模板，其特征是，所述半模板外侧消浪块方脚模框的外面还设有脱模框，脱模框主要由四根槽钢焊接而成并通过连接主板和连接边板与半模板中的加强框焊接在一起。

7.如权利要求6所述的一种堤岸消浪块预制模板，其特征是，所述脱模框的中部还焊接两根脱模横梁并在脱模横梁的下部焊接千斤顶托架，该千斤顶托架与拆卸孔对应。

8.如权利要求7所述的一种堤岸消浪块预制模板，其特征是，所述拆卸孔由封堵机构封堵，封堵机构包括封堵板、封堵楔块和楔块固定架，封堵板一侧设置的圆形凸面与拆卸孔相符、能够扣在拆卸孔中，楔块固定架焊接在拆卸孔侧面的半模板上面，封堵楔块的上端面是斜面，将封堵楔块从楔块固定架中插入、压紧在封堵板上面。

9.如权利要求5所述的一种堤岸消浪块预制模板，其特征是，在所述连接后的两个半模板的下面垫放底板，底板的面积大于两个半模板连接后的底部面积。

10.用于权利要求1所述一种堤岸消浪块预制模板的搬运用液压叉车，包括车体，其特征是，所述车体的拖盘上面固定支撑平台，支撑平台上面焊接前支撑块和后支撑块；所述前支撑块和后支撑块垫支在两个半模板以及其中的消浪块底部，所述支撑平台的长度等于或大于连接后两个半模板的厚度。

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