CN211810105U - 一种船用驾驶室滑动座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种船用驾驶室滑动座椅,包括座椅、与座椅底部连接的气动调节底座、与气动调节底座下端连接的滑座、以及与滑座配合的滑轨;所述滑座包括上盖板、与上盖板底端连接的平板、与平板底面的两侧连接的T型滑块、与T型滑块下侧连接的若干滚轮,通过所述T型滑块在轨道上的滑动,可带动滑座在滑轨上滑动,且可通过刹车组件停止滑动。本实用新型可使座椅在驾驶室内滑动,方便对船的控制,提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用设备领域,特别是涉及一种船用驾驶室滑动座椅。
背景技术
大型船内的驾驶室一般面积较大,对于不同的操作有不同的操作台,而且驾驶室内的座椅一般是固定在驾驶内的,对于驾驶员来说,如果要进行另一向操作,需起身走至另一操作台,操作十分不便。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种船用驾驶室滑动座椅,可使座椅在驾驶室内滑动,方便对船的控制,提高工作效率。
一种船用驾驶室滑动座椅,包括座椅、与座椅底部连接的气动调节底座、与气动调节底座下端连接的滑座、以及与滑座配合的滑轨;所述滑座包括上盖板、与上盖板底端连接的平板、与平板底面的两侧连接的T型滑块、与T型滑块下侧连接的若干滚轮,所述上盖板顶面位于其中一个T型滑块的上方设有用于阻止滑座滑动的刹车组件;所述滑轨包括滑轨架、与滑轨架内部两侧连接的轨道,所述轨道的上端开设有恰好容纳T型滑块下端插入的矩形口,所述轨道内部的两侧设有与滚轮配合的滑槽,所述轨道内部的底面设有若干向下凹陷的呈弧形的卡槽,所述轨道的内侧为一L型平台;通过所述T型滑块在轨道上的滑动,可带动滑座在滑轨上滑动,且可通过刹车组件停止滑动。
优选的,所述T型滑块上设有若干圆孔,所述滚轮通过转杆、圆孔与T型滑块可转动连接,所述T型滑块的下侧设有一个向上凹陷的缺口。
优选的,所述刹车组件包括与上盖板连接的保护罩、设置于保护罩内的轴杆一、与轴杆一活动连接的连杆、与连杆位于保护罩外侧端部连接的踏板、设置于连杆位于保护罩内端上侧的横杆、与横杆下端连接的插销、与插销下端连接的限位块,所述限位块位于T型滑块的缺口内,所述限位块的下端设有与卡槽配合的卡块,所述插销依次穿过上盖板、T型滑块与限位块连接,所述插销位于T型滑块内部的外围套设有弹簧一,所述插销可带动限位块在缺口内上下移动。
优选的,所述连杆的上端设有锯齿,所述连杆的上侧通过锯齿啮合连接有摇杆,所述摇杆的上端穿过保护罩且穿出端连接有圆饼,所述连杆靠近踏板一侧、所述保护罩内靠近摇杆处均设有轴杆二,两根所述轴杆二上连接有弹簧二。
优选的,所述滑轨架包括两根长护边和两根短护边,所述长护边、所述短护边首尾相接,且长护边、短护边的下端连接有底板,两根所述轨道的下端与底板连接。
优选的,两侧的所述L型平台上连接有木板,所述木板的表面连接有不锈钢面板。
本实用新型的有益效果是:将滑座固定连接在驾驶室内,当不需要移动座椅时,限位块下端的卡块位于轨道内的卡槽内,从而限制T型滑块在轨道上滑动,从而阻止滑座以及座椅在滑轨上移动;当需要滑动座椅时,向下踩踏板,踏板下压连杆,使连杆位于保护罩内的一端上翘,连杆通过插销带动限位块向上,使卡块从卡槽内移出,从而使T型滑块可沿轨道滑动,最终使座椅在滑轨上滑动,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为滑座与滑轨的拆分图;
图3为轨道的结构示意图;
图4为刹车组件的结构示意图;
图5为刹车组件与滑轨的剖视图;
图6为图1去座椅、气动调节底座、短护边后的左视图;
图中,1-座椅、2-气动调节底座、3-滑座、301-上盖板、302-平板、303-T型滑块、304-滚轮、4-滑轨、401-滑轨架、401a-长护边、401b-短护边、401c-底板、402-轨道、403-矩形口、404-滑槽、405-卡槽、5-刹车组件、501-保护罩、502-轴杆一、503-连杆、504-踏板、505-横杆、506-插销、507-限位块、508-卡块、509-弹簧一、510-摇杆、511-圆饼、512-轴杆二、513-弹簧二、6-木板、7-不锈钢面板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1-3,一种船用驾驶室滑动座椅,包括座椅1、与座椅1底部连接的气动调节底座2、与气动调节底座2下端连接的滑座3、以及与滑座3配合的滑轨4;滑座3包括上盖板301、与上盖板301底端连接的平板302、与平板302底面的两侧连接的T型滑块303、与T型滑块303下侧连接的若干滚轮304,T型滑块303上设有若干圆孔,滚轮304通过转杆、圆孔与T型滑块303可转动连接,T型滑块303的下侧设有一个向上凹陷的缺口304。滑轨4包括滑轨架401、与滑轨架401内部两侧连接的轨道402,轨道402的上端开设有恰好容纳T型滑块303下端插入的矩形口403,轨道402内部的两侧设有与滚轮304配合的滑槽404,轨道402内部的底面设有若干向下凹陷的呈弧形的卡槽405,上盖板301顶面位于其中一个T型滑块303的上方设有用于阻止滑座3滑动的刹车组件5。
请参阅图4-5,刹车组件5包括与上盖板连接的保护罩501、设置于保护罩501内的轴杆一502、与轴杆一502活动连接的连杆503、与连杆503位于保护罩501外侧端部连接的踏板504、设置于连杆503位于保护罩501内端上侧的横杆505、与横杆505下端连接的插销506、与插销506下端连接的限位块507,限位块504位于T型滑块303的缺口304内,限位块507的下端设有与卡槽405配合的卡块508,插销506依次穿过上盖板301、T型滑块303与限位块507连接,插销506位于T型滑块303内部的外围套设有弹簧一509,插销506可带动限位块507在缺口304内上下移动。连杆503的上端设有锯齿,连杆503的上侧通过锯齿啮合连接有摇杆510,摇杆510的上端穿过保护罩501且穿出端连接有圆饼511,连杆503靠近踏板504一侧、保护罩501内靠近摇杆510处均设有轴杆二512,两根轴杆二512上连接有弹簧二513。
具体而言,滑轨架401包括两根长护边401a和两根短护边401b,长护边401a、短护边401b首尾相接,且长护边401a、短护边401b的下端连接有底板401c,两根轨道402的下端与底板401c连接。轨道402的内侧为一L型平台406,两侧的L型平台406上连接有木板6,木板6的表面连接有不锈钢面板7。
本实用新型的工作原理为:将滑座3固定连接在驾驶室内,当不需要移动座椅1时,限位块507下端的卡块508位于轨道402内的卡槽405内,从而限制T型滑块303在轨道402上滑动,从而阻止滑座3以及座椅1在滑轨4上移动;当需要滑动座椅1时,向下踩踏板504,踏板504下压连杆503,使连杆503位于保护罩501内的一端上翘,连杆503通过插销506带动限位块507向上,使卡块508从卡槽405内移出,从而使T型滑块303可沿轨道402滑动,最终使座椅1在滑轨4上滑动,提高工作效率。
需要说明的是,座椅1和气动调节底座2为现有技术,本实用新型就不再详细阐述。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (6)
1.一种船用驾驶室滑动座椅,其特征在于,包括座椅、与座椅底部连接的气动调节底座、与气动调节底座下端连接的滑座、以及与滑座配合的滑轨;
所述滑座包括上盖板、与上盖板底端连接的平板、与平板底面的两侧连接的T型滑块、与T型滑块下侧连接的若干滚轮,所述上盖板顶面位于其中一个T型滑块的上方设有用于阻止滑座滑动的刹车组件;
所述滑轨包括滑轨架、与滑轨架内部两侧连接的轨道,所述轨道的上端开设有恰好容纳T型滑块下端插入的矩形口,所述轨道内部的两侧设有与滚轮配合的滑槽,所述轨道内部的底面设有若干向下凹陷的呈弧形的卡槽,所述轨道的内侧为一L型平台;
通过所述T型滑块在轨道上的滑动,可带动滑座在滑轨上滑动,且可通过刹车组件停止滑动。
2.根据权利要求1所述的一种船用驾驶室滑动座椅,其特征在于,所述T型滑块上设有若干圆孔,所述滚轮通过转杆、圆孔与T型滑块可转动连接,所述T型滑块的下侧设有一个向上凹陷的缺口。
3.根据权利要求2所述的一种船用驾驶室滑动座椅,其特征在于,所述刹车组件包括与上盖板连接的保护罩、设置于保护罩内的轴杆一、与轴杆一活动连接的连杆、与连杆位于保护罩外侧端部连接的踏板、设置于连杆位于保护罩内端上侧的横杆、与横杆下端连接的插销、与插销下端连接的限位块,所述限位块位于T型滑块的缺口内,所述限位块的下端设有与卡槽配合的卡块,所述插销依次穿过上盖板、T型滑块与限位块连接,所述插销位于T型滑块内部的外围套设有弹簧一,所述插销可带动限位块在缺口内上下移动。
4.根据权利要求3所述的一种船用驾驶室滑动座椅,其特征在于,所述连杆的上端设有锯齿,所述连杆的上侧通过锯齿啮合连接有摇杆,所述摇杆的上端穿过保护罩且穿出端连接有圆饼,所述连杆靠近踏板一侧、所述保护罩内靠近摇杆处均设有轴杆二,两根所述轴杆二上连接有弹簧二。
5.根据权利要求1所述的一种船用驾驶室滑动座椅,其特征在于,所述滑轨架包括两根长护边和两根短护边,所述长护边、所述短护边首尾相接,且长护边、短护边的下端连接有底板,两根所述轨道的下端与底板连接。
6.根据权利要求1所述的一种船用驾驶室滑动座椅,其特征在于,两侧的所述L型平台上连接有木板,所述木板的表面连接有不锈钢面板。
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