CN211831391U - 一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置，包括外壳与电器箱，所述电器箱位于外壳内部，所述电器箱顶端一侧设置有监视屏，所述电器箱顶端另一侧开设有收纳槽，所述收纳槽内部两侧两侧均开设有限制槽，所述限制槽内部设置有橡胶套，所述收纳槽内部设置有收纳轮，所述收纳轮两端均设置有横块，所述横块两端均位于橡胶套内；通过在收纳槽内部加装收纳轮，当需要收纳连接线时，先将连接线一端缠绕在收纳轮外侧，然后转动收纳轮，收纳轮将连接线规则的收纳在收纳轮表面，将横块放入橡胶套内部，操作完成，将连接线规则的收纳在收纳槽内，便于了连接线的再次使用。

Description

一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置

技术领域

本实用新型属于应急气动升弓控制技术领域，具体涉及一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置。

背景技术

应急气动升弓控制装置用于动车组蓄电池亏电导致受电弓无法升起时，进行应急升弓作业。可通过本电源装置向动车组蓄电池充电，蓄电池得电后启动列车空压机打风升起受电弓，启动动车组，具有体积小、重量轻、高可靠性等特点。现有的应急气动升弓控制装置中连接线杂乱堆放在收纳槽内，导致连接线容易打结，给连接线的再次使用带来不便的问题，为此我们提出一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置，以解决上述背景技术中提出现有的应急气动升弓控制装置中连接线杂乱堆放在收纳槽内，导致连接线容易打结，给连接线的再次使用带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置，包括外壳与电器箱，所述电器箱位于外壳内部，所述电器箱顶端一侧设置有监视屏，所述电器箱顶端另一侧开设有收纳槽，所述收纳槽内部两侧两侧均开设有限制槽，所述限制槽内部设置有橡胶套，所述收纳槽内部设置有收纳轮，所述收纳轮两端均设置有横块，所述横块两端均位于橡胶套内。

优选的，所述外壳一侧顶端设置有密封盖，所述密封盖顶端表面以及外壳顶端表面均开设有安装槽，所述安装槽底端设置有固定槽，所述固定槽内部两均设置有限位条，所述安装槽内部设置有密封框，所述密封框底端设置有连接框，所述连接框两侧均开设有限位槽，所述连接框位于固定槽内部，所述限位条位于限位槽内部。

优选的，所述外壳与电器箱固定连接，所述监视屏与电器箱固定连接。

优选的，所述收纳轮通过转杆与横块转动连接，所述橡胶套通过限制槽与电器箱固定连接。

优选的，所述横块通过收纳槽、限制槽以及橡胶套与电器箱固定连接，所述外壳通过铰链与密封盖转动连接。

优选的，所述密封框与连接框固定连接，所述限位条通过固定槽与外壳固定连接。

优选的，所述连接框底端两侧均为斜面，所述斜面位于固定槽内部。

优选的，所述限位条通过限位槽与连接框固定连接，所述安装槽与固定槽相互贯通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过在收纳槽内部加装收纳轮，当需要收纳连接线时，先将连接线一端缠绕在收纳轮外侧，然后转动收纳轮，收纳轮将连接线规则的收纳在收纳轮表面，操作完成之后，移动横块，由横块通过转杆调动收纳轮移动，收纳轮带动连接线移动，同时将横块两端对准橡胶套，当横块完全进入橡胶套内部，操作完成，将连接线规则的收纳在收纳槽内，便于了连接线的再次使用。

（2）通过在密封框底端加装连接框，当密封框老化需要对其进行更换时，需先将旧的密封框卸下，拉动密封框，由密封框带动连接框移动，连接框带动限位槽移动，限位槽与限位条接触，连接框在弹性材料，限位槽在自身弹性以及力的作用下发生形变，限位条离开限位槽内部，直至连接框离开安装槽内部，完成对旧的密封框拆卸，再将新的密封框安装上即可，便于工作人员更换密封框，提升了外壳与密封盖的连接密封性。

附图说明

图1为本实用新型的急气动升弓控制装置结构示意图；

图2为图1中的a处放大结构示意图；

图3为图1中的b处放大结构示意图；

图4为本实用新型的收纳轮侧视结构示意图；

图5为图1中的c处放大结构示意图；

图6为本实用新型的固定槽剖视结构示意图；

图7为本实用新型的连接框俯视结构示意图；

图中：1、外壳；2、电器箱；3、收纳槽；4、监视屏；5、限制槽；6、橡胶套；7、横块；8、收纳轮；9、密封框；10、安装槽；11、限位条；12、固定槽；13、连接框；14、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图7，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置，包括外壳1与电器箱2，电器箱2位于外壳1内部，电器箱2顶端一侧设置有监视屏4，电器箱2顶端另一侧开设有收纳槽3，收纳槽3内部两侧两侧均开设有限制槽5，限制槽5内部设置有橡胶套6，收纳槽3内部设置有收纳轮8，收纳轮8两端均设置有横块7，横块7两端均位于橡胶套6内。

为了便于更换密封框9，本实施例中，优选的，外壳1一侧顶端设置有密封盖，密封盖顶端表面以及外壳1顶端表面均开设有安装槽10，安装槽10底端设置有固定槽12，固定槽12内部两均设置有限位条11，安装槽10内部设置有密封框9，密封框9底端设置有连接框13，连接框13两侧均开设有限位槽14，连接框13位于固定槽12内部，限位条11位于限位槽14内部。

为了便于安装监视屏4，本实施例中，优选的，外壳1与电器箱2固定连接，监视屏4与电器箱2固定连接。

为了便于固定橡胶套6，本实施例中，优选的，收纳轮8通过转杆与横块7转动连接，橡胶套6通过限制槽5与电器箱2固定连接。

为了便于限位横块7，本实施例中，优选的，横块7通过收纳槽3、限制槽5以及橡胶套6与电器箱2固定连接，外壳1通过铰链与密封盖转动连接。

为了便于固定连接框13，本实施例中，优选的，密封框9与连接框13固定连接，限位条11通过固定槽12与外壳1固定连接。

为了便于连接框13进入固定槽12内部，本实施例中，优选的，连接框13底端两侧均为斜面，斜面位于固定槽12内部。

为了便于固定限位条11，本实施例中，优选的，限位条11通过限位槽14与连接框13固定连接，安装槽10与固定槽12相互贯通。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置完成后，通过在收纳槽3内部加装收纳轮8，当需要收纳连接线时，先将连接线一端缠绕在收纳轮8外侧，然后转动收纳轮8，收纳轮8将连接线规则的收纳在收纳轮8表面，操作完成之后，移动横块7，由横块7通过转杆调动收纳轮8移动，收纳轮8带动连接线移动，同时将横块7两端对准橡胶套6，当横块7完全进入橡胶套6内部，操作完成，将连接线规则的收纳在收纳槽3内，便于了连接线的再次使用，通过在密封框9底端加装连接框13，当密封框9老化需要对其进行更换时，需先将旧的密封框9卸下，拉动密封框9，由密封框9带动连接框13移动，连接框13带动限位槽14移动，限位槽14与限位条11接触，连接框13在弹性材料，限位槽14在自身弹性以及力的作用下发生形变，限位条11离开限位槽14内部，直至连接框13离开安装槽10内部，完成对旧的密封框9拆卸，再将新的密封框9安装上即可，便于工作人员更换密封框9，提升了外壳1与密封盖的连接密封性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置，包括外壳（1）与电器箱（2），其特征在于：所述电器箱（2）位于外壳（1）内部，所述电器箱（2）顶端一侧设置有监视屏（4），所述电器箱（2）顶端另一侧开设有收纳槽（3），所述收纳槽（3）内部两侧均开设有限制槽（5），所述限制槽（5）内部设置有橡胶套（6），所述收纳槽（3）内部设置有收纳轮（8），所述收纳轮（8）两端均设置有横块（7），所述横块（7）两端均位于橡胶套（6）内。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置，其特征在于：所述外壳（1）一侧顶端设置有密封盖，所述密封盖顶端表面以及外壳（1）顶端表面均开设有安装槽（10），所述安装槽（10）底端设置有固定槽（12），所述固定槽（12）内部两均设置有限位条（11），所述安装槽（10）内部设置有密封框（9），所述密封框（9）底端设置有连接框（13），所述连接框（13）两侧均开设有限位槽（14），所述连接框（13）位于固定槽（12）内部，所述限位条（11）位于限位槽（14）内部。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置，其特征在于：所述外壳（1）与电器箱（2）固定连接，所述监视屏（4）与电器箱（2）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置，其特征在于：所述收纳轮（8）通过转杆与横块（7）转动连接，所述橡胶套（6）通过限制槽（5）与电器箱（2）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置，其特征在于：所述横块（7）通过收纳槽（3）、限制槽（5）以及橡胶套（6）与电器箱（2）固定连接，所述外壳（1）通过铰链与密封盖转动连接。

6.根据权利要求2所述的一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置，其特征在于：所述密封框（9）与连接框（13）固定连接，所述限位条（11）通过固定槽（12）与外壳（1）固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置，其特征在于：所述连接框（13）底端两侧均为斜面，所述斜面位于固定槽（12）内部。

8.根据权利要求2所述的一种地铁车辆上带监视功能的应急气动升弓控制装置，其特征在于：所述限位条（11）通过限位槽（14）与连接框（13）固定连接，所述安装槽（10）与固定槽（12）相互贯通。

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