CN211841277U - 一种路面打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及地坪打磨机技术领域，且公开了一种路面打磨装置，包括车体、升降机构和打磨机构，车体的左端通过升降机构固定连接有打磨机构，通过在车体的左端通过升降机构固定连接有打磨机构，使本打磨装置电动运动，运动速度稳定可调，保证打磨质量和打磨效率，且可通过升降机构自动升降打磨机构，从而便于磨片检修或更换，便于打磨装置在无需打磨的路况移动，通过打磨电机带动转盘自动，从而打磨盘围绕传动轴公转，同时齿轮与内齿环相啮合，从而使打磨盘自转，进而提高打磨效率。

Description

一种路面打磨装置

技术领域

本实用新型涉及地坪打磨机技术领域，具体为一种路面打磨装置。

背景技术

地坪打磨机适用于：硬化地坪打磨、混凝土打磨机、环氧地坪打磨、固化剂地坪打磨、耐磨地坪打磨、树脂地坪打磨等一系列地坪打磨。现有的地坪打磨机大多为手扶式，通过使用者推行运动，劳动强度较大，同时，受推行速度影响，难以保证打磨质量和打磨效率，并且其磨片检修或更换时，需要翻转较重的机体，操作不便，因此，特提出本实用新型。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路面打磨装置，具备保证打磨质量和打磨效率，且磨片检修或更换方便的优点，解决了现有的地坪打磨机使用劳动强度较大，难以保证打磨质量和打磨效率，并且磨片检修或更换不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面打磨装置，包括车体、升降机构和打磨机构，所述车体的左端通过升降机构固定连接有打磨机构，所述升降机构包括支架，所述支架的底端与车体的底盘前端相焊接，所述支架的前表面开设有T形滑槽，所述T形滑槽的内壁滑动连接有T形滑板，且T形滑板的左端贯穿T形滑槽与打磨机构相焊接，所述支架的上端固定安装有收卷电机，所述收卷电机的前部输出端固定连接有收卷轴，且收卷轴的前端贯穿支架的上部，所述收卷轴的前部和后部均固定连接有收卷盘，所述收卷盘的外壁缠绕有收卷链，且两个所述收卷链的底端均分别与打磨机构的前部和后部固定连接，所述收卷电机电连接车体内电源。

优选的，所述打磨机构包括筒体，且筒体的右侧面与T形滑板的左端相焊接，所述筒体的前部和后部均焊接有与收卷链相配合的连接环，所述筒体的下部内壁转动螺接有转盘，所述筒体的上端固定安装有打磨电机，所述打磨电机的下部输出端固定连接有传动轴，且传动轴的底端贯穿筒体与转盘的上表面相焊接，所述转盘的外侧转动连接有转轴，所述转轴的上端和下端分别固定连接有齿轮和打磨盘，所述打磨盘的下表面设置有打磨片，所述筒体的下部内壁焊接有与齿轮相配合的内齿环，所述打磨电机电连接车体内电源。

优选的，所述筒体的上端固定连接有防护罩，且防护罩包裹打磨电机。

优选的，所述打磨机构的上部设置有除尘机构，所述除尘机构包括除尘箱，所述除尘箱设置在车体的右侧，所述除尘箱的上部固定安装有气泵，且气泵的下部排气端贯穿除尘箱，所述气泵的上部吸气端固定连接有伸缩管，且伸缩管的左端贯穿筒体的右侧，所述气泵电连接车体内电源。

优选的，所述筒体的上部内壁转动连接有隔离盘，所述隔离盘与转盘之间设置有多个气管，且气管与伸缩管相配合。

优选的，所述支架的上部设置有走线环，且伸缩管贯穿走线环。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种路面打磨装置，具备以下有益效果：

1、该一种路面打磨装置，通过在车体的左端通过升降机构固定连接有打磨机构，使本打磨装置电动运动，运动速度稳定可调，保证打磨质量和打磨效率，且可通过升降机构自动升降打磨机构，从而便于磨片检修或更换，便于打磨装置在无需打磨的路况移动；

2、该一种路面打磨装置，通过打磨电机带动转盘自动，从而打磨盘围绕传动轴公转，同时齿轮与内齿环相啮合，从而使打磨盘自转，进而提高打磨效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视图；

图3为本实用新型打磨机构结构示意图；

图4为本实用新型T形滑板及其连接结构示意图。

图中：1、车体；2、升降机构；21、支架；22、收卷电机；23、收卷轴；24、收卷盘；25、收卷链；3、打磨机构；31、筒体；32、打磨片；33、转盘；34、打磨电机；35、传动轴；36、转轴；37、齿轮；38、打磨盘；39、内齿环；4、T形滑槽；5、T形滑板；6、除尘机构；61、除尘箱；62、气泵；63、伸缩管；7、隔离盘；8、气管；9、走线环；10、防护罩；11、连接环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4所示，一种路面打磨装置，包括车体1、升降机构2和打磨机构3，车体1为常规四轮电动车，车体1的左端通过升降机构2固定连接有打磨机构3，升降机构2包括支架21，支架21为“n”形，支架21的底端与车体1的底盘前端相焊接，支架21的前表面开设有T形滑槽4，T形滑槽4的内壁滑动连接有T形滑板5，且T形滑板5的左端贯穿T形滑槽4与打磨机构3相焊接，支架21的上端固定安装有收卷电机22，收卷电机22为自锁电机，收卷电机22的前部输出端固定连接有收卷轴23，且收卷轴23的前端贯穿支架21的上部，收卷轴23的前部和后部均固定连接有收卷盘24，收卷盘24的外壁缠绕有收卷链25，且两个收卷链25的底端均分别与打磨机构3的前部和后部固定连接，本实用新型可操控车体1自由运动，且运动速度稳定可调，从而保证打磨质量和打磨效率，且可通过控制收卷电机22的正转，缠绕收卷链25，从而提升打磨机构3，从而便于磨片检修或更换，且移动本实用新型时，避免磨片与地面接触，便于本实用新型在无需打磨的路况移动。

请参阅图1、图2和图3所示，打磨机构3包括筒体31，且筒体31的右侧面与T形滑板5的左端相焊接，筒体31的前部和后部均焊接有与收卷链25相配合的连接环11，从而稳定起吊打磨机构3，筒体31的下部内壁转动螺接有转盘33，筒体31的上端固定安装有打磨电机34，打磨电机34为变频电机，打磨电机34的下部输出端固定连接有传动轴35，且传动轴35的底端贯穿筒体31与转盘33的上表面相焊接，转盘33的外侧转动连接有转轴36，转轴36的上端和下端分别固定连接有齿轮37和打磨盘38，打磨盘38的下表面设置有打磨片32，打磨片32可根据时间使用情况自由选择，打磨盘38的下表面与车体1车轮相平行，筒体31的下部内壁焊接有与齿轮37相配合的内齿环39，且齿轮37与内齿环39相啮合，打磨电机34通电工作时，传动轴35带动转盘33转动，使打磨盘38围绕传动轴35公转，同时齿轮37与内齿环39相啮合使打磨盘38自转，从而保打磨效率。

请参阅图1、图2和图3所示，筒体31的上端固定连接有防护罩10，且防护罩10包裹打磨电机34，打磨电机34上端开设有多个散热孔，从而保护打磨电机34。

请参阅图1所示，打磨机构3的上部设置有除尘机构6，除尘机构6包括除尘箱61，除尘箱61的上端的右侧开设有排气口，且排气口内部设置有过滤垫，除尘箱61设置在车体1的右侧，除尘箱61的上部固定安装有气泵62，且气泵62的下部排气端贯穿除尘箱61的下部，气泵62的上部吸气端固定连接有伸缩管63，且伸缩管63的左端贯穿筒体31的右侧，气泵62通电工作时，将筒体31内的空气吸入除尘箱61内，并经过过滤后排出，从而避免产生粉尘。

请参阅图2和图3所示，筒体31的上部内壁转动连接有隔离盘7，隔离盘7与转盘33之间设置有多个气管8，从而避免含有大量粉尘的空气接触内齿环39，避免粉尘颗粒影响齿轮37与内齿环39啮合。

请参阅图1和图2所示，支架21的上部设置有走线环9，且伸缩管63以及电缆均贯穿走线环9，从而便于伸缩管63以及电缆固定。

工作原理：在使用该路面打磨装置前，可通过车体1内控制面板控制收卷电机22通电工作，提升打磨机构3，从而便于本实用新型在无需打磨的路况移动以及磨片的检修或更换，在使用时，可控制收卷电机22翻转，打磨机构3下降到达最低端，并在自身重力作用下紧密贴合地面，开启打磨电机34，则打磨盘38在围绕传动轴35公转的同时自转，从而保打磨效率。

综上，该一种路面打磨装置，通过在车体1的左端通过升降机构2固定连接有打磨机构3，使本打磨装置电动运动，运动速度稳定可调，保证打磨质量和打磨效率，且可通过升降机构2自动升降打磨机构3，从而便于磨片检修或更换，便于打磨装置3在无需打磨的路况移动，通过打磨电机34带动转盘33自动，从而打磨盘33围绕传动轴35公转，同时齿轮37与内齿环39相啮合，从而使打磨盘自转，进而提高打磨效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种路面打磨装置，包括车体(1)、升降机构(2)和打磨机构(3)，其特征在于：所述车体(1)的左端通过升降机构(2)固定连接有打磨机构(3)，所述升降机构(2)包括支架(21)，所述支架(21)的底端与车体(1)的底盘前端相焊接，所述支架(21)的前表面开设有T形滑槽(4)，所述T形滑槽(4)的内壁滑动连接有T形滑板(5)，且T形滑板(5)的左端贯穿T形滑槽(4)与打磨机构(3)相焊接，所述支架(21)的上端固定安装有收卷电机(22)，所述收卷电机(22)的前部输出端固定连接有收卷轴(23)，且收卷轴(23)的前端贯穿支架(21)的上部，所述收卷轴(23)的前部和后部均固定连接有收卷盘(24)，所述收卷盘(24)的外壁缠绕有收卷链(25)，且两个所述收卷链(25)的底端均分别与打磨机构(3)的前部和后部固定连接，所述收卷电机(22)电连接车体(1)内电源。

2.根据权利要求1所述的一种路面打磨装置，其特征在于：所述打磨机构(3)包括筒体(31)，且筒体(31)的右侧面与T形滑板(5)的左端相焊接，所述筒体(31)的前部和后部均焊接有与收卷链(25)相配合的连接环(11)，所述筒体(31)的下部内壁转动螺接有转盘(33)，所述筒体(31)的上端固定安装有打磨电机(34)，所述打磨电机(34)的下部输出端固定连接有传动轴(35)，且传动轴(35)的底端贯穿筒体(31)与转盘(33)的上表面相焊接，所述转盘(33)的外侧转动连接有转轴(36)，所述转轴(36)的上端和下端分别固定连接有齿轮(37)和打磨盘(38)，所述打磨盘(38)的下表面设置有打磨片(32)，所述筒体(31)的下部内壁焊接有与齿轮(37)相配合的内齿环(39)，所述打磨电机(34)电连接车体(1)内电源。

3.根据权利要求2所述的一种路面打磨装置，其特征在于：所述筒体(31)的上端固定连接有防护罩(10)，且防护罩(10)包裹打磨电机(34)。

4.根据权利要求2所述的一种路面打磨装置，其特征在于：所述打磨机构(3)的上部设置有除尘机构(6)，所述除尘机构(6)包括除尘箱(61)，所述除尘箱(61)设置在车体(1)的右侧，所述除尘箱(61)的上部固定安装有气泵(62)，且气泵(62)的下部排气端贯穿除尘箱(61)，所述气泵(62)的上部吸气端固定连接有伸缩管(63)，且伸缩管(63)的左端贯穿筒体(31)的右侧，所述气泵(62)电连接车体(1)内电源。

5.根据权利要求4所述的一种路面打磨装置，其特征在于：所述筒体(31)的上部内壁转动连接有隔离盘(7)，所述隔离盘(7)与转盘(33)之间设置有多个气管(8)，且气管(8)与伸缩管(63)相配合。

6.根据权利要求4所述的一种路面打磨装置，其特征在于：所述支架(21)的上部设置有走线环(9)，且伸缩管(63)贯穿走线环(9)。

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