CN211819571U

CN211819571U - 一种消音结构以及气体机

Info

Publication number: CN211819571U
Application number: CN201922491144.2U
Authority: CN
Inventors: 张中业; 田新伟; 鞠明明; 武聪山
Original assignee: Weichai Power Co Ltd
Current assignee: Weichai Power Co Ltd
Priority date: 2019-12-31
Filing date: 2019-12-31
Publication date: 2020-10-30
Anticipated expiration: 2029-12-31

Abstract

本实用新型公开了一种消音结构以及气体机，包括：呈封闭结构的壳体；将所述壳体的内部腔体分隔为第一腔体、第二腔体和第三腔体的第一穿孔板和第二穿孔板；连通所述第一腔体与外界的进风管，所述进风管位于所述第一腔体的部位设置有第一消音孔；设置在所述第二腔体中的三元催化剂；以及将所述第二腔体中部分气体的引出外界的出风管，所述出风管位于所述第三腔体的部位设置有第二消音孔。本实用新型中兼顾全频段噪声能量达到降低排气噪声效果。

Description

一种消音结构以及气体机

技术领域

本实用新型涉及气体机技术领域，更具体地说，涉及一种消音结构以及气体机。

背景技术

目前，大功率气体机在低速工况排气噪声大，主要原因是缸内燃烧不稳定导致排气气流中不仅有脉冲噪声，也有高温燃烧气体噪声，相比柴油机排气噪声，不仅排气噪声能量大，而且排气频段更多。但是现有的消音结构所针对消音频段比较单一。

因此，如何提高消音结构的降噪效果，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是如何提高消音结构的降噪效果，为此，本实用新型提供了一种消音结构以及气体机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种消音结构，包括：

呈封闭结构的壳体；

将所述壳体的内部腔体分隔为第一腔体、第二腔体和第三腔体的第一穿孔板和第二穿孔板；

连通所述第一腔体与外界的进风管，所述进风管位于所述第一腔体的部位设置有第一消音孔；

设置在所述第二腔体中的三元催化剂；以及

将所述第二腔体中部分气体的引出外界的出风管，所述出风管位于所述第三腔体的部位设置有第二消音孔。

本实用新型其中一个实施例中，所述壳体包括呈桶状结构的壳壁，封闭所述壳壁的第一端的第一封装板，和封装所述壳壁的第二端的第二封装板。

本实用新型其中一个实施例中，所述第一封装板和所述第二封装板为弧形结构。

本实用新型其中一个实施例中，所述进风管设置在所述壳壁上。

本实用新型其中一个实施例中，所述进风管的末端为圆弧底座，所述进风管的气体仅能从所述第一消音孔进入所述第一腔体中。

本实用新型其中一个实施例中，所述进风管设置有第一消音孔的部位为双层管，所述双层管包括位于内层的第一层管和位于外层的第二层管，所述第一层管上的第一消音孔与所述第二层管上的第一消音孔错开布置。

本实用新型其中一个实施例中，所述第一层管的穿孔密度为32％～35％，所述第二层管的穿孔密度为45％～48％。

本实用新型其中一个实施例中，所述第一穿孔板为弧形板，所述第一穿孔板中间厚边缘薄。

本实用新型其中一个实施例中，所述第二穿孔板为弧形板，所述第二穿孔板中间厚边缘薄。

本实用新型其中一个实施例中，所述第三腔体中填充有消音棉。

本实用新型其中一个实施例中，所述消音棉为密度大于180g/cm³的玻璃纤维。

本实用新型其中一个实施例中，所述出风管为芦弗管。

本实用新型还公开了一种气体机，包括如上述中任一项所述的消音结构。

从上述的技术方案可以看出，采用本实用新型的消音结构，气体机的废气进入至进风管中，并在第一消音孔的混合作用下进入至第一腔体中；充分混合的废气经过第一穿孔板进行二次整流，降低了背压，而且第一穿孔板将部分声波进行180°反射，降低了中低频率噪声能量；经过整流的气体进入第二腔体中并与三元催化剂进行化学反应，气体中废气中NO_x和碳烟进行清除；清除有害物的部分气体在第二穿孔板整流作用下进入至第三腔体并在第二消音孔的消音作用下经由出风管引出外界，剩余气体直接进入出风管中形成声波反射，进一步降低出气中的高频噪声。综上所述，兼顾全频段噪声能量达到降低排气噪声效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型其中一个实施例所提供的一种消音结构的结构示意图；

图中，100为壳体、200为第一穿孔板、300为第二穿孔板、400为进风管、 500为三元催化剂、600为出风管、101为壳壁、102为第一封装板、103为第二封装板、401为第一消音孔、402为第一层管、403为第二层管、404为末端、 601为第二消音孔。

具体实施方式

消音结构：是将气体(新鲜空气或者EGR混合气)从车辆的中冷器引入进气歧管最后进入燃烧室的过渡管。

本实用新型的核心在于提供一种消音结构，以提高消音结构的降噪效果。

此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

为此，请参阅图1，本实用新型实施例中的消音结构包括：

呈封闭结构的壳体100；

将壳体100的内部腔体分隔为第一腔体、第二腔体和第三腔体的第一穿孔板200和第二穿孔板300；

连通第一腔体与外界的进风管400，进风管400位于第一腔体的部位设置有第一消音孔401；

设置在第二腔体中的三元催化剂500；以及

将第二腔体中部分气体的引出外界的出风管600，出风管600位于第三腔体的部位设置有第二消音孔601。

采用本实用新型的消音结构，气体机的废气进入至进风管400中，并在第一消音孔401的混合作用下进入至第一腔体中；充分混合的废气经过第一穿孔板200进行二次整流，降低了背压，而且第一穿孔板200将部分声波进行180°反射，降低了中低频率噪声能量；经过整流的气体进入第二腔体中并与三元催化剂500进行化学反应，气体中废气中NO_x和碳烟进行清除；清除有害物的部分气体在第二穿孔板300整流作用下进入至第三腔体并在第二消音孔601的消音作用下经由出风管600引出外界，剩余气体直接进入出风管600中形成声波反射，进一步降低出气中的高频噪声。综上，提高了消音结构的降噪效果。

本实用新型其中一个实施例中，壳体100包括呈桶状结构的壳壁101，封闭壳壁101的第一端的第一封装板102，和封装壳壁101的第二端的第二封装板 103。其中，第一封装板102和第二封装板103与壳壁101为一体式结构或者分体式结构，第一封装板102和第二封装板103通过粘结与壳壁101固定在一起。第一封装板102和第二封装板103为平面结构，或者第一封装板102和第二封装板103为弧形结构。

进风管400设置在第一封装板102上，或者进风管400设置在壳壁101上，优选的，当进风管400设置在壳壁101上时，能够改变废气进入进风管400后的风向，从而了减缓气体的速度。

进风管400的末端404为平面底座，或者进风管400的末端404为圆弧底座，进风管400的气体仅能从第一消音孔401进入第一腔体中。由此，废气进入进风管400后仅能从第一消音孔401进入至第一腔体中，以减缓废气的速度。

进风管400设置有第一消音孔401的部位为双层管，双层管包括位于内层的第一层管402和位于外层的第二层管403，第一层管402上的第一消音孔401 与第二层管403上的第一消音孔401错开布置。所有废气经过两层管得到充分混合，将未燃烧殆尽的气体相互混合，同时，气流经过双层管，气流穿越第一穿孔板200形成阻抗变化，声波在第一穿孔板200内形成扩张和反射，降低了中低频率噪声能量。

上述第一层管402上的第一消音孔401的穿孔密度不作具体限定，优选的，第一层管402的穿孔密度为32％～35％；上述第一层管402上的第一消音孔401 的穿孔密度不作具体限定，优选的，第二层管403的穿孔密度为45％～48％。

本实用新型其中一个实施例中，第一穿孔板200为弧形板，第一穿孔板200 中间厚边缘薄。气流经过二次整流，不仅降低背压，而且第一穿孔板200将部分声波进行180°反射，达到降噪目的。

本实用新型其中一个实施例中，第二穿孔板300为弧形板，第二穿孔板300 中间厚边缘薄。气流经三元催化剂500后进入壳体100与第二穿孔板300组成的空腔，形成大的扩张比，气流中声波经过扩张腔改变传播方向，声波相互叠加达到降噪目的。

第三腔体中填充有消音棉，高频声波能量进入区域被消音棉摩擦形成热量，达到降噪效果，另一部分经过反射进入出风管与直接进入的气流形成声波反射，进一步降低出气噪声。消音棉为密度大于180g/cm³的玻璃纤维，消音棉密度还可以其他结构。

出风管为芦弗管等，芦弗管管道截面突变引起声阻抗变化，使得一部分沿着管道传播的声波反射回声源，传递声能减少，提高其低频声学性能；同时为了降低高频噪声、再生噪声，采用芦弗管结构，降低高频气流再生噪声成分。

双层管、第一穿孔板200、第二穿孔板300和芦弗管等管道截面突变引起声阻抗变化，使得一部分沿着管道传播的声波反射回声源，传递声能减少，提高其低频声学性能；同时为了降低高频噪声、再生噪声，采用芦弗管结构，降低高频气流再生噪声成分；

本实用新型还公开了一种气体机，包括如上述中任一项所述的消音结构。由于上述消音结构具有以上有益效果，包括该消音结构的气体机也具有相应的效果，此处不再赘述。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种消音结构，其特征在于，包括：

呈封闭结构的壳体；

设置在所述第二腔体中的三元催化剂；以及

2.如权利要求1所述的消音结构，其特征在于，所述壳体包括呈桶状结构的壳壁，封闭所述壳壁的第一端的第一封装板，和封装所述壳壁的第二端的第二封装板。

3.如权利要求2所述的消音结构，其特征在于，所述第一封装板和所述第二封装板为弧形结构。

4.如权利要求2所述的消音结构，其特征在于，所述进风管设置在所述壳壁上。

5.如权利要求4所述的消音结构，其特征在于，所述进风管的末端为圆弧底座，所述进风管的气体仅能从所述第一消音孔进入所述第一腔体中。

6.如权利要求5所述的消音结构，其特征在于，所述进风管设置有第一消音孔的部位为双层管，所述双层管包括位于内层的第一层管和位于外层的第二层管，所述第一层管上的第一消音孔与所述第二层管上的第一消音孔错开布置。

7.如权利要求6所述的消音结构，其特征在于，所述第一层管的穿孔密度为32％～35％，所述第二层管的穿孔密度为45％～48％。

8.如权利要求1所述的消音结构，其特征在于，所述第一穿孔板为弧形板，所述第一穿孔板中间厚边缘薄。

9.如权利要求8所述的消音结构，其特征在于，所述第二穿孔板为弧形板，所述第二穿孔板中间厚边缘薄。

10.如权利要求1所述的消音结构，其特征在于，所述第三腔体中填充有消音棉。

11.如权利要求10所述的消音结构，其特征在于，所述消音棉为密度大于180g/cm³的玻璃纤维。

12.如权利要求10所述的消音结构，其特征在于，所述出风管为芦弗管。

13.一种气体机，其特征在于，包括如权利要求1至12中任一项所述的消音结构。