CN211815213U - 一种轨道对接接头卡座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道对接接头卡座，包括轨道卡座，一对轨道外侧压块，一对内侧轨腰顶块；在轨道卡座上轨道外侧轨底侧开有一对外侧压块腰形螺栓孔，在轨道外侧压块上开有外侧压块螺栓孔，外侧压块紧固件穿过外侧压块螺栓孔和外侧压块腰形螺栓孔紧固轨道外侧压块；内侧轨腰顶块上有顶杆，一对轨道内侧顶块的顶杆通过左右丝螺母连接。本实用新型有如下技术效果，强化轨道对接接头处固定，当矿车或梭车等运输设备在轨道制动时，一是不影响抱爪的通过，二是轨道对接接头处不容易轨道变形错位，防止脱轨事故的发生，在顶块上连接有顶杆，一对轨道内侧顶块的顶杆通过左右丝螺母连接，从内侧将轨道外侧卡座卡紧，防止松动，可以增加轨腰的强度。
Description
技术领域
本实用新型属于矿产开采的井下或井上矿车及梭车等辅助运输的轨道配套设施，主要用于轨道对接接头处的固定。
背景技术
矿产开采的井下或井上矿车及梭车等运输设备的轨道多是采用GB11264轨道或YB5055轨道，两条轨道的对接接头处连接方式是：在轨道接头处的轨腰上开有连接孔、从轨腰两侧通过夹板、螺栓、螺母将其夹紧。矿山运输的矿车、梭车等运输设备采用的随车紧急制动方式是通过抱爪钩在轨道轨头的下侧，制动杆从轨道踏面施压进行抱轨制动，两条轨道的对接接头处连接的夹板、螺栓、螺母会阻碍抱爪通过，影响制动，造成安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轨道对接接头卡座。
本实用新型的技术方案是，一种轨道对接接头卡座，包括轨道卡座，一对轨道外侧压块，一对内侧轨腰顶块；在轨道卡座上轨道外侧轨底侧开有一对外侧压块腰形螺栓孔，在轨道外侧压块上开有外侧压块螺栓孔，外侧压块紧固件穿过外侧压块螺栓孔和外侧压块腰形螺栓孔紧固轨道外侧压块；内侧轨腰顶块上有顶杆，一对内侧轨腰顶块的顶杆通过左右丝螺母连接。
所述的轨道卡座两侧有凸边，在凸边开有螺孔，在螺孔中有外侧压块顶紧螺栓。
在内侧轨腰顶块两侧有轨道内侧压块，在轨道内侧压块上开有内侧压块螺栓孔，在轨道卡座上轨道内侧轨底侧开有一对内侧压块腰形螺栓孔，内侧压块紧固件穿过内侧压块螺栓孔和内侧压块腰形螺栓孔紧固轨道内侧压块。
本实用新型有如下技术效果，强化轨道对接接头处固定，当矿车或梭车等运输设备在轨道制动时，一是不影响抱爪的通过，二是轨道对接接头处不容易轨道变形错位，防止脱轨事故的发生，在顶块上连接有顶杆，一对轨道内侧顶块的顶杆通过左右丝螺母连接，从内侧将轨道外侧卡座卡紧，防止松动，可以增加轨腰的强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
图2是图1的俯视图。
图3是本实用新型轨道卡座俯视图。
图4是图3的A-A剖面视图。
图5是本实用新型轨道外侧压块的主视图。
图6是图5的剖面视图。
图7是图5的俯视图。
图8是本实用新型轨道内侧顶块、顶杆、左右丝螺母连接主视图。
图9是图8的俯视图。
图10是图9的B-B剖面视图。
图11是图9的C-C剖面视图。
图12是本实用新型的实施图。
图13是本实用新型的实施图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11所示，一种轨道对接接头卡座，包括轨道卡座1，一对轨道外侧压块2，一对内侧轨腰顶块3；在轨道卡座1上轨道7外侧轨底侧开有一对外侧压块腰形螺栓孔12，在轨道外侧压块2上开有外侧压块螺栓孔23，外侧压块紧固件21穿过外侧压块螺栓孔23和外侧压块腰形螺栓孔12紧固轨道外侧压块2；内侧轨腰顶块3上有顶杆4，一对内侧轨腰顶块3的顶杆4通过左右丝螺母5连接。
所述的轨道卡座1两侧有凸边14，在凸边14开有螺孔15，在螺孔15中有外侧压块顶紧螺栓22。
在内侧轨腰顶块3两侧有轨道内侧压块6，在轨道内侧压块6上开有内侧压块螺栓孔62，在轨道卡座1上轨道7内侧轨底侧开有一对内侧压块腰形螺栓孔 13，内侧压块紧固件61穿过内侧压块螺栓孔62和内侧压块腰形螺栓孔13紧固轨道内侧压块6。
如图12、图13所示，轨道7安装在枕木8上，轨道对接接头卡座安装在轨道7的对接接头处，梭车9的制动装置包括抱爪10和制动杆11，制动时，抱爪 10从轨道7两侧抱在轨道7轨腰上，制动杆11从钢轨7踏面施加制动压力进行摩擦制，轨道对接接头卡座不影响抱抱爪10的通过。
Claims (3)
1.一种轨道对接接头卡座，其特征在于：包括轨道卡座(1)，一对轨道外侧压块(2)，一对内侧轨腰顶块(3)；在轨道卡座(1)上轨道(7)外侧轨底侧开有一对外侧压块腰形螺栓孔(12)，在轨道外侧压块(2)上开有外侧压块螺栓孔(23)，外侧压块紧固件(21)穿过外侧压块螺栓孔(23)和外侧压块腰形螺栓孔(12)紧固轨道外侧压块(2)；内侧轨腰顶块(3)上有顶杆(4)，一对内侧轨腰顶块(3)的顶杆(4)通过左右丝螺母(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道对接接头卡座，其特征在于：所述的轨道卡座(1)两侧有凸边(14)，在凸边(14)开有螺孔(15)，在螺孔(15)中有外侧压块顶紧螺栓(22)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道对接接头卡座，其特征在于：在内侧轨腰顶块(3)两侧有轨道内侧压块(6)，在轨道内侧压块(6)上开有内侧压块螺栓孔(62)，在轨道卡座(1)上轨道(7)内侧轨底侧开有一对内侧压块腰形螺栓孔(13)，内侧压块紧固件(61)穿过内侧压块螺栓孔(62)和内侧压块腰形螺栓孔(13)紧固轨道内侧压块(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922246107.5U CN211815213U (zh) | 2019-12-15 | 2019-12-15 | 一种轨道对接接头卡座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922246107.5U CN211815213U (zh) | 2019-12-15 | 2019-12-15 | 一种轨道对接接头卡座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211815213U true CN211815213U (zh) | 2020-10-30 |
Family
ID=73140030
Family Applications (1)
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| CN201922246107.5U Active CN211815213U (zh) | 2019-12-15 | 2019-12-15 | 一种轨道对接接头卡座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211815213U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110846948A (zh) * | 2019-12-15 | 2020-02-28 | 湘潭市恒欣实业有限公司 | 一种轨道对接接头卡座 |
-
2019
- 2019-12-15 CN CN201922246107.5U patent/CN211815213U/zh active Active
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| CN110846948A (zh) * | 2019-12-15 | 2020-02-28 | 湘潭市恒欣实业有限公司 | 一种轨道对接接头卡座 |
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